2月suv汽车销量排行榜最新_2月suv汽车销量排行榜

2024-12-02 08:17:51

1.2月豪华品牌上险量：奔驰宝马领长、二线掉队

2.2月汽车厂商销量排行榜：大众吉利前三，长安五菱奇瑞均上榜

3.2月汽车销量排行榜解读，有一

4.2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

5.二月汽车销量排行榜

6.汽车销量排行榜2022年2月

2月suv汽车销量排行榜最新_2月suv汽车销量排行榜

3月12日，长安汽车发布2月份产销快报，长安汽车1-2月份销量163341辆，同比下滑34.79%；其中长安系中国品牌汽车销量124063辆，长安系中国品牌乘用车销量94118辆；1-2月份产量144203辆，同比下滑39.81%。1-2月份长安汽车销量整体呈现下滑趋势。

长安汽车2月份销量为28763辆，2019年2月份同期销量为109464辆，同比下滑73.72%；2月份产量20290辆，同比下滑78.87%。受新型冠状肺炎疫情影响，长安汽车2月份销量下滑数值73.72%，在车市整体下滑的平均值（70%-80%）之间，因此长安汽车销售还算正常。

2月份是个不平凡的一个月，无论对于汽车还是其他行业，汽车经销商2月份几乎全部处于关门状态，要想有销量非常不容易。从乘联会公布的2月份SUV销量排行榜可以看出，在2020年1月份时长安CS75的销量为24863辆，2月份长安CS75销量仅为3668辆，疫情可以让一款畅销SUV环比下滑85.25%，长久下去对于一家车企就是“毁灭之灾”。

长安CS75?PLUS是长安汽车推出的爆款车型，上市几个月以来销量一路攀升，紧追“神车”哈弗H6，位列SUV排行榜第二名，早已取代当年宝骏510的位置，销量大有超越哈弗H6之可能。好在3月份已经开始部分复工，期待长安CS75?PLUS“可以满血复活”。

2020年3月长安对于新车型的布局方面，原日内瓦车展全球亮相的“UNI-T”因为疫情，瑞士取消了日内瓦车展，好在3月10日进行了网络全球直播，弥补了国际车展亮相的遗憾，两次的露出，长安UNI-T在网络线上收获了不少粉丝，关注度极高，接下来UNI-T预计6月份全国上市。

3月6日，长安新车逸动PLUS线上形式发布了预售价，新车共推出5款车，预售价格：7.79万元-13.39万元。长安汽车继长安CS55?PLUS,CS75?PLUS之后，特别是CS75?PLUS的热销，长安汽车仿佛找到了热销的“捷径”，全力发展“PLUS”车型，不过这次的PULS车型是用在了轿车--长安逸动PLUS上，但愿长安汽车“PLUS”之路可以在轿车上复制。目前长安逸动PLUS终端市场经销商店内已经到车，看前脸都有点“雷克萨斯”的味道，长安逸动PLUS这次的外观你喜欢吗？

写在最后，长安汽车2月份整体销量在正常的下滑范围内，主力车型长安CS75?PLUS依然还是销售火爆，终端市场一车难求，更不要提优惠了，2月份的疫情给了长安汽车太大的阻力，3月份大部分经销商恢复营业后，长安CS75?PLUS还会恢复原有状态，也会带动长安汽车整体销量。唯一不尽人意的是一家车企仅靠一款车来保证整体销量终究还是非常危险，非常可怕了，长安汽车旗下CS55和CS35等等CS系列车型都出现不同程度的“疲软”，长此以往车企就不是良性发展状态了，好在长安逸动PLUS不久就要上市了，期待它可以撑起长安汽车轿车的半边天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月豪华品牌上险量：奔驰宝马领长、二线掉队

考虑到疫情的严重性，汽车产业在2月份前期基本处于停业状态，这也导致汽车市场的销量出现大跌，乘联会统计的数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。但这并不意味着2月的车市无看点，从销量榜单来看，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜。

轿车领域：有人欢喜有人愁，Model?3挺进前五

此次疫情，轿车领域受到的冲击非常大，车型的同比跌幅普遍达到60%，总销量为12.6万辆，同比下降78.0%，1-2月的累计销量是94.5万辆，同比下降42.6%。

