1.江淮汽车布局新能源,首款车型ic5预售,15.5万很亲民

2.将发动机换成电动机的江淮iC5,效果果然不一样

3.江淮iev6e电池更换,江淮iev6e电动车值得买吗

4.锂电池电动车江淮iEVA50新能源汽车介绍

江淮的纯电动车质量怎么样_江淮汽车新款电动车怎么样

白云蓝天绿水青山对我们每个人来说基本上都是巨大的财富,无法用金钱来衡量。江淮汽车于2007年开始电动汽车的技术研发。到2010年,第一代平台有了成功的产品IEV1。随后的三年,IEV2、IEV3、IEV4也相继出现。在江淮汽车继IEV家族之后的产品规划中,我们看到了iEV7S的身影。来看看这个站的小型车系列的江淮电动车iEV7S。

江淮电动车iEV7S外观不佳。

外观方面,JACiEV7S是JAC首款纯电动SUV,整体造型饱满,用封闭式进气格栅,格栅下有充电口。同时,新车配备JAC新能源品牌标识,车身广泛用蓝色装饰,凸显iEV7S作为新能源汽车的身份。

JAC电动车iEV7S内饰

内饰方面,用红黑配色设计,中控台用对称布局,搭配三辐式多功能方向盘。新车还配备了8英寸智能多媒体屏幕,并具备百度CarLife智能手机互联功能。除了收音机、音乐播放等经常遇到的功能外,还支持GPS导航、倒车影像、云语音调节、人机交互、蓝牙电话等几十项功能,方便又智能。

JAC电动车iEV7S配置的优劣

不仅如此,江淮iEV7S在配置上也很亲切,配备了自动大灯照明、一键进入/启动、定速巡航、智能胎压监测系统、四门车窗玻璃一键升降/防夹、自动空调节、智能语音人机交互系统、远程自动关窗、驻车雷达、VSP行人预警、360°;全景影像等技术配置,JACiEV7S在电动车市场是一款相当全面的产品。

JAC电动车IEV7S电池

JACiEV7S的电池安全性领先全球,其中核心技术是液冷电池控制技术。JACiEV7S的三元锂液冷电池组不同于传统的风冷电池组。无论室外温度低至零下30度还是高于45度,液冷技术基本都能将电池组的温度调节在10-35度之间,保证电池组散热和冷却的平衡。同时也率先突破了电池热失控的安全技术。经过2年1160次模拟热失控测试,实现了与特斯拉相当的电池组热失控零风险,实现了五级安全保障。JACiEV7S独特的五层电池系统安全管理设计,确保了电路的安全性。同时通过了9项严苛测试(1次针刺、2次挤压、3次碾压、4次跌落、5次浸水、6次碰撞、7次热不稳定、8次瞬间断电、9次多区域测试),确保电池安全。

江淮电动车iEV7S动力差。

iEV7S搭载了最大功率85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的电机,以及容量39kW.h的三元锂液冷电池组,其NEDC续航里程为280km,60km/h的定速续航里程为350km,最高时速为130km/h,0~50km/h加速时间为4.5S,0在快充模式下,电池从充电开始需要1小时与同级别车型相比,优势明显。

JACiEV7S的整体搭档颜色为纯白色,搭配蓝色点缀元素,十分契合&ldquo蓝天白云。的概念。,中国新能源汽车的增速将是一年。今年将是众多新能源汽车品牌的元年,但也将是江淮新能源的第11个年头。江淮iEV7S是江淮新能源汽车每年7代迭代研发的代表作,也是江淮新能源乘用车&ldquo科技引领,公共电子线路&rdquo凭借着品牌宣传的丰硕成果和不懈努力,要想相信这款强大的车型,绝对会受到重庆消费者的青睐。边肖汽车分享的关于JAC电动车iEV7S优劣的内容需要和朋友们见面。

