进口奥迪q7多少钱一辆_进口奥迪q7价格多少

2024-09-17 09:26:08

1.奥迪Q7多少钱？

2.奥迪q7新款价格多少?

3.新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

4.68.88万起售，入门价更低，2021款奥迪Q7正式上市

5.21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

6.三款进口中大型豪华SUV推荐：大众途锐/奥迪Q7/奔驰GLE

7.放弃丰田霸道入手奥迪Q7，没想到现在Q7的价格这么给力！

进口奥迪q7多少钱一辆_进口奥迪q7价格多少

首先这是Q7的价格

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)进取型手自一体 82.1万 67.79万-82.20万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)技术型手自一体 88.1万 72.80万-88.20万

2012款奥迪Q7(进口) TDI V6 3.0 柴油手自一体 88.6万 72.73万-88.70万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TDI quattro 领先型手自一体 88.6万 77.60万-88.60万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)舒适型手自一体 95.5万 79.00万-99.50万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TDI quattro 专享型手自一体 104.58万 92.58万-104.58万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)技术型手自一体 109.5万 89.80万-109.80万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)专享型手自一体 110.6万 90.80万-110.70万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)舒适型手自一体 116.7万 95.70万-116.80万

2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)专享型手自一体 131.9万

这是A8L的价格

2012款奥迪A8L(进口) 45 TFSI quattro 舒适型手自一体 92.8万 76.10万-92.80万

2012款奥迪A8L(进口) 45 TFSI quattro 豪华型手自一体 99.8万 81.84万-99.80万

2012款奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 舒适型手自一体 116.5万 95.53万-116.50万

2012款奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 豪华型手自一体 122.5万 100.45万-122.50万

2012款奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 尊贵型手自一体 136.2万 116.20万-136.20万

A8L后面的这个45,50和A6L一样使用G值命名的，45代表低功率版，50是高功率版。

奥迪Q7多少钱？

在本届成都车展上，2020款奥迪Q7完成了它的亮相。目前为止，奥迪Q7仍以纯进口方式引进国内，售价区间为68.98-86.68万元，未来，奥迪Q7能否国产，还是个未知数。

外观方面，2020款奥迪Q7的前脸极具攻击性，“大嘴”式进气格栅搭配直瀑式镀铬饰条点缀的中网，看起来更加犀利。饱满的前大灯与宽大的贯穿式进气口，格外凸显出新车大气的特点。车身侧面的线条非常流畅，尾部的悬浮式尾翼与尾灯组也更加强调新车十足的运动感。

尺寸方面，2020款奥迪Q7的长宽高分别为5067mm/10mm/1712（1731）mm，轴距为2996（2999）mm。

内饰部分，2020款奥迪Q7呈现出豪华的视觉效果，中控触摸大屏、液晶仪表盘与空调触控屏形成的三屏联控，凸显强烈的科技感与质感，此外，车内的撞色设计非常时尚，不知不觉间增添了几分尊贵的商务气息。与此同时，电子换挡杆、多功能方向盘等配置，也让2020款奥迪Q7在细节之处看起来更加完美。

动力方面，2020款奥迪Q7具备直列4缸涡轮增压?2.0TFSI和V型6缸涡轮增压?3.0TFSI两种动力系统以供选择，2.0TFSI版本最大功率为180kW，最大扭矩为370N.m；3.0TFSI版本最大功率为250kW，最大扭矩为500N.m，其中3.0TFSI车型配备48V轻混系统，传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱。

配置方面，2020款奥迪Q7具备前后驻车雷达、空气悬架、30色氛围灯、全时四驱、HUD、BOSE音响、主动刹车等功能，为驾乘人员提供更加便利的服务。

总结：

奥迪Q7作为一款豪华中大型SUV，不论从外观设计还是内饰配置来看，都对得起这一称号，这次的新车改款，也能看出其诚意。作为奥迪中大型SUV的代表作，全新奥迪Q7用出色的产品特点吸引了一批又一批忠实的受众，相信更多的车友们也在期盼，奥迪能持续作出优秀的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q7新款价格多少?

