导航仪汽车报价_汽车导航仪的价格

1.宝马x1什么导航好啊？

2.东南汽车dx3的报价是多少？目前值得入手么？

3.想买适合工薪阶层开的汽车可以看看这三款

汽车中控有大屏幕没有导航，一般情况下是可以加进去的，具体需要咨询4S店或者车厂客服。导航的部分一种是原厂导航，是一组装在车内的模块（通常此模块不仅包含导航，还包括车载通讯及系统）。

安装后可以直接使用汽车的中控屏导航，但缺点是价格死贵，通常要大几千（像AUDI加装原厂导航，加装后多个蓝牙模块，可连手机通话。

导航系统功能

定位、电子地图显示、导航、查询、多媒体等功能。

1、定位功能：车载导航系统须在地图画面上表示出对车辆正确的测定位置。

2、电子地图显示功能：电子地图上显示的内容包括地图背景、自车位置、引导路线、Mark(标记点)、UserMark(用户自定义标记点)、比例尺、地图方位、到达时间、剩余距离、行驶轨迹等。

3、导航功能：用户在电子地图上指定目的地后，给出目的地和当前车辆位置的连线，并给出合适的到达目的地的较佳路径，以醒目的颜色显示，并根据汽车新位置不断修正以上显示;用户还可以根据自己的喜好选择各种路线条件，如推荐高速公路优先、短距离优先等。

宝马x1什么导航好啊？

自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个****，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。

看到了吧？价还是不错的。

目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。

请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。

适当的时机出手，价格必然有惊喜。?其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和手续费低多了，哎。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。

去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。

对外观相当满意，座椅有点失望。?有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。

左侧面大气

的屁股

一抹橘色特显眼

现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。

哎，失落的精英版座椅。

刹车太硬，焦糊味让我紧张。?这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。

别克eConnect安吉星的确不错。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20?pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！?用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。

eConnect系统支持Carplay和Carlife

这是Carlife导航画面

这是Carplay导航画面

自带的APP

在线教程很不错

主画面

这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。

真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。?4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。

这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。

LED近光灯还行吧。

动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。?前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。?当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。

这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。

最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。

钥匙框淘宝上买的。

东南汽车dx3的报价是多少？目前值得入手么？

1当前的GPS汽车导航仪有很多种，从使用的硬件设备上来说主要分为独立的汽车导航仪和手机内置导航功能两种。

独立的GPS导航仪从使用的内置操作系统上来说大致有：Android（安卓）系统和Windows CE操作系统两种。

2.首先需要确定想要购买哪种系统的导航仪。

对于Windows CE操作系统的导航仪来说，目前是市面上最为普及的独立导航仪操作系统。可以说，国内独立导航仪从2008年开始直到现在，Windows CE是绝对主流的操作系统。使用Windows CE，不仅可以稳定地进行导航，还支持市面上绝大多数的专业导航软件，成熟稳定。

但是，Windows CE的软件拓展性不好，除了专业的导航软件之外，其他的软件和工具软件不够丰富（不过很多独立GPS已经内置了丰富的软件，比如小游戏、音乐播放器和电子阅读器等）。

3.如果想购买一款稳定成熟的导航仪，那么选择Window CE系统是一个相当好的选择。

对于Android（安卓）系统来说，除了可以导航以外，还可以安装目前数量很多的安卓应用软件，安装软件以后你不仅可以非常方便地更换导航软件升级系统，还可以通过安装软件来玩游戏、听音乐甚至上网（如果导航仪支持WiFi上网的话）。

使用Android系统，GPS导航仪已经相当于一台平板电脑了，如果很看重GPS导航仪的系统扩展性（比如想自己安装游戏和其他安卓软件），那么选用使用Android系统的导航仪是一个好选择。

4.独立导航仪的优点是运行稳定，搜星快，价格便宜，性价比高。可是，目前大多数的手机都已经内置了GPS模块，你只需要自己安装相应的GPS软件就可以免费获得导航功能（最新版的百度地图已经内置了语音导航功能）。

5.如果只是偶尔使用GPS汽车导航仪，那么选择一款智能手机+GPS软件将是你最佳的选择。

如果是一名专业司机或者对智能手机不喜欢的话，那么选择一款独立导航仪则会在路上更为省心。

想买适合工薪阶层开的汽车可以看看这三款

东南汽车DX3目前的报价是6.79-10.59万。

就我个人而言，我觉得这是一辆性价比极高的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

大鹏展翅般的前格栅、俯冲式的腰线、18英寸轮毂以及轮眉、行李架、护板等装饰，层次丰富、立体效果明显。最惹眼的设计要数空调出风口。不仅位置高、漆面亮、造型夸张；更重要的是，东南DX3与法拉利California的内饰设计均出自同一人之手。地板和椅垫间的高度太小，有点坐板凳的感觉，腿部支撑较差。除此之外，后排头部、腿部以及横向空间在同级别中都是优秀的水平。

