长安马自达2024_长安马自达2024年新车

2024-09-11 21:03:32

1.长安马自达MAZDA CX-50行也预售价15.98万起

2.汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临

3.电动转型，混动突破，马自达下一个200万辆指日可待

4.15.98万元起！MAZDA CX-50行也正式开启预售

长安马自达2024_长安马自达2024年新车

在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，长安马自达CX-50行也应运而生。

在今年上海车展期间，长安马自达CX-50行也正式开启预售，15.98万元至21.20万元的预售价，也让这款新车在预售开启后大订下单人数即达到1021人。成为了本届车展中少有受关注的燃油车之一。

那么，关于CX-50行也，以及长安马自达未来在新车型和新能源方面又有着怎样的打算？在2023年上海车展开幕当日，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛，和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之，在接受“汽扯扒谈”专访时就给出了详细的答案。

CX-50行也将开启品牌新格局

在2023年上海车展开幕前夕，长安马自达举行了一场“干货满满”的品牌之夜活动。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。同时，长安马自达还发布了全新的“真我?由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，向外界清晰地传递出了未来企业的发展方向和规划。

在邓智涛看来，如今中国汽车行业所处的时代，只有通过给客户带来高价值体验，才能在激烈的竞争中保持不败的地位。在现有燃油车车型供给不足的情况下，不能只偏重于价格，还要通过用户体验与用户服务价值的提升，来确保品牌竞争力。

邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。

因此，长安马自达推出CX-50行也，除了拥有优秀的产品力外，还为用户提供了完善的服务体系。并且，长安马自达还在新能源产品方面进行了全新布局，今年11月就将基于CX-50行也带来首款HEV车型。纯电与插混等产品，也在明年与用户见面。

对于马自达品牌来说，中国是其最重要的市场之一，也是全球车企都在激烈竞争的市场。为了向中国用户快速提供符合需求的、具有竞争力的产品和服务，马自达品牌也将能够根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行，打造本地化的决策体制。

小原秀之表示：“在这一两年中，我们一定会认真地对待整个事态的变化。马自达总部也是基于未来中国业务的进一步发展和增长，在环境产生巨变的此刻做出中国市场业务管理功能转移的决定。”

马自达品牌认为，面对着中国市场飞速推进的、电动化和智能化进程，只有“为不变而改变”，才能真正做到紧随潮流的步伐，在竞争中保持自身的优势地位。

在今年4月，马自达就已经将此前位于日本广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，马自达还与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

长安马自达已站上新起点

自去年履新长安马自达至今半年多时间里，邓智涛深刻体会到，中国合资品牌已经进入到了一个新的发展机会点，相比此前在产品、品牌、市场的红利下，合资品牌所取得的快速发展，在进入一个新合资时代后，得益于国内新能源力量的飞速发展，合资品牌也顺势站在了一个新的起点之上。

也正是基于这样的观点，马自达就规划到2024年年底和2025年年底之前，将推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将分别会提供纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的动力选项。

未来确保这一目标的稳步实施，这两款新能源车型还将由马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。并且，马自达与长安汽车双方在充分利用各自优势的基础上，还会以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发，并最终形成“ 1+1>2”的功效。

此外，通过CX-50行也，也能够通过预售价格看到了长安马自达对于中国市场的诚意。并且在预售权益中，长安马自达也率先提出了终身质保，开启了合资品牌的格局。“从CX-50行也开始，我相信长安马自达的产品投放会加速，明年一款、后年一款，我们所有的车型规划都已经在路上，包含纯电，燃油车版这些车型，会全面上来。”邓智涛说道。

值得一提的是，长安马自达目前还发布了“真我?由我 FEEL ALIVE”全新品牌主张，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启，激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

邓智涛认为，原来的汽车消费可能是一种产品消费、功能消费，也是一种价格消费，但是汽车市场从增量进入存量市场以后，可能是一种自我价值观的消费。“这种价值观的沟通是在这么浮躁、这么内卷、沉闷的社会环境里，怎么能够找到自我定位。自我的定位就是找到真正的真我、由我，在寻找自我、真我的时候，如何做好我们自己。”