新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

奥迪q7新款的价格如下：

1、现款的奥迪Q7因为一个失策，才导致了奥迪整体家族化车系开始了走向溃败，因为奥迪的全新一代家族化的设计语言，竟然是从廉价的20万可买的奥迪Q3开启的，先用在了高尔夫的换壳版Q3上，接下来才用在百万旗舰Q7之上的，如此一来岂不是给花费高价买了Q7的人打脸么；

2、让他们觉得自己花了那么多钱，却得到的是一个很是廉价的Q3车头，如此一来的确是奥迪高层决策失误；

3、虽然目前的平行进口版的奥迪Q7其价格已经是跌到了58万元了，裸车，但是没有无钥匙启动，没有车道偏离，需要装配上一款B＆O音响就要花费7万多元，一套ACC自适应巡航也是没有的，选装费用一万有余，一套全液晶仪表盘竟然也要额外花钱；

4、一套空气悬挂三万，真的是如同抢钱。一般来说像样的一些豪华D级车应该有的配置给奥迪Q7装备齐全了，就会让排量仅是2.0T的奥迪Q7落地价超过150万元！就更不要提及该车的3.0T主力销售版的。

百万购车补贴

68.88万起售，入门价更低，2021款奥迪Q7正式上市

新款奥迪Q7上市，价格“小涨”，高配榨出340马力还有黑武士版！

早年间中国汽车市场上SUV车型还没有火起来的时候，奥迪Q7就已经第1批引进国内，当时要想买到一台奥迪Q7甚至要加价等车，所以奥迪Q7在中国的街头上并不罕见，成为了很多土豪的座驾，直到如今还有不少车迷对奥迪Q7这款车有不错的情怀。如今SUV车型已经大爆发，几乎每个品牌都在主打SUV产品，奥迪Q7车型依然是旗下的旗舰级别豪华SUV。

最近全新的2020款奥迪Q7车型已经开始在中国市场正式上市，这次更新之后暂时只推出了三款不同版本车型，其中入门版本依然搭载2.0t涡轮增压发动机，起步价为69.98万，而3.0t版本车型提供两种不同配置，其中黑武士版本定价80.88万，至尊专享版车型则定位在99.88万，已经非常接近百万大关，可想而知这款车有多豪华，这次更新之后的新车和老款车型相比价格小涨。

从外观设计方面看，全新的奥迪Q7车型确实有了很大的变化，车头正前方搭配了更加稀疏的进气格栅，内部甚至可以看到散热水箱，两侧换上了LED矩阵大灯光源，而且LED日行灯模块更像奥迪ETRON新能源版本车型。新车的长度依然达到了5米以上，不同版本的轴距略有不同，其中3.0t版本车型的轴距达到2999mm，因此整部车的侧面造型足够霸气，中大型SUV的身材看起来就很唬人。

全新奥迪Q7的车内设计基本上继承了此前推出的全新奥迪q8，三块超大屏幕带来相当不错的科技感，驾驶员前方的全液晶仪表集成了更加复杂的车机系统，甚至可以实现VR实景导航，当然还包括不错的驾驶系统。中控屏幕和空调控制区域的触控大屏结合在一起，在夜间能够带来相当到位的氛围灯效果。

作为奥迪旗下的进口车型，全新Q7的动力数据略有提升，其中3.0t版本车型不仅符合国6排放标准，而且马力数据提升到340马力，只不过由原来的机械增压改为涡轮增压模块。新车全系都搭载了8at变速箱，动力输出的可靠性完全有保证。

其实如今奥迪Q7在中国市场上已经没有那么高，加价卖车几乎不存在，在终端销售渠道当中，一般会有不错的优惠幅度，比如老款车型，经过一段时间之后往往会有相当惊人的价格下调幅度，最终入门版本车型的优惠后价格甚至可以达到60万以内，这在豪华品牌中大型SUV当中已经很有优势。

问题来了，觉得新款奥迪Q7好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

目前?奥迪Q7在国内市场依然用进口的方式销售，近日，2021款奥迪Q7正式上市，共推出四款车型，售价区间为68.88-83.88万元，仍将提供2.0T和3.0T车型。其中2.0T版本较老款增加了一款豪华型车型，同时两种版本车型的入门价格都有不同幅度的下降。