百万购车补贴

江淮汽车布局新能源,首款车型ic5预售,15.5万很亲民

在汽车市场上,国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的,但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额,国产车在轿车领域展还是需要一定的时间。

在汽车市场上,国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的,但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额,国产车在轿车领域展还是需要一定的时间。而微型电动汽车这个市场却是有很多的发展空间,所以也就出现了很多的品牌研发出来了不少的车型,其中有一个品牌就是江淮这个品牌,小编今天就来给大家推荐几款江淮电动汽车。

江淮电动车车型推荐:江淮iEV6E

江淮iEV6E纯电动车基于江淮悦悦进行打造。外观方面,新车用封闭式前进气格栅设计,该车的充电接口位于车头正下方,作为电动车,前保险杠和两侧雾灯组侧用了蓝色装饰条进行点缀。尺寸方面,新车长宽高分别为3630/1670/1475mm,轴距2390mm。

动力方面,江淮iEV6E搭载最大功率45kW(61PS)的电动机,其最大扭矩为175Nm。据悉,新车最大续航里程为205km,最高时速为102km/h。

江淮电动车车型推荐:江淮iEV7

江淮iEV7基于江淮第六代纯电动正向研发平台打造,新车在外观上进行了升级。外观方面用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并融入了镀铬处理的格栅边框。为了突出其新能源身份,新车在品牌LOGO处还使用了蓝色元素的点缀。

该车搭载一台液冷永磁同步电动机,最大功率为50kW(68PS),最大扭矩215Nm。电池方面为磷酸铁电池,电池能量24kWh。这样的搭配之下,iEV7电动车0-50km/h加速时间为6s,最高车速120km/h,最大续航里程为250km。快充模式下,新车可在1小时内充至80%的电量。

江淮电动车车型推荐:新款江淮iEV4

江淮iEV4在动力方面并未改变,新车搭载一台最大功率为57马力、峰值扭矩为170Nm的电动机。电池方面,其用的是19.2kWh的磷酸铁锂电池。根据官方公布的信息,这款车的最大续航里程为200km,最高时速可以达到100km/h。在快充模式下,该车充满电需要2.5小时,慢充模式下则需要8小时。

以上就是小编给大家推荐的三款江淮电动汽车了,这三款汽车也是在去年刚刚推出的三款车型,在动力和外观等方面都是比较先进的,并且有也有很多年轻人喜欢的元素。这三款汽车在价格上走的都是亲民的路线,并且涉及到的车型种类也是有所增加的,因为江淮汽车的定位还是比较好的,有不错的发展空间,所以期待江淮电动汽车更好的表现。

将发动机换成电动机的江淮iC5,效果果然不一样

近几年间国内汽车市场中,江淮汽车有着非常活跃表现,再加上比较雄厚的技术储备,如今已收获到了不错的市场口碑,比如瑞风S4,以及嘉悦A5等车型,都有着非常不错的销量表现,都曾进入到销量榜的行列之中;江淮汽车一鼓作气,再次推出了一款新的产品,这款车型的名字,叫做ic5,是一款紧凑级的纯电动车。

这款新车型,算得上是江淮方面的一款心血之作,在整个的外观,内饰,以及动力等多个方面中,都有着非常强大的实力,而江淮方面,也是希望能够通过这款车型,来让自己在电动车市场中抢先到一个机会;其次是因为当前大部分车企,都已推出了此类动力的车型,如果再不有所行动的话,可能会在以后的时间中,无法占据到任何的市场份额。

在这款车型的外观方面中,可以看到很多时尚新颖的设计元素,在车辆的前脸部分中,依旧是用到了封闭式的中网设计,左右两侧才用到了隼眼式的大灯,看起来极富科技感,前部引擎盖上,非常的利落干净,没有任何凸起的地方,充电口的位置,被设计在了车头的正前方,并不难找到,整个的侧面车身中,有着非常顺畅的流线感,掀背式的尾门设计,在提升了科技感的同时,也为车辆带来了较大的后备箱容量,而贯穿式的尾灯设计,对提升车辆辨识度,起到了很明显的作用。

