日本丰田汉兰达汽车价格_丰田汉兰达汽车价格

1.汉兰达2022款汉兰达报价及（普拉多2022款报价及）

2.汉兰达的合资霸主光环岌岌可危：大7座SUV市场迎来新格局

3.汉兰达是买乞丐版自己加装还是直接买豪华版？你怎么看？

4.想选购一款丰田汉兰达，买什么价位的最合适？

汉兰达在国内中型SUV市场可以算是一个神话。几乎所有竞争对手上市时都扬言要碾压汉兰达，但真正能打败汉兰达的车型还没有出现。但是，汉兰达再好，也不可能完美。我们来看看丰田汉兰达的十大缺点。

1.价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88万-34.88万元左右。虽然25.88万的起步价看起来不贵，但是加价是汉兰达的传统。一般来说，即使是最入门级的车型落地价也至少需要28万元。

2.新车型没有纯机油版本。从国内汽车市场可以看出，汉兰达目前用了2021和2022两款车型“两代同堂”销售车型，其中2022款换代车型全部用混动系统，7座车型起售价为27.48万元。如果消费者想省钱，选择纯机油车型，只能买老款。

3.权力不够激进。2022款汉兰达标配2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛·米。虽然车辆的动力在电机的加持下足够日常使用，但开这种两吨重的车不会有小马拉大车的感觉，对于追求的年轻人来说还是略显不足。

4.中控屏幕不够大。汉兰达入门级车型配备了6.1英寸的中控屏幕，而中级车型的屏幕只有8英寸。在如今这个追求科技的时代，汉兰达有些落伍了。虽然中控台的设计很漂亮，但是体验并不好。

5.汽车系统不好用。众所周知丰田的车系不好用。这个问题在 新汉兰达 上并没有得到很好的改善，甚至有车主称之为“老人机”车辆在科技体验上满足不了年轻人的需求。

6.第三排空小。汉兰达虽然轴距达到了2850MM，但是7座车型的第三排座椅空的表现依然不算出色。只能给孩子用，或者应付短途旅行。成年人久坐后很容易感到疲劳。其实这也是同班的通病。如果不是只需要7座，5座就够了。

7.配置低。汉兰达的中低配车型没有配备倒车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置。消费者花近30万元买车连座椅都是织的。如果他们想享受更好的舒适性，只能给中高配车型加钱。

8.车漆很薄。虽然车漆的厚薄不代表车辆的安全性能，但是厚薄的车漆可以更好的保护车辆。当出现轻微的划伤或磕碰时，厚重的车漆稍加擦拭可能就看不出任何痕迹，而薄薄的车漆却很容易被刺破。

9.内饰气味难闻，气味似乎已经成为时下新车的通病。虽然随着时间的推移，气味会逐渐消散，但对于家里有孕妇或小孩的人来说，并不友好。家人要等几天才能感受新车，如果有人晕车就更痛苦了。

10.这辆车的安静性能很差。虽然车在市区低速行驶时还是很安静的，但是只要车在高速行驶，风噪、胎噪、发动机噪音都是相当明显的。对声音敏感的小伙伴开这种车可能容易被打扰，时间久了容易让人心绪不宁。

这些都是汉兰达的缺点，也是不建议买汉兰达的原因。不过，其实这款车的受众要求很简单。他们要的只是一辆实用性好，产品质量硬，开出去不丢人的车。汉兰达只是完美的满足了要求，所以无论汉兰达有多少缺点，都丝毫不会影响消费者对它的喜欢。

@2019

汉兰达2022款汉兰达报价及（普拉多2022款报价及）

国内普拉多比汉兰达贵。

在动力方面，普拉多的动力要更强劲一些，普拉多的官方指导价格为43.58-60.48万元，汉兰达的官方指导价格为23.98-32.58万元，国内普拉多比汉兰达贵的原因是普拉多需要关XX。

丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。

汉兰达的合资霸主光环岌岌可危：大7座SUV市场迎来新格局

推荐尊贵版2022款汉兰达380T车型购车指南

在国内7座SUV中，广汽丰田汉兰达是绝对的标杆产品，凭借着大空间以及配置丰富等优势成为了消费者购车的首选。虽然此前历经多次改款，但总离不开“中年大叔”形象。但随着第四代车型的推出，其整体样式完全向年轻化转变，同时双擎动力系统的加入也保证了其燃油经济性。

