比亚迪汽车最新款上市电动车有哪些品牌_比亚迪新型电动车发布

1.比亚迪真的值得入手吗？

2.目前市场性价比高的纯电SUV哪款好？看看有没有你中意的

3.比亚迪电动车哪款好？

4.比亚迪纯电动车有哪几款

5.四款即将上市的纯电动车，比亚迪汉EV、小鹏汽车P7等尽在其中

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

比亚迪真的值得入手吗？

比亚迪一共有4款混动车上市分别是

1、唐新能源

外观时尚，霸气侧漏，整体的空间也十分的大。

2、秦新能源

前脸设计霸气十足，富有运动感。

3、宋-新能源

纯电非常安静，混动模式下噪音也很少。混动油耗特别低，整车内饰质感好，质地软硬合适。

4、元-新能源

元的内饰低调、简约，且内饰配置齐全

扩展资料

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。

比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

参考资料百度百科-比亚迪

目前市场性价比高的纯电SUV哪款好？看看有没有你中意的

千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：

1?价位段覆盖率高?10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。

2?车型全、选择多。

①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp

②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05

③纯电轿车:秦plusEV、海豚、

④纯电SUV:元plus、宋plusEV

⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹

⑥MPV:宋max（7座）

3?动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。

4?动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。

5?高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。

6?颜值高＝外形酷+空间大。

7?售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。

tips：唯一的缺点就是等车时间长。

重点推荐

比亚迪海豹

基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。

外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。

侧面来看，新车用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则用了最新的贯穿式设计。

内饰参考国内版本车型来看，该车继续用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。

在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

海豹分为4个版本：

1、550km后驱精英型指导价：20.98万

2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万

3、700km长续航版本指导价：25.98万

4、650km四驱性能版指导价：28.68万

宋Pro DM-i

整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。

车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。

内饰：用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。

空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。

宋Pro DM-i的版本:

51km豪华型 指导价：13.88万

51km尊贵型 指导价：14.58万

51km尊荣型 指导价：15.28万

110km旗舰型 指导价：15.58万

110km旗舰Pro 指导价：16.38万

节能小妙招：

1. 能量回收：

所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。

2. 车速：

匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。

3. 减小负荷：

开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应用室外循环模式送风。

比亚迪电动车哪款好？

在世界环保潮流的推动下，各国纷纷投入新能源汽车的研发。日本新能源汽车推广从双擎入手，如丰田汽车目前已经销售双擎车1000多万辆。但纯电动车的兴起尤其纯电动SUV的面市，还是从美国的特斯拉开始兴起，然后引起各新势力车企纷纷跟进。近年，中国加大对新能源车的支持与推动，经市场和国家政策的大力推进以及车企们的努力，现在汽车消费者市场已经有一定的消费人群开始接纳纯电汽车。而在我国市场一直以来备受关注的SUV，纯电领域中，新能源纯电SUV已经不少。那么在纯电SUV里，有哪些车型是值得推荐的呢？下面我们以价格为区分，为大家推荐那些数款值得购买的纯电SUV，一起来看看。

15—20万级

广汽本田VE-1

广汽本田VE-1别看有一个很“科技”“梦幻的名字，它的孪生兄弟——缤智，我们却非常熟悉的。两车在外观设计和车型LOGO上都有不小的差别，但是整体从身材比例来看和缤智还是有着很高的相似度。VE-1的长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电机，峰值扭矩280N·m。

为什么我们要推荐VE-1呢？原因很简单，首先和缤智同平台，拥有一个较为成熟得平台。如果认为缤智的外观不太喜欢，还有更为动感的VE-1等着你。最为重要的是这台车的纯电续航里程能够达到401公里，足够解决人们日常的同行需求的同时为你带来电动机特有的平顺驾驶感受，和暴力的加速体验，这些都是VE-1的强项。

