2012款丰田保姆车_丰田保姆车v6多少钱
1.丰田阿尔法为什么叫保姆车?
2.七座“保姆车”丰田汉兰达,空间是亮点,配2.0T带四驱系统
埃尔法可以说是丰田豪华级MPV中的经典图腾,被众多明星和高端家庭用作“保姆车”,如今丰田推出了它的姊妹车型威尔法双擎,今天我们就来聊一聊威尔法为什么会被众多高端家庭所钟爱。
外观设计方面,威尔法双擎用了标准MPV设计,其实MPV的设计重心只有一点,那就是以全员乘坐舒适性为目的。为了空间的考量,其用了城堡式车身的设计,短前悬于短后悬营造出了更加修长的车身,配合3000mm的超长轴距为车厢提供了更加宽敞舒适的空间。长宽高分别为45x1850x1890mm的参数在同级别可谓是佼佼者,但即便拥有如此巨大的尺寸,在外观设计方面威尔法双擎也没有给人一种体态臃肿的感觉。在众多细节处理方面,威尔法双擎更体现出豪华与高端的气质,例如倾斜式的B柱设计、从车头至车尾极度上提的车身腰线、恰到好处的镀铬装饰都诠释着丰田的设计之美。
在设计语言方面,威尔法双擎用了多的横向饰条增加了车头的层次感和立体感,至少个人觉得这种设计更显端庄和稳重。分离式的前灯组也凸显时尚与科技感,这种设计理念在时下非常受人追捧。作为双擎的身份象征车头的“牛头”表用标志性的蔚蓝色。
车尾方面,巨大的后窗可以带来更好的光,透明的车尾灯组也很新颖,全LED光源点亮后色彩更加诱人,位于顶部的扰流板用了飞翼式设计,除了能够提供一定空气动力学设计的下压力以外,也能够提升一定的时尚与动感。尾标位置威尔法下方行“政级贵宾室”的铭牌诠释了威尔法双擎的真谛,右侧混动标示以及E-Four也说明了其用了一套电动四轮驱动系统,这套系统最早可以追溯到丰田高端品豪华牌雷克萨斯RX。
打开电动车门,行政级别的独立第二排座椅展现在我们面前,780mm的开门宽度与1380mm的高度更加便于家人和贵宾上下车,位于B柱的扶手也展现出其作为保姆车的人性化设计,配合着较低得地板,无论是老人还是小孩都能够做到从容进出,给人一种无微不至的关爱。看称行政级别的第二排座椅功能更加强大,腿托、腰部支撑、头部支撑扶手一应俱全,多向电动调节、座椅加热和全部放倒的功能也能为第二排成员带来甚至超越飞机头等舱般的乘坐感受。独立手枕控制面板彰显了第二排乘员的尊贵身份,专属的阅读灯和可收纳小桌板也能带来更加体贴的关爱。
第三排座椅用的是50:50设计,可以为第三排的乘员带来同样更加舒适的坐姿和乘坐空间。同时,车顶环抱式氛围灯、DVD后排系统、JBL音响系统、带有纳米离子空气净化功能三区空调等丰富配置都进一增加了全员的乘坐舒适性,可以有效缓解长途行车所产生的疲劳。车尾箱空间方面,得益于第三排座椅的灵活多变,可以根据乘员人数获得更加适合的空间。
众多的豪华配置和用料必然会导致整车的质量增加,威尔法双擎整备质量达到了2290kg,为了提供更加充沛的动力,丰田为其搭载了一套混合动力总成,由一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成,综合功率可以达到155kW、最大扭矩409Nm,与其匹配的是一台E-CVT,也就是丰田专门为混合动力系统打造行星齿轮式变速器。虽然威尔法双擎的自重较大,但参数方面已经可以媲美一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机,燃油经济性方面,自然是涡轮增压机无法企及。E-FOUR电控四驱系统不同于以往的四轮驱动形式,得益于后桥用电机负责驱动,并不需要传动轴,不仅能够起到相同的四驱功能还减少了传动轴的重量也不需要担心因为传动轴的结构侵占车内的空间。
前麦佛逊后双叉臂悬架结构的MPV车型并不多见,尤其是代后横向稳定杆的双叉臂悬架,双叉臂悬架的优势在于能够获得更多的车身稳定性,但悬架的体积结构较大。不过通过丰田为威尔法双擎打造的底盘悬架架构来看,其实威尔法更加注重公路驾驶的舒适性和稳定性。毕竟购买威尔法双擎的消费者大多数情况下不会拿来日常通勤,更多的则是与家人朋友一起出游旅行。
总体上讲,85.6万元的售价让威尔法双擎有着不错的性价比,同时多年积攒下来的口碑和豪华舒适的乘坐感受也让其成为了众多高端家庭、明星以及企业接待客户的首选座驾。
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丰田阿尔法为什么叫保姆车?
对于每个人来说,都有自己的一个豪车梦,我也是一样,以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车,虽然说买不起,但是一直不能减少我对它的热爱,如今已经成为了别人口中的大叔,渐渐的喜欢上了大空间的商务车,这到底是一辆什么样的MPV,居然价格高到80万+,而且还要加价才能提到车。这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法,作为丰田最顶级的商务车、保姆车,确实有它吸引人的地方。?说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉,其实这两款车总体上来说差不多,各个方面的差别不是很大,现在就结合来说说这款高端的商务车吧。
前脸特别的大气,是不是有点像是铁血战士?
