马自达六汽车水箱好像渗漏怎么办_马自达6水箱漏了

1.保养车得多长时间

2.马自达六跑了十三万公里需要做什么保养

3.马自达6 2.0AT时尚版和明锐1.6AT逸俊版选哪个好？求分析！

4.牧马人的性能怎么样？

对汽车进行保养非常重要，保养汽车应该注意下列的六大系统进行特别养护:

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

请参考全文内容:

搜库网-汽车保养注意事项

汽车保养注意事项

提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、 保养和修理的区别

（1）作业技术措施不同。 保养以预防为主，通常取强制实施的作业。而修理是按视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、 保养与修理的关系

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

搜索来源:

://.souku.cn/viewFrame.jsp?toUrl=pay.jsp?url=5127640

==========================

以下内容可作参考:

汽车保养应该注意的十项:

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

=============================

汽车保养夏季应该注意哪些方面?

1、防过热。

一般来说，汽车发动机过热大致有这么几个原因：

一是长时间行车，二是天气炎热，三是车辆负荷太大。在北京夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。发动机过热除了天气炎热这些外因外，车子的一些自身毛病也是问题的成因。比如说发动机散热器的叶片上有积垢，这也是发动机升温的一个重要原因。

当然在夏季您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。

2、防“自燃”、“自爆”

夏日汽车也会发生火灾，所以要给予高度的重视。出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；保持蓄电池通气孔畅通也很重要；还要注意，由于天气干燥、气温偏高，车上一定不要带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。同时车内要配备有效的灭火器械。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。

3、防燃油系统故障

由于气温高，汽油容易流动，还因为量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

4、防蒸发

当然，在高温情况下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

5、防润滑不良

此外，润滑油也易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。夏季行车，有很多地方值得注意，但只要心细，大多数问题都可以得到避免。如果出现较为异常的情况，最好到专业厂家进行处理，不要擅做主张

保养车得多长时间

马六性能强大，没有弊端。

马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

马六优势：

1、外形俊秀、时尚。

2、发动机性能优异，加速顺畅。

3、操纵性能优异。

4、提速快，加速有力。

5、安全配置比较齐全。

马自达六跑了十三万公里需要做什么保养

车保养需要40分钟到3个小时左右。

保养车的项目包括：1、更换机油及机油滤芯；

2、更换空气滤芯；

3、检查火花塞；

4、更换燃油滤清器；

5、添加制动液；

6、更换变速箱油；

7、清洗节气门；

8、清洗喷油嘴；

9、检查轮胎及刹车系统；

10、更换空调滤芯；

11、更换发动机皮带。车保养是指定期对车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称车维护。

马自达6 2.0AT时尚版和明锐1.6AT逸俊版选哪个好？求分析！

一、十三万公里的车以前肯定做过很多次保养啦，需要对车辆进行全面的检查，改换的都要换。

二、发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

最后，在大保养的时雨刷，刹车片，刹车盘也应该一一检查，若是发现磨损较大，有异常情况，也建议能够一次性更换完毕！毕竟，所有关乎生命安全的因素都不是小事。

牧马人的性能怎么样？

首先保值率要看你当地车型的保有量的多少了，还有你自己也知道两款车补是一个级别的那就这两款车型我来帮你分析一下。

马6 你说的应该是老马六2.0T AT ，这款车应经跟新到睿翼最新款了，2.0的排量有车辆购置税加成，而明锐1.6 没有，既然你选择的两款车都是自动挡，那你要知道自动挡的车和手动挡的车保养得价格又差了一大截要做好日后维修的价格贵的准备，明锐是上汽的斯柯达出的，斯柯达作为大众的一员也是一个百年老牌，历史悠久口碑也很好，在你们当地保有量不知道怎么样，你选的又恰好是1.6排量的，在这方面又享有国家购置税补贴，价格上就占了优势，但马六毕竟在人么中的印象很深，各方面都是说的过去的，下面是马6的数据

马自达6将配备两款发动机：2.3升的直四发动机和3.0升的V6发动机。其2.3升四 发动机

缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

编辑本段配置

生产厂家：马自达 最低价：15.98万； 最高价：22.58万； 技术指标 标准配置 车型颜色 车型数据车型类别 小轿车 保修条款 6个月/5000公里 排放 欧III 发动机数据发动机型式 直列 排气量 （ml） 1995或2261 汽缸数 4 马自达6

