雷克萨斯汽车之家报价及图片及报价_汽车之家雷克萨斯大全

1.号称“佛系卖家“的雷克萨斯——””新款“雷克萨斯RX”

2.满足日常代步，低调奢华的雷克萨斯两厢车，搭载1.8L发动机

3.35万预算，林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60，选谁？

4.雷克萨斯ES300h，是一款被吹上天的豪车？

5.雷克萨斯LM实车亮相，车长超5米，4座版布局，即将预售！

雷克萨斯suv车型报价需要到实地询问，雷克萨斯suv车型为：

1、雷克萨斯NX

级别：中型SUV。

雷克萨斯NX是一款个性化的SUV，车头经典含蓄乘员舱也有深层次的东风之美，省油后期维护成本低，耐久性强。

车辆的操控性出色，只是动力相对就差一些，因为性价比实在不高，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且NX层次感极其复杂的车头设计所以带来不好的现象是对车漆的保护不够，这时候补漆费用比较高。

2、雷克萨斯RX

级别：中大型SUV。

来自于雷克萨斯的RX是中大型SUV，加速性能中规中矩，80以下很轻松，地板油没有拖后腿。车身动态在过减速带动作很小，悬架不是很硬。

在外观方面拥有相当高的家族特色，有明显的运动气息。配置刚刚好能够应付日常使用，各种的没有落下。变速器极其平顺，动作响应很快。

3、雷克萨斯UX

级别：紧凑型SUV。

雷克萨斯UX，参数表写是一台紧凑型SUV，不过从外形看得出来UX就是一款标准的小型SUV。由于UX和奕泽IZOA一样都是用TNGA架构，因此在驾驶方面会更加突出。内部的质感很不错，毕竟这款车在各个高级车品牌当中，更不惜在内饰下重本的品牌。

动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，就是内部乘坐空间比较压抑，用于买菜会比用于家用更符合它的定位。

雷克萨斯品牌标志：

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。

1987年，摩利设计公司（Molly DesignsInc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

号称“佛系卖家“的雷克萨斯——””新款“雷克萨斯RX”

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

外形层面，全新萨斯ES依然用了家族式纺锤形前中网设计，不过中网内部使用了竖向的格栅。并对半分离式大灯组样式进行了调整。整体观感大气犀利且富有趋势。

外观方面，雷克萨斯RX车型用新的外观造型，配备光束LED前大灯，延续了家族式的锐利造型元素，纺锤形前格栅，更纤细的前大灯使前脸更加锐利，而后尾灯也用了的L型的造型。尾部下方由双出排气、后扩散器构成。整车的造型更锋利，各个零部件结合部分的边缘更加突出。

内饰风格

内饰层面，全新ES抛弃了雷克萨斯车系曾惯有的小心谨慎、亦步亦趋，变得时尚而又张扬。环抱式内饰整体布局，也使这套内饰的整体观感，变得富有神韵、美感丰盈。

内饰方面，RX则进一步提升了座椅和内饰的质感，让整体内饰更具质感。

空间及乘坐舒适性

乘坐感受是雷克萨斯一贯的强项。在ES上，无论是椅垫长度、靠背倾斜角度，还是填充物的厚实程度，都充分保障了乘坐的舒适性。ES的后排同样提供了足够充裕的乘坐空间，甚至能支持跷二郎腿这样的风骚操作。无论是车内氛围，还是乘坐体验，ES都是一辆很容易让人放松的车。

乘坐空间和感受方面，RX有着柔软的沙发，后排纯平地台符合日系一贯表现，轿跑溜背也从后排乘客头顶识趣地避开，乘坐感受舒展开扬。

动力及驾驶感受

操控层面，基于TNGA架构的应用，全新ES有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。

动力层面，行业领军者、格局开创者，这些赞颂得甚至有些肉麻的字眼放在丰田这套混动系统身上，也毫无言过其实的尴尬。毕竟是它，开启了国内市场对混合动力技术的认知。甚至可以说，当前推出混合动力车型的其他品牌，都享受着丰田教育市场的红利。混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的2.5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。

