莲花汽车售后电话_莲花汽车成都4s店

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2.成都是不是只有一个水碾河？在哪个区？我在龙泉，到水碾河南街60号怎么走？谢谢

3.成都荷花开了吗？观看攻略

4.幸福梅林在哪儿？成都市内去那儿怎么乘车？拜托了各位 谢谢

5.请问:从成都到重庆云阳，在哪个车站坐汽车，或者火车？票价是多少？车次呢？求详细！速度！

你应该是问荷花池车站吧,具体线路:

公交线路：69路 → 47路，全程约8.8公里

1、从成都荷花池客运汽车...步行约430米,到达二环路北三段站

2、乘坐69路,经过9站, 到达二环路战旗路口站

3、乘坐47路,经过3站, 到达草堂北路南站

4、步行约230米,到达杜甫草堂(草堂寺)

你也可以步行650米左右到火车北站公交站坐52路百度地图

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汽车品牌各档次怎么区分？

此排名左右有先后顺序，只包含广为人知的品牌，底下有详细解说，让我们先睹为快：S1：布加迪，帕加尼，柯尼塞格S2：劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，宾利，阿斯顿马丁A1：保时捷，奔驰，玛莎拉蒂，宝马，奥迪A2：路虎，雷克萨斯，特斯拉，捷豹，莲花，凯迪拉克，沃尔沃，阿尔法罗密欧，英菲尼迪A3：讴歌，MINI，DSB1：大众，福特，JEEP，丰田，本田，日产B2：斯巴鲁，斯柯达，别克，马自达，雪佛兰B3：雪铁龙，标致，现代，起亚，smartB4：三菱，铃木，菲亚特C1：吉利，比亚迪，荣威，奇瑞C2：宝骏，长城哈佛C3：其余S档：S档存在的意义就是你买不起，但有人却能买得起，于是买的人就和周围人划分了档次。所谓S级，即指那些普通人努力也未必有实力消费的产品。S1：布加迪，帕加尼，柯尼塞格S2：劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，宾利，阿斯顿马丁S1还有好多，比如上海车展的Icona，美国的布加迪杀手Shelby等等，但不是产量太低就是范围太小知名度不高，不计入表单。

S2争议不大，宾利也许略可上浮，但也一定位于法拉利之下，不如就保持超跑三小强的顺序吧。A档：A档是一二线城市随处可见的豪华品牌，其中产品跨度非常之大，上有一些产品力不输S档的车型，下也有买菜车贴标的伪豪华车，不管怎样，他们和“豪华”始终脱不开关系。A1：保时捷，奔驰，玛莎拉蒂，宝马，奥迪A2：路虎，雷克萨斯，特斯拉，捷豹，莲花，凯迪拉克，沃尔沃，阿尔法罗密欧，英菲尼迪A3：讴歌，MINI，DSBBA占据A1意料之中，下及A级车市场上至AMG，M，RS高端性能车乃至超跑市场通吃，是豪华品牌中毫无争议的赢家。其中保时捷和玛莎拉蒂由赛车市场转型而来，前者依旧着重性能，后者则过度到GT跑车，近些年又做起高端轿车。然而总裁哪都做不过S AMG，跑车也不过尔尔，未得法拉利真传，即使MC和R8也差不止一个级别，品质堪忧，内饰伪豪华，将其列在奔驰之后并不冤。由路虎领军的A2紧随A1的步伐，他们各自特点鲜明，才得以在豪华市场分一杯羹。路虎：越野+豪华雷克萨斯：混动+质量特斯拉：电动+马斯克（x）捷豹：运动+豪华莲花：轻量化+跑车凯迪拉克：大沃尔沃：安全阿尔法罗密欧：信仰英菲尼迪：欢迎补充路虎大哥在中国特别吊，我也不知道为啥，实际上也就是A2的水平。产品线最完整的雷克萨斯位居第二，剩下基本以全球价格排序。A3没什么好说的，DS成功以维修费用入围。------------B档：B档进入家用级的范畴，以合资品牌为主，正是花钱少办事多的代表。相比华而不实的A档来说，会过日子的老百姓更青睐于B档车型。B1：大众，福特，JEEP，丰田，本田，日产B2：斯巴鲁，斯柯达，别克，马自达，雪佛兰