2、动力操控方面

如果乘坐的乘客只限于一家三口使用的话动力方面不错，油耗也不高，但是如果说想要全家老少一起外出自驾游的话，动力方面就有点跟不上。转向力度偏轻，缺少精准指向的同时也无法提供清晰的路感。一直在破损路面行驶，多连杆后悬挂带来的舒适性和减震器的韧性给人印象深刻。

3、配置油耗方面

仪表中控：感觉中控台短了点，出风口导致中控台不怎么平整，放不了啥装饰品。多媒体主机：感觉使用很流畅，手机互联挺速度的，网上买的优盘，感觉读取速度还可以。油耗现在会高点，7~8个左右，一个多月的新车，还没过磨合期，待首保后看看是否有降下来！

总的来说，这是一辆值得入手的车辆。

秦PLUSDM-i报价：11.38-16.58万

外观用龙颜家族特征设计，大尺寸格栅营造出了足够的气势和厚重感，车身线条设计流畅灵动，比例视觉效果整体观感不错，有一种宽体轿跑的感觉。尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4765mm、1837mm和1495mm，轴距为2718mm，定位于A级紧凑轿车。内饰设计表现同样出色。配备有电动座椅调节、运动风格座椅、自动空调、后座出风口和一体式全液晶仪表等配置，不过车内最吸睛的配置就是那块能旋转的中控屏了。

动力方面用的骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，匹配EHS电混系统，纯电续航里程为55和120公里，综合续航里程突破1245公里，在实际试驾体验中，起步平稳，提速过程顺畅不肉，驾驶感很舒服。拥有多种充电方式，用户可以在日常根据自己的需求选择，综合油耗最低为0.7L/100公里，亏电的模式下油耗也仅为3.8L/100km。

星途凌云报价：13.99-17.99万

外观前脸用大尺寸的格栅、配合修长的大灯和流畅的车身线条等元素，看上去既有现代感，又不会太夸张。车身尺寸为4780/1885/1730mm，轴距2800mm，定位为一台中型SUV。

车内蓝白色拼接内饰给人一种清爽的感觉，大量软性皮质包裹也提升了内饰的豪华属性，中控台搭载了12.3英寸悬浮式液晶仪表与悬浮式触控液晶屏组成双联屏设计，支持卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等功能，而全新座椅，则集腿托、、通风加热、睡眠头枕于一体，并且搭配了双层夹胶玻璃，给人的感觉是舒适安静。

安全配置方面，用了85%强度钢笼式车身、C-NCAP碰撞测试超五星，搭载4个毫米波+12个超声波雷达、5个摄像头，支持主动刹车、疲劳驾驶提示功能、主动防侧翻系统，360度全景影像以及全速自适应巡航具备L2智能驾驶能力，做到了同级车型在安全方面的天花板。

动力方面，搭载了一台1.6T/2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，整个动力组合调教得很平顺，动力输出非常线性细腻，凭借着261匹马力、400牛米的动力输出跑出了百公里加速6.58秒的最好成绩，百公里综合油耗仅为7.5L。让一众合资品牌的前辈们望尘莫及。

大众凌渡L报价：14.09-18.09万

外观迎合年轻群体的审美态度，无疑是溜背式的设计，掀背式尾门和无框车门了，不过这样的设计也有人说它丑的，只能说百花入百眼了。在车身身尺寸方面，凌渡L的长宽高达到了4784*1831*1469mm，轴距2731mm，定位于紧凑型车。内饰方面，车内触手可及的位置大部分是软性材质包裹，质感很优秀。而运动气息强烈的赛车风格方向盘、拨片式舒适换挡设计，兼顾豪华科技感的悬浮式双联屏，再配上双拼色的座椅中控，符合当下的时尚潮流趋势。

动力方面，搭载了1.4T发动机，其最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，变速箱依旧是7速干式双离合，零百加速时间，为8.5秒。这套动力总成已久经市场检验，其成熟性和耐用性，完全可以满足各种日常用车场景。而底盘悬挂同样是大众经典搭配——前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂结构，不仅支撑性能和滤振性能优于同级产品，在舒适性方面的表现同样让人满意。