2005款福特野马_2003款福特野马

1.福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”

2.野马算豪车吗？

3.福特野马2.3t的这款车正常多少公里保养一次一次大概要多少钱？大学快毕节了想买车不知道费用付的起么

4.福特野马值得购买吗？

相信每一位男士都有一个跑车梦，但动辄上百万元的售价，令绝大多数人望而却步，不过福特旗下有一款价格亲民的进口跑车，搭载2.3T发动机，可爆发299匹马力，还有电磁感应悬架，运动性能极强，这款车就是福特野马（Mustang），接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

外观方面，?福特野马用一贯的家族式设计，进气格栅造型扁平，簇拥着野马车标，两枚前大灯动感十足，嵌入三条LED灯带，点亮后辨识度超高，下方还配备LED雾灯，更显档次感。同时，前包围下方配备黑色前铲，更显运动气息。

来到侧面，福特野马的腰线笔直锋利，与裙线相得益彰，勾勒出内凹式车门。同时，福特野马配备熏黑多幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎和动感的轮眉，更显运动气息。此外，黑色侧裙也在一定程度上增强了运动气息，与黑色前铲相得益彰。

来到车尾，尾厢上方配备一块扰流板，有效提升运动气息；尾灯嵌入黑色饰板中，后包围同样适用黑色饰板覆盖，搭配双出式排气，更显运动范儿。尺寸方面，福特野马的长宽高分别为4794*1916*1391mm，轴距为2720mm。

进入车内，中控台用对称式设计，并使用大面积镀铬饰板覆盖；空调出风口造型经典，下方嵌入触控液晶屏，既好看又实用；三幅式多功能方向盘造型动感，颇有赛车方向盘的味道，档杆造型更是十分夸张，整体内饰营造出强烈的运动气息。

配置方面，福特野马配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、19寸铝合金轮圈、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、远程启动、无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘加热、12英寸全液晶仪表、主动降噪、真皮运动座椅、前排座椅加热/通风、前排双电动座椅、车载导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别、车联网、12喇叭B&O音响、LED大灯、自适应远近光、LED雾灯、大灯延时关闭、车内氛围灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，福特野马搭载2.3T发动机，最大马力为299匹，峰值扭矩为434牛米。传动方面，福特野马匹配10AT变速箱，最高车速234KM/H，驱动形式为前置后驱，配备前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

相信每一位男士都有一个跑车梦，而福特野马就能帮大家实现，起售价仅为36.98-39.48万元，动力强劲、外观动感，电磁感应悬架也很受用，再加上运动风格座椅，无处不在散发着跑车风范。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”

福特野马，美国跑车，它的准确定位，它的强大动力，还有平民价格，从量产销售开始就影响着每一代美国人，成为每位美国人的跑车梦。它代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神，在美国汽车发展史上到了举足轻重的作用。

1962年，第一辆Mustang概念车用了双座发动机中置式车身设计。这款概念车的车身设计成为日后数代经典美式跑车的典范。冗长的车头，溜背流线型的尾部设计和颇具力量感、线条分明车身结构。这似乎唤醒了所有美国人对拥有一辆真正属于自己国家自主研发的“跑车梦”。

Mustang野马有它的多面性：它有很狂野的一面，不但自家旗下有标准版的5.0公升V8引擎甚至5.8公升机械增压V8引擎）可供选择外，例如谢尔比（Shelby?American）这样的御用改装公司也能名正言顺为走进福特销售店的客户提供例如GT350和GT500这样的改装版型号（SVT版）；它也有很赛车化的一面，例如我们曾经介绍过的Boss?302就是一辆与保时捷911?GT3?RS有着异曲同工之妙的作品，最特别之处是日常开用街道版钥匙、如果要上赛道用赛道钥匙，引擎管理系统有两套模式在等你差遣。当然了，除了这两种被广泛接受的形象外，一般人更关注的，一定是各部好莱坞大片中野马所出现的形象。

你可以从很多**、美剧里面发现野马的踪影，也证明了野马Mustang在美国人心目中的地位。

处女作--圣特鲁佩斯的警察

警网铁金刚

遗愿清单

速度与2

东京漂移

变形金刚

极速60秒

极品飞车

霹雳游?