B3：雪铁龙，标致，现代，起亚，smartB4：三菱，铃木，菲亚特B级相当的不好排，B1相对还好，而对于没有深厚底蕴或者说在当下没有很好卖点的品牌而言，每推出一个经典车型都足以重塑品牌形象。大众神车不用说，福特丰田老牌三强，全球销量说明一切，质量过关产品力强。JEEP号称平民路虎，凭借越野在年轻人里也获得一些口碑，在B级里难得竖起鲜明品牌特质。本田日产各有特色，前者动力出色，混动也处于业界领先，红头神话不用多说；后者有GTR，途乐坐镇，产品也十分齐全。B2斯巴鲁是美国市场反响最好的车型之一，水平对置兼顾操控和省油，如果它能哪怕多在意一点点中国市场，就有冲击B1的势头。剩下4位各有特色，斯柯达是冒牌大众，马自达操控一流，雪佛兰不仅有大黄蜂坐镇，旗下还有克尔维特。然而它同时也是把中国市场做烂的典型代表。不知是为了给大哥别克让路还是为了眼前的利益，雪佛兰出了赛欧这款利润微薄的A0级车，依靠AMT的变速箱以及几乎国产车般的价格将赛欧卖出了难以置信的数量，使得雪佛兰和赛欧几乎画上了等号，从此和任何高端词汇无缘。B3无需多言，法系和韩系真是难兄难弟。smart有特色，然而不能改变其低端车型的身份。

B4在中国已经走向陌路，将要或早已被国产车型取代。C档：C档是正在起步的国产车，我们在技术上尚处于摸索阶段，品牌价值虽未建立，却已在市场销量上渐成气候。C1：吉利，比亚迪，荣威，奇瑞C2：宝骏，长城哈佛C3：其余吉利是我最看好的国产品牌，接连收购沃尔沃和宝腾，野心很大，想做豪华想做安全想学技术还想做轻量化，非常值得期待。比亚迪的电动不用多说，荣威也找到了自己造车的路，摆脱了国产车“一穷二白”的背景，傍上了互联网的概念。宝骏和哈佛是走量中的杰出代表，五菱宏光，560，730，310个个爆款，哈弗H6更是无敌，在众多国产品牌中赢得了曝光率。

各汽车品牌的灵魂车型是什么？为什么？

之所以有的车型是灵魂车型是因为这辆车所代表的特性就是这个品牌的特性。大家说宝马就会想到操控，所以3系是他的灵魂说奔驰就是豪华，所以s是他的灵魂jeep是越野，所以越野最好的牧马人是灵魂路虎是豪华越野，所以对应的是揽胜保时捷是跑车品牌，所以911才是灵魂大众有的人说是甲壳虫，但是大众的理念是让所有人都开的车，所以我觉得高尔夫更合适

哪些汽车品牌曾经给你过阴影，让你选择不原谅它？

2010年春季，比亚迪在成都招聘，作为一个二本学生，去听招聘会，开场就是这句--请二本学生离开，我们不招。别的企业都去私下筛选简历，大家留个面子。就你比亚迪凶，锤子才买你的产品。居然这么多评论了，更新一下。(锤子是方言口头禅，并不是骂人的)这已经是七八年前的事情了，当年找工作，二本饱受歧视，这到没什么。但像比亚迪HR这种话术，确实不敢恭维。就好比你拒绝追求你的人，难道你会说"你太矮了，不适合。你太丑了，不适合。你收入太低，不适合"。况且二本学生那么多，都是比亚迪的潜在客户，只是比亚迪HR为节约自己一点时间，话说的臭，我也不推荐周围的人买比亚迪的车。如是而已?但凡出来工作过的，都知道"人艰不拆"这个词语的分量。

世界知名汽车品牌和所属公司是什么关系？

1.日系里，无限现在一般叫英菲尼迪，阿库拉现在叫讴歌。2.次贷危机后路虎以及捷豹被印度TATA公司（印度最大的公司，主营通讯）收购，现在路虎和捷豹都是阿三的；至于沃尔沃，是个中国人都知道现在是吉利的3.美国戴克公司在07年的时候拆分了。现在不存在戴克公司了，具体情况见评论中李淼大神的回答。4.萨博早年被世爵收购，后来跟中国人谈，要卖，瑞典好像不同意，最后没卖成。5.MG后来被中国人收购。莲花则在早年被马来人收购。6.兰博基尼不直接归大众管，98年归入奥迪旗下，而大众则作为其品牌持有人。

