轻奢新能源汽车推荐_轻奢suv推荐

1.性价比+产品力才是王道

2.大波爆款纯电车重磅来袭，功能多、更智能，你最期待哪款？

3.五菱缤果实车体验分享：空间超能装，内饰有质感，用还特方便

下面3款10万左右纯电动汽车非常不错：

1、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 微型轿车

欧拉黑猫造型风格独特，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，使用长城专门研发的ME纯电动平台与优质三电造就了欧拉黑猫匠心传承，超过400公里的长续航，让你可以带上**妹一起去嗨翻天，欧拉黑猫诠释了现在90后想要的活力与乐趣。当今想要得到年轻人的喜爱可不简单，欧拉黑猫就是其中成功的案例。

2、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-10.68万

级别 ： 微型轿车

如果希望上班不迟到，要想月月满勤爽歪歪，你要有一台欧拉白猫。大气、个性的造型足以令车主当上备受关注的打工人，超高的车辆行驶距离绝对可以让人当上节日活动相对出众的上班族，作为一款代步车，7-8万的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。

3、比亚迪S2

官方指导价 ： 8.98-10.98万

级别 ： 小型SUV

10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV，我想你是在找比亚迪S2。它的外形虽然中规中矩，而且空间也不算特别好，但就是胜在续航里程高，价格还比较好接受，很显然，比亚迪S2就是为了城市里通勤代步而生的。

性价比+产品力才是王道

女士新能源车推荐

1、比亚迪海豚

一款车型的产品竞争力还是看销量，根据乘联会数据，比亚迪海豚2023年1月份销量17582辆，在一月份整体市场表现低迷下，海豚依然表现很强势，下面给大家介绍一下这款车型，海豚2023款指导价11.68-13.68万，下面介绍下续航420km 时尚版厂商指导价12.38万。

整车尺寸方面：长宽高4125*1770*1570定位于小型车，最小转弯半径5.25m，机动性和通过性好，这点一些新手女司机能更好的驾驭。

操控配置方面：前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡等没有多余其它配置。

动力续航方面：整车搭载一块44.928kWh电池包，使CLTC工况续航达到420km，百公里耗电量只需10.5kWh，快充功率60kW，快充时间0.5h减少等待时间，动力方面整车搭载70kW永磁同步电机，峰值扭矩180N.m，可以满足日常使用。

安全方面：主副驾安全气囊，前后排头部气囊，前排侧气囊等。

内饰方面：仿皮座椅，主副驾电动调节，前排座椅加热，中控超大的12.8英寸屏，搭载比亚迪DiLink车载智能系统，使用户体验更快。

2、五菱晴空

这款车刚上市不久，它就是之前网上很火的胡歌同款小车，售价6.78-8.28万，五菱晴空外观上走的是极简路线，整体风格也贯彻了它“质感轻出行”的主题，小车共有四个车色可选，看起来都比较有档次，很有轻奢的味道。

内饰方面，五菱晴空车内搭载了一块10.25英寸的双联屏，其中内置了Ling OS灵犀生态系统，智能好用，尤其是语音交互功能最为出色，值得一提就是五菱晴空新车用的是GSEV2.0纯电全球架构，整车的电控、安全，以及三电都非常可靠。

3、哪吒v

哪吒v是一款颇具运动气质的小型新能源suv，售价8.39-12.38万，车身整体线条流畅潇洒，尤其侧身看去的，溜背设计更是时尚有紧跟潮流，如果女生入手，建议选择樱花粉色，当然我觉得浅绿那款也很有个性，反正可盐可甜吧。

相较于出色的外观，哪吒v的内饰确实稍微显得逊色一些，最引人瞩目的肯定是车里的竖状中控大屏，内饰部分设计非常简单，有点小单调，而且塑料感也比较强，我觉得不足的地方就是内外差距有一丢丢明显。

4、欧拉好猫

欧拉好猫造型非常复古别致，售价12.99-17.10万元，有那种老爷车的味道，看起来特别有调性，在新能源车型上做出经典复古，这个想法确实挺好的，而且还有一种精致的感觉在里面，我相信很多女生都会喜欢这个调调，我一个男人都觉得挺帅的！

来到内饰，车里的设计也不错，双联屏+复古内饰，科技感和经典元素的结合营造出了反差感，而且车里还有撞色饰条饰板的点缀，做工和用料也ok，我觉得欧拉好猫算是那种男女通吃的小车。

5、长安Lumin

长安Lumin于2022年6月份上市，上市后销量逐步爬升，去年9月份突破万辆，今年1月份销量4711辆，受整个汽车市场表现影响，长安Lumin 2022款共三个配置厂商指导价4.99-6.99万元，下面介绍2022款续航301km顶配版。