最近，汉兰达为了满足更多消费者用车需求，又推出了搭载2.0T发动机的燃油版本，售价区间为31.48-34.48万元。那么在上市的三款车中，哪一款比较适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

一、车型简述

外观上，2022款汉兰达380T沿用了此前混动版设计语言，整体造型较为魁梧，同时，上下分体式格栅配合两侧柔和的立体曲面，使得前脸有着较强的视觉冲击。此外，品牌LOGO也沿用了类似飞翼造型的镀铬饰条。

在侧面，ABC柱均用了熏黑样式，营造出悬浮式车顶的效果。而贯穿的腰线以及微微外扩的轮眉增加了侧面立体效果。车辆尾部造型简洁，修长的熏黑尾灯也增加了运动气息。此外，车辆尾部也沿用了混动车型的隐藏式排气布局。

在外部配置方面，汉兰达380T车型全部搭载了可开启全景天窗、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯等。而在推荐以及顶配车型上，还配备了电动感应尾门、后排侧隐私玻璃。

2022款广汽丰田汉兰达380T三款车型配备了密辐式轮毂，且尺寸达到了20英寸，视觉效果较为大气，与其搭配的轮胎规格为235/55R20。

在车身颜色方面，2022款广汽丰田汉兰达380T为消费者提供了宝石蓝、铂金珍珠白、墨晶黑、欧泊银以及星钻红五种车身颜色。根据小编喜好，宝石蓝以及星钻红两款主打颜色较为出众，购买时建议优先考虑。

车辆内饰沿用了分层式布局，并且在中控屏下方保留了实体按键，保证了自身实用性。此外，中控台上的大量软质材料包裹以及粗壮的银色饰条，也保证了档次感。在内部配置上，入门以及推荐车型配备了7英寸液晶仪表，前排座椅加热、车载蓝牙电话功能。推荐车型和顶配车型则在此基础上，增加了导航系统、车联网、语音识别、HUD抬头数字显示功能。而顶配车型则独享12.3英寸液晶仪表，主驾驶电动座椅记忆、后排座椅加热以及JBL音响等。

动力方面，2022款广汽丰田汉兰达380T搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

二、车型配置亮点及推荐

2022款广汽丰田汉兰达380T入门车型为四驱豪华版7座，起售价为31.48万，全系标配了无钥匙进入/启动系统，可开启全景天窗、全LED大灯以及全速自适应巡航等功能，但是在方面，该车表现确实差强人意，例如车联网、语音识别、导航等均没有配备，好在手机互联功能的加入算是挽回一些劣势，而在安全方面，广汽丰田汉兰达380T做得较为出色，但入门车型没有配备前后驻车雷达，如果使用时仅仅凭借倒车影像的话，还是有所不便，因此不做推荐。

三、推荐车型配置差异分析

对于购买2022款广汽丰田汉兰达380T的消费者来说，小编更加推荐四驱尊贵版7座，作为中配版车型，该车相比入门版车型配置更加全面，首先外部的感应/电动后备厢在日常出行时更加实用，内部的多媒体系统也加入了车联网、语音识别、导航以及OTA升级，相比入门车型使用更加便利，整体非常符合时下流行趋势。在安全配置上，推荐车型也增加了前后雷达功能。而这些相比入门车型仅多出1.1万元。

那么小编为什么没有推荐顶配车型呢？首先该车售价略高，其次是在舒适性方面，该车得到了补全，例如车载空气净化器、负离子发生器、前排座椅通风、后排座椅加热等，这些相比推荐车型多出了1.9万元，整体性价比略有降低且对日常驾乘感受提升不是很大。所以该车并不做推荐。综合来看，2022款广汽丰田汉兰达380T四驱尊贵版7座在配置以及性价比方面表现出色，购车时可优先考虑。

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022款汉兰达提车为什么要等5个月以后？

现在汉兰达的2022款应该还没量产吧，有的只是预售。这个价格选择性还是挺多的，没必要一直等2022款。

汉兰达简介：

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

2022款汉兰达哪款最值得购买？

推荐至尊版2022款。

外观方面，全新汉兰达用了丰田最新的家族式设计语言，车身线条更具肌肉感，气场十足。前脸部分，重新设计的熏黑梯形中网极具辨识度，上半部分还融合了“飞翼式”车标，显得颇具时尚感。