威马EX5

在造车新势力中，威马的影响力已经做到十分突出了，很多消费者在谈到纯电新势力时，蔚来之后往往提到的就是威马。从这点来说，威马的宣传手段是很强的。别看蔚来似乎稳坐新势力影响力第一的椅子，背后拥有绝对实力的造车新势力第一梯队绝对要算上威马。威马是目前造车新势力中少有的既拥有造车资质和工厂，也已经有量产车上市并实现交付的一家。威马EX5就是它们的首款量产车型，这台车集成了威马大量得心血。威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距则是2703mm，续航里程提供三个版本，分别为300/400/460km，可以满足不同消费者的需求。

安全方面威马EX5还配备了Living?Piolt智行系统，该套系统包括5个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，可以实现车道保持+ACC自适应巡航，并且在车道线不够清晰时，还可自动跟随前车轨迹行进，对于整车的安全性能有很大提升。这样一台续航多样可选，安全便利到位得纯电SUV，你不心动吗？

宋PRO?EV

在众多自主品牌车型当中，比亚迪汽车在新能源汽车领域一直都在前列，是自主品牌中少有的能够自主生产动力电池组的车企。比亚迪是自主品牌车企中最为重视新能源技术发展的之一，早在新能源尚未获得政策支持的时候，比亚迪就推出了多款纯电和插电式混动车型。宋EV500是比亚迪最新纯电动技术之下的成果。外观用了最新得2.0龙脸设计，拥有更强得视觉冲击，同时也为新设计理念下得送增添了独有得外观元素，比如前后大灯的龙爪和龙骨设计，内饰部分然如龙鳞得档把操控区域，酷炫无比。

整车车身长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm，虽说是紧凑级车身，但是再空间表现上却十分充裕，前后排都能得到一个宽敞得乘坐空间，和传统的B级轿车比较丝毫没有问题。该车NEDC综合续航400km，完全能够满足消费者日常出行的需求。

25—40万级

荣威MARVEL?X

说到荣威MARVEL?X，这车可就有来头了。这款车型的长宽高分别为4678/1919/1618mm，轴距为2800mm，定位中型纯电SUV。它是是上汽集团2018年推出的第一款纯电动SUV车型，倾注了上汽大量的心血。外观上不仅有光之翼概念车设计语言打造而来的高颜值，还拥有在不同光线、不同角度下呈现出亦蓝亦紫效果的专属克莱因蓝配色。再加上打溜背的coupe造型，整车拥非常强烈的运动感觉。

内饰上MARVEL?X强调运动、豪华、科技三者兼顾，全车大量真皮覆盖，纵向布置的19.4寸中控大屏和运动座椅非常抢眼，全车很少可以看到物理按键。坐入其中，你便会有一种身在高档豪华轿车的内部，而一旦你启动车辆，你又会有超级跑车一般的动力感受。荣威MARVEL?X有后驱和全驱两种动力版本车型，其中后驱版车型搭载后置双电机组成的动力系统，两台的电机最大功率分别为85kW和52kW，最大扭矩分别为255N·m和155N·m，综合最大扭矩410N·m。值得一提的是，近日荣威再一次升级了MARVEL?X，主要变动在电池上，其电池系统能量密度达到了180Wh/kg，NEDC综合工况续航提升至了500公里。

比亚迪唐EV

唐EV续航里程超过500km，顶配版售价达到35.99万元，官方百公里加速最快仅4.4秒，硬件参数非常亮眼，空间宽大更是优势。前脸用了Dragon?Face设计语言，"龙脸"让它看起来很有辨识度。尾标置入了百公里加速时间数字，如果是4.6s则代表该车的0-100km/h加速为4.6秒，而4.4s则为顶配版本的4.4秒0-100km/h加速成绩。内饰为家族式设计语言，横向环抱式布局，中控台上只有一个大尺寸的可旋转触控大屏，集成了包括导航、多媒体、空调、车辆控制等绝大部分功能。平台使用比亚迪自主研发的全新e平台旗下的电驱动"A+平台"打造，它将电机、电控、变速器进行集成。