汽门数 16 气门配置 DOHC双顶凸轮轴 供油方式 多点喷射 缸径与行程 （mm） 87.5 × 94.0 传动形式 5档手自一体 进气方式 自然进气 超速传动 无 发动机位置 前置 压缩比 10.6：1 车型尺寸车门数量 4 座位数量 5 转弯半径 （m） 5.4 最小离地间隙 （mm） 127 行李箱容积 （L） 500 车身尺寸和重量长度 （mm） 4670 宽度 （mm） 1780 高度 （mm） 1435 轴距 （mm） 2675 前轮距 （mm） 1540 后轮距 （mm） 1540 自重 （kg） 1390 载重 （kg） 525 重量分布前 （％） 844 重量分布后 （％） 546 操作盘

性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500 最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000 最大速度 （km/h） 240 0－100km/h加速时间 （s） 8.7 燃油数据燃油种类 汽油 经济油耗 （L/100km） 6.7 油箱容量 （L） 63 转向、悬挂转向系统 感应型齿轮齿条动力转向 前悬挂 高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧用同轴布置 后悬挂 E型多连杆悬架 刹车、驱动前刹车 盘式 后刹车 盘式 驱动形式 前驱 驱动形式选项 无 轮胎轮胎型号 205/55R16 91V 轮胎宽度 （mm） 205 轮胎宽高比 55 轮胎直径 16

作为新秀的明锐能在短时间内就夺得国内爱车人的心，他的优势也是不可忽视的下面是明锐的资料。

PQ35-树立世界同级车底盘的技术标杆

总的来看明锐是一辆外在低调内敛，内在澎湃的车型，而且相比搭载同样发动机的速腾冠军版明锐的性价比更高。如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。现在大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。现在有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。 Octia明锐基于德国大众全球领先的PQ35平台。这是一个可以产生出奥迪S3和高尔夫GTI这类高性能运动型轿车的平台，其整体设计的标准之高，制动系统、转向系统、悬架系统之先进，涉及主动安全性和舒适性的电子装备之领先和全面，尽管已成为诸多竞争品牌追随的标杆，但即使是同级别最新一代的竞争车型仍无法全面达标，更遑论超越。特别是，包括Octia明锐在内的PQ35平台上的车型都用了目前先进的中高级轿车才配有的悬架系统——前麦弗逊、后四连杆独立悬架，这一高技术、高成本的悬架系统有效地提升车辆的运动性和驾乘的舒适性。

Octia新明锐在车型种类的打造上也堪称大手笔，四动机排量、三大变速箱匹配、共计十二款车型的产品阵容在A级车市场中罕有能与之匹敌者。除了传统的1.6L、2.0L两大主力自然吸气发动机外，Octia新明锐更进一步充实了先进的TSI发动机阵容，在原有的1.8TSI基础上又新增了集动力性与燃油经济性于一身的1.4TSI发动机。在变速箱匹配上，除了经典的5挡手动变速箱和Tiptronic六挡手自一体变速箱之外，更提供了大众集团最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱。TSI+DSG这一黄金动力组合让Octia新明锐在动力操控上遥遥领先于同级别车型，数据显示，Octia新明锐1.4TSI车型百公里加速时间仅为10s，1.8TSI车型更是只需7.9s，同时油耗却分别低至百公里6.4L和7.1L，Octia新明锐以强劲动力和平顺传动为消费者带来了全新高效、节能环保的愉悦驾驭体验。

售价

排量 车型 价格

1.6升 手动逸致版 12.34万元

1.6升 手自一体逸致版 13.54万元

1.6升 手动逸俊版 13.70万元

1.6升 手自一体逸俊版 14.90万元

1.6升 手自一体逸尊版 16.55万元

2.0升 手动逸俊版 14.00万元

2.0升 手自一体逸俊版 15.20万元

1.4TSI 手动逸俊版 14.70万元

1.4TSI DSG 手自一体逸俊版 16.10万元

1.4TSI DSG 手自一体逸尊版 17.75万元

1.8TSI DSG 手自一体逸俊版 16.90万元

1.8TSI DSG 手自一体逸尊版 18.55万元

在这里说下，你选择的两款车确实不错，我在给你推荐几款车共你参考

速腾1.6

据悉，速腾目前已经得到了众多消费者的认可，自上市以来，一直保持着1万份的滚动订单量。截至5月23日，订单量达7150份，同时还拥有约4000份的意向订单。新上市速腾1.6市场终端零售价：时尚型手动挡的价格为14.98万元，时尚型六速手自一体的价格为16.28万元。速腾1.6的上市将大大加强一汽-大众的市场地位，并加大对下端市场的压力。

