劳斯莱斯出厂价_劳斯莱斯原价

2024-11-15 18:49:46

1.劳斯莱斯银云价格

2.劳斯莱斯豪华在哪里

3.劳斯莱斯古思特2013年出厂排放标准

4.世界上最贵的汽车是什么车？

劳斯莱斯出厂价_劳斯莱斯原价

截至2020年7月，劳斯莱斯的雨伞价值约10万元/把。

有车迷打听到了行情，劳斯莱斯配的雨伞都是由意大利某雨伞厂商提供，出厂价是180英镑，换算成人民币的话，也就1500多块钱，而最终卖给消费者的价格却是让人惊讶。

别看这把雨伞很贵，对于买得起劳斯莱斯的土豪来说，还是很愿意为这把雨伞买单的，想想也对，能买起劳斯莱斯的车主也不会在乎这一把雨伞的价格。

扩展资料：

劳斯莱斯雨伞的作用

首先劳斯莱斯汽车专门为这把雨伞设计了放置的地方，在后车门夹层中，需要使用的时候只需按动按钮便能自动弹出，使用之后可以重新放回，有特别设计的锁扣，十分的便捷。

并且这把雨伞特别高级自带自动烘干装置，完全不需要但是雨伞上残留的水，会对汽车上的电子元件造成损害，这款雨伞的整体构造与传统的雨伞完全一样，但是用料却十分的考究，并且是纯手工制作，用的伞面材料是不沾水的纤维，并且雨伞手把的位置是用白金打造。

雨伞的伞骨是由合金材料打造而成，也特别坚固，不管多大的风也不会吹翻。其实汽车主人有可能是男人，也有可能是女人，如果车主人是女人的话，在参加重要活动的时候都会穿着比较暴露，这样显得更加和优雅，那么当女车主下车时，这把伞也就派上了用场。

劳斯莱斯银云价格

在第一次世界大战时，劳斯莱斯就被指派为装甲车，在炙热的沙漠里，它展现出的惊人的性能及可靠性，让人们啧啧称奇。由于当时的劳斯莱斯的车门是向后打开，这个与其他品牌迥然不同的设计理念，被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。从此以后，劳斯莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席。下面让笔者带大家看看，这个百年品牌是如何站稳顶级豪车的地位的。

Rolls-Royce汽车的年产量仅几千辆，一直以来，劳斯莱斯都秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗……数十年的品牌锻造，方收获今日之成就。最令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好，冠压群雄。

正如苹果公司那句宣传语：唯一的不同，是处处不同。劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它不同于常车的造车工艺。

手工锻造奢华

整车外壳从上色到抛光，需工匠们花费至少12小时的时间才能完成；而从内饰木材的遴选到完成车内所有的雕花刺绣，竟夸张到需600小时！这是RR史上最昂贵的涂装，它更是是工匠们辛苦孕育出的艺术品。

随着人们对中国风元素的日益推崇和制作工艺的愈发精湛，不少定位豪华的名车渐渐将中国风元素提上工艺造车日程。幻影Serenity（静谧使者）则正是其中之一。

劳斯莱斯幻影Serenity“静静”限量版由中国苏州工匠内饰刺绣，丝绸是可以定义尊贵的元素，而在幻影Serenity上，劳斯莱斯则将这一点发挥的淋漓尽致。珠光白漆面车身的“静静”给人以无尽优雅的视觉感受，它是由工匠手工抛光12小时形成。内饰木材选用烟熏樱桃木，车门、车顶、地毯等丝绸及樱花图案则由中国苏州工匠手工刺绣，每扇车门内板都凝聚了工匠们长达600小时的工艺和心血。

车型内饰将用大量丝绸材质，例如丝绸材质的专用脚垫、真丝编织的座椅等，并推出镶上珍珠绣上樱花的车内软顶等。而丝绸面料也象征着皇室的尊贵地位，就连设计灵感也源自于古代皇帝的座驾。先有苏州名工匠手工缝制内饰花纹刺绣，随即又被运网英国埃塞克斯的古老磨坊，最后由当地的工匠们进行丝绸手工上色，烟青色的内饰搭配独具匠心的刺绣和细腻的丝绸质感，营造出的静谧的氛围令得坐在车内的人唯恐大声，为她取名“静谧使者”实在太合适不过。如此费尽周折，仅仅只为幻影Serenity内饰的成形。

劳斯莱斯大量用手工工艺，在手工费相当高昂和对手工艺抱有绝对尊重的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