车侧上扬的腰线动感前卫，搭配凸出的前后轮眉，营造出很强的运动氛围。尺寸方面，新车尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，参数相比老款车型有着全面提升。车尾设计层次分明，视觉效果颇具立体感。细长的尾灯组造型与前脸大灯相呼应，而内凹的梯形牌照架则是对应了中网的结构样式。后包围设计较为简约，另外底部排气也用了隐藏式设计，显得十分低调。

在外部配置方面，新车全系标配LED大灯、LED前雾灯等配置；中高配车型还配备了感应电动后备厢、车顶行李架、自适应远近光和后排隐私玻璃等配置。

2022款汉兰达混动坏了贵

您好，您是想问2022款汉兰达混动坏了贵吗？2022款汉兰达混动坏了贵。2022款汉兰达价格在30万。目前现车不是很足，订车需要等待半个月到一个月的时间。是油电混合的，纯电续航只有3公里，这款车百公里综合油耗在7~8升，属于非常省油了。

2022款汉兰达哪款最值得购买?

2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座，指导价是：32.98万。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

外观方面，这款车外观颜值比较出众，虽然没有老款汉兰达霸气，但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准，轮毂是20英寸的，与车身比例协调，多条幅的款式突显出豪华感。两驱和四驱低配车型所配备的18英寸轮毂，实用性不错，但看着有些小气，显得车身低矮。

4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米。车身外观尺寸在中型SUV里面占优势，轴距也不短。身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳一指。坐进第二排，头部空间两指，腿部空间两拳半。

轱辘试驾|高保值率之外，第四代汉兰达还是“YYDS”？

有消息称，第四代汉兰达燃油版车型将会在三季度正式发布，这款合资中型SUV的霸主，将会进一步丰富产品矩阵。事实上，自从汉兰达进入这一细分市场以来，从来都是被挑战的角色，可见其市场地位。

换代后的第四代汉兰达已经上市一年了，此次轱辘哥拿到了2022款汉兰达双擎2.5L四驱至尊版，从智能化、空间大小以及动态试驾三方面，看看这台车到底为什么这么能打！

好开还省油，汉兰达“YYDS”

丰田在国内已经推出了多款双擎车型，像是广汽丰田的雷凌双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎等等，而随着用户口碑的沉淀，国人对混动车的接受度也有了很大的提升，省油、平顺性好几乎是公认的优势。特别是如今油价高涨，混动车型更备受消费者青睐。第四代汉兰达基于丰田TNGA架构打造，用2.5L发动机+电机的组合，目前全系都是混动系统。这台2.5L阿特金森循环发动机的热效率高达41%，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m。其电动机最大功率174kW，电动机总扭矩达到391N·m。

经过几天的试驾体验，轱辘哥认为第四代汉兰达的整体驾驶质感依旧出众，动力输出丝滑且线性，虽然是重达2吨的大家伙，但只要舍得给油还是很轻松拉动。得益于前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的应用，在驾驶位可以明显感觉到车身过滤震动比较彻底，弹跳不多。升级的还有转向手感，回正阻尼细腻，指向精准不少。并且车身跟随性很好，变道超车动作干脆利落。而且车身的低重心设计更有利于驾驶操控，过弯的时候侧倾不算太明显。

平顺和响应快还是丰田混动车一贯的优势，相信这也是汉兰达目标用户的主要诉求。反而是刹车脚感需要用户好好适应，不然在车流中可能会有点烦闷。另外，车速上来后发动机介入后声音稍微有点吵，如果NVH再优化一下，驾乘质感会更突出。

对于第四代汉兰达搭载的这套智行安全系统，轱辘哥作为丰田车主也是比较熟悉的。它有ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道循迹系统、并线盲点监测等等，都是日常驾驶比较实用，对安全性有保障的功能。特别是可以解放双脚的自适应巡航，无论是高速还是拥堵的城市路况都很实用，可以很好的跟随前车。紧急刹车功能也会提醒得比较及时，总的来说丰田这套智能驾驶功能还是很不错的。

比较令人满意的还有油耗。经过一段时间测试，从城市拥堵路况和高速路况综合来看，油耗基本上在7L左右。作为一台中型SUV，而且还能加92号汽油，选择汉兰达还能降低用车成本！