具体来看，没有一款车型的销量破万辆，销量排行榜前三名依然是大家熟悉的新朗逸、轩逸和宝来，其中，新朗逸以8,263辆的成绩问鼎冠军。

此次榜单比较有看点的是多了不少新面孔，特斯拉Model?3首次冲到了榜单前五，销量预估为3,900辆，并且在高端轿车和新能源车领域都排名第一，不得不说，国产后的Model?3销量提速很快，不过，最近Model?3陷入了减配风波，不知道该优秀成绩能否稳住。

另外，奔驰C级也进入销量榜前十，单月销量为3,116辆，紧随其后的是奔驰E级，而这两款车的销量在高端轿车领域也分别夺得亚季军。买车君认为，这除了奔驰C级和奔驰E级具备出众的产品力，还得益于奔驰较早复工复产。车型的优秀成绩也助力北京奔驰的总销量进入车企销量排行前8名。

有人欢喜也有人愁，由于停工的原因，部分在1月份表现不错的车型，进入2月后没有成功上榜，包括新英朗、科鲁泽、思域等。此外，卡罗拉的2月成绩也由以往的前五名跌到第八名。

SUV领域：哈弗H6累计80个月夺冠，观致5排名第8

与轿车相比，SUV的销量数更低，总销量是10.5万辆，同比下降79.3%，今年的累计销量90.7万辆，同比下降37.4%，而从单款车型的成绩来看，2月份没有一款SUV的销量达到5千辆。

虽然整体销量较低，但SUV领域的累计销量榜出现了成绩正增长的车型，包括长安CS75、奔驰GLC、探岳和传祺GS4。其中，探岳在1-2月的销量增幅最高，达到108.6%，是市场上的一匹黑马。

而从单月来看，位居销量榜首的车型依然是哈弗H6，在2月份共卖出了4,033辆新车，截至目前，哈弗H6已经累计80个月成为SUV销冠王，并且也是国内首款销量突破300万辆的SUV车型，产品力均衡是这款车最大的优势。而排名第二和第三的车型分别是长安CS75和大众途观。

值得一提的是，此次大众品牌共有3款车型进入销量榜前十，除了途观，还有探岳和途岳，其中，探岳在2月的销量是2,6辆，同比下滑38.6%，排在销量榜第七的位置，而途岳在2月份卖出了2,006辆，同比下跌58.4%，排在销量榜第九名。这些成绩也有效证明了大众品牌在国人心中的高地位。

另外，在前五名中，也出现了平时很少上榜的豪华车——奔驰GLC，其在2月共卖出3,093辆，同比下滑60.3%。这款车在去年经过中期改款后，产品力大幅度提升，尤其是内饰的科技豪华感。

与之相比，令买车君更加感到意外的是，观致5也榜上有名，其在2月的销量是2,083辆，同比下滑了31.4%，是销量榜前十的车型中销量下滑幅度最小的一款车，并且排在了销量榜第八名的位置。对此成绩，买车君猜测是宝能集团的功劳，自从宝能入主观致后，观致5进行了大幅度降价，使其性价比进一步提升。另外，宝能旗下的联动云汽车租赁公司也购买了不少观致5。

MPV领域：仅有4款车的成绩超千辆

与以往一样，2月份MPV市场的销量远比轿车和SUV两个领域低，仅有1.8万辆，同比下降79.3%，今年1-2月的累计销量为11.6万辆，同比下降51.7%。

具体车型来看，2月仅有4款MPV车型的销量超1千辆，其中，五菱宏光依然位居第一，但只售出4,904辆，同比大跌83%。而别克GL8排名第二位，销量仅为2,182辆，同比减少68.5%。

除此之外，以往销量一向不错的宝骏730和宝骏360的2月份成绩也遭受断崖式下滑，2月份的销量都低于1千辆。同时，在去年上市的MPV车型销量也未超1千辆，包括吉利嘉际、宝骏RM-5、传祺GM6等。