整车尺寸方面：长宽高3270*1700*1545定位微型车，轴距1980mm，后排空间紧凑。

操控配置方面：后驻车雷达，前后倒车影像等基本配置

动力续航方面：整车搭载一块27.99kWh电池包使CLTC续航里程达到301km，百公里耗电量10.7kWh高于比亚迪海豚，动力方面搭载35kW永磁同步电机。

安全配置方面：仅有主副驾安全气囊，安全配置简单，关键价格在那摆着，售价不到7万元。

内饰方面：座椅材质织物，无电动调节座椅，中控屏幕10.25英寸。

大波爆款纯电车重磅来袭，功能多、更智能，你最期待哪款？

性价比+产品力才是王道?

随着汽车市场逐渐迈向新能源时代，每家车企都在丰富自家新能源的产品矩阵。今天来看四款国产品牌非常适合城市通勤的新能源入门车型。

奇瑞无界 PRO?

指导价：8.99万元﹣11.29万元

外观方面，尽管定位是微型车，但是丝毫不影响它战斗范儿十足的外观，整车用雷霆机甲造型，前脸掣电波纹格栅体现出了"无界"的含义，搭配两侧雷霆战斧大灯，正面看上去造型极为犀利。车头下方的需黑包围上带有红色装饰点缀，为车头提高不少精致感。

侧面来看，无界 PRO 双拼色的车身设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，虽然位A00级车型，但身材比例还是非常明显的两厢车造型，隐藏式门把手的设计对于它来说更多的是为了美观，16寸的轮圈对于这个尺寸的车型来说就显的很大了，整车长宽高尺寸为3402*1680*15

50mm，轴距为2160mm。

无界 PRO 的车尾层次感很丰富，而且看上去比较敦实，整体计风格延续前脸科幻机甲设计元素。尾灯的造型以及车尾底部的熏黑组件与车头相呼应，红色的圆形装饰营造出了排气尾喉的效果，新车的整体感极强。

无界 PRO 的内饰整体呈现简约、科技的风格，仪表台及门板用大量的软性材质包覆还提高质感。7英寸的液晶仪表搭配12.9英寸的触控液晶屏是营造科技氛围的主要手段，其搭载第三代高通6155车载芯，8核高速处理芯片的单核是高频率可达1.9GHZ。

在细节和配置上，内外双拼色方向盘用赛车化的风格，为车内整体增添了不俗的的运动气息。配置上，无界 PRO 配备了 EASY - EN TRY 电动调节座椅、后排舒适进入电动调节、

540°全景影像和全景天幕等。

在动力和续航上，无界 Pro 有301和408km两种续航，作为日常通勤代步来说完全足够用了，支持最高41/6.6kW的快慢充电功率，并拥有V2L外放电功能，在动力方面新车搭载70kW的驱动电机，最高时速可达125km/ h 。

作为在微型车市场深耕多年的奇瑞，对于用户的需求都拿捏的比较精准。刚刚上市的无界 PRO 无疑更加丰富了奇瑞新能源产品矩阵。

东风 EV 新能源纳米 BOX?

指导价：6.57万元﹣7.12万元

纳米 BOX 的外观用国潮纳方圆美学的设计，封闭式的亮黑色进气格栅使用钢琴烤漆和高光注塑工艺打造来提升质感。分体式设计的头灯为车头整体营造出不俗的层次感，晶体矩形大灯搭配彩色装饰条，潮流感十足。

车身的侧面用平直的线条勾勒，前低后高的车身姿态打造出舒展、简洁的运动气息。车顶行李架使用了和大灯装饰条相同的颜色来提高整体性，车身尺寸方面，纳米 BOX 长宽高分别为3732/1579/1515mm◇轴距2423mm，短前悬、短后悬的设计，保证了轴距长度与车内空间。

相比设计感知足的车头部分，纳米 BOX 车尾造型要简洁不少。整体轮廓线条比较圆润，宽大的后保险杠使用双拼色设计。

新车整体拥有着低调内敛的黑色，纯净优雅的白色，清新平和的青色以及浪漫独立的粉色共四种车身颜色可选。

纳米 BOX 的内饰用环抱式设计，在视觉效果上空间更宽敞，中控台布局简洁清爽，非常符合年轻人的审美。新车还配备了10英寸悬浮式中控屏与7英寸液晶仪表，集成了大部分功能，仅空调面板为实体按键，操作更为方便快捷。车机处理器用4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存，并支持手机互联映射以及手机 APP 远程控制等功能。

动力和续航部分，纳米 BOX 搭载永磁同步电机，最大输出功率33kW，最大扭矩动力和续航部分，纳米 BOX 搭载永磁同步电机，最大输出功率33kW，最大扭矩125N. m ，匹配容量为27.17kWh的三元锂池， CLTC 综合工况下续航里程为331km。

值得注意的是，新车全系支持快充、慢充功能，快充30分钟可以完成30%-80％的补电，慢充4小时即可满电。纳米 BOX 的三元锂电池用四层十重矩阵防护设计，并且获得了欧盟出口认证，东风汽车坚持以军工标准把小型车做到极致，做成精品。

长安 Lumin?

