赣州长安汽车4s店_赣州长安汽车4s店客服电话号码
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驾车路线:全程约21.7公里
起点:江西长运长安车站
1.从起点向正南方向出发,沿二七南路行驶60米,右转进入站前路
2.沿站前路行驶300米,过右侧的天集大厦约270米后,直行进入站前路
3.沿站前路行驶370米,在第5个出口,上匝道
4.沿匝道行驶170米,过右侧的珊瑚大厦约60米后,进入井冈山大道
5.沿井冈山大道行驶530米,过坛子口立交桥,右前方转弯
6.行驶10米,过坛子口立交桥,右前方转弯
7.行驶20米,过坛子口立交桥约270米后,直行进入洪城路
8.沿洪城路行驶8.1公里,过长堎立交,朝长沙/赣州/湾里方向,稍向右转进入长堎立交
9.沿长堎立交行驶270米,过长堎立交,右前方转弯进入枫生高速公路
10.沿枫生高速公路行驶6.1公里,过嘉言桥,在南昌/生米大桥出口,稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.2公里,直行进入祥云大道
12.沿祥云大道行驶660米,右转进入龙虎山大道
13.沿龙虎山大道行驶2.0公里,左转进入龙兴大街
14.沿龙兴大街行驶530米,左转进入石钟山路
15.沿石钟山路行驶560米,到达终点(在道路右侧)
终点:西客站
东莞长安汽车站有没有到到赣州的车
“你们这种做物流、运输的特种车经销商怎么也来参加商超展?”
“据说是主办方下来的命令,说本土品牌的新能源汽车一定要来站台支持。”
5月4~5日,江西省南昌市商务局又一次组织了一场“汽车消费展”,这一次参与的还有青山湖区人民,距离上一次青云谱区举办的“汽车消费节”,不过短短4天时间。
原本南昌市每年的五一和十一期间,都会有专门的会展公司在展览中心举办一场大型的汽车展,组织全市汽车经销商,利用充裕的小长时间促进汽车消费。但今年,受到疫情影响,这一规模较大的车展被推迟到6月12日。不过商务局组织的这场车展,表明高层显然有点“坐不住”。
相应的,南昌市的汽车经销商们也承受着非常大的经营压力。虽然此次有30多个汽车品牌参与其中,实际情况是各有“辛酸泪”。
品牌分化扩大
“我们店4月份已经恢复到正常水平,这个月我们每个人的任务也到了平常的14台。”作为受疫情影响最严重的品牌,这家东风本田4S店销售人员的回答让人颇感意外。随后他解释,“4月8号武汉解封后,我们的商品车就已经陆续到店了,所以车源方面是有保证的。”
其实,相较于现车是否充足而言,东风本田恢复如此之快的主要原因,除了降价促销成为吸引消费者前来购车的“法宝”之外,还有其他品牌的流失,隔壁北京现代4S店的销售人员给出了答案:“降价都在降价,但是我们很多客户都去买日系品牌了。”
“疫情过后,大家消费谨慎了很多,买日系车就是一个很典型的保守型消费。”记者通过了解发现,虽然现在车市客流整体回暖明显,但各品牌冷热不均。日系4S店进店量维持高位,法系、韩系及部分自主品牌则回温缓慢。
一位一汽-大众4S店工作人员称,今年2月初刚复工时,日均客流量不超过10批。4月开始,店内客流量开始明显上升。仅5月3日下午,店内客流量便超过40批,其中看车、购车的客户数占比达七成以上,五一期间每天客流量均超过百人。
“其实我都不太愿意来商超展现场,宁愿回到展厅去接客户。”这家广汽丰田销售人员表示,“现在到店的顾客目的性更强,成交率更高。”不同于这位销售人员在展厅一天“累并快乐”地接待近6批客户,别克和雪佛兰的销售人员更愿意接受这种“大海捞针”式的推销。