什么才叫豪华品牌汽车？

这几天，凯迪拉克旗下的中期改款XTS车型正式上市，以一种近乎丢掉底裤的方式。为什么这么说？还不是因为新款XTS的价格...29.99万的起售价格，比之前整整低了5万！可是，按理来说车型降价应该是好事儿呀，为什么说凯迪拉克XTS的这次降价几乎是丢掉了底裤呢？因为这是一台凯迪拉克，这是一台定位中大型车的凯迪拉克！（2013年，凯迪拉克XTS首次国产上市，定位是一款中大型轿车）2013年，国产凯迪拉克XTS上市，当时通用汽车对XTS的定位，是一款中大型轿车，这个从这台车5.1米的长度就可以看得出。所以，凯迪拉克XTS上市后，就一直把自己死命的往奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级里面去扎。，凭借着2.8米的轴距，XTS这波硬提的举动失败了。从2015年开始，凯迪拉克XTS就在终端市场常年保持着9万元左右的优惠，而主力销售车型是34.99万元的最低配。也就是说，这台定位于怼死奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的凯迪拉克XTS，实际成交价格只有25万多。这个价格是啥水平？和奔驰、宝马、奥迪的B级车最低配价格相当；

与大众、丰田、别克的B级车中高配价格相当。不知道在2013年的时候，花60万提了凯迪拉克XTS 3.6L铂金版（这个车型从2015年开始已经取消了）的土豪们，面对现在的这种价格，是什么样的体验。这也是继当年路虎揽胜极光，从刚上市时的加价后接近70万跌到国产30多万的售价后的又一惨案。只不过这一次，凯迪拉克比路虎更惨。因为，路虎揽胜极光的价格虽然跌了，但它依然是在豪华品牌中型SUV的售价区间里，只能说最初路虎的定价太黑心，把中国人当傻子坑，而现在和奥迪Q5相当的终端成交价，算是理性回归了。而凯迪拉克XTS，做为一款轴距2.8米、车长5.1米的中大型轿车，最初的定位是上能打宝马5系、下能踢宝马3系，结果现在的价格直接跌到了别克君越的售价区间里！从品牌到车型级别，都低了一个档次。最关键的是，这一次新款XTS发布时的官方大幅降价行为，似乎是凯迪拉克方面彻底放弃了抵抗。对于一个豪华品牌汽车而言，不怕销量低，最怕的是守不住价格，售价就是豪华品牌的命门，尤其是像凯迪拉克XTS这种走量的车型。因为在现在的市场环境下，二线豪华品牌在销量上爆发超越BBA几乎是一件不可能的事情了（SUV车型除外，SUV在中国有一定的特殊性）。比如说，我们可以看一下国内二线豪华品牌的销量。凯迪拉克排在榜首，按照这样的趋势，凯迪拉克品牌全年在国内的销量应该是在15万辆左右。而这个成绩，放在奥迪的话，仅仅是A6L这一款车的销量水平。（奥迪A6L在2016年的全年销量是13.5万辆）别人一个车型就几乎能秒杀你整个品牌的销量，所以，对于二线豪华品牌不用关注销量，我们应该关注价格。这是一个最简单的道理：卖那么便宜，有什么脸说自己豪华？这年头，说自己是豪华品牌的汽车，真的不在少数。比如说WEY、比如说DS、比如说领克、比如说源自德国的豪华品牌宝沃......这些品牌，一个个的都宣称自己是拥有高大上血统的豪华品牌，，却一直停留在“自己吹自己是豪华品牌”的阶段，出现这种现象的原因，还是这些品牌旗下车型的产品力，无法把价格支撑到真正的豪华品牌应有的高度。而价格对车的影响，是方方面面的。在周一的推文里，我们聊了车的售价对安全性的影响，对安全性的考量，是基于实实在在的数据，是相对冰冷的。而今天我们就聊一个比较虚的话题，车的售价对品牌价值的影响，以及品牌价值对的影响。奔驰、宝马、奥迪，这是聊豪华品牌绕不开的三驾马车，那这三驾马车的车型表现如何呢？咱们以北京市场为例。车叫兽的小团队对北京市场的这三个品牌的4S店进行了购车咨询，奥迪A4L车型的优惠在7.8折左右，幅度超过8万元；宝马3系最低可以到7.6折，幅度接近10万；

