奥迪a4l汽车之家极速版_汽车之家 奥迪a4

1.超市a4价格牌-奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

2.改款奥迪A4L起售价比宝马3系还贵，你能接受吗？

3.差不多的价格，该买奥迪A3还是奥迪A4L？

4.新款奥迪A4L关键配置曝光，全系标配LED大灯，升级10.1英寸触控屏

5.为什么更多人选了奥迪A4L 40 时尚动感型？性价比高，配置够用

6.3款家用好车盘点！其中就有奥迪A4L

7.新奥迪A4L深度改款上市，30万级豪车竞争白热化

西安本地到店实拍日前，我们在西安一汽大众-奥迪经销商处得知，全新奥迪A4L现车已到店，现已开始接受预定，预售价格区间为30.08-40万之间，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

全新奥迪A4L用了奥迪最新家族式设计语言，六边形的大尺寸中网让前脸看起来时尚又大气，LED大灯拥有出色造型和点亮效果。拍摄车型配有S-line运动套件，让车辆整体质感进一步提升。

车尾部分的变化并不算大，与前脸呈遥相呼应之势，S-line运动套件也让车辆看起来运动感十足。

奥迪A4L是一款定位于中型尺寸的轿车车型，长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距2908mm。

该配置用了19英寸双色轮圈，搭载倍耐力P?ZERO系列?245/35?ZR19运动轮胎，红色卡钳的搭载也进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰方面，新车没有用奥迪最新的家族式设计语言，这点有些遗憾，但12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮中控屏的组合也算不错，值得注意的是这套组合将是新车的标配。细节部分，现款车型MMI操控系统的位置被替换为了储物空间，功能进一步被集成到车机系统，同时也让该区域空间得以释放。

动力方面，45?TFSI的版本搭载了2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合DCT变速箱，并配有quattro四驱系统。除此之外，新车还拥有35?TFSI和40?TFSI的中、低功率2.0T汽油涡轮增压发动机的版本。

目前，全新A4L已经开始预售，新车预计将在4月10日正式上市，也欢迎喜欢全新奥迪A4L的朋友进店进行体验。

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超市a4价格牌-奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

我对这个车的外观和动力都是相当满意的。外观很大气而且品牌的知名度也比较高。开着也比较自信。动力很棒，家用完全没有问题，踩油门没有乏力现象，加速效果非常的好。

我对外观方面最满意，这个车的造型我觉得非常的大气，尤其是前面的前进格栅设计非常的时尚。动力也是相当给力的，2.0T涡轮增压发动机高速开着可以得到释放，正常一家人乘坐在加上开着空调对动力没有什么影响，超车的时候一样很有。我个人觉得奥迪的性价比还是比较高的，外观和动力上都是让我满意的地方。落地价30.68万。

提车到现在5个月，目前行驶了4800公里，动力感受很好，这个车别的方面我不敢说够好，但是动力上我还是很认可的，加速非常有力，爆发力十足，开着很有感，运动模式的推背感非常强，开着也很平顺。至于油耗还可以吧，也不省油，也不会费油比较中规中矩的，目前平均下来8.3个油，这个油耗我还是养得起。

内饰比较有档次，像这个价格的车来说，不求内饰有多豪华，但是屏幕必须设计得大一点，看着舒服一点。这个车的舒适性我觉得非常棒，同级别车来说，隔音方面还是比较不错的，市区行驶中基本上没有什么噪音，坐在车里还是很享受的。内部的空间还可以，刚开始的时候我对空间还有点担心，但是坐到车里明显的感觉空间上很宽敞，前后的头部腿部空间都很大。

操控很好，方向盘上还是真皮包裹，大小合适握着手感很好，打方向时又轻巧灵活，转向很精准，没有任何虚位。A4L的外观很有运动感，车头前脸设计的非常有创意，网格的中网设计，带上大气的车标，整体外观上是相当帅气的，开着不说特有面子，最少还是能抬头挺胸的。

