五菱乐驰汽车_五菱 乐驰

1.乐驰离合器有助力缸吗

2.雪佛兰乐驰和宝骏乐驰，车一样吗

3.乐驰原装轴承是进口的吗

4.怎样区分乐驰乐聘乐风

5.乐驰10年车百公里油耗10个是哪的问题

6.1.2排量五菱宏光使乐驰同款发动机是哪年制造的

7.五菱宏光是国内比较有名的品牌，可它为什么不尝试生产轿车？

乐驰1.0发动机和乐驰1.2发动机的生产厂商都是上汽通用五菱汽车股份有限公司。

发动机型号不同。乐驰1.0发动机是LMT；乐驰1.2发动机是LMU。

排气量不同。乐驰1.0发动机是995 ml；乐驰1.2发动机是1206 ml。

综合油耗不同。乐驰1.0发动机是5.75 L/100km；乐驰1.2发动机是6.41 L/100km。

最大功率不同。乐驰1.0发动机是51kW/6000rpm；乐驰1.2发动机是63kW/6000rpm。

升扭矩不同。乐驰1.0发动机是90.5 Nm/L；乐驰1.2发动机是升扭矩: 89.6Nm/L。

最大扭矩不同。乐驰1.0发动机是90Nm/4800rpm；乐驰1.2发动机是108Nm/4000rpm。

升功率不同。乐驰1.0发动机是51.3 kW/L；乐驰1.2发动机是52.2kW/L。

扩展资料

Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。

细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。

驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。

这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。

参考资料：

乐驰离合器有助力缸吗

因为雪佛兰乐驰是设计最高时速不低于70公里的汽车，而且经济节油、动力强劲，所以能跑高速也能跑长途。

雪佛兰乐驰是一款颇为畅销的高端小型轿车。雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰。雪佛兰乐驰最大优点是经济节油；动力强劲；外观可爱动感。最大缺点是空间较小；定价较高。

乐驰在华已销售多年，是A00级市场的一款主流车型。据上汽通用五菱介绍，乐驰2003年就开始在上汽通用五菱基地生产，本次换标实际上仅是品牌归属发生变化，产品质量与服务质量依然将维持不变。而对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上，两款产品将并店销售一段时间后，全部切换至宝骏乐驰，两者销售与售后的渠道将维持不变。

高速路指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

扩展资料：

不能上高速的汽车：

1、设计最高时速低于70公里的汽车不能上高速。　

2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

参考资料：

参考资料：

雪佛兰乐驰和宝骏乐驰，车一样吗

没有。五菱乐驰是雪佛兰乐驰汽车系列的一款新车型，驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，具有大功率、低油耗、高品质等特征。乐驰离合器没有助力缸，在雪佛兰品牌的质量保障下，雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。

乐驰原装轴承是进口的吗

其实是一个车。 宝骏是“合资自主”品牌的车，乐驰就是它的新产品。而雪佛兰乐驰是合资产品的乐驰，目前已经不生产了，而改由宝骏来生产，叫“宝骏乐驰”了。品质不差，车型、平台、结构等基本差不多。是款不错的小车。

怎样区分乐驰乐聘乐风

乐驰原装轴承是进口的。轴承主要有两个作用，保持车辆转向时减振器能随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性，压力轴承的外圈为橡胶制品，可保持车身与减振器之间的软性连接，防止汽车行驶时由于路面不平将振动通过减振器传到车身。

汽车在行驶过程中，因路况等原因使压力轴承经常出现开裂损坏现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出咣当的响声，严重时会使车轮定位失准。

乐驰的介绍

乐驰现在是上汽通用五菱旗下的一款小型车。以前是雪佛兰，2012年8月雪佛兰乐驰更名为宝骏乐驰。宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下非常受欢迎的高端小型车，是原雪佛兰AVEO通用通过整合全球，利用通用大宇汽车平台打造的全球化产品。