我是

死亡飞车

死路十条

魔鬼契约

所以你以为你很熟悉野马Mustang的进化轨迹

如果真正要你说出来，却未必能有几个人能说的出

但现在几张图就能带你装X带你飞哦

尾灯的变化

各代野马

发动机的变化

第一代的野马创造了非凡的销量成绩，短短的十年内达到了310万辆的销售成绩。经过50年发展的野马无疑是经典的，虽然在发展中受到过争议，但是作为一款最初以大排量、高性能著称的车型，在美国70-80年代那样的大环境下能够存活到现在实属不易。在野马身上，我们可以看到美国人追求自由，随意和勇往直前的特点。野马就是这样一辆地道的美国车，体现着美式精神，野马一直坚定地走自己的路，虽然路途颠簸，但从未妥协，也许坚持自己的个性对于一款车才是最正确的。福特野马作为美国标志性的“PonyCar”，地位不可撼动。

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野马算豪车吗？

福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”

虽然福特野马跑车属于比较入门的跑车产品，尤其是推出2.3t版本之后，福特野马跑车甚至已经成了很多年轻人的第1辆跑车，毕竟价位方面相对比较亲民，2.3t版本福特野马在中国市场上也很受欢迎，30多万的起步价位和其它的跑车相比，已经算是相当厚道了。当然2.3t野马只能算是为了妥协市场的产品，正宗的福特野马肌肉跑车依然是v8发动机，比如福特野马谢尔比系列，简直就是美系肌肉跑车的巅峰之作。

那么福特野马究竟可以有多强？其实除了福特野马谢尔比GT版本之外，最近福特汽车的高性能研发团队开发出了一款非常特殊的福特野马跑车，这款车命名为福特MUSTANGCOBRAJET1400，名字看起来确实很复杂，但是名字当中的1400其实就代表该车型的极限输出功率可以达到1400马力，这样的动力水平其实已经可以媲美布加迪那样的顶级超跑，在福特野马历史当中并不多见。

其实推出这款车并不是为了面向市场，而是进行一次比较大胆的实验，这款车主要是针对北美地区很流行的1/4英里加速赛准备，从实测的成绩当中可以看出，这款福特野马的实力确实相当强悍，完成1/4英里加速赛只需要8秒多的时间，可能很多车迷对这个成绩没有什么概念，要知道一些量产版本的顶级跑车在这种加速赛当中也只是能够拿到10秒左右的成绩而已。

为什么这款福特野马跑车能够如此强悍？能够轻松超越布加迪？其实这款车已经放弃了燃油发动机，福特汽车高性能研发团队直接换上了超大马力电动机系统，属于一款彻头彻尾的油改电赛车。从外观设计方面看，整部车的造型风格并没有进行大改动，依然保持了两年前的全新福特野马设计，只不过车头正前方换成了蓝色的野马车标，这其实就代表野马新能源品牌，而车身侧面换成了半热熔赛道轮胎，起步阶段的抓地力更强悍。

更加夸张的是车辆尾部，原厂就配备了减速伞，这样的设计就是为了专门应对1/4英里加速赛，因为在并不长的赛道当中，车辆完成比赛之后的尾速可以达到200公里以上，而这款福特野马跑车实测的尾速可以达到270公里每小时以上，因此除了强悍的刹车系统之外，还需要额外的减速伞提供阻力。

如今很多民用级别车型都已经开始提供弹射起步之类的功能，但是普通跑车的弹射起步性能和这款福特野马相比简直就是关公面前耍大刀，因为这台车几乎集合了福特汽车所有的新能源黑科技。