最不满意的，可以说就是车漆有点薄，而且补漆的价格也比较高不说还要耽误时间。还有隔音也表现的一般。

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改款奥迪A4L起售价比宝马3系还贵，你能接受吗？

快来捡漏！2019款奥迪A4L大甩卖，最低仅需22万多买到就是赚到

奥迪A4L一直是奥迪品牌的重磅车型,但是随着2020款奥迪A4L的上市,老款车型开始出现了“骨折”式销售,目前车坛子从相关渠道了解到,2019款奥迪A4L仅需22万多,落地不到25万。对于这样的价格你还在考虑什么呢?买到就是赚到。这个价位区间直接放弃迈腾,选择豪华品牌的奥迪A4L它不香吗?

外观方面:2019款奥迪A4L与2020款奥迪A4L最大的区别就是大灯组,还有就是新款的A4L用了RS风格的外观套件。19款奥迪A4L用家族化的大嘴气场强大,棱角分明的LED日间行车灯是老款与新款车型最容易辨别的地方。

内饰方面:该配置车型的运动座椅材质是全系唯一标配皮质+Alcantara材质的配置车型,不光在外观上看起来极为豪华精致,实际体验下来质感也是十分出色。老款车型中控屏对比现在的大屏来说还是有点“袖珍”,不过看到价格这一切还是不重要了。

动力方面:该款高配车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机,最大输出功率为252马力(185千瓦),峰值扭矩370牛·米,与之匹配的传动系统为7档DCT双离合变速箱

总结:结合目前的优惠政策,老款的奥迪A4L性价比非常的高,对于预算20万左右,想购买豪华品牌中级轿车的消费者来说还是值得推荐。这款车目前办完仅需要25万以内,你心动了吗?欢迎大家关注车坛子,让你买车不迷路。

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奥迪A4L给出“亲民”价！最低23.52万起，网友：总算没错过机会！

随着国内消费升级,越来越多的消费者也开始关注豪华品牌。作为很早就进入中国市场,且完成国产化的奥迪,给不少国人留下深刻的印象。对于大多数普通消费者来说,在买车时还是更注重这辆车的性价比,油耗和空间等方面。由于受到竞品车型,以及自主品牌的市场冲击,像奥迪这样的一线豪华品牌也开始利用价格优势,获得更大的市场份额。

奥迪A4L是奥迪旗下的一款中型豪华轿车,凭着高颜值的外观,以及相对突出的性价比,受到不少年轻消费者的青睐。近日,我们通过电话的形式,与河南地区的奥迪经销商取得联系。从工作人员口中得知,目前奥迪A4L大部分车型均有不同程度的降幅,像19款35_FSI进取型裸车价跌至23.52万元起。

外观方面,奥迪A4L用家族化的设计语言,前脸使用多边形进气格栅,中间配有镀铬饰条装饰,颇具运动气息。两侧的灯组造型也十分亮点,内部用复杂的光源结构,点亮效果出色。车身侧面线条平直,营造出不错的视觉拉伸感。

内饰方面,奥迪A4L配有类似飞机推杆式样的电子档把,握感出色。中控配有大尺寸悬浮液晶屏,显示页面清晰,功能也比较齐全。下方仍然保留了部分实体操控按键,更加方便车主的使用。

动力方面,奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。前后均用五连杆独立悬架,保证行驶质感。

综合来看,奥迪A4L作为一台运动B级豪华车,拥有不错的操控性能和出色外观设计,再加上奥迪品牌在国内市场的影响力,产品力方面还是可圈可点的。结合目前地区的优惠价格,现在入手比较划算。

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奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

有人说奥迪的

品牌溢价

厉害,同样是一起出品,相同的车辆和配置要比大众的贵上好几万,也有人说做工还有技术方面不太一样,奥迪并没有什么品牌溢价。当然这种都是仁者见仁智者见智,喜欢的人再贵也愿意掏腰包,不喜欢的人打五折也不会买。对于买车这种事自己喜欢就好,不要在意别人怎么说。对于