不得不提的是，就连劳斯莱斯车头散热器的格栅都完全是由熟练工人凭借手和眼来完成的，不使用任何丈量工具。一台散热器需要一位工人花费一整天时间，才可制造出形，然后再用5个小时对它进行加工打磨才算完成。制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。综上可见，一分钱一分货用来形容劳斯莱斯再贴切不过。

细节铸就品质

不论是精心设计在车门旁的专属雨伞，还是引擎盖上的一尊飞天女神，亦或是静静处于各个角落的精致花纹……你感受的细节实则是享受，你看到的劳斯莱斯实则是为你量身定做的尊贵地位的象征品。

打造超豪华汽车的顶级奢华内饰不仅仅依靠工匠们的纯手工和漫长的时间，还在于设计师们无数灵感汇聚的设计。例如，在这款凝聚了中国古典风和国际时尚的幻影身上，人们不难感受到设计师的用心良苦。用上乘烟熏樱桃木制成后排座椅，并嵌入强大的功能系统，在此基础上还增设精美帷幔，以此突显乘车人的尊贵身份。车门顶盖及后部中央控制台均用烟熏樱桃木，极好地呼应了车内的东方主题。汽车后门边缘上镶有精美的贝壳，为丝绸花海这一设计主题增添了几分异彩。

多数超豪华车极爱使用购车附赠这一技能，劳斯莱斯也不例外，它则配有欣赏性能高于实用型的专属雨伞。

无论晴雨，司机只需按下车门侧面的银色按钮，外形尊贵典雅的专属烟青色雨伞便会弹出，那质感非凡的防水布在为宾客遮阳挡雨的同时，还可彰显宾客尊贵的身份。为了突出这把雨伞的与众不同，劳斯莱斯甚至特意在手柄上刻有“RR”徽纹。虽功能性实用型与一般的雨伞无异，但劳斯莱斯专享雨伞却千金难买。对于有着独到的鉴车品味的人群而言，细节对于整车品质而言，就起到了锦上添花的作用。

说到细节，Rolls-Royce每尊“飞天女神”都用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像研磨65分钟。不同就在于，经过最后手工修正后的每一尊女神像，细细查看又不是完全一样的，而这也使得每一尊女神像成为独一无二的艺术品。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人，当然明白如何珍爱“自己”。车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，以免受到风沙的损害。在车辆行驶时，司机也可手动降低欢庆女神的飞舞身段。

凭纯手工锻造的整车细节，不胜枚举。它的欣赏者也总能寻觅出几个令人雀跃的惊喜。笔者认为，把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡；正是这样的造车原则才成就了今天的劳斯莱斯。

作为百年老字号，劳斯莱斯对精益求精的追求，自它造车之时就开始了，就拿目前世界展会上的最悠久车型来说吧，它是一辆1927年出厂的幻影Ⅰ代，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。难以想象一部产自92年前的“古董”至今依然能够行驶，宛若驾驶着一部时光机。

劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利?莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产品都经得起时间的考验，每一件经得起反复推敲欣赏的作品都可被称为艺术品，而艺术品，是无价的。

劳斯莱斯豪华在哪里

银云（Silver Cloud）由于属于古董车，所以现在没有价格参考。银云一共用数字分为三代即银云、银云Ⅱ和银云Ⅲ，第一辆银云是1955年4月出厂的。去年11月在广州车展上有一款1962年全球仅生产过10部的劳斯莱斯-银云Ⅱ以底价1500万拍卖，最后成交价只能说是天价了...中国只此一辆了。

劳斯莱斯古思特2013年出厂排放标准

劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。这尊女神像的制作过程也极为复杂。它用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。做好的女神像还要经过严格的检验。

品牌和工艺

劳斯莱斯(Rolls-Royce)的平面车标用两个重叠在一起的“R”，这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与著名的“飞天女神”雕像相呼应。“飞天女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽，据说它的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。” 每尊“飞天女神”用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞天女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。如同飞天女神的制作工艺一样，劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质。例如展会上的最悠久车型，1927年出厂的幻影Ⅰ代，由于当时金属材料的稀少，车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造，极少的用到铸铁材质，为了减轻车重，整个后半段车身全部由木材制成，即便这样，整车的质量也达到了夸张的4吨。除此之外，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。这部92年前机器至今依然能够行驶，宛若一部时光机器。从幻影Ⅰ代开始，1958年的银云Ⅰ代，1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的经典。追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产品都会在车展上的到最多的关注。有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主，这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。知名的文艺界、科学技术界人士，知名企业家可以拥有白色，部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以驾驶银色，而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、首脑、总理及内阁成员量身打造。劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典，劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造。”

世界上最贵的汽车是什么车？