动力层面，就RX的实际表现来说，丰田发动机+爱信变速箱的组合，有着相当不错的平顺线性。?驾驶层面，这是一台未搭上TNGA快车的高级丰田。日常驾驶轻盈自在，强调更为纯粹的舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足日常代步，低调奢华的雷克萨斯两厢车，搭载1.8L发动机

毫无疑问，在豪华品牌的第一阵营中，BBA的优势非常明显，虽说这些年BBA的地位相对比较稳定，但是第二阵营追赶的脚步也是越加迅速。其中比较的最为明显的当属雷克萨斯，这款丰田高端品牌，如今更是走出了一条属于自己的道理，用网友的话来讲，这也是目前汽车领域里首个“佛系卖家”，没有太多的宣传，没有任何的优惠。

简单的熟悉一下它的造型，新车的设计还是保持了雷克萨斯以往的设计理念，正面上纺锤式的进气格栅呈现出一种尖头状结构，没有BBA那样充满霸气感，但也展现出了浓厚的家族式气息，辨识度非常高。双L形的大灯设计与整部车的前脸很好的融合在了一起，前包围也展现出了运动气息！

尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距2790mm。从侧后方看这款车，双腰线的造型，充满设计感，整个时尚感十足！来到了尾部，尾箱中央位置也用了一种纺锤式的造型，尾灯的设计相对比较突出，它的后包围与排气融为一体。

简单的总结一下它的外观，它所营造出的那种“清流”要格外的明显，不知道这算不算是得到年轻人喜爱的一个原因！到了内饰，依旧是以一种家居感呈现在我们面前。三幅式的方向盘握感非常棒，中间仪表盘换成了8英寸的悬浮式的设计。三层的中控台用了真皮包裹，所触摸的地方都堪称业内顶级，所以不仅仅是视觉上的清流！整个内饰的做功也展现出了丰田强大的功底。

动力方面，图中的这款RX300搭载的是代号为8AR-FTS的2.0T四缸涡轮增压发动机，其中它的最大马力231匹，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，无论是在颜值上，还是配置上甚至是在动力上，与BBA相比，更像是两条路上的车型，但有意思的是就是这样一款不起眼的车型，销量上足以让BBA羡慕，至于为何，其实小编也说不明白，不知道你们对于这个现象有何看法！

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35万预算，林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60，选谁？

提起豪华汽车品牌，人们脱口而出的大多是BBA，而笔者喜欢的却是低调奢华的LEXUS雷克萨斯。这里我们就给大家介绍一款畅销的两厢车，它就是雷克萨斯CT。雷克萨斯CT的知名度很高，虽然动力不算强劲，但是整体的表现很不错。

在外观方面，雷克萨斯新一代CT用了雷克萨斯最新家族标志性的纺锤形前格栅，且两侧配备了非常犀利的前大灯，再配合锋利的雾灯设计，整个前脸相比现款明显更加凶猛了许多。车身方面，雷克萨斯新一代CT运用了很多的直线条设计，相比也更为硬朗。全系车的车身尺寸为4360mm×1765mm×1455mm，轴距为2600mm，标准的紧凑型车身尺寸

内饰：雷克萨斯CT的内饰以黑色为主，主打的还是间接大方的风格，同时又不失质感。内饰用的是大面积的真皮和软性材质，不管是视觉上还是实际使用上，都给人很舒服的感觉。另外车子的空间是非常出众的，不得不说雷克萨斯把车内空间设计得非常完美，把美感和实用性结合在了一起，给乘车人和驾驶者相当棒的体验感。

动力方面，雷克萨斯CT用的是混动系统，搭载直列4缸1.8L汽油发动机，最大功率为73KW，最大扭矩值为142牛米。搭载的电动技能组最大功率为60KW，最大扭矩207牛米。总得来说，雷克萨斯CT的动力水准满足日常上下班和城市内代步的需求是完全足够的。