奥迪A4L

多少钱能够落地,我就拿最低配的2018款30周年年型30TFSI进取型作为基础来计算落地需要多少钱。

目前奥迪A4L的最低配是30TFSI进取型,指导价为29.28万,优惠力度应该在4-5万,当然也分地方。最低配的A4l搭载了一台1.4T150

马力

的发动机,虽然说日常驾驶是差不多的,但是不会像2.0T那样给你很轻松超车的感觉。配置方面,

自动驻车

、后雷达、电动天窗、自动空调等是有的,对于老司机来说,也是够用的。空间的表现不错,后排坐三个成年人没问题。

由于奥迪品牌的知名度,无论你是买来家用还是商用都是挺不错的,就看你口袋多不多现金,钱包厚不厚了。奥迪去年差点经历了

滑铁卢

,虽然勉强保住了第一的位置,但今年的路依然不好走。这对于广大消费者来说未尝不是一件好事,毕竟优惠还会有。

讲实话,一辆中级的豪华轿车,能够以不到30W的价格拿下,自然是相当诱人的。虽然在某些参数和配置上比不过

凯美瑞

、君越等车型,但想买奥迪的人肯定更看重的还是四个圈的品牌优势,以及豪华车的一些细节处理上。但是小编还是不会买乞丐版,毕竟都已经花钱花到这个份儿上了,还真的在乎再多掏一两万块钱吗?我更倾向于买2.0的进取版,马力更强,配置虽然没有质的飞跃,但实用性会更强一些。

差不多的价格，该买奥迪A3还是奥迪A4L？

近几年，豪华品牌市场的竞争可谓日益剧烈，就连BBA也在不断下探终端售价，来获得更好的市场反响。奥迪A4L作为豪华品牌B级车的代表，凭着较大的优惠力度，在国内豪华车市场上销量一直位居前列。

就在BBA三强之间的竞争日趋白热化，甚至纷纷开始以价换量抢占市场的时候，中期改款的奥迪A4L却被曝出要涨价的消息。

起售价或超过宝马?向奔驰看齐

根据之前曝出的信息显示，中期改款的奥迪A4L售价将定在30.8万-40万元之间，与现款在售车型28.68万-40.18万元的指导价相比，起售价竟然高出了2万多元。如果消息属实，也意味着中期改款后奥迪A4L的起售价将高于宝马3系的29.39万元，甚至比奔驰C级的30.78万元还要高。

一向在BBA中起售价定价最便宜的奥迪A4L，首次出现了这个情况。如果确实是这个价格，平日里靠降价来增加销量的A4L贸然涨价之后，还能继续热销吗？

国产A4L工信部申报图

大家都知道，中期改款的车型一般首先会对外观进行一些改变，其次就是增加配置。从曝光的配置信息中我们发现，相比现款入门版的35?TFSI进取型，改款后的入门版35?TFSI时尚动感型在配置上增加了10项之多，包括LED大灯、全景天窗、全液晶仪表、氛围灯、前后倒车影像等等，一改之前“乞丐”版车型配置太低而不受欢迎的问题。在消费者在意的“面子”上，改款后的低配车型与中高配车型保持了一致。

而最值得关注的是中配车型的调整，改款后的奥迪A4L首次将Quattro四驱系统下放到了40?TFSI的车型上面，要知道之前Quattro可是45?TFSI车型的“专属”。现款36.28万元两驱的40?TFSI运动型一跃成为36.5万元的40?TFSI?Quattro豪华动感型，二者价格虽然相差2200元，却加入了奥迪当家的Quattro系统，让消费者入手四驱A4L的难度降低了不少，想必奥迪是为了让A4L中高配车型成为新的“杀手锏”。

坊间一直传言“买奥迪A4L一定要买四驱版”。其实是有一定道理的，毕竟A4L在设计之初就是以四驱版为主的。但国产奥迪A4L在推出国6版本之后，由此前的托森全时四驱变成了适时四驱系统，也就是与国产Q5L相同的Quattro?ultra适时四驱，用多片离合器式的中央差速器。