作为不少人眼中的“小众品牌”，长安马自达的2023年也可以被看做是品牌“破茧重生”的关键之年。可以预见的是，在CX-50行也的带动下，长安马自达未来还会坚守价值经营理念，在合资双方的共同支持下，为自身发展拓展出新的格局。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安马自达MAZDA CX-50行也预售价15.98万起

在中国汽车市场中，马自达毋庸置疑是最具特点的品牌之一。“魂动”外观设计，创驰蓝天技术，以及“人马一体”的操控体验都令其在国内拥有大批忠实拥趸。而随着智能化与电动化时代的到来，以及进入2023年后，在中国汽车市场明浪卷动，暗涌连袭的大环境下，如何在激烈的行业“内卷”中占据优势地位？自然也成为了马自达的必修课。

4月16日，一场以“真我?由我 FEEL ALIVE”为主题的马自达品牌之夜在上海·中国船舶馆盛大启幕。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。

同时，作为马自达品牌在华的唯一合资公司，长安马自达在实现产销200万辆里程碑之际，也发布了全新的“真我?由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，用一系列看似“自我膨胀”的新举措，给出了应对行业内波谲云诡的答案。

持续强化“以人为本”理念

自上世纪90年代初进入中国市场以来，马自达品牌在中国市场已经赢得了超过340万用户的青睐。当前，全球汽车产业都在向“新四化”转型。中国汽车市场作为全球重要的技术创新中心和发展引擎，在这一全球化进程中发挥着至关重要的作用。

当前，全球的社会形势、自然环境和技术创新等多方面都在发生着巨大变化，马自达品牌也基于各国各地区不同的法规，继续因地适宜的进行技术开发和业务运营，并进一步深耕并强化“驾乘愉悦”的品牌精髓。

在马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻看来，秉承着“以人为本”的品牌理念，持续加强对人的探求，力求通过能够让人“身心合一、充满活力”的汽车产品，赋能制造革新、赋能沟通革新、赋能创新性人才的成长，才是马自达品牌一直以来，且未来也将持续向全球客户提供的“不变”的价值和方向。

而对于马自达的“改变”而言，则是随着年轻消费群体的崛起，中国汽车市场也早已顺应潮流，进入了“流量时代”。不过就在大多数人都紧追热点随波逐流时，马自达品牌仍然以不忘初心”的姿态坚守着最初的梦想，希望用更加庞大的产品阵容，和全新的合资合作模式，坚守着“以人为本”的品牌理念。

具体来看，马自达在中国市场的业务的“改变”中，首先将结合中国在电气化和智能化领域中技术创新的快速发展，在中国市场持续扩大产品阵容，同时也将对产品开发模式进行改革。其次，是加快人才、设备、资金等的投入，来支撑这一改革的顺利进行。

在扩大未来的产品阵容方面，马自达将基于多元化的电动化战略，逐步推进实现碳中和。例如全球战略车型MAZDA CX-50行也除了在5月份会推出燃油版车型外，还将引入混合动力版（HEV）车型。

在马自达的规划中，到2024年年底和2025年年底之前，将推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将分别会提供纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的动力选项。

值得一提的是，马自达与长安汽车双方承诺，未来还将持续加码长安马自达的人才和投入。目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中，为长安马自达带来更本土化、更中国化的全新品牌形象。

根据规划，双方合作的第一款车型将在明年年底正式推出。据了解，目前新车的开发工作进展顺利，相信这款新车将成为马自达和长安汽车向市场推出的自信之作。

需要指出的是，除了加强与长安汽车的合作外，马自达也在也同步加强对中国业务的投入。现阶段，日本广岛总部的中国业务的战略职能已经转移到了位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司。为了向中国客户快速提供符合需求的、具有竞争力的产品和服务，由此马自达能够根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行，打造本地化的决策体制。

马自达总部也是基于未来中国业务的进一步发展和增长，在环境产生巨变的此刻做出中国市场业务管理功能转移的决定。中岛彻表示：“今后，马自达、长安汽车、长安马自达将形成三位一体，致力于提升马自达品牌的产品和服务质量，以此推动中国市场业务可以得到切实的成长”。

