荣威550刹车盘多久换一次合适_上海汽车荣威550报价刹车皮多少钱啊

1.荣威550汽车怎么样?

2.荣威550后10年荣威550后刹车油管是几根啊

3.请高手回答荣威550的油耗！真实油耗！！

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。

首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。

然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。

另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

荣威550汽车怎么样?

制动泵没有完全回位。

因为原来用旧的刹车片时，刹车泵顶出来了，更换时要用工具把刹车泵顶回原位，如果顶回位不够，勉强安装上刹车片后，刹车片会摩擦住刹车盘，所以有 拖刹的感觉。

1，回去修理厂再整整

2，用一段时间，把刹车磨下去

荣威550后10年荣威550后刹车油管是几根啊

优点：性价比！开始不了解荣威时还以为是外国合资车，后来才了解到这是一款纯粹的国产车。国产车的价格，但却是罗孚的技术，使用大半年下来几乎没太多可挑剔的！外观时尚大方，内饰用料、车线工艺都非常精细，车身稳重，动力不弱，绝对可以说是一款非常厚道的家用车了！

缺点：总体来讲都是比较满意的，美中不足的是——1.油耗偏高。1.5吨的车身的确需要多烧一些油，不过稳重的车身给我更多的安全感，所以，这点基本可以忽略。2.座椅。后排座椅靠背偏硬，舒适度不是很高；驾驶位座椅的支撑系统手动调节，比较鸡肋。

外观：外观没得说，流线、中网、腰线都是我最喜欢的几点，也是我最终选这款车的一个重要原因。不过个人觉得荣威的车标略丑。

内饰：荣威的内饰基本没什么可挑剔了，用料、车线工艺都属上乘（本人是做成衣加工的，略知一二）。仪表盘、档杆、方向盘科技感也非常高、非常精致。另外，还有这个车钥匙，非常有创意，有点奔驰的感觉哦！

空间：相比同价段、合资的紧凑车型来讲，550的空间绝对算是宽敞了。后排经常挤4个成年人，压力也不算大！

配置：550的配置算是比较丰富了，尤其是那个电子手刹，这个是我的最爱。之前还真不知道汽车上有这项技术（原谅我见识短），每次朋友问我手刹在哪时，还可以小小的装下X。

动力：1.8的排量配1.5吨的车身，我只能说动力方面确实有点肉了。据我了解1.8的福克斯才1.3吨，基本上它那个排量配车重基本比较平衡了。不过作为家用代步的话，550的这个动力的确是够了，暴力车主还是看看其他的吧。

操控：车身的稳重在高速上体现得淋漓尽致，非常平稳！之前用朋友的卡罗拉，120就感觉有点轻了，140都感觉可以起飞了。不过，个人感觉550的方向盘是有点偏重了，尤其低速时，有意入这款车的朋友，试驾时一定注意体验一下！

油耗：这个算是550最薄弱的一点了，基本在10个油上下。稳重的车身和油耗之间，就看你怎么选了。

舒适：空间上的宽敞让这款车增色不少，不过不得不吐槽一下的事，后排座位的靠背有些偏硬，不过总体还是可以接受，毕竟只是十多万的车；驾驶座的支撑还是老掉牙的手动旋钮调节，因为我们开车总不能一直保持一个姿势和高度嘛，所以说有时候还挺不方便的。需要长时间驾驶、提高舒适度的建议加几万买个启臻版的，配个颈枕腰靠。

请高手回答荣威550的油耗！真实油耗！！

两根。通过查询汽车荣威550网站使用说明书显示，荣威550有两根刹车油管，一根断了另外一根依然生效，只是刹车力减少是，所以荣威550后10年荣威550后刹车油管是两根。荣威是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。

荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务

荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的。