此次疫情对汽车业的冲击很大，2月份几乎所有车型的销量都出现暴跌，甚至部分品牌的零售销量为0，这也给了一些冷门车型上榜的机会。相信随着疫情结束，国内汽车市场回到正常的发展状态，落榜的车型会纷纷上榜。据悉，我国车市要到5月份后才有希望恢复正常。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月汽车厂商销量排行榜：大众吉利前三，长安五菱奇瑞均上榜

伴随消费市场升级，中国豪华车销量与日俱增，但不少第二梯队的豪华品牌销量开始掉队。

2023年2月，中国豪华车新车上险量占乘用车市场份额突破2成，达20.48%，除奔驰、宝马、特斯拉同比增幅均超过40%领跑外，销量前十品牌仅有雷克萨斯、凯迪拉克同比出现负增长，呈现两极分化。

BBA中，奔驰、宝马领跑，奥迪原地踏步

今年2月，奔驰、宝马、奥迪分列豪华品牌单月上险量前三名，BBA霸榜的状况由来已久。其中，奔驰2月共上险57401辆新车，同比增长42.6%，环比下跌3.2%；宝马2月共上险55330辆新车，同比增长41.62%，环比下跌10.79%；奥迪2月共上险40234辆新车，同比增长1.8%，环比增长9.26%。

由于今年春节期提前，2月有20个工作日，同比多4天，有利于产销增量。其次，疫情管控放开后，消费市场展现出强大的生命力，投资、消费机遇倍增，再叠加返乡创业潮、开学购车潮，今年2月豪华品牌乘用车上险量明显强于去年。

具体车型来看，奔驰品牌中A级、C级、E级、GLB与GLC等明星车型构筑起上险量护城河。其中，C级、E级上险量破万，分别达10931辆、10726辆。目前全新GLC已经到店，将在月内上市，新车更加豪华运动，并提供7座可选，上市后大概率要加价提车。而现款车型终端优惠4.5-5万元不等，由于库存量降低，本月上险量仅为8387辆，环比下跌42.09%。反观奔驰新能源车上险量为3155辆，其中PHEV车型2259辆，占比71.6%，EQ家族在去年推出EQE、EQS等重磅车型后，仍未见有起色。

宝马方面，3系、5系、X1、X3以及X5构成了宝马5万上险量的基本盘。2月份，3系上险量8437辆，环比增长29.92%，比去年同期略有下降；虽然5系终端优惠较高，但车质诉量攀升至113例，问题集中在发动机漏油、车机ID7系统上，上险量环比下跌36.03%为26辆，失去了豪华品牌轿车零售销冠的位置。中大型SUV国产X5尽管有些降温，仍贡献了6766辆的上险量。宝马2月纯电车型渗透率为10.21%，其中两款国产纯电车型iX3与i3合计上险量超过5300辆。

奥迪上险量虽然同比原地踏步，但环比增长明显。2月，A4L、Q5L上险量均未破万，分别为5850辆、6898辆；主力车型A6L上险量虽然下跌13.37%，但仍达11067辆，超过品牌总上险量的四分之一。与奔驰、宝马相比，奥迪不仅产品力出众，性价比更为出色。笔者2月电询经销商，A6L综合优惠在6-8万元左右，Q5L综合优惠5-7万元左右，长此以往品牌形象及市场定价势必受到影响。

第二梯队上险量掉队

与去年同期相比，除沃尔沃外，第二梯队的雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等品牌的上险量均有不同程度的降幅。

2月份，雷克萨斯的上险量位居豪华品牌排行榜第八位，为10153辆，同比下降21.48%。从2022年初开始，雷克萨斯上险量逐步萎缩，主要原因是电动化转型慢、产品智能化落伍以及性价比不高所致。具体车型来看，销量担当ES的上险量为5529辆，同比下降20.09%；全新的RX于2月18日才上市，受排产、海运等因素影响，上险量仅为123台（2022年2月上险量3238台），不足去年同期的零头。

雷克萨斯身后的凯迪拉克，2月份上险量同比降低7.93%，为8835辆。BBA降价对凯迪拉克全系车型的影响不小，除XT5上险量增长外，CT4、CT5、CT6、XT4、XT6均有不同幅度的下跌。另外，纯电动SUV锐歌交付后，配置“阉割”、行驶失速等问题让口碑持续下滑，上险量跌至213辆。

