本田锋范车载导航系统_广汽本田锋范2013款多媒体车载多钱

不错,从以下几方面评估:

1、本田锋范动力上搭载了一台1.5升排量发动机,这台发动机也是大名鼎鼎的地球梦发动机,曾在广汽本田飞度和缤智上都有使用过。而本田锋范作为一款家用紧凑级轿车而言,有的人认为1.5升排量的发动机会不会动力上有点不足。

但是从这款发动机的数据来看,拥有着96千瓦(131马力)的最大功率和155牛米的峰值扭矩加上本田自己的CVT无级变速器,在动力上和经济性上都可以满足需求的。

2、内饰方面,不少车主对于锋范还是有点小失望的。锋范的内饰延续了同平台飞度的设计,造型以及在人体工程学上的良好设计都是锋范的优势,但是对于内饰材质中,锋范没有太多亮点,因为成本问题,用了大面积塑料的使用让锋范稍显廉价,座椅用织物材质,也是让不少车主所诟病。

3、空间是本田锋范的致命缺点之一,可以说锋范的外观流线型设计让车内空间牺牲了不少,身高接近1米80的车主基本上可以不用考虑这款车了,前排和后排空间高度上都稍显不足。另外,储物空间够用可是不够丰富。

4、底盘低也是锋范的一大致命缺点,并且悬挂偏硬,导致锋范通过坑洼路面时明显颠簸,碾过减速坎、凸起的井盖等比较突兀的障碍物时,悬挂的反应就比较激烈,特别是后桥的垂直弹跳比较明显,如果车速很快的冲过减速坎,后排乘客被重重颠一下也挺吃不消的。

本田锋范这款车想必大家都非常熟悉,它是广汽本田旗下的一款入门级轿车,它与飞度出自同一平台,共享同样的动力总成,说白了就是三厢版的飞度。论市场表现,本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度,不过也曾风靡一时,巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右,因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的,口碑也很好,是一款公认的神车。

关于本田锋范这款车,它身上的优点还是非常多的,首先来说,它有着三厢的造型,比飞度更加符合国人的主流审美。此外,它虽然只是一款入门级轿车,但得益于本田的空间优化技术,让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然,该车最大的亮点还是它出色的动力系统,1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性,而且动力性能和油耗表现也相当优秀。

有产品力也有口碑的本田锋范,最近几年却每况愈下,销量一年不如一年,2017的总销量为6.4万辆,2018年为4.8万辆,而2019年仅有2.3万辆,销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后,本田锋范仍未升级国六排放标准,加上暂时性的停产清仓,销量自然也就更惨淡了。不难看出,本田锋范正不断被市场边缘化,一代神车为何渐渐没落了呢?

不可否认,本田锋范的核心优势确实很突出,但由于多年没有升级换代,在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说,本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格,现在看起来很不协调,细节设计缺乏时代气息,车内用料也基本都是廉价的塑料材质,完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹,像车身稳定系统、制动、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有,其他配置就更别指望了。

在本田锋范止步不前的同时,入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了,像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内,它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火,主要还是因为10万以内的合资车太少,但现在市场环境不一样了,人们的选择越来越丰富,10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了,本田锋范的竞争力逐渐被削弱。

总结:当下汽车行业的发展可以说是日新月异,如果一款车跟不上行业前进的步伐,那么就会被行业淘汰,这是汽车市场运行的基本规律,而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说,锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型,它的使命已经完成了,再考虑到品牌规划的需要,所以也就不再重视锋范。最后,你觉得本田锋范这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区说出你的观点。

引自汽车之家图库

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