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雷克萨斯ES300h，是一款被吹上天的豪车？

对大部分国内消费者来说，在预算充足的情况下，都会考虑选购一辆豪车。

毕竟，一辆豪华汽车对生活的品质有着不小的提升。

而对部分消费者来说，德系BBA旗下的车型早已让他们陷入千篇一律的审美疲劳。

为此，我们选取了售价在35万左右的几款非德系的豪华车型，包括经销商参考售价33.58万元的2020款2.0T四驱尊耀版林肯冒险家；经销商参考售价32.59万元的2021款T5四驱智逸豪华版沃尔沃，以及售价34.8万元的2020款260h?F?SPORT版雷克萨斯UX。

看看哪款车既不落俗套，又能给消费者带来更好的奢华体验。

从外观上来看，冒险家是2020年3月上市的新车，其延续了海外版Corsair的设计，家族化的前脸，星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，看上去很有气势。

冒险家的侧身比例协调，车尾部分用了标志性的贯穿式LED尾灯，造型细长，科技感十足。

沃尔沃XC60是2020年6月上市的新车，其延续老款车型的设计，标志性的“雷神之锤”前大灯组视觉效果出众，辨识度极高。

XC60的车尾一如既往地用简洁大方的设计风格，L型尾灯组让人过目不忘。

再看雷克萨斯UX，这款车型2019年9月上市，虽然上市时间最长，但其作为雷克萨斯SUV家族中体积最轻巧的车型，UX凭借其俊俏的外型与高质感内饰，成功掳获了许多消费者的心。

尺寸方面，林肯冒险家的长宽高4615/1887/1630mm，轴距2711mm；雷克萨斯UX的长宽高4494/1840/1540mm，轴距2640mm；沃尔沃XC60的长宽高4688/1902/1658mm，轴距2865mm。

通过对比，沃尔沃XC60的尺寸无疑是三款这种最大的，这主要也是因为林肯冒险家和雷克萨斯UX的级别为紧凑型SUV，而沃尔沃XC60为中型SUV。在这方面，沃尔沃XC60有着天然的优势。

内饰上，冒险家贯彻美式豪华，足够精致、上档次，尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，但其在内饰豪华感的营造上也并不含糊。

XC60仍用的是北欧风格的设计，整体布局简单明了，并运用大量的软性材质包裹，富有质感。

UX的内饰则体现了细节控的强大，在传承家族内饰基调的同时，车内设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX，展示出耳目一新的视觉效果。

配置方面，此次选取的三款车型不管是在主/被动安全装备上，还是在、操控、外部、内部、座椅、多媒体等配置上，均搭载了丰富的配置，能够满足消费者们在行驶中的大部分需求。

动力系统上，此次选取的三款车型中，冒险家搭载的是2.0T发动机，该发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

UX搭载的是Dynamic?Force?2.0L混动系统，该系统综合最大功率为184马力。其中，此次选取的UX?260h?F?SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。

XC60搭载的是2.0T高功率发动机，该发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统上匹配的是8速自动变速箱。

再说几句

总得来说，在二线豪华品牌中，这三款车型都有着不错的产品力。

其中，XC60在车身尺寸上有着绝对的优势，这对国内消费者来说，有着不小的吸引力。

冒险家的优势在于不错的综合性，不管是车身尺寸还是动力配置都非常在线。

UX更不用说，虽然在动力、尺寸上和另外两款车型有着一定的差距，但架不住有人喜欢，而且越加价越爱买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LM实车亮相，车长超5米，4座版布局，即将预售！

年轻时候开着一辆手动挡的1.6L的雪佛兰科鲁兹，都觉得活力四射，充满了动力，看谁都不爽。但那时候充满了青春、和速度。

而如今开着一辆高功率的宝马5系，都是在慢慢悠悠的晃，这可能就是人到中年最典型的变化。

直到笔者看到雷克萨斯ES300h车型，感觉走过青春又回来了：速度、和一见钟情。很多人说这是一款被吹上天的豪车，今天就一起来看一下这款低调的豪车，是不是值得购买。

ES300h这款车型是定位于中大型的轿车，它的长宽高分别为：45*1866*1447mm，它的轴距是2870mm，ES300h这款车型的内部空间确实相当的宽敞。

这是一款2.5L自然吸气的发动机，加电动机的混动车型。ES300h这款发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩221n.m；电动机总功率为88千瓦，电机总扭矩为202n.m，这款电动机综合功率为160千瓦。