林肯2月上险量同样出现下滑，同比降低6.22%。在国产化后，林肯汽车迎来了2019-2021快速发展期，2021年销量达9.16万辆，同比增长48%。林肯电动化转型并未走在前列，目前仅有冒险家PHEV一款插电混动车型，在面对一众新势力品牌，林肯的产品力受到了不小的挑战。

一线降价、二线遭殃，新势力品牌带动鲶鱼效应

长久以来，降价促销是二线豪华品牌的生存之道，面对市场变化，我先降为敬。然而当头部的BBA加大了优惠力度，二线品牌的日子就不那么好过了，毕竟品牌力、流通性、保值率等方面都存在一定的差距。

另一方面，在政策的有力引导下，中国新能源技术、上下游产业链日趋完善，2022年中国车市的新能源车渗透率达27.6%，今年有望突破30%。面对新势力品牌以及智能电动车的冲击，转型缓慢的二线品牌曾经引以为傲的平顺驾驶、能耗优势荡然无存，并且在豪华品质以及智能化表现方面更无法与这些车正面竞争。

写在最后：

2023开年，豪华品牌竞相降价开启了“薄利多销”模式，消费者获取了真正的实惠，一定程度压缩了合资品牌的生存空间。伴随疫情放开，消费升级，中国车市加速了向上之路，那些循规守旧、转型滞后的品牌将会被市场所唾弃，然而传统豪华品牌的电动产品究竟该怎么玩，这些值得深入思考！

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2月汽车销量排行榜解读，有一

根据乘联会发布的最新销量数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比下降78.5%，2月零售受疫情因素影响巨大。从2月主力厂家零售表现与前期排名相比，变化较大。全国乘联会批发数据显示：2月厂家批发销量21.79万台，同比下降82%，环比下降86%。1-2月累计批发销量181.57万台，同比下降43.8%。

从厂商排名来看，排名变化不小，榜单前十中，自主品牌占到了4个名额，分别是吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，其中吉利汽车排名第三。合资品牌方面，一汽大众和上汽大众分别拿下冠亚军，其他进入排行榜前十的还有上汽通用、东风日产、广汽丰田、北京奔驰。

第一名：一汽大众，2月销量30185辆

一汽大众2月销量30185辆，同比下滑73.7%，销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。

第二名：上汽大众，2月销量27770辆

上汽大众2月销量27770辆，同比下滑74.7%，其销量主力为朗逸、桑塔纳、途观、途岳等。

第三名：吉利汽车，2月销量18586辆

吉利汽车2月销量18586辆，同比下滑76.4%，销量主力为博越、帝豪、远景SUV、领克系列、嘉际等。

第四名：上汽通用，2月销量13912辆

上汽通用2月销量13912辆，同比下滑83.5%，君威、英朗、别克GL8等成为其销量主力。

第五名：东风日产，2月销量12704辆

东风日产2月销量12704辆，同比下滑80.9%，轩逸、奇骏、逍客是东风日产的主要贡献者。

第六名：长安汽车，2月销量12169辆

长安汽车2月销量12169辆，同比下滑78.2%，销量主力有CS75、CS55和CS35以及逸动系列车型。

第七名：广汽丰田，2月销量11655辆

广汽丰田2月销量11655辆，同比下滑62.2%，雷凌、凯美瑞以及汉兰达等成为广汽丰田的贡献力量。

第八名：北京奔驰，2月销量11272辆

北京奔驰2月销量11272辆，同比下滑65.%，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等成北京奔驰三大销量贡献者。

第九名：上汽通用五菱，2月销量10855辆

上汽通用五菱2月销量10855辆，同比下滑84.2%，宝骏510、五菱宏光、宝骏730等成销量主力。

第十名：奇瑞汽车，2月销量10226辆

奇瑞汽车2月销量10226辆，同比下滑59.9%，奇瑞的销量担当依然是瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途系列等车型。

2月份的销量下滑在情理之中，随着疫（yi）情（qing）的进一步影响，整个2月，不仅全国各地4S店大部分未复工，而且全国各地人民都蜗居在家，隔离成了新常态，市场的恢复会随着工厂复工、4S店恢复新常态而逐渐回暖。