2012年8月15日，通用旗下高性能微型车品牌雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型。乐驰在华已销售9年，是A00级市场的一款主流车型。

乐驰10年车百公里油耗10个是哪的问题

SPARK就是乐驰,是通用和五菱合资的产品。 属于A00级，和QQ一个级别。现在市售的有1.0（进口发动机、变速箱），1.2（全国产）两个排量可以选择。

乐风和乐骋的定位是经济性家轿，是上海通用的产品。乐骋是乐风的两厢版本，属于A0级，和夏利一个级别。现在有1.2、1.4、1.6三个排量。由于中国人对三厢轿车的偏爱，乐风要比乐骋的销量大很多（近期比夏利卖的还多），售价也要贵一些。

乐风 乐驰 乐骋实际都是韩国大宇的产品，是通用吞并了大宇，又拿到中国来销售的。

1.2排量五菱宏光使乐驰同款发动机是哪年制造的

正常现象。

1.0乐驰百公里油耗10个属于正常的现象，因此是没有问题的，五菱乐驰是雪佛兰乐驰汽车系列的一款新车型。

乐驰一般指宝骏乐驰，宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。

五菱宏光是国内比较有名的品牌，可它为什么不尝试生产轿车？

2019年。据查询太平洋汽车网得知P-TEC1.2L发动机曾荣膺“2009年度中国十佳发动机”，升功率高达52.2kW。五菱乐驰是雪佛兰乐驰汽车系列的一款新车型，驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，具有大功率、低油耗、高品质等特征。

五菱是否卖过轿车呢？五菱还得去尝试过轿车的领域呢，不过这是在很久以前的事情了，当时五菱集团生产了一辆LZW7100的轿车，也叫乐驰。后来经过五菱上汽以及通用的合作以后，成立了宝骏品牌，从此以后五菱开始专攻微面，轻卡以及轻客的车辆，宝骏生产乘用车的生产。

所以现在五菱汽车的转型不是提升提升产品的品质，而是要守住微车领域的地位，如果在这个位置坚守不住，转型是非常的困难。转型是需要很长的时间，五菱需要继续提升微面，微卡以及皮卡的质量，才能在当今社会“立足”，所以轿车个呢本不是五菱的菜。

随着19年上半年五菱宏光的销售成绩来看，热销季出现暴跌，说明五菱汽车也容易陷入困难。面对这个“战绩”来看，短时间内五菱恐怕很难有心思来冲击轿车市场。

在汽车界里，神车五菱宏光一直都是一个梗，一个广为流传的一个梗。虽然玩笑归玩笑，五菱的实力还是不容小觑的。在现在这个SUV遍地横行的时期，一直被大家调侃的国产品牌五菱宏光，也是要向着SUV发展了。

虽然现在还没有正式的上市，但是根据曝光的内容来看，这次的五菱宏光SUV，很有可能会是一辆后驱车。虽然说现在SUV是到处都是，但是后驱的SUV好像还真的没有。如果消息准确的话，这辆五菱宏光的新车子，将会是国产车里首款后驱的SUV了。

据了解，这款新车型将会是五菱宏光的S系列，应该会叫S3。至于为什么会用前置后驱的设计，相信一些熟悉五菱宏光的朋友们应该能想到一点点。小编也是大胆的猜测，五菱宏光是做面包车出身的，相信这款新的SUV也是根据面包车的地盘来研发的。至于到底是前驱好一点，还是后驱好一点，这里小编就不展开细说了，留给车友们自己讨论。

在外观设计上，没什么好说的，中规中矩的设计风格，挑不出大的毛病，也谈不上亮眼。倒是内饰设计上，用了两色的配置，算是紧跟市场潮流。在功能上也是比较的齐全，有ESP稳定系统，还有定速巡航、倒车影像等等。虽然都是市面上很多SUV都有的功能，并没有什么独特的黑科技，但是可以用在五菱宏光上，还是非常不错的，毕竟价格就摆在那里。