编辑本段

外形特点

车身 长：4544mm/宽：1760mm/高：1461mm

车门数 4 座位数 5

风阻系数 0.32 最小转弯直径 10.8

最大爬坡角 37.5 接近角 17.5

离去角 29.5 可选颜色 糖果白、旋风红、亮银、珠光激光蓝、乌木黑、联合灰、幻影蓝

外观

16寸铝车轮 卤素集成式前大灯

绿色隔热玻璃 与车身同色的保险杠/外视镜/门把手

外后视镜带转向灯 水箱面罩镀铬

侧门窗镀铭亮条 前后雾灯

第三刹车灯

景程原车型源自韩国大宇中级车美男爵。2002年通用收购大宇股份，将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌，Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。

品牌： 雪佛兰景程

生产厂商： 通用汽车

参考价格： 13.99万元 人民币(2007年)

车型尺寸： 4.700米 1.851米 1.440米

油耗： 6.7升/百公里

引擎类型： Twin-tec直列4缸

最高时速： 185km/h

加速时间： 11.1秒(0-100km/h)

驱动方式： 前轮驱动

制动方式： 四轮碟刹

车身重量： 1476千克

轴距： 2700毫米

行李舱容积： 420升

油箱容积： 65升

标准座位数： 5个

别克凯越以“全球车”的概念亮相，志在成为“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣。此次的全面发布，展示出别克凯越得以重拳出击商务、家用市场，并成为主流中级车品牌的实力。它一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准：1)脱胎自通用集全球优势打造的最新中级车平台，其姊妹产品陆续在欧、美、亚三大洲上市。2)意大利顶级设计公司Pininfarina担任外型设计，以“具有欧洲风格的全球车”理念将现代动感与典雅大气融为一体。3)内饰延续外观的欧陆风格，沉稳优雅中透出创意灵气。4)发动机、变速箱分别出自澳洲霍顿、德国ZF，由泛亚技术中心作本土化的重新标定，在追求高效省油、宁静顺畅之余，确保对中国气候、油品和路况的适应性。5)长度超过4.5米、宽度逾1.7米，轴距为2.6米，具有同级车领先的宽敞空间。此外，多达16处的储物空间设计，是设计者以独特的创意和心意，来演绎“高效人性化”的杰作。6)电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全，更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备，闪烁人性化魅力。7)依靠最新科技和过硬选材，继承别克家族固有的安静、安全的产品优势。8)专为中国路况调较的悬架和底盘系统，令舒适度和操控性达到最佳平衡。 外观内饰：欧洲风格，沉稳优雅 由意大利顶级设计公司Pininfarina的CEO亲自担纲，以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，突显“融入欧洲风格的全球车”的设计理念，将现代动感与优雅大气融为一体。别克凯越的内饰风格则充分延伸其外观的全球化和现代欧陆风格，商务气息的沉稳中闪烁创意灵气。首创的“双H水平主轴”空间布局(Horizontal Harmony)，以水平贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的主轴，突显一种稳定而优雅的视觉感受。别克盾牌徽标造型的镀铬中控台，更添沉稳、安心的感觉。由褐色、米**组成的双暖色内饰搭配，加之细腻考究的用料，赋予座舱温暖舒适的整体氛围。此外，具有赛车风格的电子三环交错式仪表盘、配有卷帘开关的前排内嵌式大容量杯托等细节，点缀出凯越独特的欧陆个性。 空间配置：超越中级车的宽敞体贴 超过4.5米的长度、1.7米的宽度，以及2.6米的超长轴距，令凯越具备了并不逊色于中高档轿车的宽敞空间。不仅如此，设计大师还于其座舱各处变魔术般地巧妙隐藏了16处储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是，可6/4分割的后座向前折叠之后，竟然可以瞬间连通后备厢，发挥巨大储藏潜能。 双层电动天窗、真皮座椅等已被作为标准配置，别克凯越的独到之处在于引入诸多高档车装备，令座椅、空调、音响等最平常配置都卓而不凡：8向电动驾驶座椅、4向调节保护头枕(active headrest)和腰部支撑，给驾驶者最妥贴的保护；高性能自动恒温空调，拥有16档风力精确控制，更匹配空气质量感知模块 (Air Quality System)、湿度传感器(Humidity Sensor)两大法宝，可根据外界空气质量、车内湿度自动调节循环模式、湿度控制，保持健康清新的车内环境；音响系统配备内置式6CD播放器，还引入CD数字化(digital)伺服处理等新技术，对抗各种杂音，从而保持音乐的原汁原味。此外，雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感应式雨刷、行李箱及燃油门内开装置等在中级车上难得一见的配置，以高度人性化特色带来了高档车的享受。 动力悬架：全球化动力，本土化舒适 别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱，由世界级高手鼎力打造。百年澳洲车坛霸主—Holden (霍顿)，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。

