09年思域卖多少钱_09年思域车价

1.人生中第一辆车，喜提本田思域1.5T自动最低配，这价格买贵了吗？

2.我的车开了2年半3万多公里，本田思域。出过事故，主要是外壳受损严重，修好后朋友都劝我卖掉，买否？

3.我的一个朋友有一款本田思域08款1.8自动挡EXI型车，跑了不到5万公里，给我价格是9万5，这样的价格可合适。

因为一直写导购文章，所以对汽车售价一直很敏感，不过我也始终好奇一件事，那就是20多年前的汽车价格贵不贵，和现在汽车的价格比差距大不大？我想很多像我这样的90后同学也非常好奇。

强大的好奇心促使我就搜到了下面这两张1996年的汽车价目表（来源于网络），小伙伴先自行感受一下，而这里面有些车也早已消失了。

这张可是暴露了晓冬我的年纪了，价目表的车型里，有一半熟悉，但有一半却是通过来认识的，毕竟是96年的价目表，那时候晓冬我…才3岁。

从第一张图里可以看到，本田系车型：思域售价28.5万元、顶配雅阁售价39.8万元。这两款车型也是现阶段的热门车型，不过价格上都基本翻了一倍，知道肯定贵，但没想到原来20多年前的思域和雅阁竟然卖这么贵！

现款在售的顶配雅阁价格也才25.98万元，和96年的雅阁相比，便宜了近9万元。而现款在售的顶配思域价格仅为16.99万元，和96年相比，便宜了11万元多，都差出来个顶配飞度的价格了，这是不是出乎你的预料。

看完本田系，咱再看看丰田系车型，以上四款车型对于老司机来说相当熟悉，对于年轻的小伙伴可能有些生疏，别急，我一个一个说。

丰田佳美就是现在的凯美瑞车型，凯美瑞热销正是因为老佳美打下了坚实的口碑，而且当年这个名字很多人都觉得朗朗上口。96年的顶配佳美售价39.5万元，这个售价放到现价咱也不说买凯美瑞了，就是买雷克萨斯ES，都能上到ES?300h车型了，你说这价格香不香？

我就不用翻译了，不过随着锐志的停产，在国内的命运也即将终结，也是国内出名的叫好不叫座的车型之一。96年的售价为48万元，咳咳…现在售顶配售价37.48万元，贵了十万元以上，而且48万元这个价格放到现在，BBA品牌的C级轿车基本随意挑了，还都是中配以上车型。

凌志也就是现在的雷克萨斯品牌，那凌志400呢？曾经凌志品牌的顶尖技术结晶，自上市后，凭借出众的豪华配置和突出的行驶质感，让当年的奔驰S级都“慌了脚步”。96年顶配凌志400售价69.5万元，而凌志400的继任车型雷克萨斯LS现阶段售价为81.1万-117.2万元，看来当年凌志400的价格还真不怎么“贵”。

上面这款车我就不用多介绍了吧，越野迷们的信仰车型0，继任车型也就是大家熟知的丰田陆巡-兰德酷路泽。不过我小时候这辆0貌似叫“沙漠之王”，不管叫啥了，96年的0售价58万元，经典中的经典只要58万元，96年的58万元…可以在北京买几套房子吧，放现在，足以“吃瓦片”。

这里咱就不说现款酷路泽的价格了，中东版的LC76现阶段平行进口的售价也在50万以上，丰田吉普确实“强”。

丰田系咱也看完了，那再说说德系？

价格和车型我都圈出来了，帕萨特的24.8万元和奥迪A6的46万元售价我可以理解，和现款车型价格相差不是特比悬殊，不过当年的1万元和现在的1万元价值肯定不一样，这个搞金融和经济学的小伙伴肯定比我懂，我也就不展开分析了。?但96年的宝马528i卖到76万元，比当年同级别的奥迪A6贵了整30万元，看来96年的奥迪和宝马差距还不小。

最后聊两句

20年前，国人的人均工资跟现在比差之千里，汽车还是绝对的“奢侈品”。伴随着经济的飞速发展，人均收入的提高，合资公司的出现，生产效率和技术的不断提升，产业链制造成本大幅降低，中国加入WTO……汽车在当下已经不是像20年前那么“稀有”，可选车型多如牛毛，方方面面的因素让车价随着市场经济变化和供需关系更迭至今。回顾过去的车价和车型，也是一件耐人寻味的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生中第一辆车，喜提本田思域1.5T自动最低配，这价格买贵了吗？

