北京上海大众途观报价_北京大众途观最新报价

1.大众终于“良心”了，再降4.8万，途观L仅17万出头！还看CR-V？

2.高颜值的德系车来了！全新轿跑SUV途观X起售24.59万元

随着95,00后逐渐成为购车主力军，轿跑SUV也成为潮流，在国内越来越受欢迎。比如国产品牌争先恐后的推出的长安CS85?COUPE、吉利星越、哈弗F7x等车型上我们就能够看到，轿跑SUV已经成为了各家车企新一轮“军备竞赛”的主战场。毕竟轿跑SUV既年轻又运动，开上街头回头率十足，这也是大部分年轻人追求。

看着自主品牌纷纷推出轿跑SUV，合资车自然不甘落后，顺势推出了“X”系列车型。其中，一汽-大众推出了探岳X，凭借着运动的外观设计吸粉无数，那么上汽大众这边也顺势推出了?途观X。新车正式亮相北京车展，并公布预售价格24.6万元-30.6万元，正式开启预售。

途观X由途观L打造而来，其实就相当于轿跑版的途观L，所以在设计上途观X运用了更多的运动化元素。相比目前在售的途观L有着明显的不同，外观融入了更加年轻化的溜背造型，整体时尚气息更为明显。且全系均提供R-Line运动套件。新车前格栅由4条镀铬饰条组成，搭配双“C”造型的全LED矩阵式大灯，呈现出较强的立体感。

其中，新车的最大亮点就是侧面，俯冲式的车身姿态让人印象深刻，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。新车长宽高分别为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，超长的车身及轴距不仅彰显霸气，更让车顶的曲线下滑点得以尽量靠后，从而避开了后排乘客的头顶，实现充裕的乘坐空间和不错的后排通透感，这一点在静态品鉴时感受明显。

走进新车内饰，我们发现新车在用户最常使用的地方都用了全触摸的设计，全面提升整车的档次和科技感。途观X首次用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板。精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了科技感、档次感和舒适感。

还有一大亮点就是新车的动力部分了，动力方面，据悉新车将会搭载2.0T四缸高低功率两款涡轮增压发动机。分别可以爆发出186马力，320牛米和220马力，350牛米的动力输出，传动部分，匹配的是7速双离合变速器。整体看来，途观X还是延续了途观L的动力总成，而这套动力总成系统也已经经过多年市场检验，在众多消费者中是有口皆碑。放在同级，依然拥有很强的竞争力。

途观X的到来无疑丰富了市面上轿跑SUV的选择，等到途观X真正上市之后，不可避免的要与一汽大众的探岳X形成竞争关系。毕竟同级别的合资SUV车型还未有别的品牌加入进来。目前而探岳X的官方指导售价为23.58-29.58万元，途观X上市之后应该和它的价格区间差不多，甚至还会低一点。如果让你从这两款车型中选择其中一款，你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众终于“良心”了，再降4.8万，途观L仅17万出头！还看CR-V？

上汽大众途观X已在北京车展开启预售，其预售价区间24.6-30.6万元与?探岳X售价的23.58-29.58?万的售价区间高度重合，不免会让人将两车进行对比。

我们选取了售价30.6万元的2021款380TSI四驱高配版途观X与售价29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版探岳X，把这两款车型放在一起，做一个全面的静态对比。

从外观上来看，途观X的前脸造型极具个性，车头两侧的LED灯组与前格栅相融合形成一体，车身侧面用了溜背式造型，车尾部分用了贯穿式尾灯，尾灯内部造型用了立体的L造型，在一定程度上提升了新车的辨识度。

反观探岳X，这款车全系标配了R-Line套件，看起来比探岳的R-Line版本还要激进。

前脸上，探岳X中网以黑色为主，仅保留了横向的镀铬条，侧面用了溜背式的车顶线条，双色的涂装进一步增添了运动属性。

此外，与途观X一样，探岳X的车尾也极具辨识度，不仅搭载了大尺寸扰流板，用了夸张的双边共四出排气布局，车底部还增加了银色的护板。

车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm；探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