外观方面，新款奥迪Q7基本与老款在售车型保持一致，家族式的大嘴格栅还部分融入了竖状镀铬条装饰，此外该车标配S?Line运动套件，更具动感。

尺寸方面，车身长宽高分别为5067/10/1731（1712）mm，轴距为2996（2999）mm，定位中大型SUV。另外，新车还将提供一套涡轮状的双五辐新样式轮毂。

内饰部分同样变化不明显，标配12.3英寸的液晶仪表和上下两块中控液晶屏（尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸）。

相较于内外饰，新车的升级主要集中在配置层面，将提供30色内饰氛围灯、感应尾门、自适应空气悬架、全景影像、抬头显示、自适应巡航、矩阵式激光大灯、前后排座椅加热、前排座椅通风/、第三排电动折叠、B&O高级音响等配置，并增加熔岩棕桉树木饰条装饰件。

动力方面，新款奥迪Q7继续提供2.0TFSI直列四缸和3.0TFSI?V6两款发动机，前者最大功率为245马力，峰值扭矩分别为370牛·米；后者最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，全系匹配8速手自一体变速箱，并带有quarrto四驱系统和全轮转向技术。

作为一款中大型豪华SUV，新款奥迪Q7虽然在配置上进行了较大幅度的升级，但是依然面临着宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等强有力的竞争对手，期待它能有更好的市场表现。

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三款进口中大型豪华SUV推荐：大众途锐/奥迪Q7/奔驰GLE

要说到?奥迪Q7，它在国内一直是一款比较热门的豪华大7座车型，这款车型不仅拥有着强劲的动力，同时还拥有着各种撩人的科技配置，充分彰显出它进口车的高贵身份。

就在昨天，也就是12月1号，2021款奥迪Q7进行了上市，座舱配有“三屏联动”的同时，还可实现四轮转向，对于此次上市的奥迪Q7共有四款车型，售价区间为：68.88~83.88万元，如果在动力部分进行细分的话，2.0T以及3.0T各有两款车型。

新车在外观方面，并没有做太多的改动，只是在一些配置方面做了优化和升级，它不仅可选装HD矩阵式Led激光大灯，同时，还有流水式的转向灯，彰显出灯厂的优势所在。

在内饰部分，新车不仅搭载了12.3英寸的全液晶仪表，以及10.1英寸的中控触摸大屏，同时，在中控台的T区，还有一块8.6英寸的操控触摸屏，用于车内各项科技配置的管控和调节，并且可以实现“三屏联动”的功能，充分体现出它豪华车的定位。

作为一款豪华大7座车型，新车不仅配备了360度无死角影像、HUD平视显示、矩阵式激光大灯、前排座椅、通风和加热、30种内饰氛围灯、Boss音响等等，同时，还配备了L2级的自动驾驶技术，在高科技配置方面，可谓是一应俱全。

在动力方面，2021款的奥迪Q7，入门的两款车型，配备的是2.0T的发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，百公里加速仅需要7.1秒。

同时，它还有3.0T的V6引擎+加48V混动的动力总成，最大马力为340匹，峰值扭矩高达500牛米，百公里加速仅需要5.9秒，在传动方面，四款车型均匹配了8AT的变速箱，同时，还标配了quattro四驱系统，值得一提的是，它还可以实现四轮同时转向。

对于四轮转向技术，通常是指：前轮在转向的时候，两个后轮通过智能系统，会同时进行反方向的角度调整，来车辆更好的实现转弯，得益于此功能的加持，车辆在转弯或是调头时，会有着更小的转弯半径，不仅表现的更加灵活，而且对于车身的稳定和安全，也有极高的帮助，通常这项技术在一些豪华车型上才有配备。

大咖总结：

对于2021款的奥迪Q7，虽然在外观方面未做调整，但是，一些高科技的功能配置相应得到了普及和下放，整体来讲，使得车辆的竞争力有了一定的提升。同时，对于一款大7座的车型来讲，它的定位非常巧妙，有着一定的稀缺性，由于同级的保时捷卡宴和宝马X5，它们都属于大5座的车型，所以，相对对手较少。但上市之后具体表现如何，就让我们拭目以待吧！