奔驰C级的价格最坚挺，只在2-3万元的优惠。也就是说，同样的最低配，奔驰C200运动型成交价在29万上下，宝马3系320i在25.5万上下，奥迪A4LPlus 40 TFSI 进取型也在25万左右。奔驰C级的售价高出了竞争对手一截。而在销量上，奥迪A4L和宝马3系并没有因为价格低而占到什么便宜，反倒是价格更高的奔驰C级，今年的累计销量上依然领先竞争对手。同样的现象，在更高级别、更看重品牌的D级车市场会更加明显。这次咱们不看中国市场，来看看美国市场。在美国市场，奔驰S级的起售价格是92900美元，而奥迪A8L和宝马7系的起售价格在75000美元左右，比奔驰S级低了接近20%，但是奔驰S级2016年在美国的销量，比奥迪A8L和宝马7系销量总和的两倍还要多。以上便是品牌的价值――好的产品，才能支撑得起强势的品牌；强势的品牌，才能支撑得起更高的价格。因为所谓的豪华品牌，必须得有品牌溢价啊！而这种所谓的品牌溢价，带给消费者的最直观感受，就是对的提升。前不久，叫兽因为要参加一个线下活动，去了上海某家奥迪4S店，在走进4S店的一刹那，叫兽惊呆了...这特么哪里是一个一线豪华品牌4S店该有的舒适敞亮高，这简直就是进了一个大卖场嘛...作为一个豪华品牌4S店，该有的干净整齐清爽高呢？所以说，真正的豪华品牌就应该做到价格足够坚挺！这时候，很多同学要说了，几年前奔驰S级也跳水到过60多万、奔驰E级也有过30万的裸车价啊。要知道，当年奔驰在国内的价格跳水，不是产品或者品牌出现了大问题，而是企业内部斗争。在北京奔驰国产的最初几年里，奔驰在中国同时存在着两套经销商体系，一条是北京奔驰的经销商体系，另一条是以利星行为主的奔驰中国体系。奔驰中国进入国内的时间，要比北京奔驰早了近10年，在最早的时候，奔驰中国主要销售进口奔驰车型，而北京奔驰则销售国产奔驰。这种平衡的关系，随着W212第四代奔驰E级国产，被彻底击碎！因为奔驰中国和北京奔驰，同时在销售E级车，只不过一个是进口的、一个是国产的！于是，以利星行势力为主的奔驰中国，直接在奔驰体系内打起了价格战，大幅降低进口E级的售价，为了应战，国产的北京奔驰E级的价格也开始大幅下调。随着这种内部战争的激化，价格战的车型不断扩大，最终影响到了奔驰S级，所以在2013年前后，国内曾经出现的60多万的奔驰S级，就是由于奔驰中国和北京奔驰的内部价格战。这种价格战最终导致了4S店的新车销售利润大减甚至亏损，于是就只能从售后往回捞钱了。这又造成了前几年奔驰极高的售后服务价格。奔驰品牌在国内大损，在国内，很多人对奔驰售后贵的印象，便是来自于这一场奔驰中国和北京奔驰的价格大战。只不过相对于产品力不足，导致售价崩盘，最后引起的品牌折损，奔驰的这种内斗是有的救的，而且办法很简单。

在取得了戴姆勒德国方面的全面支持后，北京奔驰用一种简单粗暴的方式横扫了奔驰中国，将利星行体系彻底清除出了奔驰中国，然后收编了奔驰中国旧有的销售渠道。于是，我们看到了奔驰今天的景象：整车价格坚挺、售后保养连年降价、服务品质稳定提升。但是，如果一个豪华品牌，在没有其他因素的干预下，自己出品的车型实力不济，支撑不起售价，最后沦落到去和丰田、大众、比亚迪、长城、众泰去拼性价比了，那只能用一个“惨”字来形容。类似的车，其实还有凯迪拉克的CT6。CT6，是凯迪拉克目前的旗舰车型。当初通用在CT6的研发过程中，几乎把所有牛逼技术和都优先给了这款车。而CT6在发布时的新车预热、宣传方面几乎已经做到了完美的程度，研发阶段就时不时向媒体露出一些消息、谍照，上市前后均邀请媒体进行国内外大规模试驾，上市之后紧跟着各种技术解析、新工厂参观来突出CT6的产品力，以及新年之际用苦思冥想的创意制造热点话题。比如这个鱼缸创意，可以说通用在凯迪拉克CT6的宣传上下足了功夫。，这个定位上打宝马7系、脚踢宝马5系的车型，现在的终端优惠维持在10万元左右，价格已经比宝马5系的乞丐版还要低出一截...所以，Hold不住价格的凯迪拉克，已经离真正的“豪华品牌”越来越远了...但并不是说凯迪拉克XTS不好，这应该是25万价格区间里，最有性价比的车了！首先，通用在研发这款车时，可是对标的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这种，虽然最终产品实力不济，但至少也是拔到了相近的水平线上，所以XTS的驾驶感、隔音、乘坐的豪华感等等还是不错的。另外，在25万的价格里，你去哪买一台配置不错、长度超过5.1米的中大型车呢？这简直就是一台低调的利器啊......只是，叫兽认为，车是最能够体现“一分钱一分货”的东西了。如果你花25万的价格购买了一台长度5.1米、配置超高的美系豪华中大级车凯迪拉克XTS，那么你就必须接受这台车的种种问题，比如说做工差...比如说只开了一两年的XTS后悬挂就塌了...比如说提车半年中控的触摸大屏就失灵...再比如说很多XTS车主水箱莫名其妙的爆裂...嗯，总之，买车就是这样一件有趣的事，在有限的预算内，买到了这个、就一定会丢掉那个