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

我的车开了2年半3万多公里，本田思域。出过事故，主要是外壳受损严重，修好后朋友都劝我卖掉，买否？

即将迎来毕业，家里也终于答应我准备为我购买人生第一辆车了，这一次买车家里准备给我拿十五万，车型方面自己选。听到这个好消息后我也开始了做功课，因为之前一直在上学完成学业，很难接触到汽车方面，所以对汽车也不是特别懂，但是我一直想买一款空间不错，动力强劲的车，毕竟年轻，所以也想追求所谓的运动感。这个时候同学推荐我，不如看看本田思域吧，外观非常好看动力也很不错，而且这款车的销量也一直很高，是前几年的网红车型，听朋友这么一说我也动心了，果断去买了这款车，加下来一起听听我的用车感受吧。

因为一直不太喜欢SUV车型，觉得开起来没有感觉而且同配置的SUV相比轿车配置要低很多，根据家里给的15万左右的预算，在对比了同价位的很多车型后，再加上同学的推荐，还是觉得思域是最适合我的车型，因为这款车不仅用户的口碑不错，每个月的销量也在销量排行榜前几名，跟大家买的一定不会错，所以选择 入手了这款本田思域1.5T最低配车型，这也是经过深思熟虑的，虽然是最低配，但是其实配置上满足家用完全够了。

这款车让我最满意的地方就是外观了，整体看起来非常有运动感，前脸看起来和大哥雅阁非常相似，远远看去颇有中型车的风范，光源方面虽然没有用LED大灯，而是用廉价的卤素光源，但是带有透镜，后期改装起来也比较方便，点亮后照明效果也不错。车内的中控台设计用了偏向驾驶员一侧的设计，这也是为了驾驶员能更加得心应手的操控车内功能，同时车内的用料也非常扎实，大量的软质材料很厚道，即使是新车也没有太多的异味，与同级别车型相比完全不落下风，同时配置也完全足够家用，像比较实用的驻车雷达和影像，电子手刹，全液晶仪表盘，中控大屏，可开启天窗都配备，基本上满足家用是没问题的。

再跟大家说一说普遍都比较关注的价格问题，我买的这款是本田思域1.5T最低配车型，也就是劲动版，对比了好多家4S店后最终给到我裸车价全款134900元131900元，但是看到还要收取5300元的手续费还有2500元的GPS费后还是决定全款提走了，加上购置税保险后总共落地154550元，这价位还是基本符合我的买车预算的，但是比较让我不开心的是4S店任何赠品都没有赠给我。但是很多人都说思域空间小，但是实际我觉得1.8米的车款，2.7米的轴距满足家用还是不成问题的，最多就是后排头部空间较小，但是因为家里还有一辆车，基本都是我开，所以空间也不成问题，而且座椅支撑感很不错，坐起来很舒适。

总结：总的看来我对于这款本田思域整体表现还是很满意的?，毕竟也是人生中第一辆车。我买的这款车用的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力可达到177马力，而且用了缸内直喷的黑科技技术，同时匹配本田自产的CVT变速箱，这套动力总成加速非常有劲，基本上想超车时动力随叫随到，目前已经开了1个月了，整体的油耗表现能在6.8L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的一个朋友有一款本田思域08款1.8自动挡EXI型车，跑了不到5万公里，给我价格是9万5，这样的价格可合适。

这个车最多能到10w，一般就卖个8-9w。原因很简单有过事故价钱就上不去了。换了你也不想买个事故车对吧。现在的4S基本上没有修件那一说都是直接换件大部件也是换里边的小件，明白了吧。建议有能力还是吧车修好点继续开。卖了太不划算，当然有钱不在乎可以卖掉或置换！

那年车？

按照现在市场的新车价格，根据车年限来计算，每年按照车价的10%折旧，依次类推往下减。

例如，08年3月的车，现在思域1.8自动是EXI 销售价格是12.7 - 14.98万，取中间价大约为13.8万。那么按照每年10%折旧的话，到09年3月里程不超过2万公里13.8万X10%=1.40万，车价值就是12.4万。

到10年3月应该在12.4万的基础上减去10%就是1.24万，里程不超过4万，车价值约11.2万。

到11年3月应该在11.2万的基础上减去10%就是1.12万，里程不超过6万，车价值约10万。

车没出过事的话，9.5万的价格按照市场换算的应该差不多。但是考虑到是日系车，个人觉得3年的车价格应该不会超过9万。

因为我同事的长安福特福克斯，2年7个月，里程5.5万公里，原车11.38万，年前才卖了，才卖了7.8万。