贴近用户提升品牌含金量

其实，马自达品牌从进入中国以来就专注在“小而美”细分领域发展，而这种不向市场妥协的姿态，也让其成为了不少用户眼中的“小众”品牌。但对于长安马自达来说，自身最大的不同之处，就是始终坚持着为喜欢马自达品牌的用户而生的“基本原则”。

随着新战略的呈现，长安马自达也将围绕着“更中国、更自主、更敏捷”的目标，将更好地满足中国市场用户需求的作为首要任务。在今年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。如今在开启第二个产销200万辆时代后，长安马自达已经将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

同时，将在传承马自达驾乘愉悦的同时，长安马自达在还将全面开启新能源产品攻势。并且以用户高价值体验为导向，通过“产品3.0”、“用户3.0”和“数字化3.0”等三大板块来定义定义“求质”发展，定义马自达的匠心内涵。

在“产品3.0”中，长安马自达将通过推动创驰蓝天技术和电气化、智能化的深度融合，并发挥自身的优势，利用充满生命活力的“魂动”设计美学,独一无二的“人马一体”驾乘愉悦，以及像打造艺术品般的造车工艺，让每一个用户，都能体验到马自达品牌的独特魅力。

作为马自达在全球市场投放的全新战略级车型，即将在上海车展发布预售价和预售政策的MAZDA CX-50，目前的小定订单已破1.5万台，未来也将成为长安马自达向高价值区间和新能源领域转型的最佳体现。

其实，MAZDA CX-50此前在北美上市后，就被权威媒体评价为“是目前能够买到最好的紧凑型SUV”。而其来到中国市场后，因其好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质的“高价值”属性，也获得了“六好专家”的称誉。

同时，在“内卷”严重的SUV市场中，仅依靠强大的产品还远远不够，尤其对于MAZDA CX-50这样一款全新产品来说，如何在短时间建立起市场认知也尤为重要。也正是如此，长安马自达还在营销和渠道层面也通过“苦练内动”，利用在“用户3.0”层面中全新发布的五大服务标准，进一步提升用户高价值服务体验，形成了符合自身发展特点的新玩法。

长安马自达深知，用户并不是简单的服务利益获取者，也不是单纯的产品利益获得者，而是与品牌共建产品与服务，帮助企业更好地履行社会责任的共建者。因此，为继续提升用户服务体验，长安马自达就通过透明价、匠心修、准时取、正品件和安心救这五大服务标准，让品牌在用户时代下加速向高价值品牌区间迈进。

最后在“数字化3.0”阶段，长安马自达将构建一个以服务用户为中心的组织效能体，不浪费客户每一次与我们接触的时间，做好每一个和用户接触的“触点管理”。

在今年，长安马自达将在终端建立“1+X”模式的客户专属车辆管家群，每一位用户，都将匹配包括销售顾问、产品经理、售后服务顾问、紧急救援人员、客户关怀人员，甚至是店总在内，由多人组成的专属管家服务，为用户提供快捷、周到、真诚的服务体验。

在此基础上，长安马自达此次还发布了全新品牌主张“真我由我 FEEL ALIVE”，代表着长安马自达面对中国汽车市场的巨变，正在推进重视“客户体验”的新策略。

在长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬看来，马自达洞察到用户当下的需求，已不只是停留在产品本身，他们希望更能体现出他们对美好生活的向往。“真我由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主张，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

可以说，长安马自达目前已经形成了深厚的品牌积淀，这不仅让马自达品牌直接受益，也将让今后陆续推出的新产品享受到了“溢出效应”。同时，实现产销200万辆的新高度，对于长安马自达而言更绝非数量上的单纯累计，而是有不断强大的体系能力作为“后勤”保障，也是品牌在产品研发、生产制造、质量保障、营销服务等方面不断探索和积累的成果。