那么问题来了，取消了全时四驱的Quattro还值得购买吗？

全时四驱变适时四驱

首先，这套Quattro?ultra四驱系统其实与我们在大众车上常见的横置Haldex四驱系统结构差异不大。多片离合器布置在纵置变速箱末端，在日常驾驶中，中央差速器断开，为纯前驱模式。只有在急加速或者电脑系统检测到车辆前轮有可能发生打滑时，中央多片离合器压紧，将扭矩传递至后轴，这时候就变成了四驱模式。

根据官方的资料信息，Quattro?ultra在最极限的状态下可以把100%的扭矩全部输出至后轴，但是这个极限状态是指两个前轮彻底失去抓地力或者完全悬空的状态。而在日常驾驶中，后轴能够获得的动力不超过50%，不能实现之前托森及冠状齿轮结构的Quattro系统的非对称扭矩分配。也就是说，换了四驱结构后的A4L开起来会更像前驱车，而不是此前用托森差速器结构时偏向后驱的驾驶感受。

另外，由于多片式离合器承担了动力传递的任务，车辆在转弯过程中前后轴会存在转速差，不能长时间压紧离合器，所以中央离合器片经常会存在一定的滑动率。既然有滑动就一定会发热，虽然这个结构理论上能提供更强的瞬间脱困能力，但Quattro?Ultra系统对于越野性能方面的帮助是有限的。

虽然在四驱性能上有所妥协，但这套新系统的最大特点就是进一步强化了公路性能表现和更好的燃油经济性。

相对于之前纵置平台的Quattro系统，Quattro?Ultra能实现完全持续稳定的前轮驱动，同时中央传动轴及后差速器壳体也能够停止转动，这是之前所不能做到的。根据奥迪在德国总部测试的结果得知，相对于之前全时四驱的Quattro系统，新的四驱系统能达到每100km节省0.3L燃油的效果，进一步降低了油耗。

反观奔驰C级，则是目前BBA三台B级轿车中唯一一个还在用全时四驱结构的车型。以C260为例，其用1.5T+48V轻混系统，后驱版的工信部油耗为6L/100km，加上了4MATIC系统的C260的油耗则变成了6.9L/100km，可见全时四驱本身会更加费油，每百公里多出0.9L的油耗。长此以往来算，全时四驱和适时四驱的油耗差别还是非常大的。

不可否认，全时四驱有很多优点，极限驾驶体验好、高速转弯稳定、越野性能强。但全时四驱一定适合每个人每种路况吗？我看未必，目前搭载全时四驱的车型在慢慢减少，其原因必然是存在一定缺陷或与时代的发展不符。

权衡Quattro?ultra带来的众多变化，摒弃复杂繁琐的机械结构，选择更加智能简便的电子系统来顺应时代的变化，才是它真正的精髓所在。

轿车有必要买四驱版吗？

如果你想买的是BBA的SUV，那我还是会根据你的使用场景来考虑是否推荐你买四驱版本。因为有一部分人买SUV就是为了应付日常烂路，这时四驱系统在通过性方面的优势就能体现出来。而轿车本身离地间隙就很低，几乎不存在“越野”这个使用场景，四驱系统最大的优势根本发挥不出来，就没必要买四驱了。

纵观奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级，动力最强的也不过是宝马330i，一台2.0T发动机，最大马力258匹，最大扭矩400N·m。而奥迪A4L?40?TFSI车型上的中功率2.0T版本仅有190匹马力，这时候四驱系统非但不会增强车辆的性能，反倒会成为累赘。

最直观的体现就是加速性能，宝马325Li的官方百公里加速成绩为8.1秒，而宝马325Li?xDrive则为8.2秒。理论上四驱加速应该更快才对，但最终却被四驱系统的传动损失以及增加的重量给抵消了。

当然也是有一些例外的，那就是东北地区的用户。众所周知，我国的东北地区每年要经历持续几个月的冰雪天气，这时候四驱系统的确能够带来更好的行驶稳定性，很多东北地区消费者买车时也会把四驱当做一个重要参考条件。