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成都是不是只有一个水碾河？在哪个区？我在龙泉，到水碾河南街60号怎么走？谢谢

云阳至成都每天发班线客车两班，两班发车时间是每天中午l点和下午四点准点发车，区间运行 途经万卅、垫江、邻水、终点站成都客运北站，总运行里程大约567.5公里，区间安全运行时间约8小时40分钟，直接到云阳汽车客运中心(滨江路莲花车站)购票窗口购票上车。

成都荷花开了吗？观看攻略

成都只有一个水碾河，在锦江区的。五桂桥过去的行车距离只有三公里的样子，打的费用顶多十块，十来分钟就到。 第1种方案(约27站)在 龙泉汽车总站 坐 218路 到 黉门铺 换乘 313路 到 万年场 换乘 182路 到 水碾河南街 第2种方案(约27站)在 龙泉汽车总站 坐 223路 到 五桂桥公交站 换乘 304路/819路 到 牛市口 换乘 182路 到 水碾河南街 第3种方案(约28站)在 龙泉汽车总站 坐 223路 到 三环路成渝立交桥西 换乘 533路/536路 到 牛市口 换乘 182路 到 水碾河南街 成都223路 郊区线路 五桂桥公交站--龙泉汽车总站 06:00-20:00 主动刷卡 无卡购票 普通车1-2元 成都公交集团龙泉巴士公司 去程：龙泉汽车总站 - 龙一环驿都大道 - 龙二环驿都大道 - 书房村 - 向阳桥 - 界牌工业园区 - 十二公里 - 连山村 - 大面镇 - 南巷子 - 金旗大道 - 飞鹅村 - 分水村 - 十洪路口 - 洪河大道口 - 驿都大道西 - 陵川路口 - 三桥村 - 东三环路五段外侧 - 三环路成渝立交桥南外侧 - 三环路成渝立交桥西 - 五桂桥公交站 (22站) 成都304路 市区线路 五桂桥公交站--双流机场 07:00-19:00 主动购票 刷卡无效 普通车1-2元 成都公交集团空港巴士公司 去程：五桂桥公交站 - 塔子山公园 - 牛市口 - 海椒市 - 莲花一区 - 莲桂南路 - 二环路东五段东 - 二环路东五段 - 河心村 - 棕树村 - 科华路二环路口 - 桂溪公交站 - 科华中路南 - 棕树十街坊 - 火车南站 - 火车南站西路 - 紫瑞大道神仙树路口 - 新北小区 - 三环路蓝天立交桥 - 庆云村 - 太平寺 - 三元村 - 金家桥 - 白家路口 - 美好花园 - 月亮湾路口 - 机场路黄河路口 - 机场路长江路口 - 学府路一段 - 锦华路三段 - 锦华路机场路口 - 双流机场候机楼 - 双流机场客运中心 (33站) 成都182路 支线公交 宏济中路口--跳蹬河南路 发车时间：周一至周五07:00 周六至周日07:30 收车时间：周日至周四19:00 周五至周六19:30 无人售票 主动刷卡 无卡投币 高档车2元 成都公交集团东星公司 去程：宏济中路口 - 宏济新路口 - 莲花北路东 - 牛市口 - 大田坎 - 一心桥横街 - 水碾河南街 - 双华南路 - 双华路 - 新华公园 - 双林路东 - 万年场 - 联合小区 - 积步街 - 万年场公交宿舍 - 跳蹬河 - 跳蹬河南路口 - 跳蹬河南路 (18站) 或者到五桂桥后转到 10路/4路/58路/81路/92路 到 水碾河 再步行或坐摩托、三轮之类的到水碾河南街。 成都10路 市区线路 五桂桥公交站--映月花园 06:30-20:00 无人售票 主动刷卡 无卡投币 高档车2元 成都公交集团星辰公司 去程：五桂桥公交站 - 塔子山公园 - 双桥子 - 水碾河路 - 水碾河 - 东风路 - 东风大桥 - 东门大桥 - 纱帽街 - 红星路四段 - 新南路 - 磨子桥 - 一环路南三段 - 九茹村 - 衣冠庙 - 一环路南四段东 - 一环路南四段 - 一环路高升桥东路口 - 高升桥 - 高升桥路东段 - 红牌楼 - 佳灵路 - 川藏路高新路口 - 太平园 - 三环路川藏立交桥南 - 南桥村 - 川藏路中段 - 川藏路华兴路口 - 簇桥 - 福锦路二段 - 福锦路二段北 - 百锦路 - 百锦路武侯大道口 - 武侯大道铁佛段中 - 七里大道东 - 七里大道中 - 七里大道 - 七里大道西 - 映月花园 (39站)