从这个意义上讲，长安马自达在面向下一个200万辆时，也将实现由量变向质变的转化，在提升品牌含金量基础上，让自身的体系能力再度跃上新的台阶。

总结：

面对激烈的行业竞争，马自达品牌已经笃定产品和品牌持续“向上”战略，在不断满足终端用户升级体验的同时，长安马自达亦在不断挑战品牌张力和整个体系能力的极限。随着全新战略和产品的陆续登场，曾经小众马自达品牌也将在“自我膨胀”中不忘初心，率先在赢取未来之战的道路上加速前进。

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汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临

4月18日，山系生活宽体SUV——MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元。

即日起至上市当日，购车用户支付2000元订金即享五重铂金权益。目前，CX-50行也在全国范围内陆续到店，欢迎广大客户前往品鉴、试驾，开启山系生活新体验！

与中国用户深度共创首个中文名称“行也”定名

在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。

自3月16日首辆新车下线并开启小定以来，CX-50行也展现出强大的爆款气质，十八天订单破万，截止预售发布会当天，小定订单已突破17000台！火爆的订单量也让广大马粉提出CX-50要有一个中文名字，为此长安马自达和用户、粉丝、网友们开启了全网共创中文名活动。历时一个月，最终全网创意了1700多个优秀的中文名称。经过投票，“行也”力压群雄胜出，获得大家的认可。这是马自达和中国市场用户首次共创的产品中文名称，体现了长安马自达深耕中国市场、服务中国用户的决心和恒心。

当“行也”和CX-50相遇，长安马自达的用户认为，面对人生和生活的课题和挑战，行动是最好的解决方法。遵从本心，立刻出发，“向纯粹自然而行、向本真自我而行”，这种率性洒脱的状态就叫“行也”，这和马自达全新的品牌主张“真我由我 FEEL ALIVE”的内涵有着极高的精神共鸣！同时，“也”和“野”也是同音字，行也！就是驾驶CX-50马上出发去野，去享受户外大自然的生活。

CX-50行也展现「六好」SUV实力

MAZDA CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。它将以马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和「魂动」设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准。

第一好，好看！CX-50行也的造型设计兼具强劲、刚毅、精致、活力。CX-50行也具有高亮“魂动”标识之翼和主动式进气格栅，搭配全系标配的LED灯组，使前脸更加立体，具有很高的辨识度。全系标配感应式随动无骨雨刷，为驾乘人员提供了更安全舒适的雨雪使用场景。另外，马自达独家开发的锆石砂和谧境蓝两种全新的大地车色，无论是驰骋荒漠，还是纵擎高原，都能让你与自然融为一体，感受户外生活方式的独特魅力。

内饰用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，给人一种坚固、可靠的实用感。材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。在内饰色彩风格上，MAZDA CX-50行也行也高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。

第二好，好大！大空间，才有大作为！MAZDA CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，由此构建成为碾压同级的车身尺寸。基于超大的车身尺寸，CX-50行也为用户规划出宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。对于中国用户最为关注的后排腿部空间，国产车型比北美加长了55毫米。同时CX-50行也降低了后排地台高度，让后排中间的乘客也能尽享舒适的旅程。此外，配合767mm同级最宽全景天窗，为驾乘者带来阔敞视野，抬头即可欣赏浩瀚星空。宽大的车顶不仅能够承载户外装备，还能让用户在野外撑起帐篷，为家人和孩子打造出舒享的露营空间。

第三好，好开！美好的户外旅行，从轻松愉悦的驾驶开始！CX-50行也虽然是一个大块头，但依然拥有出色操控性。CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性；全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力；GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合「i-DM人马一体驾驶评价系统」，让每一个普通人都能享受唾手可得的驾驶乐趣。EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，无论市区、弯道，转向顺畅、操控精准，大车也有小车的灵活性。

第四好，好智能！在智能化赋能出行场景的今天，CX-50行也致力于打造同级领先的智能化体验！第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让CX-50行也真正实现了「大块头也有大智慧」！

第五好，好安全！CX-50行也在马自达全球顶级安全性能的基础上更上一层楼。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件！车顶承重峰值超过10吨；全系标配7气囊，车门内置66升超大侧气帘，实现车窗保护覆盖率百分百！主动安全方面，全系标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持系统、巡航模式智能行车系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车系统。