家庭用户都会懂，汉兰达的储物空间有多舒心

轱辘哥身边有几位选择汉兰达的朋友，无论男女，都是冲着家庭用车而来。除了品牌口碑好，保值率高，省油耐用外，空间表现是汉兰达车主最看重的部分。日常如果是五人用车，完全可以把第三排放倒，当作是一台大五座车型，获得宽绰的后备箱空间。注意，放倒第三排座椅，其头枕也会自动落下，小设计十分贴心。

如果需要6-7个座位，那么第三排的使用也很方便。只要轻轻一推，就能轻松给出一个进出的通道，甚至比一些7座的MPV需要从中间通道进入方便一点，文雅一点。不过，第三排的乘坐空间比较普通，只能勉强乘坐身材娇小的女性和儿童，用作应急更为合适。或是为了弥补空间的不足，设计师留了第三排头部出风口和杯架等人性化设计。

除了乘坐空间外，储物空间也算是汉兰达的一个优势。前排就有非常多实用的小设计，中控台下方的“隐藏储物格”，放手机、放点杂物的空间都有，甚至电源线整理口都有。而且扶手箱的深度很到位，非常方便出远门放东西。要不怎么说汉兰达会是那么多家庭用户的最爱，这些小细节的处理还是很实在的。

当然，不足的地方也有，特别是对于第二排的乘客来说，手部容易触摸到门板的硬塑料位置，豪华感的体验与前排乘客落差较大。

正常来看，三排座椅都坐人的情况下，后备箱容纳得下两个20寸左右的登机箱。下方还有储物格可以放一些隐私物品，另外备胎放置在车底。

第四代汉兰达进化，智能变成强项

虽然丰田一直以来都不擅长于智能车机，但这一情况已经有较大的改变，在第四代汉兰达身上可以看到进化后的不同。

轱辘哥看到不少用户点评第四代汉兰达的中控屏，12.3英寸的大小，显示清晰、界面简洁，而且造型不是直直地矗立起来。中控大屏内置了智能语音交互系统，说一句“你好小悦”可以控制空调、导航、车窗等等，有所进步，但加入更多可语音控制的功能就更优秀了。

另外，车家互联、在线影音、买**票、点外卖等操作也算跟上了时代的节奏。而且面容识别、OTA升级等也加入进来。最起码在智能交互体验方面，它没有明显的短板了。不过轱辘哥认为如果中控屏向驾驶员一侧倾斜的设计会更好，不然容易背光看不清楚，操作起来也方便些。从一般般到比较优秀，第四代汉兰达在智能领域的进化显而易见，主流合资车型终于在智能车机方面“卷”起来了！

写在最后

比你优秀还比你努力，说的就是“内卷之王”第四代汉兰达。一代接一代的口碑沉淀，使得汉兰达的好评率和保值率遥遥领先，只要把空间实用性、驾驶平顺性以及燃油经济性做好，再加上智能车机、内饰豪华感等加分项，第四代汉兰达依然很“能打”。

本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汉兰达是买乞丐版自己加装还是直接买豪华版？你怎么看？

随着湖北出台被称为史上最强的政企购车补贴政策，汽车降价潮正式拉开帷幕。这一场降价潮，从“雪铁龙C6”开始，逐步蔓延至各大合资品牌，一时间，东风系合资品牌“价”的消息开始刷屏。这对消费者自然是极大利好消息，但从另一方面也可以看出合资车的高溢价导致了库存积压越来越严重，最后不得不通过疯狂降价来刺激销量。

中国汽车行业的崛起让自主中高端品牌不断崛起，而合资品牌则面临着退市和销量下滑等窘境，曾经风光无限的合资光环早已不再被追捧，消费者更多在乎实实在在的品质和体验。来到大7座SUV细分市场上，曾稳坐市场老大的丰田汉兰达，近年份额也在不断下跌。作为自主高端品牌的星途揽月，无论在价格、动力、空间、座舱都不遑多让，凭自身硬实力在和汉兰达不断掰手腕。