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随着夏天的深入，夏天的许多特征都表现出来了，其中莲花自然是夏天的象征之一。今天就让我们来了解一下成都的赏荷信息吧！来成都来一场属于莲花的约会吧！

成都荷花开了吗

成都刚刚入夏，荷花已悄然开放。来成都旅游，就可以开始自己的荷花之旅了！

成都荷花观赏攻略

三道堰

三道堰是成都平原唯一两江并流的水乡古镇，已有1000多年的历史。号称古蜀水乡，简直就是为荷花量身打造的环境。

除了散步欣赏风景，还可以骑自行车慢慢漫步，沿途欣赏郫都区的田园风光。

如果你累了，最好去三道堰镇喝杯茶。在这个春夏，满眼都是鲜亮的绿色，刚刚好。

战略

地址：成都市郫都区三道堰镇

运输：

自驾：成都-西华大道-师院大道-沙溪线-三道堰镇(36k，约50分钟)

公交：成都地铁2号线犀浦站换乘P22路，在堰桥文化广场站下车。

门票：无

新津方兴镇

今年新津方兴首届荷花季已于6月7日开幕，2000多亩荷花等你来赏！

千亩池塘，绿叶婆娑，粉白色的花朵高低不一，点缀着绿色。

这种诗情画意的美，当然少不了我这位汉服小哥哥**姐。或在荷塘泛舟，或漫步其中，总之，在荷塘的映衬下，成为一幅水墨画卷。

除了欣赏风景，其他时间也不能闲着。品尝美食、玩水、抓鱼都是夏天的必备项目，简直适合全家一起玩！

战略

地址：成都市新津县方兴镇方兴社区(方兴钱穆荷花池，方兴镇旁)

运输：

自驾：成都-京昆高速-成都二环路-成新浦高速-大新路-方兴镇钱穆荷花池(62km，约1h)

公交：在成都各大客运站乘坐到新津的班车，在新津汽车站乘坐526路到黄土岩站下车，再换乘新津到大邑厂的班车，在方兴站下车。

门票：无

三圣花乡荷塘月色

荷塘月色是成都人赏荷的首选，也是最有条件、最有底蕴的地方。这里的荷花规模大，荷塘多，品种多。

开花的高峰期，放眼望去，偌大的荷塘，一望无际的绿色和粉白相间的小点点，真有“荷叶连天”的感觉。

不知何故，荷花总是给我们带来水墨画般的诗意。而三圣乡的荷花，也是我们最不能割舍的荷塘月色。

战略

地址：成都市锦江区春柏路三圣花乡荷塘月色

运输：

自驾：成都-人民南路四段-南三环-春柏路荷塘月色(18km，约40分钟)