第六好，好品质！CX-50行也产自于马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂。该工厂除了拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，针对MAZDA CX-50行也行也还投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。装配线使用视觉定位引导系统，并首次用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越，助力CX-50行也成为长安马自达又一款高品质之作。此外，新车成功通过24万公里、超过800项的整车测试！车漆与内饰材质均可承受最高115℃和零下40℃的极端环境考验，带你穿越华夏大地的四季，饱览山河美景。

三大强化推进马自达全面转型

为了可以更及时地提供满足中国市场用户需求的产品和服务，马自达将在产品、人才和组织等三个方面进行改变，持续增强对中国市场的投入。本次预售发布会，马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻再次发布了马自达对中国市场的发展战略与规划。

首先，马自达将结合中国在电气化和智能化领域中技术创新的快速发展，将在中国市场持续扩大产品阵容。基于此，长安马自达在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电（BEV）和插电混动（PHEV）的动力选择。这两款新能源车型是马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产，通过融合长安汽车先进的电气化、智能技术与马自达在设计和操控领域的优势，持续深化马自达“驾乘愉悦”的品牌精髓。

本次车展，CX-50行也HYBRID混合动力车型迎来全球首发，正式拉开马自达中国市场电动化进程的序幕。后续，长安马自达将推出一系列电动化产品，满足中国消费者的需求。

其次，对于长安马自达新能源车型的开发和生产，马自达已经向长安马自达派驻了作为开发核心的工程师和设计师，长安汽车也向长安马自达派驻了大量在电气化/智能化技术领域具有高度专业性的开发团队，从根本上提升长安马自达的自主开发能力，未来，双方母公司将将继续加强人力的投入。

第三，本月，马自达将位于广岛总部的中国业务的战略职能正式转移到了位于上海的马自达全资控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，以此建立根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行的本地化决策体制。未来，马自达还将构建“从中国到世界”的、面向全球市场开展各种各样的业务活动的能力。

2023年3月3号，长安马自达产销突破200万大关。下一个200万时代，长安马自达将在传承马自达驾乘愉悦的同时，全面开启新能源产品攻势。作为长安马自达开启电动化帷幕的战略级车型，CX-50行也将为中国市场用户带来前所未有的高价值产品体验。即日起，新车将在全国范围内陆续到店，欢迎广大客户前往品鉴、试驾，开启山系生活新体验！

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电动转型，混动突破，马自达下一个200万辆指日可待

◆ 瓜子宣布升级为第三方平台

瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台，超1万家二手车商已完成瓜子认证，通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时，瓜子推出国内首个平台级保障标准，提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障。

◆ 中消协新能源汽车消费与公共充电桩使用调查：价格满意度、结算准确性有待提升

中国消费者协会今天（16日）发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，充电价格满意度、结算准确性有待提升。结合调查有关情况，中消协提出6条工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制，提高结算准确性。三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务，提升充电便利性。五是解决桩源被占问题，减少充电浪费。六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。

◆ 内蒙收费公路实施新能源车通行费2折

自3月15日0时起至2024年12月31日，内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策，其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。

◆ 汽车降价潮来临，4S店上淘宝直播五折左右卖车

近期，全国多地和车企推出各式优惠，花式补贴卖车，部分车型补贴高达9万元。降价潮开始从新能源汽车领域卷入燃油车领域，从线下卷到了直播间。不少4S店开始上淘宝直播清库存，部分车辆折扣低至5折起。比如，天猫汽车整车销售新渠道品牌车小蜂直播间，别克昂科拉GX 2022款332TCVT两驱豪华版，直降7万元，裸车9.49万元。

◆ 价格战继续卷，极氪001限时免费升级最高价值8万元

3月16日，极氪品牌宣布，购买2023款极氪001的消费者，下定至高可享价值8万元的限时免费升级优惠。极氪表示，以上内容适用于3月16日9点起新下定客户，但未明确限时活动结束时间。