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2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

2月汽车销量排行榜解读，有一个好消息，一个坏消息

2月汽车销量榜单在万众期待中，终于登场和大家见面了。销量有时候不仅是车企的战绩成果，也能够反应很多车市的信息，比如2月的这份汽车销量榜单就传递了以下三个信息。其中有一个坏消息，一个好消息，还有一个两极分化现象。

大环境不利，车市面对严峻挑战

根据乘联会统计的数据来看，2月受节日影响，车市销量低迷，乘用车市场销量只有116.9万辆，环比下降45.9%，轿车/MPV/SUV三大车型均有明显的环比下跌，并且跌幅均超过40%。刚结束的2月，车市大环境不利，车企面临严峻的挑战。

对消费者来说，不失为一个购车的好时机

从车企销量数据就能看出，在榜15家厂商，11家均有不成程度下滑，对车企还有定下的年目标来说不是一个好消息，但是对消费者来说，不失为一个好消息，毕竟大环境严峻，车企销量下滑伴随的必然是降价促销，才能刺激销量的回升，所以想买车的朋友们别着急，不妨看车企能够拿出多少诚意再下手也不迟。而且三月还有不少实力强劲的新车扎堆上市，加上车企为了稳妥的应对车市寒流，降价或成常态，所以对想要购车的消费者来说，今年是值得入手的好时机。

车市两极分化，豪车涨势喜人

而且综合轿车细分领域市场表现可以看出，2月车市还有一个明显的特点，就是豪车的涨势非常喜人，厂商排名中，除了1月就已经上榜的北京奔驰之外，本月华晨宝马也一同跻身销量榜单前十五，宝马3系也位列轿车销量排行榜单第14名，同比增幅16.5%，奥迪A4以不到300辆的优势略胜一筹，这两款车卖的都比雅阁还要多。和家用车领域多款车型销量锐减的现状不同，豪车市场受车市大环境影响甚小，甚至不降反升，出现两极分化现象。

不仅轿车领域豪华品牌表现亮眼，在受影响更甚的SUV领域，奔驰GLC(|配置|询价)靠着7788辆的数据，位列榜单第十四名，和家用车型一较高低。

2月的车市给消费者透漏的就是这三个主要信息，大环境不利意味着车企必须要做出转变，车市或迎来洗牌，除了增加产品的实力之外就是要降价提升性价比，对车企不太友好，但是对消费者来说，不失为一个好消息，同价可以买到质更优的产品，同质车型可能价格更有优势。

二月汽车销量排行榜

引言：

观致汽车的品质在圈内圈外都比较认可，这个由奇瑞主导的合资品牌也曾有过高曝光度，毕竟在那个时代观致汽车所带来的产品与强大的研发团队都让人印象深刻。

但是好景不长，观致汽车一路发展并没有延续高热度，随着观致3和观致5的推出，更高的售价让销量一蹶不振，但就在刚刚过去的2020年2月，观致5却逆袭成为了SUV销量排行榜第8位，到底观致5经历了什么，才完成了这次逆袭？今天就和大家一起来了解一下。

在全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80%左右，常见月销过万的哈弗H6，仅仅卖出了4033台，同比下滑了83%。不过随着国内疫情的稳定，汽车行业也陆续迎来了复工复产，相信在后面的几个月大促的前提下，各家汽车销量将会有个不错的反弹。

说到本次2月的汽车销量榜，一个曾经很熟悉的名字出人意料的杀入了前10的位置，那就是观致5，不同于哈弗H6,长安CS75?这些排行榜常客，观致5在2月的销量达到了2083台，名列SUV销量总榜第8位。说实话确实出乎了很多人的意料。毕竟在没有疫情的情况下，以两千多台出头的成绩就能排到第8位，那可是想都不敢想的事情。

其实观致5的产品力还是非常不错的，颜值上虽然不算太出众，但也绝对算不上难看的，整体设计风格还是比较经典耐看，不会有过时的感觉。前脸进气格栅上下分层的设计，LED光源的运用，德系质感的侧面线条都体现了观致在颜值上的努力。在一些细节处比如后保险杠类似观致logo的镂空装饰也体现了观致的用心。作为一台紧凑级SUV，在空间方面，4600mm*1869mm*1658mm的长宽高属于行业的主流标准，2710mm的轴距同样表现不俗，前后排都有比较舒适的空间，车内噪音方面的控制也很到位。外型厚重敦实的衬托下观致5还是比较有质感。