受到疫情影响,这两家上汽通用的品牌二三月份基本上没怎么卖车,现在要清库存为进新车做准备。但是他们的苦恼是,原价12.89万元的别克英朗,现在可以优惠5.5万元,甚至还有谈判空间,“但客户越是降价越不愿买”。
不仅如此,政策的变化也让消费者观望情绪浓厚。在现场,记者遇到一位前来逛逛的男士,他表示现在还没有考虑好是买燃油车还是新能源汽车。从去年下半年就开始看车,到今年疫情期间在家大量地浏览车市信息,尤其是国家出台关于新能源汽车的一系列政策后,让他原本就摇摆不定的心,更没了主意。
确实,为了应对疫情带来的不利影响,有很多车型推出了“历史冰点价”以求销量增长。但并不是每个品牌都能凭此奏效,大众系可以,但韩系和美系就很难。其中的关键还是在于品牌力,这一点也适用于豪华品牌。
“虽然疫情让消费者的购车受到限制,抑制了部分购车需求,但现在消费者线下能够自由看车选车,预计5月份还会有一部分购车需求释放。”一位奔驰的销售人员称。从上个月开始,在他的朋友圈里,平均每两天就会发一次与提车客户合影的交车照片。
而作为展场最大最霸气的车型,林肯展台的领航员却没能吸引更多的目光。毕竟,林肯的品牌知名度确实要弱些。虽然新上市的冒险家性价比很高,其销量占比能够达到60%,但是“凯迪拉克和沃尔沃降价太凶了,因为价格战败的客户依然很多。”
“有钱人不需要报复,他们一直在消费。”一家奥迪4S店销售人员开门见山地说道。而在奥迪的展台上,摆着一款A6L e-tron和一款e-tron车型。用他的话说,“奥迪走量的车型如A4L、Q5等不用摆在这展示,这两款几个月都卖不了一台的车可以在这宣传一下。”
新能源,不美好
依靠政策的春风,2018年南昌新能源汽车销量2.53万辆,排名全国第十。2019年,南昌的排名还是跌出了十名开外。那么,南昌到底是一个什么样的新能源汽车氛围呢?
实际上,南昌市传统车企的新能源汽车经销商目前只有比亚迪、吉利新能源和北汽新能源,其他如长安、奇瑞和荣威等常见新能源品牌都没有单独建网。
“在南昌还是买比亚迪新能源汽车的多一点,”一名比亚迪经销商透露,“南昌人买东西还是比较认品牌”。不过该人士也没有否认,大多数买比亚迪新能源汽车的客户都会去从事共享出行业务,自己代步的还是偏少,“现在还是宋Pro好卖一点”。
虽然南昌的新能源汽车反响平平,但对于造车新势力来说,这个省会城市必须要占领。威马、小鹏、蔚来和特斯拉分别坐落在南昌市区的四个角上,工厂设在上饶的爱驰汽车没有在南昌建店。其中,威马由一家综合经销商演变而来,而其他三家则占领着三个商场。
“我们现在还是在给客户普及电动车的优势,”一位威马销售人员表示,“而且我们的车型更接近于传统SUV样式,更容易让比较传统的消费者接受,所以主要也是拓展燃油车客户。”在谈及销量时,这家去年7月才成立的经销商销量稳定在月均10辆左右。
新能源汽车、造车新势力接受度低,是南昌汽车消费市场目前绕不过去的槛。尽管小鹏汽车把店开在江西省最大的购物中心的一楼,前来围观的人络绎不绝。“以前大家都来询问G3的情况,现在P7进来后,大家开始对P7感兴趣。”不过,在销售人员看似兴奋的背后,是对销量的无奈,“更多人只是问问而已”。
“对于南昌人来说,蔚来和特斯拉首先是豪华品牌,其次才是电动车。”这位在宝马4S店升至总监后跳槽来到蔚来空间的负责人表示,“今年已经完成了40台的销售”。不过他也有着和其他电动车品牌同样的任务,那就是“引导客户选择电动车”。
4月18日,江西省正式出台了促进汽车消费的十条措施。不同于其他城市对新能源汽车的大力支持,江西省并未对新能源汽车给予相关的刺激政策。其中有一条是出于促进省产车的销售考虑,将皮卡车纳入购目录和取消皮卡车进城限制,同为省产车的江铃新能源(也就是易至汽车)应该感到很受伤。