这款车看似是为了追求赛道性能，其实也是福特汽车的一种全新探索，包括野马品牌在内，福特汽车近几年正在谋求新能源领域的转型，而全新的电动版本福特野马跑车也许是这个系列车型未来的希望，毕竟就连保时捷或者阿斯顿马丁那样的专业跑车厂商都已经开始推出电动版本，而这款车说白了就是福特汽车的试水。

问题来了，你觉得这款电动“超级”福特野量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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福特野马2.3t的这款车正常多少公里保养一次一次大概要多少钱？大学快毕节了想买车不知道费用付的起么

其实这个说起来算是一种伪豪车，大家应该非常熟悉，福特野马这款车，现在应该叫Mustang。这款外观看起来非常帅气的平民跑车，加上让人非常陌生的车标，很多人会将其看成是一款超跑。其实，该车市场价也只是在40万左右，在美国，其实就是和中级车一个级别的。因此，看到这款车，朋友们也不用太过惊讶。穷人玩不起，富人看不上，之前有句话来形容野马我觉得非常的贴切，看啊，他开的野马，你说他没钱吧，他开的是野马，你说他有钱吧，他开野马，怎么说好像都对，这款车确实就比较尴尬，野马的价格，穷人确实买不起，但是在富人眼里也看不上这款车，在街上随处可见的BBA系列，却见不到几台野马，今天咱们就来聊聊福特野马。

福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。

之所以对这款车有这样的评价，还是因为它那价格，20多万能买一台野马，100万也能买一台野马，而且都还是原厂，没有经过改装花费的。2.3T的野马就是咱们常说的“野驴”，其排量看起来已经不小了，但是和真正的美国肌肉车的名号比起来，还真是一只小马驹，20多万的价格，富人也确实看不上。

除了2.3T版本的野马之外，还有就是5.0L的野马了，在价格方面，5.0L排量的野马起步都在60万左右，需要知道的是，无论2.3T还是5.0L，福特野马都是用进口的方式购买的，需要支付一定的进口税和购置税。

数据方面，5.0L的福特野马才能称之为真正的野马，高达466匹的马力，发动机用的是八缸直喷，峰值扭矩达到了556牛米。变速箱用的是10AT，按照车身类型来说，这属于2门四座的硬顶跑车，值得一提的是，5.0L的野马最高车速可以达到249km，百公里加速时间小于4S，如果算上各种运动套件的话，价格轻松上100万。所以说野马这款车穷人玩不起，富人看不上的原因也正是如此了。

福特野马值得购买吗？

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带，必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。

这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

福特野马值得购买。

野马最无可争议的地方应该是颜值。只要停在路边一会儿总会有人来问价格，懂的有，先估价一百万的也有。他自己形容这辆车的外形，就是无论如何都看不烦。在大学校园里也是，听到哪个妹子说，这车好看——他就又轰一脚油门。给人家留下一个帅气的背影。

第一，悬挂硬硬到不行，好处是过弯侧倾小信心足，但坏处是太颠了，纽约市里感觉颠的要散架了。不适合跑长途，腰酸背痛，尤其是美国的高速路普遍路况不咋地，沟沟坎坎的，短途通勤上下学都还好。

第二，异响和风噪我的是2.3t敞篷，一到冬天太多异响了，顶棚响，中控面板响，车门响，有的时候只有一个地方响，有的时候几个地方一起响，有的时候又都不响了。再结合第一点悬挂硬，一颠起来真是受不了。每次路面不平的地方都慢慢过。因为敞篷的原因，风噪明显，80mph的速度能明显感觉到风的声音从顶棚和车窗接缝处传过来。

第三，油耗高可能因为开车习惯，车显示的平均油耗17mpg，因为跑过几次长途。但一般上下学油耗都在15,16左右，换算下来也是15升百公里，对于2.3排量的车来说油耗真不低了。