动力方面，比亚迪唐EV分两驱和双电机四驱，四驱版在前后轴上分别搭载了一台最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为330N·m的电机，系统综合功率可达360kW（489Ps），综合扭矩可达660N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速只需4.4秒。底盘悬挂方面，用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂的组合。在这样的强悍的性能表现下，唐EV的巡航能力依旧突出。搭载电池容量为82.8kWh的三元锂电池，拥有智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡和余热利用功能，两驱版纯电最大续航里程为520km，四驱版纯电最大续航里程为500km。可以说唐EV是目前自主品牌阵营里相对比较可靠的品质之选，电池起家的比亚迪在这块有着相当丰富的经验积累，这是其他车企没有的优势。

爱驰U5

爱驰U5是爱驰汽车旗下的首款SUV。整车走的是一种视觉家用而使用科技的风格。整个车身后部占比较大为后排留出了相当充裕的空间。事实上后排的表现也确实不错，地板做到了纯平，算上多给后排富裕出的腿部空间，可以说这车后排乘坐起来相当宽敞舒适。爱驰U5的内饰设计用极简主义的设计风格，在内部几乎看不到任何的物理按键。三块组合的悬浮仪表盘沿用的是U5?ion概念车上的设计理念，很有未来感。爱驰U5也不仅仅是让人视觉上看着科技未来，体验上同样先进。位于A柱上的车内摄像头可实时监控驾驶员的状态，当驾驶员出现打电话、打哈欠或者视线不注视前方三种情况时，系统都会进行语音播报提示，可以非常有效的增加行车安全性。

动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为190马力的永磁同步电机，最大扭矩315Nm；搭配来自宁德时代的65kWh电池组，NEDC工况下续航里程为503km。消费者也可以选配电池增程包，怎样？电池增程包没听说过吧，在爱驰U5上你可以选装这个配置让你的爱车最大续航解锁突破600Km，使车辆续航里程达到623km！而在操控上，U5源自奥迪技术专家的设计，有着欧系车的操控感。加之家用的空间，续航的距离在爱驰U5上根本不用愁，你说值不值得推荐？

国产特斯拉MODEL?Y

国产特斯拉MODEL?3经历了几番调价，实际售价就只剩下不到30万了。从平台架构上来说，Model?Y是特斯拉第二款SUV产品，它基于Model?3平台开发，并且Model?Y和Model?3的零部件重复率高达75%，未来MODEL?Y国产化后相信价格和MODEL?3也差不了太多。此外，现在特斯拉车型也能够享受免购置税政策，因此对于消费者来说这台MODEL?Y和MODEL?3的售价可能极为接近，同平台和超高的零部件使用率也有可能造成辆车实际表现更为接近。

Model?3的操控与底盘调校是优秀的，驾驶感受上MODEL?3还有一套自己的理念，虽然背负这过重的电池，但是跑起来操控感受和车辆极限一点也不比更轻的燃油运动车来得差，这就是MOEDL?3除了续航和性能外为何至今仍广受人们呢追捧的另一大原因，我们有理由相信MODEL?Y也是如此。更让人惊喜的是，电池方面，Model?Y随着时间线的拉长，早在去年年初马斯克就表示，目前特斯拉电池模块的续航能力在30万英里到50万英里之间，?特斯拉将在2020也就是今年将推出一款续航100万英里的新电池，有可能MODEL?Y会成为首款搭载新电池的车型，这样的大惊喜不知你是否期待呢？

广汽新能源?Aion?LX

Aion?LX基于广汽新能源GEP?2.0纯电平台打造而来，是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的旗舰车型，共推出（60、70、80、80D、80D?Max）5个配置，车身尺寸为4786mm/1935mm/1685mm，轴距2920mm。车辆搭载了广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。前脸?“穿云箭”设计理念，LED箭形前大灯与贯穿式灯带给人非常强烈的视觉冲击，确实很有超跑的味道。内饰整体充满了精致的豪华感，用大面积皮质材料包裹，中控台区域两块屏幕被一块弯折幅度近168度的全贴合冷弯屏连接在一起，还增加内饰的科技感。如果要评一个当今内饰最豪华的纯电SUV，AION?LX?不是第一就属第二。