在内饰方面中,这款车型也有着很出色的发挥,丝毫不逊色于大部分的同级车型,车辆内部中的整体设计,虽然简约但却不简单,在中控四周的许多细节之处中,都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中,分布着着很多平直化设计的线条,营造出了一种很宽大的视觉效果,中控台用到了T字型的构造,各控制单元之间,有着较为鲜明的层次感,除此之外,这款车型还有着非常丰富的功能配置,像无钥匙进入,倒车影像等非常实用的功能,都应有尽有。

这款车型的车身长度,达到了4770mm,而轴距尺寸,则是2760mm,在同级别市场当中,属于中上水平,在其内部,有着不错的空间深度,无论是在前排,还是在后排中,都能带给乘车者较为宽松的乘坐感,与此同时,江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力,进行了一定的提升,所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时,车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

在广大消费者最为关注的动力方面中,江淮方面为这款车型,搭载到了一台动力表现非常优秀,且整体质量性较为稳定的永磁同步电机,这款电机自身的最大功率,能够达到204马力,在这款产品的加持之下,这款车型在0-100Kkm/h的加速时间,只需要短短的7.6秒,除此之外,在动力电池方面中,ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池,这块电池的单体电芯,用了21700电池,有着240Wh/kg的系统能够密度,在NEDC综合工况下,可以为车辆持续续航530km,这样优秀的续航水平,也让这款车型的动力表现,也同级别市场中,充满了竞争力。

综合看来,江淮旗下的这款纯电动车型,确实已经在内饰,动力等多个重要方面中,展现出来非常强大的实力,关于他的未来,我们还是非常看好的,因为他在有着出色的综合性能的同时,还有着相当高的性价比,因为按照其预售价来看,只需要15.5万元的价格,就能够拿下其入门版本的车型,这对于广大消费者来说,无疑将会有着非常大的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

江淮iev6e电池更换,江淮iev6e电动车值得买吗

在5月10日母亲节的这一天,江淮汽车上市了最新一款纯电动轿车iC5,其售价区间为14.99万一17.59万元。从外观设计上看,它和嘉悦A5简直就像是一个模子刻出来的一样,只不过iC5取消了进气格栅,前脸已不再玛莎。换来的却是更加注重空气动力学,而且还能够呈现出X的造型,看起来非常运动和科幻。

不难看出,此前江淮汽车推出的嘉悦A5,更像是在为这款iC5的上市做铺垫。因为嘉悦A5是江淮与大众共线生产的第一款轿车,总结出的经验和技术能够直接应用到iC5的生产线上,大大加强了产品的可靠性。

空间是江淮iC5的一大亮点,它虽然定位于一台紧凑级轿车,但是它的车身尺寸已非常接近中级车的水准。得益于2760毫米的轴距和掀背式的后备箱,它的乘坐空间和载物空间都令人赞赏有加。

江淮iC5搭载了一台永磁同步电机,其最大输出功率达到了193匹马力,峰值扭矩340牛米,零到百公里加速为7.6秒。在续航里程方面,除了入门级的豪华出行版为450km外,其它版本都达到了530km。总体来看,江淮iC5在各个方面的表现还算令人满意。

从江淮iC5的定位和售价来看,它将和市面上主流的紧凑级纯电动车进行竞争,在这当中就有两款绕不开的车型,一个是比亚迪秦ProEV,另一个就是上汽大众朗逸纯电。虽然在动力、空间、续航里程方面,江淮iC5都占据了优势,但是在新能源的三电核心技术方面,比亚迪的领先优势是毋庸置疑的。而江淮汽车深耕新能源领域多年,经历了14年的技术创新,绝对有实力去和比亚迪竞争。