公交：成都地铁2号线红河站换乘855路，在成龙路环岛站下车。

门票：无

川大望江校区

恰逢毕业季，川大的荷花也盛开了。一进校门，我就被随处可见的一点点绿粉色所吸引。

这里不仅有我们常见的荷花，还有遍布池塘的睡莲，在光影的交汇处看起来就像莫奈的画。

池塘改造后增加了喷洒装置，荷花在浓雾中绽放。非常漂亮！难怪有同学说：川大荷花池是西游记的外景地。

战略

地址：成都市武侯区一环路南一段

交通：自驾：成都-新南路-川大望江校区(3.3km，约10分钟)公交：成都地铁3号线磨子桥站下车。

门票：无

提示：川大望江校区双莲花池喷雾每天分三个时间段开始；上午8:00-9:00，中午12:00-14:00，下午17:00-19:00。

以上是边肖整理的关于成都夏季荷花盛开的信息。如果有机会，你可以来这里欣赏荷花！

请问:从成都到重庆云阳，在哪个车站坐汽车，或者火车？票价是多少？车次呢？求详细！速度！

幸福梅林在三圣乡.你从成都哪个地方去嘛? 成都40路五桂桥公交站--三圣乡花卉市场[发车时间：周一至周五07:00 周六至周日07:45 收车时间：周日至周四19:00 周五至周六19:45] 运营时间：07:0--19:00 票价：无人售票 主动刷卡 无卡投币 普通车1 上行： 五桂桥公交站 - 塔子山公园 - 经华南路 - 牛市口 - 海椒市 - 莲花一区 - 莲桂南路 - 二环路静居寺路口 - 静居寺路 - 成龙路沙河大桥 - 成龙路 - 川师大南大门 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 和平村 - 三圣乡花卉市场(共17站) 下行： 三圣乡花卉市场 - 和平村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师大南大门 - 成龙路 - 成龙路沙河大桥 - 静居寺路 - 二环路静居寺路口 - 莲桂南路 - 莲花一区 - 海椒市 - 牛市口 - 经华南路 - 塔子山公园 - 五桂桥公交站(共17站) 如果您发现与 40路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-12-13 成都56路九里堤公交站--红砂村公交站[发车时间：06:00 收车时间：周日至周四22:00 周五至周六22:30] 运营时间：06:0--22:00 票价：无人售票 主动刷卡 无卡投币 高档车2元 上行： 九里堤公交站 - 香榭里 - 交大路西 - 西南交大 - 会展中心 - 沙湾路 - 西门车站 - 花牌坊街 - 崔园 - 西月城街 - 八宝街西 - 青龙街 - 西玉龙街 - 上西顺城街 - 中西顺城街 - 盐市口 - 春熙路南口 - 纱帽街 - 东门大桥 - 合江亭 - 九眼桥东 - 顺江路 - 三官堂 - 二环路净居寺路口 - 净居寺路 - 成龙路沙河大桥 - 成龙路 - 川师大南大门 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 和平村 - 三圣乡花卉市场 - 红砂村公交站(33站)(共34站) 下行： 红砂村公交站 - 三圣乡花卉市场 - 和平村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师大南大门 - 成龙路 - 成龙路沙河大桥 - 净居寺路 - 二环路净居寺路口 - 三官堂 - 顺江路 - 九眼桥西 - 合江亭 - 东门大桥 - 纱帽街 - 春熙路南口 - 盐市口 - 中西顺城街 - 上西顺城街 - 西玉龙街 - 青龙街 - 八宝街西 - 西月城街 - 花牌坊街 - 西门车站 - 沙湾路 - 会展中心 - 西南交大 - 交大路西 - 香榭里 - 九里堤公交站(33站)(共33站) 如果您发现与 56路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-12-13 成都343路三圣乡花卉市场--晋吉北路[发车时间：周一至周五06:30 周六至周日07:00 收车时间：周日至周四20:30 周五至周六21:00] 运营时间：06:3--20:30 票价：无人售票 主动刷卡 无卡投币 普通车1元 高档车2元 上行： 三圣乡花卉市场 - 和平村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师大南大门 - 成龙路 - 成龙路沙河大桥 - 静居寺路 - 二环路静居寺路口 - 莲桂南路 - 莲花一区 - 莲桂西路 - 九眼桥西 - 合江亭 - 新南门 - 滨江路 - 南门大桥 - 锦里中路 - 大石东路 - 大石西路东 - 大石西路中 - 双元街北 - 少陵路 - 少陵路西 - 置信路 - 龙祥路 - 武阳大道东 - 晋阳路东 - 五大花园 - 阳公桥 - 晋吉北路(共32站) 下行： 晋吉北路 - 阳公桥 - 五大花园 - 晋阳路东 - 武阳大道东 - 龙祥路 - 置信路 - 二环路少陵路口 - 少陵路 - 双元街北 - 大石西路中 - 大石西路东 - 大石东路 - 锦里中路 - 南门大桥 - 滨江路 - 新南门 - 合江亭 - 九眼桥东 - 莲桂西路 - 莲花一区 - 莲桂南路 - 二环路静居寺路口 - 静居寺路 - 成龙路沙河大桥 - 成龙路 - 川师大南大门 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 和平村 - 三圣乡花卉市场(共32站) 如果您发现与 343路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-12-29 成都533路石羊场中心站--东虹路[06:30-22:30 