长安福特五座_长安福特suv车型5座

1.22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市

2.爆发390牛米的“硬核”中型SUV，长安福特2021款锐界实车！

3.at变速箱有哪些车是suv

福特edge是长安福特锐界，一款中型跨界SUV车型。

福特用了最新的家族设计理念，不再是过去那种粗犷稳重的风格，而是现在更加运动。前脸是蜂窝状的网状格栅，凸显运动性能。车尾为双边排气布局，四边形和镀铬设计，提升了车辆的运动感和豪华感。尾灯是光带样式，视觉上很有质感。点亮后，辨识度提高。

内饰用ST-Line风格，红色缝线和换挡拨片彰显了该车的不同身份。12.8寸的中控面板和10.1寸的液晶仪表，显示的是科技型。真皮方向盘握感细腻，并配备了全速自适应巡航和主动安全系统。

发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw，峰值扭矩390Nm。传动方面匹配8速自动变速箱和8速手动变速箱。还有2.7TV6缸涡轮增压发动机，最大功率237kw，峰值扭矩500Nm。传动匹配8速手自一体变速箱。

车型介绍：

福特锐界PLUS全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。

福特锐界PLUS全新设计的21英寸液晶双联屏，科技和实用值满点。一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感爆棚的座舱氛围。

福特锐界PLUS配有巨幕式1.7㎡大尺寸全景天窗。拥有2，850mm超长轴距，以及5座/7座随心选择的灵活座舱，第三排座椅还贴心的配备了电动折叠和还原功能。

以上内容参考：百度百科-福特锐界

22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市

SUV市场一直以来都是福特品牌的“痛”。

曾几何时，在美系品牌还算风光的那段时间里，福特的小型SUV翼搏、紧凑型SUV翼虎以及中型SUV锐界都是各自细分市场中的热门车型，甚至在相当长的一段时间里，锐界还曾威胁到了属于丰田汉兰达的王者地位。

不过，后续由于质量方面的负面新闻一再出现，车型更新换代的节奏过慢，再加上德日系品牌的强势崛起，福特品牌在SUV市场的势头也慢慢减弱了下来。

其中翼搏由于销量低迷已经直接停产，翼虎则是与后继车型锐际两代同堂并行销售，而明星车型锐界的销量也慢慢脱了节。好在，今年刚刚国产的中大型SUV，全新一代探险者的市场表现暂时还不错，这也算是福特SUV产品线中目前最大的惊喜了。

销量最高的车型竟是它？

而除了这几款长安福特的车型以外，作为福特在国内的另一个合作伙伴——江铃福特也同样有SUV的产品，其中硬派SUV撼路者虽然由于较高的售价和比较硬核的定位只能吸引到少数买家，而另一款车型领界就不一样了，虽然是一款“中国特供车型”，但是这台换标驭胜却凭借着较低的售价以及超大的空间成为了福特品牌在华销量最高的车型。

尝到了甜头以后的江铃福特，也大有乘胜追击之势，此前在工信部网站上我们就发现了江铃福特申报了一款全新的中大型SUV车型，英文名为EQUATOR。

从申报信息上来看，这台新车确实是一个“大块头”，1930mm的车宽与1755mm的车身高度足以让它成为停车位杀手，同时，有着2865mm轴距的它还将会提供五座、六座以及七座等多种座椅布局。

不过，虽然这看起来又将会是一款国人最爱的七座大空间SUV，但是在外观上EQUATOR的争议还是不少的。首先无论是从申报图还是目前被曝光的谍照图上看，这台车的设计都显得十分另类，与巨大的中网相连的是两边狭长的“眯眯眼”日间行车灯，而真正的大灯则是被安放到了两侧下方的雾灯区域。这就让我想起了另一款同级别的车型——别克的昂科旗，这甚至已经可以用“撞脸”来形容了。

在动力方面，EQUATOR搭载的将会是一台最大功率224马力的2.0T发动机，马力数据并不突出，这台发动机在调校上比起长安福特的车型要偏保守，要知道锐际和锐界上的那副发动机马力就已经高达245匹了。而这也意味着EQUATOR这台车虽然体型更大，但是在定位上未必就能比锐界更高，将来的终端售价可能也能给到我们不少惊喜。

而从网上曝光的测试车内饰来看，EQUATOR将会用上时下流行的双联屏设计，内饰设计终于从江铃福特一贯的“货车感”，变成终于有一丝家用车的味道了。

SUV矩阵形成，福特意图翻身？

福特在打造中国特供车型方面一直都很有一套，除了领界以外，像是福睿斯这样的车型也都曾取得过不错的成绩。如今他们再次借助江铃福特扩充产品线，想必也是对这款产品充满了信心。

而掐指一算，虽然销量还远未能回到当年的巅峰，但是福特目前的SUV产品线不可谓不丰富：领界、翼虎、锐际、锐界、探险者以及即将上市的EQUATOR，仅仅是在紧凑型——中大型SUV这个区间他们就布局了多达6款产品，并且形成了定位上的高低搭配，在轿车领域已经基本宣告“死亡”的如今，看来福特确实是想在SUV市场上奋力一搏了。

