吉利集团百科_吉利汽车集团股份有限公司

1.吉利汽车是哪一年诞生的？

2.深夜放“猛料”，在比亚迪/长城之后，吉利也要回归A股

3.吉利汽车十大股东是谁

4.吉利汽车是国企吗

2月10日晚，吉利汽车控股有限公司（HK0175）发布了一则名为“内幕消息”的惊人公告：吉利汽车管理层正在与沃尔沃汽车管理层就业务合并重组的事宜进行初步讨论，两家公司将会组成一家强大的全球公司。合并后的业务归于香港上市公司，在未来还会寻求在斯德哥尔摩进行上市。

据“汽扯扒谈”从沃尔沃汽车相关人士处了解到，沃尔沃汽车和吉利汽车合并还处于筹备阶段，在人员上还没有细化安排。重组后新汽车集团将会有一个“强有力的新名字”。沃尔沃汽车拥有的极星品牌和领克合资公司的股份也将一起并入新集团。沃尔沃、极星、领克、吉利、几何将会成为新汽车集团中平行的汽车品牌，各品牌将依旧会保持独立运营。

在“汽扯扒谈”看来这样的合并组建的新汽车集团跟通用汽车集团比较相像，可以预见的是随着双方的重组，吉利汽车的全球化进程更加迅速，在拿下东南亚市场后，欧洲市场或许将新集团的最大目标市场。

一切为了吉利全面全球化铺路

虽然沃尔沃和吉利双方都在说明中写到了，双方合并是为了“通过业务重组形成一个更强大的新集团，进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和，持续引领行业变革。”但是在短期时间来看，这件事情在资本市场造成的冲击，要远远大于实体业。

吉利汽车控股有限公司（HK0175）目前是香港上市公司，但是这家公司是不持有沃尔沃股权的，所以在之前也是不能将沃尔沃纳入合并报表范围的。当沃尔沃并入之后，这相当于为这家上市公司的注入了庞大的资产和销量营收。

根据沃尔沃官方提供的数据。2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出?705,452?辆，较去年同期增长9.8%，较2010年实现销量翻番。再加上正在蒸蒸日上的领克。以后这家上市公司将会如吹气球一般把这些销量都纳入到它的报表里。吉利汽车控股有限公司的资产、营收等等方面的数据将会有翻天覆地的改变，也会在资本市场中对投资人更具有吸引力。这可能是中国车企在资本市场上的新巨无霸。

而在这次消息公布中，还提到了未来这家新公司将会选择在斯德哥尔摩的资本市场登陆。两家公司的合并，这对于传统而保守的瑞典资本市场来说，也是一个“举案齐眉”的好故事。这将会极大充盈吉利目前不是很好的现金流。

其实沃尔沃被吉利收购之后，一直在独立上市和与吉利合并上市之间摇摆，各有利弊，也代表了吉利的两种玩法。

以沃尔沃这几年的营收和销量来看，想在海外单独上市并不难。但如果这样操作，那么就代表着吉利汽车将会把海外市场彻底抛给沃尔沃，吉利就安心的做一个“甩手掌柜”。但是合并之后再寻求海外上市，吉利的意图很清晰，拿到更多的融资，带着自己的所有品牌进攻海外市场，让全世界都知道吉利汽车。

可以说这在领克汽车建立之后，就注定了今天合并这步大棋。

为领克进军欧洲市场打响重要一炮

李书福应该是最早想要攻入海外市场的中国汽车企业家之一了。2005年的时候吉利是第一批参加法兰克福车展的中国车企。15年后的今天，修好内功的吉利兵分多路进军海外市场。

近些年吉利汽车在海外市场买买买的步伐越来越紧，从英国伦敦的出租车到马来西亚宝腾和英国跑车品牌路特斯。但是这只是吉利汽车的海外布局很小的一部分，吉利汽车真正的海外布局重心在于利润率更高的领克。

东欧市场有白罗斯的工厂，生产吉利品牌的汽车。而领克这个从诞生之初就定位于国际化的汽车品牌，在全世界各个大城市举办新车发布会，参与国际化的赛事，与沃尔沃共线共技术，就是瞄准了发达国家的市场。

吉利和沃尔沃的彻底合并，也将领克汽车这杆矛削的更加尖锐，步调也更统一。不仅在资本市场上更有故事可以讲，更重要的是，这个动作在资本市场和消费者市场中眼中，都把领克和沃尔沃更紧密的绑在了一起。

2020年是领克汽车在欧洲市场开始正式销售的重要年份，在这个时候曝出沃尔沃和吉利合并的信息，相当于在欧洲市场打响了一记冲天炮。这比在纽约时代广场纳斯达克大屏投放广告的效果可好多了。在这个时候沃尔沃和吉利的合并就是要所有人看好领克的决心。

未来新公司在斯德哥尔摩资本市场登录之后，会让领克在欧洲的知名度更大，道路更宽。这对吉利集团旗下其他品牌在全球市场上，也是一个巨大的推进作用。

吉利汽车现在正式把自己放到了全球市场发展的快车道上，新的公司会让吉利汽车进入到中国车企发展的一个新高度，一个历史上从未有过的高度。它将会让吉利以更高的视角去看汽车行业的发展，我们相信这对中国汽车产业和吉利汽车来说，都是非常重要的一步，将成为中国车企发展的里程碑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车是哪一年诞生的？