得益于电动机的加持，这款庞然大物车型，它的百公里加速只有8.9秒，它的百公里油耗只有4.2L。很多人看中这款车型，主要也是得益于它的外观，还有一个重要的因素就是它的油耗吧！

这一款车型的变速箱用的是电子无级变速箱，它的悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架用的多连杆式的独立悬架，在这个价位中表现属于中游水平，但是得益于一个雷克萨斯精心的调教，这款车型乘坐起来的舒适感特别好。

ES300h这款车型它的外观非常的犀利。

其实这些年来，笔者感觉雷克萨斯车型越来越不走寻常路。它生产的车型，给笔者的感觉都是非常的犀利的，但是汽车造型确实非常的漂亮。

ES300h这款车型内饰用了黑色为主，用了大面积的真皮和软性材质进行包裹，这款车型的整个内饰给笔者的感觉是非常的工整，而且相当的有质感。

总的来说，雷克萨斯ES300h的外观和内饰做的都是相当的到位，随着能源越来越紧缺，ES300h的油耗可是很大的一个优势。

并且随着，雷克萨斯在中国建立起来的不错的口碑，相信这款车型的销量会越来越高。

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随着丰田埃尔法在国内掀起了高端MPV热潮后，雷克萨斯在今年上海车展全球发布了旗舰MPV——LM。为什么雷克萨斯LM选择在中国首发，相信也是看中了国内精英对高端商务MPV的购买能力。据悉，新车将于2020年1月10日开启预售，并于2月24日正式上市，新车共提供4座和7座版两种车型。此前，有业内人士爆出了4座顶配版的终端报价将会超过200万元（并非官方指导价），如果再加上丰田“加价提车”的传统，真是两个埃尔法都打不住。

近日，我们从相关渠道获得了一组独立4座版雷克萨斯LM的到店实车照片，新车不仅用了雷克萨斯家族的中网设计，而且较高的车头，给人的感觉十分霸气。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。

外观方面，雷克萨斯LM整体造型与埃尔法十分相近，但作为定位更高的车型，LM在细节方面的处理则比埃尔法更显精致豪华。比如雷克萨斯家族式的中网、贯穿式的LED尾灯以及密辐式的轮圈等等，进一步彰显了其尊贵豪华的身份。车身尺寸方面，雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比丰田埃尔法在车长和车高上略有增加。

内饰方面，雷克萨斯LM的布局设计只能算是中规中矩，并没有什么惊艳之处。不过，作为一台价格超百万的MPV，内饰设计可以不出色，但做工和用料一定不能跌份，比如随处可见的皮质包裹，再搭配上木纹饰板等高级材质的点缀，整体氛围十分符合国内土豪的需求。

进入车内，则充分体现了雷克萨斯作为豪华品牌的优势，尤其是此次实拍的4座版车型，黑白双色的内饰非常有档次，并且第二排和第一排是隔绝开来，私密性很好。同时，它的第二排有独立的多媒体控制中心，并配备了一个尺寸很大的多媒体液晶屏，配以19扬声器的马克莱文森音响，整体可以说是非常高端。至于座椅等功能就更不用多说了，肯定不会缺席。

动力方面，目前发布的LM仅有一款LM300h车型，搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机的混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱，参数还有待公布。此外，未来新车或增加搭载3.5L?V6的LM350的燃油车型。

总结：

根据目前各路经销商透露的雷克萨斯LM终端预计价格，4座顶配版车型普遍超过了200万，这已经大大刷新了人们对MPV的普遍认知。当然，由于雷克萨斯LM的定位原因，相信它的配额比丰田埃尔法更少，至于最终的到手价是多少咱们还真不能按照常理推测。不过，可以确定的是随着更加豪华的LM登场，国内或将迎来新一轮豪华MPV的购车热潮。

对此你有什么看法呢？

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