而不看重Quattro四驱系统的消费者可以抓住改款前价格的优势尽快入手，毕竟有些地区的现款A4L拥有七折也就是近10万元的优惠幅度，依旧算得上是BBA中的性价比之王，而改款后肯定不会存在这么高的优惠情况了。

写在最后

按照曝光的信息来看，奥迪这一次打算另辟蹊径，打破A4L一向在BBA同级别中定价最低的局面。或许改款A4L真准备用大幅提升入门车型配置，以及超越宝马向奔驰看齐的起售价，摆脱“低人一等”的固有印象，来尽可能多地吸引一部分竞品的潜在客户。如果真是这样，面对忽然涨价的新A4L，你还愿意买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A4L关键配置曝光，全系标配LED大灯，升级10.1英寸触控屏

下图分享汽车之家口碑用户海阔天空LP8801的奥迪A4L用车体验

最满意的一点

最满意就自动驻车功能，驾驶过程中等红绿灯或者堵车时，只要踩住刹车停稳就可以松开刹车解放双脚，车子也不会溜车，这种驾驶感觉我这种开了好几年手动挡人最想要感觉！

最不满意的一点

进取版虽然是入门版，很多高科技的东西没有我可以理解，但是很多小细节也简配了，我觉得这个是奥迪值得反思的，那些东西真值不了多少钱，但生活中用处还是挺大的！比如座椅后排的网兜、后排出风口、主驾驶上面的眼镜盒、方向盘左下面的储物盒、后备箱的挂钩等，对于我们家用车来说这些很实用的！

空间

乘坐感受：这是之前我最担心的问题，毕竟开了几年SUV，家人也喜欢那种大空间的感觉，后来开了一段时间后感觉开车视线还挺不错，后排空间也还行，后备箱空间进深宽度也还不错，也可以放倒后排，一般家用还是没有问题的。另外车身储物空间不够满意，中央手套箱太浅，能放的东西不多。副驾驶手扶箱由于放CD机所以空间也不是很理想，虽然没有全景天窗，但普通天窗对于之前没有天窗的我来说还是知足的。

动力

对于我这种没有开过好车，平时基本都是操作手动挡的人来说，A4L操控肯定是不错的，2.0T190马力提速那叫一个爽快，超车妥妥的，车速120基本没有什么感觉，由于临牌偶尔提过速，最多开到150，但觉得还有上升空间，不过安全第一，没有继续提速了。

操控

方向盘转向很轻，也很清晰，指向精准，操控起来很舒服！

油耗

目前油耗对我来说，我还是很满意的，1350公里左右，一半高速，另外一半就市区和普通路，偶尔开空调，综合油耗8L/100KM。有个功能很实用，就是智能滑行，当车速达到一定的速度时，也不需要加速时，可以松开油门，车子会根据路况自动滑行较长的一段距离，怠速很低，很省油！

舒适性

座椅还算可以，不过有点偏硬，长时间乘坐可能会不舒服。车内静音效果满意。

外观

虽然是全新换代，但外观改变不大，不过我个人还是蛮喜欢的，接缝紧密，线条感很不错，虽然进取版是氙气灯，但我还是觉得不错了，另外尾灯全系标配LED渐亮式尾灯，效果很赞，灯厂果然名不宣传！

内饰

中控台做工不错，款式新颖，用料高档。唯一有点遗憾的是进取版不是液晶显示的空调面板，后期有机会再去改。

性价比

性价比还是不错的，作为30万左右豪华品牌的家轿，全新奥迪A4L是个不错的选择！

为什么最终选择这款车

选择奥迪A4L主要是因为价格，在本地这个价格算是很低了，由于我跟销售公司的特殊关系，所以拿到的价格很满意。另外选择进取版主要是因为白金色，白金色在我们这里难得等，所以不管时尚还是进取，只要是有白金色，我就马上订车了。