指导价：4.89万元﹣6.39万元

长安 Lumin 的外观以敦实可爱风格为主。前大灯组内部造型设计非常呆萌，远近光一体式组合可以使用光线更聚焦。新车部分车身颜色用流光溢彩的金属漆面，并且提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄以及樱粉七种车身颜色提供。

侧面来看，新车的 ABC 柱都使用黑色涂装来营造出悬浮式车顶的效果，并且融合了长安新科技智慧美学理念，车身侧面用流畅、柔和的线条打造出化繁为简的效果，隐藏式的门把手减小风阻，提高续航里程。整车长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm。

长安 Lumin 的车尾造型和车头几乎一样，干净整洁的尾部造型透露着小心思，"悬浮光环3D螺旋空间纹尾灯"的造型和前大灯组如出一辙，新车拥有较强的整体性。

内饰方面，长安 Lumin 内饰整体风格以轻奢首饰礼盒为灵感，渐渐的风格搭配能够彰显质感的皮革装饰条点缀，展现出高级优雅的气质。10.25英寸的全液晶智能触控大屏用来提升车内科技感，支持手机互联，可实现导航、投屏等智能功能。

长安 Lumin 的的座椅是基于人体工程学打造，更贴个人体曲线。此外，长安 Lumin 的后备箱空间也足够充足，标配104L的容积，在坐满四人时也可轻松放下20寸行李箱，并且后排座椅支持5:5比例放到，放倒后可拓展出580L的超大后备箱空间。

在动力续航方面，长安 Lumin 基于长安 EP A0平台打造，电机最大输出功率30kW，共有经济／运动两种驾驶模式调节，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并有155km、210km以及301km三种版本可选。

哪吒 V?

指导价：7.99万元﹣9.69万元

哪吒 V 的外观用了极简的设计风格，简单流畅的车身线条让整体看起来较为圆润，封闭式的前脸中间突起一条筋线来增加立体感。标志性的鹰眼镭射 LED 头灯使车头整体看上去更加犀利。

车身侧面圆润的线条使新车看起来更加饱满，从 B 柱开始车身线条呈现类似溜背的风格，哪吒 V 定位为小型 SUV ，其长宽高尺寸分别为

4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。

哪吒 V 的车尾运用了大量折线来营造立体感，大尺寸的熏黑尾灯配合内部的复杂架构，点亮之后拥有极高的辨识度。尾部上方保险杠以及下方熏黑样式的保险杠，展现出不俗的运动气息，保险杠上两条镀铬装饰也格外抢眼。

新车将简约的风格融入到了内饰，木纹涂装的装饰条贯穿整个仪表台。哪吒 V 取消了大部分的实体按键，仅保留位于中控屏下方的双闪按钮。双辐式多功能方向盘用真是包覆，手感细腻。12英寸的液晶仪表以及14.6英寸的中控屏来彰显车内整体科技感。

中控屏内置8核高性能处理器，屏幕分辨率达到了1920*1080。不仅如此，哪吒 V 的高配车型还搭载了12个超声波雷达等多个传感器，用来完成自动泊车、全速自适应续航等高达L2级别的驾驶功能。

动力和续航方面，新车搭载永磁同步电机最大输出功率70kW，最大扭矩150N. m ，用的是宁德时代的三元锂电池， NEDC 纯电续航里程为401km，并且支持快／慢两种充电形式。

看着五菱宏光 MINIEV 的成功，各个车企愈发重视微型车纯电市场这块香饽饽。理性消费的消费者对车辆外观、智能化、安全性以及续航里程等诸多方面的要求越来越高，如果想要在当下如此内卷的市场分得一杯羹的话，那么就需要拿出更有性价比的产品来获得用户的青睐。

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宏光MINIEV敞篷版

人们常说“人民需要什么，五菱就造什么！”为了解决低消费群体的出行，五菱造就了宏光MINI EV，但是又类似于老头车，所以为了符合大众的审美，五菱又推出了马卡龙版针对女性消费群体，满足了所有女性的少女心，如今，五菱听到用户希望有款敞篷的诉求，这不宏光MINI EV敞篷不就来了!