◆ 红旗H6将于3月26开启预售搭载2.0T发动机 4月车展上市

一汽红旗全新轿车红旗H6将于3月26日开启预售，并于4月份的上海车展期间上市。新车整体设计延续了家族式的设计语言，此前已在2022年广州车展上正式亮相。外观方面，红旗H6的前脸用家族式设计风格，最为醒目的便是大嘴式进气格栅，其格栅内部用了点阵式布局提升了前脸的张力。格栅周围还用了类似通风口的设计，另外雾灯区域的设计看上去更活泼一些，整体气质更加年轻。

◆ 小定开启:199元长安马自达CX-50下线

3月16日，长安马自达CX-50正式下线，并开启小定。199元小定即可享：199元购车抵用券、699元1：18车模、300元晒车模购车礼金、优先提车权，四大权益。新车预计将于今年4月下旬开启预售，于5月21日上市。新车将率先推出2.0L和2.5L动力，据悉未来还将推出混动版和四驱车型。

15.98万元起！MAZDA CX-50行也正式开启预售

当前，全球汽车行业正在经历百年未有之大变局，电气化、智能化浪潮正在席卷整个汽车产业，“变革”“转型”成为所有车企最重视的主题。据中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国新能源汽车产销量同别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。新能源汽车产业依然保持旺盛增长活力。而1月份开启的新能源车价格战更是在一定程度上加剧了新能源市场火爆、燃油车市场承压的大环境。

作为全球重要的技术创新中心和发展引擎的中国汽车市场，车企转型已进入深水区，但大象转身岂是那么容易。越是百年积累的传统车企，面临的转型压力越大，内部掣肘、转型成本、技术挑战、产业链调整等均会带来许多未知的影响。在电动化转型势在必行的情况下，如何迈出第一步，如何化被动为主动？

拥有百年历史、深耕中国市场超过三十年的马自达品牌，终于结合当前中国车市电气化、智能化快速发展的现状，做出了将会影响下一个百年的正确抉择，那就是加速向新能源电气化转型，以更中国、更自主、更敏捷的全新面貌参与中国汽车市场发展。

4月16日，长安马自达在上海·中国船舶馆盛大启幕“MAZDA BRAND NIGHT真我由我 FEEL ALIVE”品牌之夜，吹响转型的第一声号角。会上，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户3.0、数字化3.0的行动规划。长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心，剑指第二个产销200万辆时代。

在这场品牌之夜发布会上，马自达首次对外公布了中国市场的新能源产品战略、转型愿景，以及全新的品牌主张。无论是对于马自达还是长安马自达，这无疑是一个正确且急迫的战略选择。站在下一个200万辆的新起点上，长安马自达的电动化与智能化新征程有何独特之处？将会对中国市场带来什么新的变化？

以全新合作模式

开启更中国化的新时代

电动化转型虽然越快越好，但也不是一蹴而就的。面对快速变化的中国汽车市场，为了跟上中国市场电动化脚步，马自达品牌一直在积极寻求转型之路。从去年推进长马与一马合并，就是在为转型做前期准备。到今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

俗话说攘外必先安内，马自达在中国业务职能的合并、转移，其实也是在一定程度上解决转型必须面临的内部阻力、内部掣肘的问题，为转型扫清道路，打好组织体制的基础。就像马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻在“为不变而改变”的主题演讲中所说的：“中国汽车市场在电动化、智能化领域的发展速度领先全球，马自达（中国）企业管理有限公司的成立，可以迅速地制订战略，以及建立基于与长安汽车之间密切的沟通交流实施判断、执行的体制，为我们未来的业务成长奠定坚实的基础。”

说到马自达的变与不变，“不变的”是马自达坚持“以人为本”的品牌理念和坚守“驾乘愉悦”的品牌精髓；“改变的”是持续加强产品阵容的扩充和加速对长安马自达的持续投入。

为强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

据了解，马自达和长安汽车的合作关系已经超过15年，为应对接下来的转型，双方承诺将持续加大人才/设备/资金等的投入，打造全新的电动化产品谱系。

目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，只有充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势，将马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势与长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势，全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达才能迎来更本土化、更中国化的全新时代。

本届上海车展，MAZDA CX-50行也HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。到2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

以“为用户打造高价值体验”为导向

迈向下一个200万辆时代

截至2023年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年，是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进。