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放弃丰田霸道入手奥迪Q7，没想到现在Q7的价格这么给力！

大众途锐

官方指导售价：56.98-81.98万元

大众这个品牌不必多少，想必多数车主比我更有发言权。作为深耕中低端领域车型多年的它，对于豪华二字一直不太敏感，但就是在并不敏感的情况下，大众对于豪华的追求提升了一个新高度。而大众途锐就是一款将大众豪华系列从过去串联到现在的重要车型。

外观设计方面，该车前脸犹如刀割般锋利。多辐镀铬的横向进气格栅，由一整块金属切割而成。结合智能矩阵式LED灯组，整个前脸设计和谐有更具设计化。

而车身侧面则与前脸设计近似，用刀锋般设计腰线，从前轮拱一直延伸至后方，凸显硬汉角色。

而尾部相对来说，并没那么多设计感可言，仅用类似于家族式设计LED灯组，与前脸刀锋般前脸相称。

进入到车内，大众途锐内饰的搭配趋近于奥迪产品。用12英寸全液晶仪表+15英寸液晶中控屏+全景天窗+真皮座椅+加热功能+手机无线充电+30色氛围灯+空气悬架等配置。

此外，标志大众豪华配置的丹拿环绕音响也搭配其中。

而在动力方面，该车提供2.0T发动机、3.0T直列六缸发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率分别为245Ps、340Ps。而在驾驶过程中，作为豪华中大型SUV，其越野性能才是其表现实力的地方，用大众4MATION全时四驱系统，并在托森差速器+空气悬架的搭配，实现交叉轴、炮弹坑等多环境路况下平稳通过。而调整到赛道模式下，悬架自动下降15mm，增加平稳性，其0-100km/h加速仅5.9s，对于一辆自重2.1吨的车型来说，动力强劲。

奥迪Q7

官方指导售价：68.38-96.28万元

奥迪Q7这款车也曾是一宽深受成功人士喜爱的一款车型，但这些似乎也要放回至少5年之前，相反Q8的出现将年轻化的受众吸引过去。不过奥迪Q7的受众则依旧是那些深沉内敛的消费者。外观设计部分，奥迪Q7并没那么激进，六边形格栅设计搭配竖直LED灯组以及雾灯区域处大尺寸导流口。而车身侧面，线条相比现款更加动感。前、后轮拱凸起，彰显一定的力量感。尾部则同样用极为出色的LED光源灯组。

该车整体尺寸为5069/1968/1716mm，轴距为3001mm，也使其在同级别中处于领先的优势。进入车内后排空间尺寸更大。而内饰部分，奥迪虚拟座舱发挥的淋漓尽致。全液晶仪表+中控大尺寸液晶屏幕并在贯穿整个中控台的出风口视觉效果，拉伸了车内的宽阔感。同时，该车在细节处加入镀铬、木质饰条等作为点缀。而配置上加入手机映射+车载WIFI++加热座椅+B&O音响系统等。

动力方面，现款奥迪Q7提供2.0T、3.0T?V6发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，最大功率分别为252Ps、333Ps。0-100km/h加速最快为6.2s。

梅赛德斯-奔驰GLE

官方指导售价：70.98-135.38万元

梅赛德斯-奔驰GLE车型在设计上依旧保持洒脱大气的设计，标志性的三叉星辉LOGO搭配双横条幅样式设计，使其更具力量感。并且前灯组用双L型日间行车灯，并且夸张的保险杠用鱼鳞般样式的纹路进行点缀。侧面则代表粗犷的设计，搭配20英寸AMG五幅轮毂增添运动氛围，尾部双边共双出排气让整车运动感增强。

内饰部分，依旧保持着奔驰的家族式设计，64色氛围灯营造出多种不同的风格，在夜间有很不错的感观体验。此外，该车继续延续了双12.3英寸联屏设计，并支持CarPlay手机互联功能，而顶配车型上搭载的13扬声器的Burmester音响。让整车在音乐中寻找静谧的安逸。

