1.宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

2.2020款宝骏E100/E200新增车型上市,售价4.98万元起

3.为什么选择宝骏E200上下班,省钱还好停车,我是车主有话说

4.宝骏有新能源汽车吗

5.宝骏E100/E200新车型上市,售价4.98-6.48万元

6.宝骏e200收音机在哪里

宝骏e200新款图片_宝骏e200报价多少钱

日前,上汽通用五菱官方宣布旗下2020款宝骏E100/E200车型正式上市,其中宝骏E100售价区间为4.98万-5.48万元,宝骏E200售价区间为5.48万-6.48万元。

同时,官方还推出“订金膨胀”优惠活动,8月1日起至8月31日前下订,且9月30日前完成提车可享受4重优惠,包括:至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

两款新车在外观和内饰方面没有变化,只是在配置和续航方面进行了提升,配置方面,二者均新增了“电池加热及智能保温”和“坡道”功能,宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。

动力方面,宝骏E100搭载一台电动机,最大功率为24千瓦,峰值扭矩为85牛米,匹配28千瓦时的锂电池,NEDC续航里程为305公里。宝骏E200搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机,最大扭矩为110牛米。在电池方面,该车搭载容量为28千瓦时锂电池,NEDC续航里程为305公里。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

[汽车之家?新车上市]?日前我们从官方获悉,上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市,新车的NEDC续航里程提升至305km。即使续航提升,售价则与老款车型保持一致:宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元,宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

当前,官方还推出“订金膨胀”优惠活动,8月1日起至8月31日前下订,且9月30日前完成提车可享受4重优惠,包括:至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

除续航升级外,宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统,而且还配备了坡道功能。此外,宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

■?宝骏E100

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100在外观和内饰的设计上与老款车型基本保持一致,作为一款微型车,其长/宽/高为2488/1506/1670mm,轴距为1600mm,荷载人数为两人。小巧的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车外观可爱灵动,与灵巧的车身十分相称,车辆搭载145/70?R12的轮胎。

『配图为2019款宝骏E100』

车辆内饰风格偏简约,中控台融入的橘色装饰为其增添了些许活泼感。7英寸全液晶仪表为全系标配,整体配置表现以实用性为主,与其定位相符。

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100搭载一台电动机,其最大功率为33Ps(24kW),峰值扭矩为85N·m,电力来源于一块容量为28kWh的锂电池,NEDC续航里程为305km,厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h,使用220V电源充电需要约9小时充满。

■?宝骏E200

『配图为2019款宝骏E200』

新车沿用了2019款车型的设计风格,官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达,使整车的视觉效果非常简洁,也更具辨识度。该车用了封闭式前脸,前灯进行了上下分体式设计,上部分为氛围灯带,下部分为大灯组。

『配图为2019款宝骏E200』

宝骏E200的侧面没有明显的腰线,体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为24/1526/1616mm,轴距为1600mm。车型轮圈配色用黑白对比、玫瑰金点缀的设计,轮圈装饰盖用方圆几何形状呼应产品的整体风格。

『配图为2019款宝骏E200』

该车中控台的镂空设计非常立体,空调出风口用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部,功能按键用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。

『配图为2019款宝骏E200』

在动力方面,新车搭载一台最大功率为39Ps(29kW)的永磁同步电机,最大扭矩为110N·m;搭载容量为28kWh动力电池,NEDC续航里程为305km。(文/汽车之家?许博)

2020款宝骏E100/E200新增车型上市,售价4.98万元起

从官方获悉,上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市,新车的NEDC续航里程提升至305km。并且售价与老款车型保持一致:宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元,宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

除续航升级外,宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统,而且还配备了坡道功能。此外,宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,并且框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

动力方面,宝骏E100搭载了一台最大马力为33匹,峰值扭矩为85牛·米的电动机,电池容量为28kWh,NEDC续航里程为305km,厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h,使用220V电源充电需要约9小时充满;宝骏E200搭载一台最大马力为39匹,峰值扭矩为110牛·米,容量为28kWh动力电池,NEDC续航里程为305km。

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为什么选择宝骏E200上下班,省钱还好停车,我是车主有话说

日前,我们从官方获悉,上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市,NEDC续航里程提升至305km。其中,宝骏E100的售价为:智行版4.98万元;智悦版5.48万元,E200的售价是:智行版5.48万元;智享版6.48万元。即使续航提升,但售价依然与老款保持一致。新车外观内饰方面并没有变化,只是在配置及续航方面进行了提升。