相对来说，途观X在长度和轴距上有着一定优势，探岳X则在宽度和高度上更胜一筹。

内饰方面，途观X车内整体以驾驶员为中心布局，高配车型用10.2英寸全液晶仪表及9.2英寸多媒体中控屏。

探岳X的车内设计则与探岳相差无几，用的是大众家族式风格，配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。

探岳X

途观X

动力系统方面，途观X和探岳X均搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。

其中，330TSI的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

市场影响力方面，虽然一汽大众的合资时间更长，但在SUV领域里，上汽大众完全有资格给一汽大众当“师傅”。

单单一款途观，就让上汽大众赚得盆满钵满。再看此次推出的轿跑SUV，虽然是一汽大众率先推出了探岳X，但上汽大众推出的途观X的人气还是更高一些。

总的来说，虽然两款车型有着极近的“血缘”关系，也同样是轿跑SUV，但两车在外观上还是呈现出既然不同的性格，途观X线条更加流畅动感，细节处理的也以凸显运动气息为主，探岳X则正相反，更多的是走粗犷路线，看起来更加硬朗。

再说几句

通过对比，两款车型相差无几，有着相同的动力总成、相同的配置水平。那么，消费者在做选择时，喜欢年轻时尚的朋友可以选途观X，如果更加喜欢硬汉风格的朋友可以选择探岳X。

毕竟，一笔写不出两个大众，就算有着一汽和上汽的南北之争，但最后只会让大众获利更多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值的德系车来了！全新轿跑SUV途观X起售24.59万元

大众汽车作为国人熟知的德系汽车品牌，在国内拥有众多车主用户。目前在中国市场，大众分为两个派系，分别是一汽大众和上汽大众。通过不断完善产品线布局，以扩大市场份额和影响力。途观L是上汽大众旗下的一款中型SUV，凭借着时尚大气的外观和出色的口碑，深受国内消费者的青睐。

不过随着自主品牌近两年的快速发展，已经能够明显感觉到全新国产中型SUV越来越多，从一定程度上给合资品牌造成不小的冲击。近日，小编在经销商报价上浏览到目前大众途观L的最新行情，以北京地区为例，途观L入门版车型已经跌至17.08万元起，相比指导价有4.8万元的降幅。

外观方面，途观L秉承了大众家族化的设计语言，整体看起来既时尚又大气。车身侧面线条硬朗，配有一根清晰的贯穿式腰线，进一步凸显其稳重扎实的外观风格。内饰方面，车内用对称式的中控布局，配有中控液晶大屏。车内用料厚道，大部分能看到的地方都使用软性材质包裹，提升档次感。动力上，途观L搭载的是1.4T或2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡双离合或7挡双离合。

在七月份，途观L以月销17967台的出色成绩稳居中型SUV榜首，上半年累计销量为6.2万台。整体来看，途观L的销量有明显上涨的趋势。通过市场调节，利用价格上的主动优势，还是帮助途观L在近几个月中拿到了很多的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“颜值”在目前的汽车圈，已经成为销量坚挺的砝码，过去一直是中国和日韩汽车企业的专属，如今德系车也改变了。作为途观L的轿跑版车型，昨晚（11月9日），上汽大众全新溜背轿跑SUV?途观X正式上市，新车全系搭载2.0T高低功率发动机，匹配双离合变速器，用个性时尚的溜背式车身造型，全系用R-Line外观套件，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。

值得关注的是，途观X由于用了溜背式车身，车辆从侧面来看，更像是一个把抬高了的轿车，整体比例较为协调优雅，年轻运动的风格鲜明，整体颜值也上升了几个台阶。而该车价格相较北京车展预售价格，降低了100元。

那么，这款被上汽大众冠以“高端型格轿跑SUV独特魅力”的途观X，到底有何魅力呢？

15秒新车解析！

1、搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压高低压两款发动机，分别为30TSI，380TSI，均匹配DSG七速双离合变速箱