进入车身内部，观致5的表现就有点未能达到预期，中控区域稀松平常的设计没有亮点，内饰材料的使用方面，塑料感很重，大部分的硬塑料摸起来让人感觉很廉价，另一点是观致5车身内部缺少层次感，时间久了会让人感觉有些单调，并不符合它这个价位应有的高级感。

动力方面，观致5的表现还可以，1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大可输出1马力，290牛米的峰值扭矩。实际驾乘中，观致5应付日常家用代步没有任何问题，如果你想要一点动力推背感，可能会感到有点失望。但相比以前的初代观致5，动力方面的提升已经非常明显。但有个小瑕疵就是燃油经济性上还有短板，平均油耗接近10L对于一款1540kg重的车身来说，还是过于大了。市区堵车时更是高达12.9L，对于很多用户来说是要衡量考虑的问题。

其实我们从外观内饰空间动力一路看过来，观致5是辆非常有自己特点的车型，这次能杀入销量排行榜前10还是有自身实力的原因，当然更多的是靠同行衬托，但哈弗H6,大众探岳都销量惨淡的时候，观致5略微下降的销量就成了整个市场的赢家。

另外一点值得注意的就是目前观致5被大量用于共享汽车行业，观致汽车心甘情愿的那观致5做共享汽车，既收获了销量赚到了钱，又可以在各个城市宣传自己的车型，毕竟观致品牌在国内车迷的心中，名气还是不够大。成为共享汽车后，天天在城市里看到，有机会更是自己可以不去4S店就能试乘试驾，对于观致来说何乐而不为呢，苦就苦了观致5的老车主，自己花重金买的车还要时不时面对陌生人拿着手机扫的尴尬情境，不知道这有没有打脸观致的品牌战略，毕竟之前还是要走高端路线的，如今踏入共享汽车领域，可谓南辕北辙。

结语：

其实不管怎么说，观致5还是找到了自己的节奏，杀入了行业内的前10。不过随着各级都放开管控力度，大量有购车需求的客户也会开始走出房门参与选购，整个行业的销量都会有起色。到那时观致5能否稳住局面，继续大卖，让我们拭目以待。

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汽车销量排行榜2022年2月

在2月份的轿车市场，销量成绩普遍较高，排行榜前十五名的车型，月销量全部突破1.2万辆大关。

比亚迪秦更是凭借30540辆的优异成绩，再次超过众多对手，获得了月销量冠军。宏光MINI的销量也是大幅度回升，月销量达到30267辆，位居排行榜第二名，不愧是国内的明星车型。埃安 AION S可谓是异军突起，月销量迅速增长至16827辆，月销量排名也是提升至第六名，看来新能源车是真的受消费者喜爱呀。

丰田凯美瑞也是再次超越本田雅阁，成为当月最畅销的中型轿车。奥迪A6L、奔驰E级也是纷纷进入排行榜前十五名，看来国内的有钱朋友，还是很中意这两款经典车型。

SUV车型销量介绍

比亚迪宋凭借月销51592辆的优异成绩，轻松超越一大群对手，再次获得月销量冠军。特斯拉Model Y的销量大幅度回升，月销量达到25526辆的优秀成绩，位居排行榜第二名。哈弗H6的月销量成绩虽然不是特别理想，但是排名有所上升，还是挺不错的。

埃安AION Y的月销量也达到了12996辆，排名也跃升至排行榜第八名，可谓相当优异。红旗HS5也是凭借月销11320辆的优秀成绩，成为当月最畅销的豪华SUV车型。咱们的国产汽车，真的是崛起了。

2022年2月轿车销量全榜：

1、五菱宏光MINIEV 41980辆。

2、日产轩逸30240辆。

3、特斯拉Model 3 26024辆。

4、丰田凯美瑞22518辆。

5、大众朗逸21331辆。

6、丰田雷凌19488辆。

7、长安逸动17193辆。