为什么更多人选了奥迪A4L 40 时尚动感型？性价比高，配置够用

近日，我们从网上获取了一份国产新款奥迪A4L的部分配置信息，新车将全系搭载2.0T发动机，分为高、中、低三个功率，匹配7速双离合变速箱，并且在安全和科技配置方面进行了较大的升级。根据此前得到的消息，国产新款奥迪A4L将于4月底正式上市。

硬件变化

国产新款奥迪A4L搭载的2.0T低功率发动机，峰值扭矩由现款的250N.m提升到了270N.m，增加20N.m；40TFSI版本增加quattro四驱系统。

科技配置变化

国产新款奥迪A4L将全系标配LED大灯和触控式中控大屏，MMI系统也会升级为最新版本，除此之外，高配车型的屏幕尺寸将由现款的8.3英寸升级为10.1英寸。

安全配置变化

此次改款，奥迪将下放很多主动安全配置到低配车型上面，而现款车型只能选装，从40TFSI运动版车型起将标配主动安全系统，包含并线、车道保持、主动刹车等配置。

骑士语录

从之前曝光的疑似售价来看，国产新款奥迪A4L相比现款有所上涨，起步价达到了30.8万起，结合这次曝光的配置，国产新款奥迪A4L也算得上加量也加价吧。

来源：autohome

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3款家用好车盘点！其中就有奥迪A4L

2020年4月，中期改款的奥迪A4L如期上市，更偏运动的外形以及配置的升级让这辆定位中型豪华车又增添了几分凶狠的气息，似乎要在中级车市场上杀出一片天。奥迪为这辆“走量”的车型细分了多达九款车型，很多消费者在选择之时面临艰难抉择，但根据口碑反馈和经销商沟通我们了解到A4L?40时尚动感型是受关注度最高的，为什么这款A4L能够获得更多车主的青睐呢？今天车味auto就来深入分析一下。

首先在外形设计上，全系车型基本都保持一致，肉眼能够观察出来最明显的差别估计就是轮毂了，除了最基本的35?TFST车型用了全银色的锻造轮毂之外，其余版本都用了黑色加CNC机加工留下的金属灰的配色，更具质感。

在内饰设计上，主要分为两个版本，分别是动感型和雅致型，动感型增加了一些运动外观的装饰套件，使得整个内饰设计风格偏向简洁青春，配上凶猛的外形显的整辆车都极具动感，着重展现运动的个性化诉求。致雅型的内饰更加注重沉稳厚重的风格，主要展现稳重品味，突出商务性质的品质。但是看上A4L的车主基本都是冲着凌厉动感的外观来的，所以这也就是时尚动感型销量更好的直接原因。

在动力系统配置上，全系标配了2.0T涡轮增压发动机，但是在最大功率及最大输出扭矩上有不小的差别。35?TFSI最大功率110kW最大扭矩270Nm；40?TFSI版本最大功率140kW最大输出扭矩320Nm，相比于35?TFSI版本还是增加不少的，并且35?TFSI比40?TFSI时尚动感型仅仅便宜了1万元；45?TFSI版本动力性能最好，但是指的一提的是，45?TFSI版本标配奥迪Quattro系统，在售价上是要高出近数万元，轿车本来就是主打舒适品质的，如果有对较高动力及通过性能的诉求，购买SUV比轿车要好的多，所以在A4L上的Quattro系统就显得有点多余了。与其相比40?TFSI的动力系统虽然稍逊一筹，但是重在实用，在城市道路上驱动这辆中级车非常轻松。

在底盘配置以及主被动安全配置上，搭载40?TFSI动力系统的A4L基本都保持一致。并线及车道保持等一些功能都支持选装，如果本身对主被动安全要求较高，可以额外选装这部分配置。在操控配置上，同样是保持高度的一致，标配定速巡航以及倒车影像，支持选装ACC自适应巡航和360环视影像，但是对于家用代步来讲，标配的功能已经是比较实用了。