2、全系标配Panorama?大尺寸全景天窗、贯穿式全?LED?熏黑尾灯、智慧车联系统、9.2英寸多媒体中控屏、10.2英寸全液晶仪表、10扬声器哈曼卡顿音响系统、Trel?Assist?全旅程智能驾驶系统

3、全系用R-Line外观套件

外观方面，大众途观X用了大众家族的全新设计语言，运动感十足。前脸造型极富攻击性，镀铬式的中网与两侧的IQ.Light智能矩阵式车头大灯连成一体，科技感十足。另外，新车还加入了R-Line运动套件，配合扁平化的车头设计，彰显天生运动基因。

车身侧面，大众途观X用了溜背式的车身形式，途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，造型霸气动感。车尾部分，新车用了时下流行的贯穿式尾灯，“Y”字形的灯腔内部结构，点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面，途观X长宽高分别为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，就数据方面，车辆尺寸具有不错的优势，但由于尾部用了溜背式设计，对车辆的后部载物空间也产生了一定的影响，车辆的空间实用性相较途观L也打了不小的折扣。

内饰方面，“T”字形的中控台整体以驾驶员为中心布局，用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。同时，还搭配了三幅式的多功能方向盘，用了平底式的造型，两侧细节上还进行了打孔处理，增添了不错的手感。

另外，中控大屏搭载了CNS?3.0智慧车联系统，还支持CarPlay和CarLife互联，满足你各方面的用车需求，整体营造出一种“科技座舱”的感觉。

值得一提的是，途观?X还搭配了哈曼卡顿10扬声器音响系统，为在意分秒享受的年轻用户，带来智能、愉悦的驾乘体验。

智能配置方面，新车配有自动泊车、泊车、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶功能，像ACC自适应巡航系统、并线、车道保持系统等功能均有配备。

在很多新手都害怕的停车泊位操作上，途观X也配有360度鸟瞰式全景可视行车系统、PLA3.0全方位智能泊车系统、RCTA后方驶出车位等来帮助他们，从而最大程度上预防擦碰事故的发生，保证驾驶者以及其它道路参与者的安全，真正将智能化贯彻到消费者整个用车生活之中，给到他们满满的安全感。

动力方面，动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。最关键的是改发动机拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等强大的核心技术加持，其中低功率还可实现米勒循环，大大的增强了燃油燃烧效率。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。

值得一提的是，新车途观?X底盘上用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架搭配，同时还是配备了全新一代的4MOTION智能四驱系统。

竞品分析

提及途观X目前市场竞品而言，不得不提其同门师兄弟探岳X，两款车型上市时间、价格、配置等均接近，但是就数据而言，两者还有有区别的。

车身尺寸方面，途观X在长度和轴距上有着一定优势，探岳X则在宽度和高度上更胜一筹。（途观X长宽高4764/1859/1628mm、轴距2791mm；探岳X长宽高4626/1860/1662mm、轴距2730mm）

探岳X

途观X

内饰方面，途观X车内整体以驾驶员为中心布局，高配车型用10.2英寸全液晶仪表及9.2英寸多媒体中控屏，探岳X的车内设计则与探岳相差无几，用的是大众家族式风格，配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。

总体而言，尽管上市较晚且低配价格高于探岳X，但是，上汽大众推出的途观X的人气还是更高一些。线条更加流畅动感，细节处理的也以凸显运动气息为主，探岳X则正相反，更多的是走粗犷路线，在主打时尚跨界的新年轻群体面前，途观X优势很明显。

《汽车年轮》认为，年轻化在国内汽车已然是大势所趋，具备传统SUV的高通过性和安全性，同时还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性的轿跑SUV开始逐渐占领SUV市场。此次途观L的“变种”，其造型风格相比途观L更年轻更个性，而这也或将成为上汽大众又一爆款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。