奔腾B70用加强型3H高刚性车身设计，并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五 奔腾B70引擎

位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被动安全[1]性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。

编辑本段B70车型及售价

年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器

2010年 在售 B70 2010款 2.0AT 导航型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2010年 在售 B70 2010款 2.0AT 豪华型 15.6万 2.0L 5挡手自一体

2010年 在售 B70 2010款 2.0AT 时尚型 14.4万 2.0L 5挡手自一体

2010年 在售 B70 2010款 2.0AT 舒适型 14.2万 2.0L 5挡手自一体

2010年 在售 B70 2010款 2.0MT 精英型 13.9万 2.0L 6挡手动

2010年 在售 B70 2010款 2.0MT 时尚型 13.2万 2.0L 6挡手动

2010年 在售 B70 2010款 2.0MT 舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2010年 在售 B70 2010款 2.3AT 导航型 18.9万 2.3L 5挡手自一体

2010年 在售 B70 2010款 2.3AT 豪华型 16.6万 2.3L 5挡手自一体

2009年 在售 B70 2009款 2.0AT 导航型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2009年 在售 B70 2009款 2.0AT 豪华型 15.6万 2.0L 5挡手自一体

2009年 在售 B70 2009款 2.0AT 特装版 14.2万 2.0L 5挡手自一体

2009年 在售 B70 2009款 2.0MT 精英型 13.9万 2.0L 6挡手动

2009年 在售 B70 2009款 2.0MT 舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2009年 在售 B70 2009款 2.0MT 特装版 13.0万 2.0L 6挡手动

2009年 在售 B70 2009款 2.3AT 导航型 18.9万 2.3L 5挡手自一体

2009年 在售 B70 2009款 2.3AT 豪华型 16.6万 2.3L 5挡手自一体

2007年 停产 B70 2007款 2.0 6MT豪华型 14.0万 2.0L 6挡手动

2007年 停产 B70 2007款 2.0 6MT舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2007年 停产 B70 2007款 2.0 AT豪华型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2007年 停产 B70 2007款 2.0 AT舒适型 15.2万 2.0L 5挡手自一体

2007年 停产 B70 2007款 2.3 AT导航型 20.9万 2.3L 5挡手自一体

2007年 停产 B70 2007款 2.3 AT豪华型 17.6万 2.3L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.0AT 豪华型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.0AT 舒适型 15.2万 2.0L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.0AT 特装纪念版 14.0万 2.0L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.0AT 尊贵型 17.9万 2.0L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.3AT 导航型 20.9万 2.3L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.3AT 豪华型 17.6万 2.3L 5挡手自一体

2006年 停产 B70 2006款 2.3AT 尊贵型 18.9万 2.3L 5挡手自一体[2]

编辑本段2010款奔腾B70

同奔腾B70的其他车型一样，此次推出的时尚型两款车型均源自著名的CD3轿跑车平台，用前双横臂、后E型多连杆悬挂系统及TCS、DSC等电控系统，保证车身在高速过弯和紧急 奔腾B70轮胎

变线时拥有良好的稳定性和循迹性。搭载堪称经典的MZR全铝[3]合金发动机，拥有S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术，具备出色的运动性能，实现最大功率120kw/6500rpm,最大扭矩204N.M/4000rpm，0-100km/h加速时间仅需9.9秒。此外， 两款车分别搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，更让驾驶者轻松达到人车合一、随心所欲的驾驭境界。

在说你考虑自己的实际用车情况，要是家用就选个排量小点的，省油，经济！但是后面你有说你打算开5年在卖掉根据目前市场上的行情来说马6的保值率是要比明锐高的，在这里我说一下，在卖车的时候都是按照当时本车的市场行情（无论你是高配低配都是按照当时低配的几个加上折损算的）来计算，而马6在过5年便早已是人老珠黄了，到那时半老徐娘的马6未必会是风戽正茂的明锐的对手了

JEEP牧马人整体性能提升个人看法

2007-7-2

选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化

原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛

可调节高度的海拉H4大灯

没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘

牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列灯）

欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF驾驶灯）

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂

弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现

还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的

1. 通过性

改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等

从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。

其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊

绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧

2. 可靠性

悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉屁股被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。

综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全

再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊

3. 动力性改装：

六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿

4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了

5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅

6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路

上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽

7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