在其他配置上，最大的区别可能就是舒适性配置和多媒体配置了。舒适性配置上豪华版标配了全车的无钥匙进入功能，并且标配了前排座椅的加热功能，在后排的处理上，添加了后排空调出风口、添加了杯架，虽然说能在一定程度上提升舒适性，但是终究是锦上添花不能起决定性的作用。在多媒体配置上，高配版本加入了GPS导航和车联网功能。这两个功能其实在驾驶过程中还是非常实用的，但是所有的版本都支持CarPlay及Android?Auto功能，基本上所有的只能手机都支持这两个功能，连接手机之后同样可以拥有这部分功能。这些可有可无的功能如果在时尚版选择选装的话需要一万多元，但是其表现华而不实，这就与家用的实惠实用背道而驰了。

综上分析之后，豪华版比时尚版贵了近3万元左右，这三万元足以将购置税以及杂七杂八的费用补齐了，对于奥迪A4L的目标车主来讲，三万元其实也是一笔不小的支出了，所以在奥迪A4L这么多车型版本中，40?TFSI时尚动感型才是最友好实惠的车型。

品车食味：

奥迪A4L?TFSI时尚动感型官方指导价31.88万元，在豪华中级车市场中极具竞争力。其动感凌厉的外形、不俗的动力配置加上厚道的性价比成为今年奥迪在中级车市场的成功爆款，无论是从哪个角度来看，这辆奥迪A4L都是居家工作的不二选择。

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新奥迪A4L深度改款上市，30万级豪车竞争白热化

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：奥迪A4L

外观颜值方面，A4L运动风格更加突出，全系都融入了RS运动风格和Sline套件，这种被看作只有高端车型才独有的外观，这次在全系车型都可以看到。相比宝马3系中高配车型才有运动组件，A4L这次要良心很多。但就是这一套运动组件就加分不少，丝毫不像是一台30万出头的车型。前脸依旧是奥迪家族的套娃设计，六边形的大嘴进气格栅我们已经见了很多，还是那么漂亮。仔细看进气格栅的设计用的黑色蜂窝状，细节之处还是非常好看。

进入车内，首先映入眼帘的是它12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，就连空调按键也换成了触摸感应式设计，将奥迪虚拟座舱的理念展现得淋漓尽致。多功能方向盘尺寸更小，并配备有镀铬银色的换挡拨片，能够带来更好的操控体验。黑红双色的真皮座椅，再加上大面积的真皮、Alcantara面料和黑色碳纤维材质的铺陈，不仅提升了整车的质感，将运动氛围渲染得更加浓郁。

不仅如此，除了前后五连杆独立悬架外，顶配车型还首次引入运动型悬架，进一步提升了新车的运动气息。同级独有的智能四驱系统、不同的动力调校版本、全新升级的悬架和底盘调教，进一步提升了新车在运动性和操控性方面的表现，也给了不同追求和喜好的消费者更多选择。

第2款车：丰田雷凌

雷凌在外形颜值上看起来和卡罗拉还是具有不小的差别，尤其是超大尺寸的前进气格栅看上去非常的前卫、激进，两侧大灯造型犀利且用LED光源，尾灯造型简约而不简单，加上熏黑处理的下护板，整体造型动感时尚开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，车顶弧线倾泻的还是比较流畅，前倾后仰的姿态加上流畅的腰线、多辐式铝合金轮毂，营造出不错的运动气息。

TNGA优秀的结构带来不止在外观上的变化，还有空间方面都有同样的惊喜。尤其后排的空间，同时乘坐是三个成年男子的座椅都绰绰有余。还有独立的空调出风口，是你感受到至尊的体验感受。再加上年轻人离不开的充电口，后排的配置非常全面USB和Type?c装置非常全面。还有储物空间的表现也没使人失望，不管是在前排还是后排，使你随身带的小物件都有放置的空间。

可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。

第3款车：探岳X

得益于完美的车身比例、优雅的coupe造型，探岳X?释放出独特的轿跑型SUV魅力。探岳X?在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，充满了极具创造力与想象力的造型刻画，例如横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中，R-Line专属尾灯设计在造型上用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。