吉利汽车是十分不错的国产汽车品牌，特别是吉利汽车的发动机技术，领先于其他国产品牌。值得购买。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

吉利汽车的发动机具有技术优势。其中，自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。

选购吉利汽车的优势：

1、性价比高，

除了配置性价比高外，还有一点很重要，就是质量稳定可靠，操控性不差，三大件虽然不算强，但足够让人放心。

2、外表的吸引力，

汽车的外貌可以满足人的虚荣，也就是面子，吉利汽车很好的抓住了这一点，外貌漂亮大气。

3、内部装饰上档次，

拥有漂亮的外貌再加上上档次的内饰真能瞒过不少不懂车的人，这样的面子不用装就有了，何况好的内饰让车主驾也舒心很多。

4、更新换代快，

吉利汽车是国内更新最快的一款汽车，几乎一年一小变，两年一大变，这样的更新节奏正好符合低端车主的资金链，不少人正好存两年钱买台几万元的家用代步车。但更换过快也造成吉利汽车贬值过快，出现买新不买旧的局面。

以上内容参考百度百科-吉利汽车

深夜放“猛料”，在比亚迪/长城之后，吉利也要回归A股

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。

吉利汽车简介

浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股集团”）始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，19年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业转型升级和可持续发展。

现资产总值超过4800亿元，员工总数超过12万人，连续九年进入《财富》世界500强。

以上内容参考吉利汽车——公司介绍

吉利汽车十大股东是谁

[汽车之家?行业]?继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，HK.0175）发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海科创板上市的初步建议。据悉，此次建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于本集团的业务发展及一般营运资金。

公告还显示，发行的人民币股份不得超过发行及配发建议发行人民币股份项下拟发行人民币股份数目扩大后公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份，且将不涉及转换现有股份。这意味着，按照吉利汽车当下（2020年6月18日上午九时）总股本98.13亿来看，其A股股份数将不超14.7亿。设发行价格与目前港股价格（12.1港元/股）一致，吉利汽车A股上市可募资约177.9亿港元（约合人民币162.6亿元）。

实际上，吉利汽车此前已多次表达了想登陆A股的意愿，但因为其在香港是以红筹形式（红筹股是指在香港上市，但由中资企业直接控制或持有三成半股权以上的上市公司股份）上市，受限于此前政策，一直没有回归A股机会。早在2018年，吉利控股集团总裁安聪慧在接受媒体访时曾表示，对于回归A股，目前还没有这个机会，“但我们会了解相关政策，看时机和政策”。

如今时机来临。今年4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，明确提出，将境外上市红筹企业的市值要求调整为“二选一”。即市值不低于2000亿元人民币；或者市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。

“境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。”吉利汽车集团副总裁杨学良发布微博回应此事称，吉利成为首批回归A股的大型行业龙头企业。打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金；在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场，助力吉利科技转型与未来长期发展。

值得一提的是，今年2月吉利汽车方面还曾发布消息称，正筹划与沃尔沃汽车集团业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团，重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

根据最新消息，吉利与沃尔沃合并和本次A股发行两个交易相互独立，互不为前提。上市公司将与相关中介机构一起推进两个交易的进行。虽然相互不影响，但有行业人士称，未来如果吉利与沃尔沃业务整合完成后，会以整体的形式回归国内市场，最终对整体市值的影响是存在的。而倘若上述合并、回归动作都完成，吉利汽车市值将有望超越A股市场所有车企，成为中国市值第一的汽车集团。（文/汽车之家?章涟漪）

吉利汽车是国企吗

根据百度查询显示：吉利汽车十大股东如下：

1、proper glory holding lnc，占比26。22％。

2、浙江吉利汽车有限公司，占比7。92％。

3、浙江吉利控股集团有限公司，占比5。83％。

4、吉利集团有限公司，占比1。95％。

5、李书福，占比0。23％。

6、 桂生悦，占比0。18％。

7、安聪慧，占比0。08％。

8、李东辉，占比0。05％。

9、洪少伦，占比0。04％。

10、淦家阅，占比0。02％。

不是。浙江吉利控股集团是中国首家民营汽车企业，旗下拥有吉利汽车和沃尔沃汽车两家公司。现资产总值超过1000亿元，员工总数超过4万人。吉利汽车旗下拥有帝豪、全球鹰、英伦汽车三大子品牌，多年来投资建立吉利大学、海南大学三亚学院等高等院校。——来自吉利控股集团官方网站。

以前是民营，自收购沃尔沃后，有国内的银行、几家国企、大庆、北京、上海、重庆等多地持股。现在的吉利是国企与私营相结合，国有的成份更大。

扩展资料：

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过2000亿元，在近期揭晓的2017年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收位列第343位，强势攀升67位，这也是其自2012年首次进入榜单以来连续六年进入世界500强?[1]?，连续十四年进入中国企业500强，是中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

参考链接：百度百科-吉利