在产品3.0阶段，长安马自达要让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。这里的驾驶之美包括领先的自然吸气发动机技术之美、充满生命活力的“魂动”设计之美、独一无二的“人马一体”驾乘愉悦之美、造车如艺的高品质之美。为用户，长安马自达始终坚守驾驶之美；为用户，在功利汽车时代，长安马自达始终坚守做好美丽汽车；为用户，在产品冗余堆砌的时代，长安马自达始终坚守有温度的设计价值。

在用户体验3.0阶段，和用户一起共建马自达品牌，马自达品牌是属于用户的。有统计数据显示，在中国市场数百万用户群体中，马自达有不少家庭用户拥有最多7台马自达、5台马自达、3台马自达，成为名副其实的马自达家族，更有人转介绍马自达高达67台。正所谓“一日马自达，终身马自达”。

不过，马自达始终认为，用户并不是简单的服务利益获取者，也不是单纯的产品利益获取者，而是真正的品牌共建者，品牌是属于用户的。

就像长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在发布会上所说：“我希望和用户一起再出发，共建马自达，让每一位用户都成为马自达品牌的‘共建者’，成为马自达精神的‘布道者’，把马自达的驾驶之美、设计之美，传递给更多人”。

另外，长安马自达将在“悦马星空”APP打造用户专属的交流社区，并为青年媒体用户建立专属的“人马一体”训练营。

为继续提升用户服务体验，长安马自达本次品牌之夜，正式发布了五大服务承诺：

第一，透明价：所有进店消费明码标价，维保费用透明并逐项说明，确保客户明明白白享受服务。

第二，匠心修：通过规范的维修作业流程和严格的检验制度，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决。

第三，准时取：进店车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师，普通常规基础保养1小时内交付。

第四，正品件：我们坚持使用原厂纯正零件，确保车辆维修保养的品质。

第五，安心救：我们提供7*24小时道路救援服务，快速到达现场，并为客户提供应急保障。

在数字化3.0阶段，长安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力，以“直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以“长安马自达·经销商·客户”为核心的“三位一体”数字化服务链路，不浪费客户每一次与长安马自达接触的时间，做好每一个和客户的触点管理。让客户无论在任何时间、任何地点、任何场景，在每一次接触中，都能感受到愉悦和快乐。

2023年，长安马自达将搭建起覆盖产品全生命周期和服务全链路的企业数据中台，深度把握用户的用车习惯与诉求，不断提升用户对企业、品牌的满意度，实现用户体验的闭环。

此外，长安马自达还将在终端建立“1+X”模式的客户专属车辆管家群：一位用户，要匹配包括销售顾问、产品经理、售后服务顾问、紧急救援人员、客户关怀人员，甚至是店总等多人组成的专属管家服务，为用户提供快捷、周到、真诚的服务体验。让用户的点滴需求都能获得热情的回馈和高价值的回报。

以全新品牌主张

引领年轻群体的消费新趋势

本次品牌之夜，马自达汽车正式发布了全新的品牌主张——真我由我 FEEL ALIVE！这一全新的品牌主张，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

当下的中国汽车市场，年轻的消费者已成为未来汽车的消费主力，他们正在引领汽车消费观念的进化。比起工具，年轻人更愿意把车当作生活中的伙伴，他们把车视为自己生活的一部分。马自达深刻洞察到当下汽车用户的需求，已不再只是停留在“车”本身，而是希望更能体现出他们对美好生活的向往。

马自达将这一全新的全球品牌主张在中国本土化落地，正是洞悉了中国消费者追求悦己体验的需求，他们除了追求物质需求的满足，也希望获得身体和心灵上的满足与愉悦感。真我由我FEEL ALIVE品牌主张的到来，也意味着长安马自达在瞬息万变的中国车市中，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启。