内饰方面，新车用了大众家族最新的设计语言，这套设计大家也都不陌生了，四个字形容：简约大气。10.3英寸液晶仪表搭配9.2英寸中控屏在当下来讲并不算是亮眼的配置了，毕竟国产品牌这两年在内饰方面的造诣已经领先于合资品牌了。中控屏支持Carplay以及Carlife互联功能，增强了便利性。

动力方面，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在我看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。当然，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择奥迪A4L；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择丰田雷凌。

3、注重操控体验的话，探岳X是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月10日，一汽-大众奥迪A4L换新上市，新车售30.58万元-39.68万元，较旧款车型价格稍有上涨。

本次换新是B9代一汽-大众奥迪A4L的中期改款，新车着重对外观进行调整，除最低配车型外均有动感型以及致雅型两种外观风格可选。其中，动感型外观车型凭借蜂窝状进气隔栅以及特别的机盖下沿设计，甚至有一丝奥迪RS家族的观感。另外，新车还增添了“哑光灰”这一颇受性能车粉丝青睐的车身颜色。

内在方面，新车依然沿用第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机（搭载12V微混系统），根据车型不同调教有高、中、低三种功率版本，全系标配7速双离合变速箱。值得一提的是，quattro?ultra适时四驱系统首次下放到了40?TFSI车型，而顶配车型则首次用上了运动悬挂。

“奥迪A4L?2019年全年销量超过17万辆，相信这次换新后市场表现会更进一步。”4月10日，一汽-大众奥迪方面告诉我们。

堪比换代的一次改款

虽然“三大件”没动，内饰设计基本一致，但本次一汽-大众奥迪A4L的改款力度依然充足，堪比换代。

外形上，新A4L的前后灯具重新设计，红色的刹车卡钳是两种外观版本车型共享，不管是那种风格外观，要分辨出新老款A4L都不困难。

车厢内，整体设计布局变化不大，大刀阔斧的调整主要在于车机系统。据悉，新A4L用了奥迪最新一代的MMI信息系统，是奥迪品牌中收款引入安卓平台的车型。新MMI系统取消了之前位于换挡杆前方的控制模块，所有操作基于10.1英寸的触控屏操作，得益于本土化定制，该系统拥有智慧停车付款、优享加油付款等功能，未来还将整合天猫精灵语音交互系统。

上述内外兼备的提升，再配合之前提到的四驱系统下放中配车型、首次引入运动悬挂，令到中期改款后的A4L展现出了与旧款车型的巨大差异。甚至，新A4L的部分配置与华晨宝马3系、北京奔驰C级比较，亦有明显优势。

对手悄然生变

据中汽协批售数据，2019年一汽-大众奥迪A4L年销167689辆，领先于北京奔驰C级以及华晨宝马3系。如今A4L改款，产品力全面提升，对其在“BBA”内斗中巩固优势有莫大帮助。但需要注意的是，30万级别豪华车市场的格局正悄然生变。

同样是4月10日，特斯拉中国宣布中国制造Model?3长续航以及Performance高性能版车型开售，其中更受关注且预计在6月开始交付的长续航车型售价为补贴后33.905万元起，续航里程比售价29.905万元起的中国制造标准续航升级版Model?3提高了223km，提升幅度超过50%。

特斯拉Model?3的市场“收割”能力已经不再局限于纯电动新能源车，其对传统燃油车的冲击日益增强。例如，在美国市场，特斯拉Model?3在2020年第一季度卖出了44000辆，排在畅销榜的第七位，其身前是本田雅阁，身后是福特Fusion（国内福特蒙迪欧）。

国内方面，据中国乘用车协会4月9日表示，3月份中国纯电动车的批发销量为47000量，其中，特斯拉3月份中国销量为10160辆。破万的月销量成绩，对于传统燃油车来说也是相当高的水平。

随着国产Model?3长续航的上市，特斯拉对国内30万-40万级别豪华车市场的冲击将进一步加强。新奥迪A4L能否在“BBA”内斗中保持领先，同时良好化解特斯拉带来的压力？我们拭目以待。

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