汽车音响均衡器调试_汽车音响均衡器调节参数

车载音响均衡器调节方法如下：

1、20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。

2、60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。最合理的是声音饱满不浑浊。

3、250赫兹-2千赫（中音）。过度抬起会产生类似电话的声音。最合理的声音应该是浑厚有力的。

4、2KHz-4kHz（中到高音），抬得太高会降低我们对声音的识别，让我们觉得很嘈杂。最合理的是声音透彻明亮。

5、4kHz-5KHz（高音），大幅提高会使声音失真，使音色发毛。最合理的是声音有存在感。

6、6kHz-16kHz（超高音）。如果抬得太高，会使声音不自然，感觉嘶哑。最合理的是声音不尖。

汽车音响均衡器介绍

汽车音响均衡器，是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

太平洋汽车网汽车音响均衡器是需要按照音响效果调节，每个音响调节均衡器是效果不相同，过去的音响可能只有三段，低音，中音和高音，当前的音响一般为十段，可以调整的范围更多，那么就会更能找到自己最想要的音效风格。

以下是音阶的调节效果：

1、20Hz-60Hz4、2KHz-4kHz（中高音），提高太高会下降我们对声音的识别度，感觉十分嘈杂，最合理的应是声音透彻明亮；

2、4kHz-5KHz（高音），大幅提高会使声音出现失真，音色发毛，最合理的应是声音具有临场感；

3、6kHz-16kHz（超高音），提高太高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉，最合理的应是声音不锐利。

值得一提的是，均衡器设置并非必要，它只是一个音色的润滑工具，而不是修理工具。并且均衡器没有所谓的最佳设置，只有符合自己的感受才是最舒服的。