未来，马自达将致力于打造“身心合一、充满活力”的汽车产品，持续加强与“用户共情”的探求，满足年轻消费者“不止于车”的生活态度与需求。

写在最后

此次品牌之夜亮相的MAZDA CX-50行也，自3月16日开启小定到现在刚好一个月，订单量突破1.5万台！初步崭露了爆款SUV的潜质！同时为长安马自达此次品牌之夜启动全新战略转型写下了生动的注脚。“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”的“六好SUV”高价值竞争力和诚意满满的小定权益，让MAZDA CX-50行也成为今年春季的爆款户外单品。据悉，MAZDA CX-50行也还将在本月上海国际车展开启新车预售，坚定为中国用户打造高价值体验的长安马自达，值得期待。

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4月18日，山系生活宽体SUV——MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元，新车预售开启大订下单人数即达到1021人，尽显爆款潜力！作为「为中国用户而来、与中国用户共创」的全新世代车型，长安马自达CX-50行也将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往和长安马自达深厚的造车积淀深度融合，最终成就好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的“新时代六好SUV”竞争力！

这就是长安马自达为CX-50行也首创的“三保四免一换新”的新车预售政策，有诚意更有心意！目前，CX-50行也在全国范围内陆续到店，欢迎广大客户前往品鉴、试驾，开启山系生活新体验！

与中国用户深度共创，首个中文名称“行也”定名

在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，CX-50行也应运而生。

本次发布会，“行也”的创意者，来自武汉的一名CX-5用户首次分享了构思“行也”这一极具传统文化魅力名称的心理历程。他表示，在中国传统文化中，先贤们一直推崇“行胜于言”、“敏于行而讷于言”，行动总是胜过于语言。《论私德》中所说，道德者，行也，非言也，古往今来，行动总是比语言更重要。

为中国用户带来高价值体验，CX-50行也展现「六好」SUV实力

MAZDA CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。它将以马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和「魂动」设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准——

第一好，好看！CX-50行也的造型设计兼具强劲、刚毅、精致、活力。CX-50行也将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。高亮“魂动”标识之翼和主动式进气格栅，搭配全系标配的LED灯组，使前脸更加立体，具有很高的辨识度。

第二好，好大！大空间，才有大作为！MAZDA CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，由此构建成为碾压同级的车身尺寸。基于超大的车身尺寸，CX-50行也为用户规划出宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。对于中国用户最为关注的后排腿部空间，国产车型比北美加长了55毫米。同时CX-50行也降低了后排地台高度，让后排中间的乘客也能尽享舒适的旅程。此外，配合767mm同级最宽全景天窗，为驾乘者带来阔敞视野，抬头即可欣赏浩瀚星空。宽大的车顶不仅能够承载户外装备，还能让用户在野外撑起帐篷，为家人和孩子打造出舒享的露营空间。

第三好，好开！美好的户外旅行，从轻松愉悦的驾驶开始！CX-50行也虽然是一个大块头，但依然拥有出色操控性。CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性；全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力；GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合「i-DM人马一体驾驶评价系统」，让每一个普通人都能享受唾手可得的驾驶乐趣。EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，无论市区、弯道，转向顺畅、操控精准，大车也有小车的灵活性。

第四好，好智能！在智能化赋能出行场景的今天，CX-50行也致力于打造同级领先的智能化体验！第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让CX-50行也真正实现了「大块头也有大智慧」！

第五好，好安全！CX-50行也在马自达全球顶级安全性能的基础上更上一层楼。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件！车顶承重峰值超过10吨；全系标配7气囊，车门内置66升超大侧气帘，实现车窗保护覆盖率百分百！主动安全方面，全系标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持系统、巡航模式智能行车系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车系统。

第六好，好品质！CX-50行也产自于马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂。该工厂除了拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，针对MAZDA CX-50行也行也还投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。装配线使用视觉定位引导系统，并首次用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越，助力CX-50行也成为长安马自达又一款高品质之作。此外，新车成功通过24万公里、超过800项的整车测试！车漆与内饰材质均可承受最高115℃和零下40℃的极端环境考验，带你穿越华夏大地的四季，饱览山河美景。

深耕中国市场，三大强化推进马自达全面转型

本月，马自达将位于广岛总部的中国业务的战略职能正式转移到了位于上海的马自达全资控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，以此建立根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行的本地化决策体制。未来，马自达还将构建“从中国到世界”的、面向全球市场开展各种各样的业务活动的能力。

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