07:00-20:00] 运营时间：06:3--20:00 票价：无人售票 主动投币 刷卡无效 普通车1元 高档车2元 上行： 石羊场公交站 - 国防乐园 - 府城大道西段西 - 府城大道剑南大道口 - 市一医院 - 府城大道益州大道口 - 府城大道中段 - 府城大道东段 - 府城大道科华南路口 - 永安路 - 永安路东 - 包江桥 - 石胜路 - 石胜路东 - 成都金港赛道 - 幸福村 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师大南大门 - 成龙路 - 成龙路沙河大桥 - 净居寺路 - 二环路净居寺路口 - 莲桂南路 - 莲花一区 - 海椒市 - 牛市口 - 双桥子 - 双林中横路 - 万年场 - 塔子山公园 - 五桂桥公交站 - 建材路南 - 建材路 - 建材路北 - 成洛路建材路口 - 槐树店 - 东虹路口 - 东虹路(共39站) 下行： 东虹路 - 东虹路口 - 槐树店 - 成洛路建材路口 - 建材路北 - 建材路 - 建材路南 - 五桂桥公交站 - 塔子山公园 - 万年场 - 双林中横路 - 双桥子 - 牛市口 - 海椒市 - 莲花一区 - 莲桂南路 - 二环路净居寺路口 - 净居寺路 - 成龙路沙河大桥 - 成龙路 - 川师大南大门 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 幸福村 - 成都金港赛道 - 石胜路东 - 石胜路 - 包江桥 - 永安路东 - 永安路 - 府城大道科华南路口 - 府城大道东段 - 府城大道中段 - 府城大道益州大道口 - 百汇广场 - 市一医院 - 府城大道剑南大道口 - 府城大道西段西 - 国防乐园 - 石羊场公交站(共40站) 如果您发现与 533路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-11-24 成都541路万年场--花园 运营时间：06:3--21:00 票价：无人售票 主动投币 刷卡无效 普通车1元 上行： 沙板桥路 - 麻石桥 - 万年场 - 双林中横路 - 双桥子 - 牛市口 - 海椒市 - 莲花一区 - 莲桂南路 - 二环路净居寺路口 - 净居寺路 - 成渝路沙河大桥 - 川师成教院 - 沙河铺路口 - 川师大北大门 - 大观堰 - 赖家新桥路口 - 国槐街北 - 蓝谷地 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 和平村 - 三圣乡花卉市场 - 万福村1 - 成龙路绕城路口 - 荷塘月色 - 龙华寺 - 成都国际汽摩商城 - 花园(共30站) 下行： 花园 - 成都国际汽摩商城 - 龙华寺 - 荷塘月色 - 成龙路绕城路口 - 万福村1 - 三圣乡花卉市场 - 和平村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 蓝谷地 - 国槐街北 - 赖家新桥路口 - 大观堰 - 川师大北大门 - 沙河铺路口 - 川师成教院 - 成渝路沙河大桥 - 国土局 - 净居寺路 - 二环路净居寺路口 - 莲桂南路 - 莲花一区 - 海椒市 - 牛市口 - 双桥子 - 双林中横路 - 万年场 - 麻石桥 - 沙板桥路(共31站) 如果您发现与 541路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-11-24 成都332路成仁公交站--龙泉汽车总站 运营时间：06:0--20:00 票价：主动刷卡 无卡购票 普通车1-2元 上行： 成仁公交站 - 龙舟路 - 二环路静居寺路口 - 静居寺路 - 成龙路沙河大桥 - 成龙路 - 川师大南大门 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 和平村 - 红砂村公交站 - 万福村* - 成龙路绕城路口 - 龙华寺 - 成都国际汽摩商城 - 龙安村 - 回龙寺 - 青台山 - 成龙路东风渠 - 成龙路世纪大道 - 龙二环成龙路口 - 龙一环成龙路口 - 成龙路龙华路口 - 扬中科技园 - 星光路口 - 航天北路 - 龙泉汽车总站(共28站) 下行： 龙泉汽车总站 - 航天北路 - 星光路口 - 扬中科技园 - 成龙路龙华路口 - 龙一环成龙路口 - 龙二环成龙路口 - 成龙路世纪大道 - 成龙路东风渠 - 青台山 - 回龙寺 - 龙安村 - 成都国际汽摩商城 - 龙华寺 - 成龙路绕城路口 - 万福村* - 红砂村公交站 - 和平村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师大南大门 - 成龙路 - 成龙路沙河大桥 - 静居寺路 - 二环路东五段东 - 成仁公交站(共27站) 如果您发现与 332路 有出入的地方,请联系我们,数据需要大家共同维护 最后更新日期为:2009-12-29 成都332路快线川师南校区--川师成龙校区 运营时间：07:0--19:00 票价：无人售票 刷卡无效 普通车1元 上行： 川师南校区 - 三环路娇子立交桥东 - 幸福梅林 - 三圣乡 - 红砂村 - 成都国际汽摩商城 - 川师成龙校区(共7站) 下行： 川师成龙校区 - 成都国际汽摩商城 - 红砂村 - 三圣乡 - 幸福梅林 - 三环路娇子立交桥东 - 川师南校区(共7站)

火车上边说得比较清楚了，我给你说说汽车吧。

就在城北客运中心（火车北站旁边那个）有到云阳的直达车。每天两趟，中午一点，下午五点，下午五点那趟要到汽车总站去接人，要六点才走。全程大概要七个小时。

票价现在已经一百八十多了。

希望能帮到你。