动力方面，Aion?LX根据不同配置车型而匹配了不同的动力系统，其中60、70、80版本车型用前置驱动，60、70版车型最大功率135kW，最大扭矩350N·m；60版车型综合续航里程为503公里；70版车型综合续航里程为520公里；80车型最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；80D和80DMax版车型用前后驱动，其双电机的最大功率为300kW，最大扭矩为700N·m！如果要评价一个内装豪华同时还跑的快的纯电SUV，当下AION?LX?80DMax恐必定是第一名，如此动力80D版车型的其综合续航还能达到600公里，只能说努力的车企远比你想象更为努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪纯电动车有哪几款

比亚迪电动车选择哪一款取决于价位区间，根据不同价位进行推荐：

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、宋Pro新能源

官方指导价：16.98-21.98万

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右。

3、秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

4、元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小。

因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

5、唐新能源

官方指导价：23.68-35.99万

级别：中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，悬架质感、转向手感都是次要。

四款即将上市的纯电动车，比亚迪汉EV、小鹏汽车P7等尽在其中

比亚迪纯电动车有：比亚迪海豚、几何E、哪吒V、比亚迪e2、元临等。

1、比亚迪海豚

海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量龙头。该车基于比亚迪最新的e3.0平台。虽然这辆车的外观看起来很小，但车内的空间却非常宽敞。

Dolphi搭载八合一电动动力总成，不仅保证了强劲的动力，还拥有出色的续航表现。目前，比亚迪海豚一直供不应求，新车的交付时间也比较长。

2、几何E

几何E属于吉利集团，这款车型的外观用了简约可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但该车依然配备了科技感十足的双屏。

作为一款小型SUV，几何E的空间虽然不是特别宽敞，但仍然足以满足年轻家庭的需求。整车纯电动续航里程可达401公里。

3、哪吒V

近年来，哪吒品牌非常火爆。低价高配置吸引了众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销售担当”。

该车全系标配驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP遥控等配置。用户可以用更少的钱体验极致的享受。

4、比亚迪e2

比亚迪e2是一款主要面向网约车市场的车型，虽然车辆看起来不像中高端，内饰设计不够精致，但动力比较强，高达401公里的纯电动续航也是比亚迪e2的亮点。

然而，随着市场竞争的日益激烈，比亚迪e2的市场份额逐渐开始下降。

5、元临

与比亚迪e2相比，比亚迪元Pro造型更加大气，车辆的路面通过能力也更好。别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航里程是非常不错的，实际续航里程可以达到380公里。

新能源车型是目前全球汽车圈一个重要的发展方向，虽说新能源车未来的路并不明确，也不明朗，但近些年递增的销量表现和整体行业推陈出新的技术提升却有着肉眼可见的成绩。从宏观环境而言，把未来放在新能源车型上也是一个可持续发展、理想化的战略思路，毕竟从新能源车型的产品力表现和消费者接受程度来说，都有了明显的进步。所以此次，笔者为大家带来了四款全新纯电动车型，来看看它们的产品力表现到底如何？

1、比亚迪汉EV

预计上市时间：第三季度

在新能源车型领域，自然绕不开比亚迪这个品牌。比亚迪早前发布了旗下全新中大型轿跑车型—汉EV，新车预计于第三季度上市。

比亚迪汉EV并非用家族传统的“龙脸”设计语言，封闭式车头、简洁圆润的线条设计以及溜背造型与镀铬饰件、隐藏式门把手等方面的运用，都让它看起来科幻、前卫，更符合一部纯电动车型应有的X格。并且整车风阻系数达到0.233Cd，对于续航里程有着一定的积极作用。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4980/1910/1495mm，而轴距达到2920mm。

与外观颇为有些不同，汉EV的内饰设计在简约美观的前提下，显得更为精致。其全液晶仪表与大尺寸中控屏等设计凸显出了车厢内的科技氛围，而独特的空调出风口造型以及副驾驶前带有“龙鳞”图案的中控饰板等设计，则进一步为车内带来了一定的精致感。不得不说，比亚迪在三大国际设计师加盟后，在设计层面的进步是有目共睹。

动力方面，新车共有单电机和双电机版本，前者最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m；后者前后电机相加最大功率为363kW，最大扭矩为680N·m，双电机车型百公里加速时间为3.9s。另外，汉EV将搭载一块拥有比亚迪“刀片电池技术”的磷酸铁锂电池，单电机车型NEDC续航可达605km，而双电机车型续航为550km。