而在乘坐空间内，该车后排座椅坐垫均作出了加长处理，对膝盖下部有更好的承托性。并且还支持电动前后调节、老板键等功能。

至于动力&驾乘方面，GLE提供2.0T、3.0T?L6、4.0T?V8三种动力系统，全系匹配9挡手自一体变速箱，最大功率分别为258Ps、367Ps、421Ps。其中3.0T直列六缸发动机版本的车型，在驾驶中表现出更充沛的动力，深踩油门，伴随着嘈杂的声浪，其后劲的冲劲非常足，即使是长途行驶丝毫没有动力的散失感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年是比较坎坷的一年，但功夫不负有心人，下半年整体还是赚了一些钱的，看了看自己的三菱欧蓝德也该换了，于是打算犒劳一下自己，买一个大点的SUV。想了很久，最后考虑还是买一个3.5的普拉多吧，问了几个地方，由于排放限值，现在都没有货，最终找到一批备胎普拉多，问了问价格丝毫没有降价的意思，这让我多少感觉有点不爽。

虽然普拉多在中国的神话依然会被延续，但库存了很长时间，再加上几乎全国都实行国六排放标准了，还是几乎按原价买，总感觉心理上有点过不去，算了算总落地价60万出头，如果再改内饰的话接近65万。

也没定准到底要还是不要，想着再看看其他的豪华进口车，美系豪华品牌汽车降价还是比较给力的，但是对美系车并不太感冒。当我看到一辆全新的奥迪Q7时，随便问了一句，这款车多少钱，结果得到的答案让我大吃一惊，那位进口车销售只是说了句，低配车型和普拉多差不多价把。说实话这是令我非常意外的，在我心中，奥迪Q7一直是百万级别的豪车，现在裸车价竟然不到60万？

仔细一打听，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国，所以现在这些老款车型都降价出售，内饰虽然不怎么新潮，但是价格太有吸引力了，如果当时买普拉多的话，我90%的情况也是在城市里开，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位，配置方面也要比死贵的丰田好很多。

最终经过前后三天的讨价还价，入手了入门版本的奥迪Q7，这款车是40TFSI舒适型，官方指导价68.38万，最终优惠谈到12.3万，除了店内买保险之外，没有任何其他强制消费，不过保险费用比较贵，总共花了1.7万元，但是其他所有的进口车杂费就都包含了。裸车56.08万购置税算9628元，上牌费500元，总落地价6277元，比3.5普拉多还要稍微便宜一点。

说说这款车的优缺点吧，首先，丐版车型2.0t发动机，252匹马力，370牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，表面看这样的数据对于Q7这样的庞然大物有点小马拉大车，但实际开起来的感觉要比预想中的好很多，官方宣称零百速7.1秒，马路上不用担心秒天秒地的思域，也算是个灵活的胖子了。

其次，配置方面还算可以，虽然是丐版车型，但是没有把配置一丐到底。标配车身稳定系统，胎压监测，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，带记忆功能的电动尾门，全景天窗，全液晶仪表，32色氛围灯，LED光源等等，还是比较不错的。后期喜欢什么再稍微改装一下就可以了，花不了太多的钱。

在城市里开舒适性比较高，越野性能没有试过，但是买它基本上就放弃越野了，不过个人感觉轻度越野应该没有什么问题。

下面再吐槽一下这款车的缺点，新款上市之后老款的内饰就黯然失色了，甚至不用新款上市，现在看起来奥迪Q7的内饰就和奥迪A4L格局是一样的，只不过尺寸比例整体放大了一点。很多人现在都吐槽奥迪A4L的内饰太过老套，所以奥迪Q7就更尴尬了。

另外这么大的车，没有360度影像倒车真的有点心虚，不过丐版车型标配前后雷达和倒车影像也算良心了。有一键启动，但是没有无钥匙进入，这个思维怎么和其他车型相反？还有就是Q7的音响，效果真是太次了，有时候感觉自己买的是Q7，如果此车非要改装，那么感觉最值得改的就是音响！

以上内容就是奥迪Q7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q7这款车的看法。

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