上：新款锐界双联屏?下：老款锐界大屏

除了即将推出新车以外，他们也在近日为长安福特的锐界进行了一次改款，不仅改名叫了锐界PLUS，同时还将备受诟病的内饰竖向大屏幕换成了与EQUATOR一样的双联屏设计，虽然效果也只能说是一般般，不过比起之前的竖向大屏确实要好上不少了。

反应如此迅速，这在以往的福特身上确实是难以看见的，这也说明了他们确实开始明白了只有听取消费者意见，才是解决困境的唯一出路。那么问题来了：三缸机什么时候也能改掉呢？

老旧的蒙迪欧和全系三缸的福克斯目前基本上是没什么指望的了，就看改款后的锐界PLUS以及即将上市的EQUATOR能不能提振一下福特的销量，让这个日渐边缘化的品牌在2021年也能吃上一口肉呢？

（来源网络）

撰文?/?Ethan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爆发390牛米的“硬核”中型SUV，长安福特2021款锐界实车！

作为合资7座SUV车型，长安福特的?锐界可谓元老级车型了，在市场上拥有不错的口碑基础。但是随着一批又一批全新的7座SUV加入该竞争行列当中，锐界急需进行产品优化以此来提升综合竞争力。于是，中期改款的它来了！

12月22日，中期改款的锐界正式上市，并且更名为锐界PLUS。新车售价为22.98万-30.98万，共提供了6款配置车型。先期上市先提供2.0T四缸发动机，高配车型还提供了四驱系统。座椅布局上，继续提供5座和7座版本车型。

早在去年的8月份，锐界就推出了小改款车型，外观上由于全系增加了ST-line运动套件更显动感。而在一年之后，锐界又再一次迎来改款车型，并且更名为锐界PLUS。这次新车在外观上的变化会更加细节化，不会让消费者的审美感到疲劳。比如中网内部用了亮黑色菱形纹路设计样式，中网镀铬延伸进一步与前大灯相连。

同时，雾灯区域和下包围也发生了一些细节变化，双L型镀铬饰条一定程度上提升视觉效果。侧面延续现款车型设计元素，依然是典型的粗犷美系SUV风格。尾部变化也不大，两侧尾灯由镀铬饰条接连起来，并且多了“EDGE”英文标志。同时，新车继续有ST-line版本可选。不管怎么说，外观细节调整能够很好地避免消费者的审美疲劳。

内饰方面是本次新车上市的重点所在，新车一改之前大尺寸竖屏的内饰设计风格，而是用了目前比较流行的双连屏设计风格，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别是8英寸和13.2英寸。而其它功能布局也进行了一些简化，整体设计风格更加简洁并且科技化。

中控屏上还将搭载SYNC+智行信息系统，进一步提升消费者在智能网联方面的体验。并且在长沙、无锡等特定区域上，新车还搭载福特车路协同系统（V2I），通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒以及交通信息播报等信息，提升车主整体出行安全和通行效率。

由于是中期改款车型，锐界PLUS的动力系统没有发生变化。在动力上，新车前期提供2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m。传动方面，新车匹配的则是8速手自一体变速箱，根据配置不同，车型分别有两驱和四驱系统可选。

为了提升主动驾驶安全，新车还将搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，类似ACC自适应巡航、LC智能领航系统等均出现在该款车型上。

锐界PLUS有5座版本和7座版本可选，根据目前消费者大多数用车的实际情况，教授会推荐5座车型。毕竟大多数情况下7座车型的使用概率比较低，价格方面也没有太大的优势。

售价为22.98万的EcoBoost?245?两驱精锐型?5座就比较适合大部分消费者，入门版的配置基本够用，除了都是搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成之外，包含安全气囊等被动安全方面都是统一标准。再者，在舒适性配置上，配备了后驻车雷达、定速巡航、LED光源的远近大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、语音识别控制系统等等。唯一一点遗憾就是主驾驶上座椅没有电动调节，在一些高速路段调整坐姿的话会比价局限一些。

而如果想要更加齐全配置的消费者，建议直接考虑售价为26.98万的?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座版。除了有更加齐全的基础舒适性配置之外，还有一系列的主动安全系统，比如ACC自适应巡航、LC智能领航系统、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离等系统等。

在合资7座SUV车型上，汉兰达、锐界PLUS都是该领域的出色选手。但由于品牌一些因素，锐界在后期竞争中并没有保持之前强势的态势，导致后期在竞争中有些疲软。而热度一直不减的汉拉达，即使处于产品中后期，但凭借强大的口碑基础依然傲视群雄，并且该款车型在2021年即将进入全面换代更新周期，因此锐界PLUS在以后的压力也会更大。

并且在该领域中也有了像昂科旗、开拓者等7座SUV车型的加入，一定程度上进行降维打击。此次中期改款的锐界PLUS更多的只是针对外观内饰以及配置等方面的优化，在短时间能够提升一定竞争力。但如果从长远角度去看的话，全面的革新才为能产品竞争力推波助澜，毕竟2015年上市的锐界，现在应该也是全面革新的周期了。