2、小鹏汽车P7

预计上市时间：第二季度

小鹏汽车作为造车新势力的一员，品牌与车型亮相之初，展现出了新互联网造车思维下的一定实力。并且经过近些年的用心经营，品牌可谓是有了一定的知名度和认可度，为了乘胜追击，小鹏汽车于今年第二季度再推一款旗下定位于中型轿车的全新车型P7。

P7用了家族最新设计语言，从前到后，从上到下，都能“嗅”出科技的味道。除了封闭式前脸、隐藏式门把手以及LED贯穿式尾灯等常规设计外，分体式大灯造型别具一格，令人印象深刻，只不过笔者略微感到有些丑，呃好吧，是我欣赏不来。

车内则显得简洁美观，配合“双联屏”设计，纯电动车应有的科技气息扑面而来，除此之外，双辐式方向盘造型也让人眼前一亮，未来感满满。不过，说实话，P7的车厢设计做到了纯电动车的主流水准，但少了些自己的心思在里面，增添一些自己独有的风格或许更能打动年轻消费者。比起同级的特斯拉Model?3，虽然其内饰设计简陋，可在功能性方面“玩味”十足，颇有新鲜感。

至于动力方面，新车预计搭载单电机与双电机版本，而NEDC工况下续航里程根据后驱超长续航版/后驱长续航版/四驱高性能版车型的不同，分别提供706（低配）、656/568/552km。

3、大众ID.4

预计上市时间：年内

德国品牌里除了奥迪、奔驰、宝马正有条不紊地布局新能源产品线外，还有大众也在厚积薄发，旗下专为中国生产并为ID家族首款车型的紧凑型SUV?ID.4也将于年内上市。

大众ID.4基于大众MEB纯电动平台打造而来，或许有很多小伙伴们对它比较陌生，其实它就是之前已经亮相的大众ID.初见，ID.4则是它的正式命名。虽说新车外观和内饰信息较少，但我们可以看到ID.4整体造型看上去像是加大一号的高尔夫，不过从线条设计上说，ID.4更为圆润，前脸上的LED大灯造型也让它显得格外精神。并且得益于新车的电池安装于车辆底部中间位置，从而保证了车辆能有一个较低的重心以及较为均衡的前后车身重量分配，带来的好处则是拥有一个出色的动态驾驶感受。内饰方面，目前还未公开，等待官方进一步消息，我们也会持续关注。

动力方面，ID.4高配版本车型分别在前后各搭载一台电动机，系统最大马力为306匹，综合最大续航里程为500km（未说明测试工况）。新车还将配备一块83kWh的电池组，同时其拥有150kW的快充功能，在30分钟内可将电量充至80%左右。此外，大众ID.4未来由一汽-大众和上汽大众分别国产，双方将推出两种版本车型。

4、宝马iX3

预计上市时间：下半年

随着奔驰EQC、奥迪e-tron的上市，BBA里就属宝马在纯电动SUV领域慢了一拍，但俗话说好饭不怕晚，宝马iX3将于今年下半年来到国内，到时BBA“三国鼎立”的景象就从燃油车战场移至纯电动车，别有一番滋味。

宝马iX3整体外观与汽油版X3如出一辙，经典的“双肾”设计得以保留，不过从多处细节可看出，iX3并没有X3身上那么多设计元素和丰富的线条轮廓，总体来说以简约、前卫的视觉观感为主。而内饰方面目前没有太多的信息。

动力总成部分，新车先期推出后驱版车型，配备拥有最大功率200kW和最大扭矩400N·m的电动机，同时其具备150kW快充功能，并且搭载一块电池容量为74kWh的宁德时代三元锂电池，WLTP工况下续航里程为440km。

写在最后：即使我们怀念燃油车的美好，但随着科技进步以及大环境趋势等因素下，越来越多的纯电动车会进入大家的视野，现在纯电动车固然有较多的不足，不过凭借技术的积累和时间的推移，相信在未来，会有更多的消费者愿意欣然接受纯电动车这新鲜产物。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。