价位区间：汉兰达已至30万级，星途揽月更亲民

丰田汉兰达380T官方售价区间为31.48-34.48万元，甚至第四代改款后，燃油车已经上探至30万级，定价时候都还是原本合资车那种相对傲慢的态度，不肯给出一个相对亲民的价格，而相对被吐槽诟病的配置又无法完全匹配其价格区间。在销量下滑的事实面前，东风本田已经走在了降价前面，广汽本田和丰田还会远吗？

（汉兰达）

星途揽月在价格方面显得更加厚道，作为星途品牌的高端旗舰车型，定位为礼宾级大7座SUV，官方售价区间为19.39-23.39万元，官方还有贴息置换礼遇，此外星途全系自2023年2月1日起在售车型均可享受整车终身质保,诚意突出。可以看出，对品质和都有相当信心，星途揽月对自身品质在价格上都有相当信心，更加亲民。

（星途揽月）

动力对比：?汉兰达380T/248Ps?，星途揽月400T/261Ps星核动力

汉兰达380T搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配先进的Direct Shift-8AT变速器和DTV动态矢量控制系统。最大功率182kw，最大扭矩380Nm，在数据上还是明显超越其老款2.0T发动机。起步较为柔和，轻踩油门，发动机能够迅速响应，中高速行驶过程中，也能给予源源不断的加速感。但汉兰达在高速行驶时发动机噪音大依然是不少车主的弊病。另外综合工况油耗8.7L/100km，相对还是偏高一些。

（汉兰达 TNGA 2.0T发动机）

作为奇瑞品质技术最强的高端品牌星途揽月，搭载了目前奇瑞最强劲的400T版本发动机，可以输出261马力和峰值扭矩达到400牛米，在国内市场上表现出色，而且百公里加速达到8秒级，远远大于同级，不管是在城市里还是在高速上，动力充足，油门一踩，瞬间加速，动力输出稳定，开起来很轻松，一点压力都没有，这款发动机也凭此荣获“中国心”十佳发动机。油耗上，星途揽月400T入门款百公里油耗仅在7.9L，在汇总真实用户反馈的小熊油耗上排名第一。可以说动力这一块，对比合资品牌的汉兰达，星途揽月完全跑赢。

（揽月400T星核动力发动机）

空间对待：汉兰达舒适充裕，揽月礼宾级越级享受

在空间的掰手腕上，星途揽月从车身尺寸和空间布局上都是比汉兰达更有绝对优势。汉兰达的长宽高达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，尽管整车的尺寸、轴距相较于上一代车型更加宽大，但星途揽月长宽高达到了40/1940/1788mm，轴距上2900mm每一项车身数据都超越汉兰达，真正称得上是5米级大7座SUV。

在2+3+2车内布局一致的情况下，汉兰达前排和二排拥有相当不错的空间，但第三排被不少消费者反映太挤。星途揽月尊享全三排空间，将第三排的空间做到更为优秀，头部空间961mm，腿部空间680mm，为后排乘客留有足够的腿部空间和头部空间，再配合超大的游艇式舷窗以及智能星幕全景天窗，整体空间感受都如礼宾级感受。

（汉兰达）

（星途揽月）

座舱对比：汉兰达较为朴素，星途揽月更显智能

从部分合资品牌库存严重积压可看出光凭合资名头，已无法再让消费者如之前一般疯抢。座椅材质上，已达30万元价格的汉兰达则比较朴素，使用真皮+合成皮材质且坐垫比较薄。仪表盘、中控屏用了液晶大屏，HUD抬头显示屏也能和另两块屏进行联动。智能车机系统还提供了语音交互系统，并支持APP控车、CarPlay、CarLife以及HiCar等功能，在科技感方面比起如今的自主品牌车型仍显落后了些，基本满足大家对智能化以及方面的需求，折射出的是日系车企在电气化、智能网联方面不够积极主动在中国市场光环逐渐变淡。

（汉兰达）

星途揽月全系都用高级打孔真皮座椅，座椅包裹性到位，具备加热、通风功能，主座椅并且支持前后调节、靠背调节、4向高低调节、4向腰部支撑等，保证驾驶的舒适性，令乘坐舒适感大幅提升。星途揽月全系还标配AR增强实景导航和HUD抬头显示特色功能，22项ADAS的主动安全配置可实时分析快速反应，同时星途揽月具备360°全景影像、远程启动功能、疲劳驾驶提示等汉兰达所没有的实用功能。而据目前官方爆料的全新一代揽月在座舱内饰上大幅度升级，设计非常豪华舒适，一体融合式超大三联屏，使得车内豪华感进一步增强，一起期待全新一代揽月。