宝骏E100

宝骏E100的外观设计上还是基本延续了老款车型的设计元素。其定位于一个微型车,荷载人数为两人,由于车身的小巧,很好的解决城市出行的困惑。长宽高分别为2488mm*1506mm*1670mm,轴距为1600mm。

内饰方面,新款E100对配置进行了升级,由之前的两2向调节座椅提升为4向调节,并配备7英寸液晶仪表盘。虽然说是微型车,但乘坐空间还是良好的。

动力方面,新车搭载了一台最大功率为24Kw,最大扭矩为85N·m,匹配28kWh的锂电池,NEDC续航里程为305km。新车极速可达到100km/h。

宝骏E200

新款宝骏E200还是继续延续了老款的设计风格,官方称之为几何形状设计,整体车身用多颜色设计,前杠下部梯形网格有进气散热功能,两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。前车灯进行了上下分体式设计,上部分为氛围灯组,下部分为大灯组,整车视觉效果非常简洁,辨识度极高。

宝骏E200侧面没有明显腰线,体现了车身的一体化设计风格,在身尺寸方面,新车长宽高分别为24/1526/1616mm,轴距为1600mm。

新车内饰中控设计大气,?直瀑型的空调出风口将大大降低风力阻隔,副仪表盘设计在中控台中部,功能按键用触摸式的设计。同时也配备了常见的数据接口用于其他设备与车辆进行连接。

动力方面,宝骏E200搭载了一台最大功率29kW,最大扭矩110Nm,同样配备了容量为28kWh锂电池,NEDC续航里程为305km。

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宝骏有新能源汽车吗

现如今买车的人是越来越多,但很多人买车喜欢跟风,看到邻居或者同事开什么车,自己可能也会因此作为参考去买一样的,实际上并没搞懂自己对车子的真实需求是什么。作为宝骏E200的车主,一年前我买了这台小巧玲珑的新能源车,当时有很多人就问我买这台小车图什么。

其实原因很简单,一方面,我所在的城市汽车限购,长期处在摇号不中的无奈中,因此急切需要一台代步车的我选择了无需摇号的新能源汽车。另一方面就是因为价格,宝骏E200的售价十分亲民,5万左右就可以拿下,比较符合我的购车预算,所以就直接买下了。这台小车我开了一年多,直到现在都没有后悔过当初的决定。今天我就简单跟大家说说我这台宝骏E200。

首先要说的是这台车的颜值,宝骏E200的个子很小巧,它的长相要比其他新能源车更内敛低调。车头部分的设计是本人比较喜欢的那种扁平化风格。对比起其他新能源来说,它的车头没有多余的设计,黑色的一块大面板呈现出来更加耐看的效果,这也是当时选择了宝骏的原因,就算开几年也不会觉得外观过时。宝骏E200低配车型是卤素大灯,高配可以选择led大灯,无形中又多了一点高级感。尾部的造型也让人非常喜欢,跟车头的设计差不多,都是大面积的扁平化风格,看起来可爱圆润。

这台车的内部设计也比较不错,整体没有过多的装饰,就一块大大的中控面板,搭配上全黑的方向盘,呈现出来一股很强烈的未来风。看了很多其他新能源车型,内部设计都太过花哨了,可能开几天就会觉得不耐看,这台车不会出现这样的感觉。个人最喜欢宝骏E200的方向盘了,双平底的设计看上去充满了科技感,握持的手感也还算不错。

关于这台车的配置问题,我个人觉得还是可以满足日常出行需求的。宝骏E200全系都搭配了isofix儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、后驻车雷达、驾驶模式切换、多功能方向盘等,高配车型还配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测,行车记录仪接口、无钥匙启动等等配置,基本上该有的基础功能都有了。

这台车的长宽高尺寸为24/1526/1616mm,轴距为1600mm,个人感觉内部空间勉强够用。这样的尺寸对于停车来说简直太方便了,由于是新手司机,所以平时出门的时候停车还是很费时间的,但是这台宝骏E200身形娇小,随便停哪里都合适,再也不愁找不到停车位了。