和朗逸纯电相比,江淮iC5的优势尤为明显,江淮也都用上了自家的核心技术,在电池、电机、电控的匹配上,整体的配合默契程度肯定是要强于朗逸纯电的。近些年来,中国品牌一直高呼“弯道超车”的口号,这可并不是随口说说的,因为在新能源汽车领域,无论是自主、合资,还是进口车,几乎都是处在同一起跑线上。而中国品牌受到政策的大力支持,在这方面投入得更早,取得了先机。本着先下手为强的理念,弯道超车不是不可能。另外,江淮iC5是与大众共线生产的车型,和朗逸纯电一样,几乎都得到了德系工艺的传承。

总体来说,江淮iC5的产品力还是能够被人认可的,在同级别或是同价位里,它的加速是最快的,续航也是最长的,再加上大众品质的光环,它的确承载了江淮新能源不少的亮点,但是江淮汽车的品牌力有些尴尬。众所周知,江淮乘用车和商用车挂的是同样的标,而江淮旗下的轻卡恰恰又卖得最火。因此,当我们一提到江淮汽车的时候,大多数消费者最先联想到的却是江淮的轻卡。所以像江淮嘉悦A5、iC5这类车型的魅力,自然被掩盖了不少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

锂电池电动车江淮iEVA50新能源汽车介绍

导读: 江淮iEV6E ( 查成交价 | 车型详解 )电池更换, 江淮iev 6e电动车值得买吗

可能到现在都有人纳闷:新能源到底是个什么概念?它在哪藏着呢?其实它就在我们身边。对于汽车行业来说,正在悄然发生着改变,个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下,汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变。而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和变化,不论是消费者的购车观念、决策形式、还是使用偏好,都开始出现升级和分化。面对如今环境的恶化程度,营造人与自然和谐的蓝图已经成为整个社会的共识,消费者对绿色出行、清洁出行提出了更迫切的需求。下面一起围观 江淮 iev6e电动车车型介绍吧。

江淮iev6e电动车车型介绍?外观

从外观来看,江淮iEV6E前脸用了家族式设计,宝瓶口的进气格栅更加大气。新车大灯的造型也有所变化,更加狭长的造型更加犀利。保险杠雾灯区域经过重新设计,充电口则布置在Logo下方。尾部造型相较现款iEV6E变化就不是那么大了,尾窗两侧用了熏黑处理,配合后扰流板与高位刹车灯,让尾部造型丰满起来。保险杠上附有四枚倒车雷达,方便倒车时了解后方情况。

江淮iev6e电动车车型介绍?内饰

内饰整体看似简单但很有层次感,中控台搭配很清晰,另外中控台还是用了蒙皮处理,很有一定的豪华感而且手感也更棒。尽管中控台主要为硬材质,但是装配工艺很好。中控台的悬浮式触摸屏幕,支持导航、蓝牙、手机映射等功能,同时倒车影像还配有方向盘随动线,这是在同级别车型中并不多见的配置,中控台的下方设置了一个USB接口,可支持百度CarL if e等手机扩展。

江淮iev6e电动车车型介绍?动力

作为江淮新能源汽车体系中的?小个头?,在续航 里程 上一点不含糊。它搭载容量为22kwh的磷酸铁锂电池,并拥有L、E和S三种驾驶模式。在上下班路况中形式,基本使用S模式,提速更快,但会减少电力的能量回收,最大续航里程约为170km。但在长途行驶时,可更换至L驾驶模式,提速相对慢很多,但能量回收更多,最大续航里程基本可超过200km。而在城市道路行驶中,电量相对不足的情况下,可更换至E驾驶模式,能相对延长行驶里程。

江淮iev6e电动车车型介绍?安全

江淮iEV6E将更多的技术重点都放在安全方面。动力电池模组本身有完备的安全保护,经过各种碰撞、挤压、刺穿、火烧、涉水等等严苛的实验,同时保证电池电压无变化、不起火、不爆炸,以符合新国标及相关法规的安全技术要求。动力电池不仅有? 金刚 不坏?之身,还有一些自我保护技术。为了预防电池漏电短路,它具有五层次安全防护,避免起火的风险。同时,它还有整车一体化闭式双蒸热管理系统,在-20℃~55℃的环境下,都能确保电池性能稳定,实现更强的环境适应性。而且,它的使用寿命还能长达10年或15万公里,维护成本也更低廉。