（星途揽月）

综合来看，星途揽月在价格、动力、空间和座舱等方面都有着很大的优势。作为一款自主高端品牌的代表，星途揽月的不断探索升级标志着中国汽车行业的崛起。相比之下，合资品牌的光环已经开始逐渐褪去，曾经的大7座老大哥汉兰达究竟是加入降价潮还是以别的方式保持销量，让我们拭目以待。

本文来自易车号作者汽车品牌购，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想选购一款丰田汉兰达，买什么价位的最合适？

丰田汉兰达在市场上的销量和口碑一直都是非常不错的，这款车型也有很多个，版本小编建议直接购买豪华版的汉兰达，这样也能够避免后期自己加装，省去了很多不必要的费用，而且也比较省心省力。如果是购买乞丐版的汉兰达，在操作的过程中也是比较不方便的，而且在加装的过程中也会非常的麻烦。在购买一款车型的时候，最好是根据自己的实际情况来进行选择。7座版本的汉兰达，官方指导价在24万元左右，豪华版本在30万左右，这两个配置在价格上相差了4万元左右。豪华版本的车型在配置上要比乞丐版更多一些，平时在驾驶的时候也会更加的舒适。

豪华版本的汉兰达不仅有天窗和行李架，还有真皮方向盘以及电动座椅，座椅的材质也是真皮的，前排的座椅还支持加热的功能，倒车影像以及定速巡航等功能都是非常齐全的。乞丐版的车型是可以加装这些功能的，但是也会存在一定的风险，私自加装可能会让车子出现异响，有可能会影响到安全方面的问题。

豪华版的汉兰达和乞丐版本的汉兰达是有很大区别的，如果想要避免影响到汉兰达的质保周期的话，最好不要选择自己加装一些东西。如果预算比较充足的话，直接购买豪华版本的汉兰达会更加合适。汉兰达这款车型搭载的是2.0T的发动机，匹配的是爱信6at变速箱。

虽然这两种版本的车型价格相差并不是特别的大，但是在硬件上也是有很大差别的，精英版本的车型是有第3排座椅的。对于很多不太会停车的人群来说，倒车影像也是非常有必要的。自己加装的费用和豪华版车型也是非常接近的，而且在质量上也没有原厂配备的好。

丰田汉兰达，要说买什么价位最合适，这点首先还是得因人而异，买这款车的人要么是工作上用途，要么就是地区上有所道路原因，我相信这两者会占大部分，但是也不排除家庭用车会买汉兰达，也有朋友就是喜欢外形霸气酷酷的样子，为之所迷。

我们一起来看一下，汉兰达的指导价位是多少，是23.98-32.58万元之间，全系动力搭载2.0T涡轮增压发动机，分两驱和四驱两个版本，其实汉兰达相比之前的老款在售价上最起码调整了十万下来，也是因为市场的竞争关系导致。

汉兰达车是好车，更是一款好的SUV，那么如何从中选出自己合适且有心仪的款式呢，首先，要知道他的价位已经摆在哪里了，你想买这款车就算是最低配置的，也得预算个25-26万左右。要知道汉兰达的车系也是非常保值的，在优惠力度方面不是很大。有些地区根据车型要求，不降反而还要加价现象，均属正常。

如果你的预算在28-30万左右，我建议拿下售价25.88万元的四驱精英版，属于四驱系列最低配置的，落地价大约都要在30万左右。为什么选择四驱低配的呢，因为买汉兰达不是说两驱车不好，而是这个价位买了汉兰达选择两驱那就没有多大意义了，买汉兰达不需要考虑其他是否有多少配置可以使用，汉兰达的核心不在于有多少配置可供你选择，买这款车纯属实用型，它带给你的驾乘感受和使用过程那都是没有什么可以挑剔的。

如你有诗和远方的梦想，那么驾乘着它足矣去驰骋疆界，汉兰达可以说在20-30万价位区间能跟他抗衡的同级别车型，也真的是没有多少辆。

说得不好，勿喷！你们觉得呢，还有什么配置是你的首选，说出原因，供大家一起参考。