最后要提到的就是用车成本,工况续航250km,充满电之后可以跑200多公里,平均算下来比搭地铁还要便宜。有一次出门在外没什么电了,就花了9块钱在停车场充了一次电,连一杯奶茶钱都没到,真的划算。

写在最后:总体来说,这台宝骏E200使用下来的感受是车型个头小,停车的时候十分方便。后期用车成本也很低,是非常不错的纯电代步小车。

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宝骏E100/E200新车型上市,售价4.98-6.48万元

截至目前,宝骏有两款新能源汽车,分别是宝骏E100、宝骏E200;这两款车型都定位为微型车,主要作为个人代步工具使用,能够满足城市短途出行需求,遮风挡雨且节能环保没有油耗,停车方便,也可以随意穿梭在大街小巷。

2018年06月25日,宝骏新款E100正式上市,新车共推出智行版和智享版两款车型,指导价格分别为9.39万元和10.99万元,官方公布的补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。新车在动力上搭载容量为19.2kWh的锂电池组,续航里程由老款的155公里升级到200公里。此外,新车的极速可达到100km/h,使用220V电源充电需要约9小时。

2018年09月18日,宝骏旗下全新纯电动微型车——宝骏E200上市;新车共推出了两款车型,官方指导价分别为10.80、11.80万元,补贴后售价分别为4.98-5.98万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为24/1526/1616mm,轴距为1600mm。动力方面,新车搭载一台最大功率为39马力的驱动电机,并用三元锂电池作为电力来源,新车的NEDC工况续航里程为210km。此外,宝骏还为E200的动力电池系统提供8年或12万公里的质保。

百万购车补贴

宝骏e200收音机在哪里

近日,上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中,2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型,分别售价4.98万和5.48万,2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型,分别售价5.48万和6.48万。

值得一提的是,官方还推出“订金膨胀”优惠活动,如果8月1日起至8月31日前下订,并且在9月30日前完成提车的话,可以享受4重优惠,包括:至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一优惠政策。

2020款宝骏E100的外观和内饰相比老款没有本质区别,同样主打微型车市场,车身长/宽/高分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,可以搭载两名乘客。内饰方面,2020款宝骏E100智行版对配置进行了升级,座椅由两向调节提升为四向调节,全系标配7英寸液晶仪表盘。

动力系统方面,电动机最大功率24kW,最大扭矩85Nm,NEDC续航里程305km,极速可达到100km/h,电池组容量28kWh,使用220V电源充满电需要约9小时,上汽通用五菱为电池提供8年或12万公里质保承诺。

2020款宝骏E200在外观设计方面更加时尚,更具科技感,整车的定位和售价也更高。车身尺寸方面,长宽高分别为24/1526/1616mm,轴距1600mm,与宝骏E100身材差不多。

内饰部分,2020款宝骏E200仍旧用了简洁的设计理念,拥有全液晶仪表盘,还有充满年轻气息的双色内饰。据悉,2020款宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统,同时还拥有坡道功能。

动力系统方面,电动机最大功率29kW,最大扭矩110Nm,同样搭载28kWh电池组,NEDC续航里程305km。相较于2020款宝骏E100,2020款宝骏E200的动力参数表现占优,续航里程与前者相同。

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宝骏e200收音机在副驾驶侧的挡风玻璃下面。

眼下汽车市场,两座纯电小车不少见,比如众泰E200、知豆D2/D2S/D3,还有宝骏旗下的E100、E200。

其中E200是2018年刚上市的产品,今年9月份,2019款的宝骏E200在全国上市,纯电续航里程由以前的210公里提升至250公里,智行及智享版两个车型售价分别是4.98万元和5.98万元,加上厂家的优惠,终端售价大约是4.68万元和5.68万元。

内饰设计的很有特色:

宝骏E200内饰设计的很有特色,尤其是那个几何形状的中控台,怎么看都像是来自未来的“桥梁”,只有一个液晶显示屏,将速度、续航等各种信息集成在上面。

并且配备了2个USB接口、触摸按键的空调,一体式坐椅的软硬舒适度也不错,副驾驶的坐垫还可以翻开,男同胞的私房钱总算有地方藏了。

换挡拨杆最牛,既不是旋转式的,也不是档把式的,而是有点像奔驰的怀档,在实际使用中,这个小档把简单好用,得点个赞。还有自动折叠后视镜和感应钥匙,只要一锁门,两个后视镜就自动折叠起来,显得很高档。