江淮iEV6E的整个车身呈现很完美的弧形,让消费者不觉得有那么压抑,心情舒畅。对于江淮汽车来说。有压力,就有动力,国内很多汽车品牌都积极响应政策的变化,对自身产品技术进行提升,这才是发展的硬道理。就如江淮iEV6E,在微型电动车的细分市场当中,它的技术水平绝对够先进,也是最适合城市代步的车型,相信会拥有更好的市场表现。我分享的关于江淮iev6e电动车车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。

@2019

新能源汽车的电池种类也很多,其中有历史演变的故事。在新能源方面,以我国为例。在雾霾造成的因素中,蒸汽机和燃油车的排放量占20%至22%,城市密集区的排放量实际达到30%。多么可怕的比例。如果使用清洁的新能源,上述比例将会缩短,环境将会大大改善。让我们一起来看看JACiEVA50新能源车和这款站车边肖的简介。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash价格

在2018汽车中国,江淮汽车的新能源汽车&mdash&mdashIEVA50正式宣布上市。新车共推出三款不同配置的车型,官方指导价区间为18.37万至23.45万元。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash外部

江淮iEVA50是基于江淮何_的改造,整体造型没有太大变化,只是在细节上做了一点升级。新车用封闭式前格栅设计,颜色颇具科幻感的蓝色,前保险杠上的一些装饰也换成了蓝色设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4590/1765/1490mm,轴距为2710mm。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash内部装饰物

JACiEVA50的内饰设计与之前的JAC车型相比有了很大的变化,整体设计简洁时尚,没有太多多余的元素。中控台10.4英寸。巨人&rdquo屏幕让人眼前一亮。功能方面,该车在电子变速杆区域集成了电子手刹和Autohold自动驻车功能。新车的10.4英寸中控液晶屏集成了手机carlife、GPS导航、蓝牙电话、保养、时间、电池状态、空调节等信息,触控非常流畅。此外,该液晶显示器还具有360度全景摄像头效果好,清晰度高,大大提高了驾驶员对路况的控制。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash部署

JACiEVA50搭载了JAC新能源多项自主研发技术。电池液冷电池控制技术用新一代液冷电池组,不仅可以有效避免二次短路,还可以将电池组温度调节在10-35摄氏度之间,保证电池组散热和冷却的平衡,提高电池寿命。即使在零下30摄氏度的超低温环境下,JACiEVA50也能正常充电驱动。此外,JACiEVA50用五层安全管理设计,通过发展变化,成为严格的即时预警机制,可有效化解安全隐患。

JACiEVA50新能源汽车&mdash简介:&mdash原动力

JACiEVA50的最大续航里程为500公里,方便用户出行。此外,配备国际领先的单踏板驾驶能量回收系统,NEDC驾驶行程贡献率为17%,为电池活性和续航能力提供技术保障。电机最大功率110kW,最大扭矩330N.m,0-50km加速仅需4s,最高时速超过150km/h。

iEVA50新能源车的前脸给人一种类似鲶鱼的视觉。作为国内新能源领域的先行者,经过11年的迭代研发,江淮新能源现已实现7代技术、2代产品的研发,系统精通电池分组、电机、电控等电动汽车三大核心技术,以及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。特别是高比能量电池组热失控安全技术在国内率先取得突破。经过发展,随着iEVA50在北京车展正式上市,江淮汽车的新能源产品线得到进一步丰富,这也将大大增加销量和市场份额。看完边肖汽车介绍的JACiEVA50新能源汽车简介,希望朋友们能帮到我们。

百万购车补贴