2018年总部位于南昌赣江新区的江铃新能源易至汽车的销量超过5万辆,但绝大多数是销往江西以外的河南和山东市场。对于本地市场,易至汽车南昌总代表示,“每个月C端客户大概20台左右,加上大客户的话,单店销量在40台左右。”去年记者就曾调查过易至汽车,得知其无法得到政策方面的支持。如今看来,局面依旧没能改观。
虽然江西省没有出台给予消费者车辆购置的直接补贴的政策,但是确定了通过支持举办汽车展览展销等方式来促进汽车消费。五一期间,江西省各地开展汽车展销活动36场。数据显示,上饶汽车展销售金额达6300余万;赣州销售汽车2000余辆;宜春单日销售130余辆。
短期的成绩看似喜人,不过从另外一个角度来看,江西今年五一期旅游收入、累计接待游客数量两项指标拿下全国第一,也就意味着,受居民期出游人员增多等诸多因素综合影响,五一期间江西汽车消费并未出现明显爆发式增长。
文/杨晶
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东莞塘厦有到水南镇大巴车吗
刚好有张名片:东莞=武平13923002869,13829225173这两个往返车其中一个,再帮你找了个晚一点的东莞=龙岩13799074688,13806989840这个可以在十方高速路口下车。
中国正通汽车服务控股有限公司的公司简介
塘厦没有直达水南镇的汽车,中转长安汽车站、赣州汽车站可到达水南镇
(1)到达长安汽车站路线:
公交线路:840路 → 长328路 → 长16路,全程约36.8公里
1、从塘厦镇步行约1.1公里,到达四村市场站
2、乘坐840路,经过9站, 到达龙见田加油站(也可乘坐839路、847路)
3、步行约180米,到达龙见田路口站
4、乘坐长328路,经过14站, 到达马山头站
5、步行约240米,到达公明行政执法队站
6、乘坐长16路,经过4站, 到达长安车站
7、步行约330米,到达长安汽车站
(2)截止2017年1月,东莞长安至赣州汽车时刻表:
(3)到达水南镇路线:
公交线路:k3路,全程约4.3公里
1、从赣州汽车站乘坐k3路,经过5站, 到达市武警支队站(也可乘坐138路)
2、步行约190米,到达水南镇人民
2010年12月10日,正通汽车于香港主板市场成功上市(股票代码:01728 )。在获得上市的融资后,我们于年内开设了多家新店,扩大了经销网络。2011年8月,公司以55亿人民币收购了深圳市中汽南方投资集团有限公司(以下简称“中汽南方”)。中汽南方旗下拥有24家经销网点,覆盖11个城市。中汽南方旗下经营的品牌包括路虎/捷豹,沃尔沃,英菲尼迪和讴歌等豪华品牌;以及一汽丰田、一汽大众、一汽马自达和长安福特等中高端品牌。并购完成后,正通汽车成为宝马,奥迪,路虎/捷豹和沃尔沃等四大豪华品牌在中国的核心经销商。
集团自1999年在上海成立第一间经销店以来,便一直迅速扩展汽车经销业务。汽车经销业务涵盖拥有大型、成熟汽车市场的中国富庶地区。截至2011年中,旗下拥有宝泽汽车销售服务有限公司等36家4S店,覆盖6省21个城市,如北京、上海、广州、珠海、东莞、汕头、佛山、南昌、郴州、宜昌、襄阳、成都、湘潭、赣州、上饶、包头、呼和浩特、乌兰察布、长沙、武汉及十堰。
为进一步加强与汽车制造商的关系共补充汽车经销业务,集团亦有设立汽车物流业务。凭借现有的汽车经销网络及物流服务业务,集团亦设立润滑油贸易业务,以取得中国汽车行业日益增长的需求及强化4S店经销店客户售后服务。
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