在万众瞩目中，宏光MINIEV CABRIO的亮相将自由浪漫主义表现的淋漓尽致，“海岛蓝”的车身搭配着“日落红”的配色别提有多高档了，敞篷型防滚架与运动气质的TWO—TONE双色轮毂尽显“少年感”。内饰环绕式设计，灰白色的搭配也将搭边轻奢感，高级麂皮质感地毯、双10寸联屏设计联合内场智能化互动中心，让用户体验到什么叫高级生活。至于动力方面，参考现款宏光MINI EV,新车将用一款27马力的电动机，最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m,续航里程估计会与现款车型相差无几。据了解MINIEV CABRIO海外版售价定位在2万美元，而国版预计或不超过10万左右的价格。

小鹏P5

小鹏汽车一直以来就是科技界的佼佼者，凭借智能基因的进化，推出了3款智能汽车与1款载人飞行器，其中重磅者小鹏P5就以定位23小时智能第三空间声名远扬，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车也被证实并非仅是噱头，这辆突破了车辆空间原有功能的定义，打造了除居住环境、工作环境以外的第三空间，给消费者带来了第二个家。

小鹏P5从开启预售当天仅53个小时，订单就破万了，而对于汽车产品而言，订单量的产生也是对企业的认可，外观自然不用多说，一眼望去就能认出小鹏P5，毕竟高端产品追求的是简洁大方。内饰上，XPILOT 3.5自动驾驶系统，全车覆盖了32个传感器+1组高精度定位单元，有了雷达的加入遇上复杂的路况瞬间迎刃而解。然15万左右的价格你会考虑吗？

欧拉闪电猫

作为全球唯一20万以下的超级跑车—欧拉闪电猫0-100km/h的加速时间仅需4S，无框车门、隐藏式门把手、自动升降尾翼等高科技加入增强了整车的颜值与动感，高性能无钴电池与柠檬平台最新技术也将重新定义了用户对超跑的认知。

很多超跑其外观都表现的很酷炫，更有夸张凶猛的性能车，而欧拉打破了人们对传统跑车的定义，闪电猫开辟了一条经典复古的跑车风格的道路，融入了现代美学，从车头就能看出椭圆形大灯搭配了菱形点阵的格栅不仅让跑车显得平易近人，其外观也更为精致。动力方面，新车搭载了双电机四驱系统，同时还有最新的智能驾驶技术，续航里程可达700km，也许你会怀疑这样的电动车其价格也不菲，但售价或在25万左右，是不是称得上是一款良心跑车？

上汽R?ES33

上汽R汽车前不久才上市全球首款5G智能纯电动SUV?MARVEL?R，堪称“智慧新物种”，如今迎来一款拥有智慧的超跑SUV-ES33。

与MARVEL?R相比，该车外观十分强悍，科幻运动的气质，前脸立体多曲面设计，三角形头灯搭配了两颗巨大的LED大灯，配上贯穿的LED灯带，增强了整车的辨识度。车身侧面可以看出车顶溜背式的造型设计，依然是熟悉的双色车身，悬浮式设计，四个双色五角星的轮毂设计，彰显出满满的高级感。ES33的黑科技加入也不在少数，比如激光雷达、超声波雷达、摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件以及地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统，芯片上用的英伟达Orin芯片，且具备最为火热的L3、L4级别的自动驾驶技术。

上汽MG?Cyberster

最后就来说说这款被定义为以高能浪漫主义的上汽MG?Cyberster，年轻化的跑车姿态少不了A柱的支撑，开蓬后的状态散发着豪华的魅力，封闭硬顶的车身打破了传统，智能互联的技术将虚实世界结合在一起，最具特色的“首款纯电超跑座舱”用了MG全新的“高能浪漫主义”的理念，“猎风者”全新电驱前脸与立体式贯穿尾灯相结合，既符合了跑车迅猛的特征又把美学设计发挥的恰到好处。同时针对年轻人的爱好，该车也将“是否量产”“如何量产”的决定权交给了用户，彻底颠覆了传统车企的营销模式。

总结：前段时间的车展亮相让众多车迷难以抉择，对此，消费者也有了多元化、丰富化的选择，真正了解了每款车的性能配置后打破了消费者对新能源汽车的认证，也给了消费者更靠谱的选择。

本文来自易车号作者极智动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

近些年，随着人们用车需求的不断变化，汽车市场不断涌现出“现象级”产品，首当其冲的汽车品牌当属五菱。就在宏光MINIEV成为2022年新能源销冠，达成100万辆累计销量之际，五菱又将目光投向了“10万级大空间五门纯电车市场”，并且一鼓作气带来了最新佳作——五菱缤果。