在SUV家族中，长安福特初步形成了由锐际、锐界以及探险者组合而成的三剑客。其中，在前十一个月累计销量中，锐界同比增长达到4%；而锐际和探险者成为了销量快速提升的关键车型，让整个长安福特家族SUV车型能够快速达到同比增长70%的较好成绩。

有了几款关键SUV车型的稳定发展，长安福特在十一月份销量突破2万辆，同比增长约30%，这已经是长安福特连续两个月突破2万辆大关了。长安福特在经历了短暂低迷期，在2020年快要结束之际终于止住了跌幅的大趋势，其中原因离不开一些出色的产品车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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无论是大众途观L，还是丰田汉兰达，在国内中型SUV领域都有着很出色的销量。同时在这个级别中，还有一款实力强劲的美系SUV，也就是我们今天要聊的?福特锐界。锐界并非是福特在中国市场上布局的唯一一款中型SUV，还有风格偏向硬派的撼路者。只不过在家用属性上，锐界当仁不让是福特的中坚力量。

新款的福特锐界将于本月内正式上市，作为中期改款的车型，针对外观和内饰均有较大幅度的调整。接下来我们就看看新款锐界产品力表现如何，与老款相比是否有质的提升？

从整车的外观设计上，我们依旧能看到老款锐界的身影，包括车身的轮廓和设计元素上相差并不大。前脸继续用大嘴式样的进气格栅，尺寸非常的夸张，占据车头的比重很大。不过在中网内的结构上有明显的变化，相比老款那种横置银色的镀铬装饰，新款锐界则是用亮黑色菱形底纹的设计，所以在运动感的营造上更加出色。

大灯组的造型很显眼，灯腔内部的光源结构十分复杂，在点亮后的辨识度很高。此外，新款锐界全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯，以及自动头灯。在顶配车型上还会额外多出矩阵式的光源和转向灯。

前脸除了中网的变化外，在车头两侧的雾灯区也有细节上的调整，有L形状的银色镀铬饰条作为装饰，使得前脸的进攻性更强。另外需要说明下，新款锐界是取消了车前雾灯，这也是当下很多新车型的常规操作。

车身尺寸方面，锐界长宽高分别为4878mm*1925mm*1770mm，轴距2850mm，与现款车型保持一致。两侧的门把手区域依旧配备了笔直的腰线，由A柱连接至车尾，既能保证车身硬朗的风格，又能起到视觉拉伸的效果。

车尾部分的变化还是很明显的，首先福特是将“EDGE”的英文字母移至品牌LOGO下方，看上去更加有档次。另外新款锐界尾部的镀铬饰条在原有基础上进行加粗处理，来达到整个视觉效果的立体感。

相比现款车型，新款锐界对整个座舱进行了大刀阔斧的调整，优化主要功能区的布局。全系标配13.2英寸的触控液晶屏和8英寸的全液晶仪表，并且将两者连接在一起，形成双联大屏的设计。考虑到年轻消费者的用车习惯，现在不少上市的新车型都加入这种设计元素，新款锐界也是迎合了当下的潮流。

另外新款锐界在中控面板上的用料变得更加复杂，除了大量的软搪塑材质包裹外，在副驾驶前方还配备暗金色金属饰板来点缀，使得车内的层次感进一步增强。

此外，新车还将继续提供5座和7座的布局，新款车型的座椅样式与现款没有明显区别，部分车型是会提供一个拼色的配色方案，来提升整个质感。除了最低配的版本外，其余车型均配备主副驾电动调节，以及座椅加热功能。

动力部分，新款锐界搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW（245Ps），峰值扭矩为390N.m，并且满足国六排放标准。此外，新车预计会取消此前的2.7T?V6引擎。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，部分车型还会提供适时四驱系统。

小结：锐界在国内的发展时间并不算短，于2015年由长安福特引入国产，凭借着宽大的车身和出色的动力调教，在竞争激烈的七座SUV市场脱颖而出。不过与竞争对手相比，锐界高功率的发动机所带来的高油耗也难以忽视，并且内饰设计上太过于传统，竞争优势日趋弱化。新款锐界针对座舱内的优化还是很值得肯定的，期待这台新车上市后的一个表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.at变速箱的SUV有：长安CS55、长安CS75PLUS、传祺GS8、奔腾X80、福特锐界等。

2.以2021款锐界pulsEcoBoost245两驱精英型5座车型为例：这款车的生产厂家是长安福特，是一款中型SUV。能源类型为汽油，变速箱为8速自动，车身类型为5门5座SUV，最大功率180kw。

3.2021款锐界pulsEcoBoost245两驱精英版五座长宽高分别为4,878mm、1,925mm、1,734mm，轴距为2,850mm。进气方式为涡轮增压，驱动方式为前驱，动力类型为电动，车身结构为承载式。