大灯用了分体式的设计,车头用了大面积的镀铬装饰,稍微远一点看的话,有点像是一面镜子。
犀利
然后看下车身,轴距3米,车长4.9米,七座配置,车身外观上侧面是相当低调,标准的公务舱调性
整体工艺真心非常的高端,装配的非常细腻。
尾部与埃尔法造型相当,不过尾灯用LED光源,非常独特的造型,点亮后的效果更迷人。
走到车里看看,座椅搭配了电动调节,非常方便
内饰方面相比于平常所见的丰田系来说,确实豪华了不少,这才是日系豪华MPV该有的内饰
个人比较喜欢全黑的内饰风格,搭配了全黑的座椅,显得特别有质感
方向盘轻盈的很,开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的,悄无声息的就启动了,很安静,稍微一给油发动机就介入,车子很灵敏,很智能。
配置方面也是相当丰富的,基本上能想到的配置都有了,尽显奢华。
我觉得内饰的风格就是贵与奢,很传统的T型中控台,档位高度提升,内饰带有桃木纹路风格,让我一下子又回到了这是台高端MPV的序列里。
对于这个级别的保姆车,中控屏的功能并不需要多高端,够用就好,方便驾驶员操控就好
第二排简直就是能屈能伸,后窗玻璃特别大,坐在第二排就像动车的头等舱,威尔法后排真不是吹的,舒适。
整体乘坐空间非常的宽大,乘坐的高级感油然而生
其实对于这种顶级MPV来说,在首要保证乘客舒适后,外观的豪华感更是身份的象征,碰到这样的豪车我还能说什么呢?只能默默的去搬砖,努力奋斗啊!
七座“保姆车”丰田汉兰达,空间是亮点,配2.0T带四驱系统
基本上保姆车都是面包那种造型的,空间宽敞,利于活动,
保姆车就是专门给明星们做饭,化妆,造型的车子.
另外,明星每天都要赶通告,他们每天要用的交通工具
就是公司给他们配送的保姆车.在车上,有明星的演出服装,
化妆用品,个人物品等等......还有就是车上也有明星的助手
和一些保镖和随行的工作人员等等
在国内市场,大空间的SUV无疑是最受消费者欢迎的车型之一,因为非常的符合国情,大多数家庭的人口都比较多,而且作为SUV,拥有良好的通过性,这也是国内消费者比较看重的优势之一。值得一提的是,在七座SUV这个级别中,丰田汉兰达无疑是标杆级的存在,非常的迎合国内消费者的家用需求,因此一度被称为“保姆车”,从上市至今一直保持着很高的热度,即便是现在面临换代,想要优惠购车也不是一件特别容易的事,那么就一起来看看这辆车到底怎么样?
作为一款七座SUV,外观上就是一个十足的大个子,非常的霸气。特别是前脸的造型,大尺寸的梯形中网进气格栅,同时用了镀铬点缀,增添了不错的时尚氛围,辨识度非常高。另外两侧的车头大灯也颇为霸气,唯一的遗憾就是只有顶配才配有LED近光灯灯源,其余的均为卤素光源。
车身尺寸上,长宽高为4890/1925/1720mm,轴距表现为2790mm,其定位于中型SUV车型,在同级别竞争车型中颇有竞争力。其中车身侧面造型比较魁梧大气,悬浮式的车顶配合柔和的车身线条,给人一种敦厚的感觉。其中实拍车型还搭配19英寸的五幅式铝合金轮毂,造型时尚大气,更符合整体的定位风格,其还匹配了规格245/55?R19的轮胎。
车尾设计中规中矩,没有什么亮点,就是耐看,比较符合大众的审美。其中硕大的尾灯造型,点亮后辨识度仍旧非常高,虽然用了隐藏式的排气,但是气势感仍旧非常足。不过丰田汉兰达的整体设计偏沉稳,对于年轻来说或许吸引力不大,但是它的实用性非常强,如果是奶爸的话,作为家用那更的确是不错的考虑对象。
内饰设计比较偏家用型,整体布局实用性很强,并且中控用了大量的软材质包裹,包括门板和中央扶手箱,用料很不错,没有很强的塑料感。不过,内饰的异味偏重,建议买车的小伙伴多进行通风处理。值得一提的是,实拍车型中控搭配了10.1英寸的中控触摸液晶大屏和4.2英寸的屏幕+机械指针仪表组成的仪表盘,科技感上来说的确一般。其中实拍车型搭配了真皮包裹的三幅式多功能方向盘设计,不过尺寸上偏大,握起来感受一般。
空间算是丰田汉兰达的一大亮点,买它的人几乎都是看中它的空间,七座布局,无论是家用还是自驾游完全不必担心空间不够带来的尴尬感。其中第二排中央用几乎全平过道设计,第三排也支持全平放倒,面积大,简直就是一张大床。另外车内车储物空间设计丰富,特别中控台一长条储物是亮点,同时配有数据线孔,充电线也不会显得乱;不过门板储物格空间偏小。
动力上,丰田汉兰达全系标配2.0T引擎,传动上匹配爱信6AT变速箱,虽然比较老,但是好在成熟稳定。其中最大的马力为220PS,最大扭矩为350牛米,用混合喷射,同时满足国VI排放标准。值得一提的是,部分高配车型还搭配了四驱系统,底盘上用了麦弗逊独立悬架,后E型多连杆独立悬架,调校上比较舒适,像坐船一样,不过,车内隔音不怎么好,特别是发动机噪音和胎噪偏大。
总之,?汉兰达这辆车的性价比还是比较高的,而且保值率非常不错,作为一辆家用“保姆车”,空间无疑是最大的亮点之一,其次是省心,三大件是它的灵魂所在。不过这辆车几乎没有优惠幅度,其内饰配置上相对比较落后,还有那个让人吐槽的脚刹,确实不怎么招人喜欢。那么对此你有什么看法?
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