作为一名汽车行业从业者，笔者自认为对“好车”有着敏锐的嗅觉，也是凭借着这一点，促使我迫不及待的想要近距离感受一下五菱缤果。比较的是，五菱缤果已经在全国100个城市到店，并且可供咱们消费者试驾。

由于没有近距离接触过实车，试驾之前，我还是仔细观察了一下五菱缤果。其实它跟上没啥区别，而真要说区别的话，那就是实车更精致，车漆质感更出色，而且，即便是在阳光下的照射下，也不会出现明显的颗粒感，特别显高级。

坐进车内，五菱缤果给我的第一感觉就是轻奢，因为目之所及都是皮的和软的。而且，个人觉得，五菱缤果配备的双10.25英寸联屏也相当加分，不仅分辨率很高，流畅程度和反应速度也很出色。

据了解，它内置的车机是五菱自主研发的Ling OS 灵犀智能系统，我深度体验了一下，发现它自带的功能很丰富，像音乐、电台、导航、播放等一应俱全，能够满足消费者日常用车的基本需求。

带给我印象最深的是它的语音交互功能，因为用户可以连续发出多个指令，比如“关闭车窗、打开空调、并且播放音乐”，无需再去单独的进行操作，使用起来还是非常方便的。

令我比较意外的是，五菱缤果还支持无感进入和无感启动，这两项功能真的很实用。因为如咱们上车时手里拿着东西或是钥匙放在包里不方便掏出来解锁，这项功能就非常方便，只要靠近车身就能解锁打开车门，下车时，只需关车门离车后即可断电锁车。完全解决了找钥匙的尴尬环节，反正对于我这种包里乱糟糟的人来说特别方便。

众所周知，大空间也是五菱缤果所主打的一项亮点，而来之前我并没有对它的空间抱有太大希望，毕竟车型定位在这摆着呢，结果却“打脸”。没想到，笔者身高180cm，坐在车内一点不觉得拥挤，而且调整好前排座椅后还能轻松坐在后排，也就说，同时坐下4个我也是没有问题，四口之家日常通勤正是刚刚好。

不仅乘坐空间宽敞，后备箱的容积也够大。我没有实际验证后备箱有多大，但是目测放下四五个大的行李箱还是轻轻松松。平时咱们买点花花草草或是逢年过节买礼品，能装下不少东西。而且，五菱缤果的后备箱还做了下沉式设计，也就说，在后备箱底部再设计出一个空间，由此拓展出更大的装载空间。

平时一家人外出自驾游的话，可以在下方放一些儿童衣物、婴儿用品等物件。像笔者这种钓鱼爱好者，还可以在车内放下鱼竿、鱼护、遮阳伞等装备，下层可以放鱼漂、鱼食、饮料等小件物品，实用性真的挺高。而说到实用性，五菱缤果还很贴心地在车内设计了隐藏式双挂钩，别看这东西小，用途可不少，比如早上我们买的粥、馄饨之类的可以挂在这；运动后擦汗的毛巾也能挂上，真正的小物件办大事。

配置上缤果也十分丰富，例如定速巡航、座椅电动调节、全场景OTA升级、远程控制、蠕行模式等等，就拿蠕行功能来说，在咱们日常驾驶中就特别好用，即使不踩电门和刹车的情况下，依旧能够做到不溜车，平稳的通过坡道。而且令我没有想到的是，它还用了电子手刹，比起机械手刹更节省空间，而且特别方便，只需轻轻一按就能解锁，轻轻一拉就能实现锁止，方便又优雅。

我体验的这台车是续航333公里的版本，像我平时上下班路程在50公里左右的话，完全可以做到一周充一次电。如果周末想进行一次周边游、踏青、露营之类的，在快充的加持下，也是可以轻松应付，而且它不会带来特别高的用车成本，一行四人出门的话，开车比坐公交地铁还要省钱。当然，如果大家的日常出行里程更低的话，还可以选择续航203公里的版本，如果一天开20公里，充满一次电也足够开1个多礼拜了。

写在最后

深度体验完五菱缤果后，不难看出它整体的产品力是非常优秀的，放眼整个10万级纯电市场，能与之抗衡的车型寥寥无几。别看笔者接触过各式各样的车型，但是这一次也确实对五菱缤果心动了。最后，据了解，五菱缤果目前已经开启了预订，将于3月底正式上市，首批车主下订还能获得免费的充电桩以及3M全车太阳膜等等好礼，如果大家也对五菱缤果比较感兴趣，有时间可以到店实际体验一下。

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