雅力士配件贵吗_雅力士汽车配件

2024-09-09 04:32:41

1.汽油滤清器哪个牌子好?

2.丰田5万元以下的车

3.日系的车什么牌子质量最好？

4.天语sx4、POLO 、飞度、嘉年华、雅力士，这几款综合哪个车好些？

5.标致车怎么样，买标致车的都是什么人？

雅力士配件贵吗_雅力士汽车配件

前几天跟好友闲聊，得知她要买车，让我帮着参谋参谋。买车目的很明确，刚学完车，经济条件有限，只有五万的预算，就想买个日系自动挡的二手小车代步，经过深思熟虑，我决定推荐以下这小哥儿仨。

1.长安铃木?雨燕

长安铃木的雨燕自打上市那天起，销量一直就很好，乖巧的外观，撞色的车顶，让人总会把它和MINI联系在一起，只是当年MINI的价格确实不太尽如人意，所以倒不如买个低配民间版的MINI来的划算呢。

现在购买二手雨燕的自动挡车型，车况好点儿，公里数不算太多的，基本就在五万元左右，如果想买个年份近点儿的，可以考虑买个18年出厂的自动时尚酷玩版，但售价就要贵出两万左右了。?

2.丰田?雅力士

提到雅力士这台车，我还是很有发言权的，毕竟之前和它朝夕相处过一段时间，如果用两个字来概括它，那“好开”二字再合适不过了。众所周知，丰田车的品控、做工以及开起来的舒适度一向都不错，而且售后维修保养的金额也不高，还是很值得推荐的。

雅力士的外观虽然平庸，但内饰设计还是挺有意思的。中置数字指针仪表、右侧上、下可开闭的储物盒都是很有意思的创意，而且两侧出风口还有可放瓶装水的槽，出风口吹出的冷暖风，还可以给瓶装水实现保温或者制冷，这个小细节设计的非常独特。

3.本田飞度

说到小型日本车，怎能不提及销量小霸王“飞度“呢？圆润的外形，宽敞的车内空间以及变化多样的魔术座椅，都给人留下了深刻印象。而且飞度的综合油耗很低，维修保养的金额也不贵，还是非常亲民的一台小车。

飞度的外观咱就不做过多介绍了，重点聊聊空间方面的表现。虽然我这位女性朋友是单身，平日都是一人驾驶，偶尔才会带家人和朋友出去吃喝，但正是这个时候才是飞度展现自己真正技术的时刻，灵活多变的魔术座椅，不仅可以按比例分开放倒，当你需要搬运很高的物体时，它的椅垫还可以向上抬起，由此可见这个设计真心很实用啊。

最后我们再来总结一下这小哥儿仨，雨燕外观相对时尚，配件也不贵，但开起来的行驶质感比较粗糙，悬挂也偏硬朗。雅力士就和雨燕截然不同，开起来很舒适，车也小巧好停，但后排空间实在太小，坐两个成年人都会感到拥挤。

总结

综上所述，我个人比较推荐买飞度，不仅外观讨巧可爱，车内空间也足够大，而且也很省油，配置虽然不算高，但常用的功能也都一应俱全，最重要的是它的保值率相当高，买回来开上几年再卖，也赔不了太多。换作是你，这哥儿仨你会选谁呢？

文章结尾，附上中国疾控中心发布的口罩使用临时指南，抗击疫情，做好防护。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油滤清器哪个牌子好?

就在前几天，广丰YARiS L（致炫）的新车型——致炫X正式上市了。

（致享、致炫X、致炫三剑客）

1.5L自吸+CVT+国六排放，说实话，年轻人的第一台车买个致炫X开开还是很不错的，毕竟这种稳如老狗的日系车相当保值，买回来开3、4年再卖出去也亏不了多少钱，只不过当我看到实拍图之后：

？！？！这外观是认真的吗？！宽大的塑料轮眉+内陷小轮毂、还有车尾错综复杂的线条，丑不丑我就不BB，只能说这不是我的菜。

更加搞笑的事，做渲染图的哥们估计也觉得致炫X不怎么好看（hen chou），用PS帮致炫X Low低了车身，还“换”了一套更大的轮毂（目测16英寸）。

（效果图PS改装，无惧警察叔叔）

PS改装，连开爆改锋范的阿豪也得退让三分～

（AIT改装展获奖作品）

如果说国内消费者喜欢大空间，你把车身拉长那无可厚非，但这样的外观真对不起“YARiS”这几个英文，毕竟看看东京车展那台GA-B平台的新一代雅力士，人家才叫正常人的审美呀！

（实拍图也无死角）

*JDM：Japanese domestic market，指的是为日本市场生产的车辆及其零配件

GA-B平台雅力士

——纯正JDM味道

在A0级小车市场里，本田有平民超跑飞度、大众也有常青藤一样的Polo，而丰田就肯定少不了雅力士了～

（雅力士混动）

在本届东京车展上，丰田带来了全新一代雅力士，新车基于TNGA平台专为小型车设计的GA-B模块化底盘架构，与现款车型相比，新雅力士不仅轻了50kg，车身抗扭强度也提升了30%以上，同时车身重心降低了15mm，整体操控表现进一步提升。

外观方面没什么好说的，比国内那台致炫X真是好看太多太多，有意思的是3940mm的车长还有2560mm的轴距，基本上4个车轮就放在4个角位，理论上会有一个比较大的空间，不过实际怎样估计要去到日本试一下了。

重点说说动力，新一代雅力士共有三套动力总成，包括1.5T Dynamic Force发动机（+CVT/6MT）、1.0T三缸发动机（+CVT）以及1.5L THS-II混合动力总成，电池部分从雷凌/卡罗拉的镍氢电池升级为重量更轻的三元锂电，还有E-Four电子四驱版本。

其实在日本很多小车都配了电子四驱（毕竟日本山多，恶劣天气也多），像飞度混动、铃木HUSTLER这些，这倒没什么稀奇的。

不过说实话，在日本市场，丰田有很多和雅力士定位相当的小车，像Vitz、AQUA，它们无论从车身尺寸还是动力来看都十分雷同。究竟是细分市场的需求还是“多生孩子好打架”就不得而知了～

（比雅力士稍微小一点的Vitz）

（比雅力士稍微大一点的AQUA）

第四代飞度

——三缸动力、空间缩水？

正所谓冤家路窄，说到雅力士必然少不了飞度，在本届东京车展上，第四代飞度如期而至～

新车共推出5种版本，分别为HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC，简单来说就是各个配置了。

全新飞度在外观设计上和现款GK5有很大差别，首先是整车风格更加圆润，有种初代GD的味道，而前脸那个“大眼睛”设计就相当呆萌了，有意思的是新车才刚发布，网上就传出了几张PS改装作品。

（Spoon也来凑热闹）

雅力士买不到，马3缩水不给力，日产没有好玩的小车，德系/美系广东人又看不上，看来新飞度还是会像GK5一样成为炙手可热的改装神车。

不过据说新飞度的空间缩水了不少，尤其那尾厢真是可以用惨不忍睹来形容。

（后排空间缩水）

（尾厢空间严重缩水）

动力方面，目前燃油版还没有公布具体的动力总成，不过混合动力上1.5L i-MMD就是板上钉钉的事了～

GK5那套1.5L混动是i-DCD系统，现在升级到i-MMD，除了在能效上会提升不少之外（纯电驱动工况更多），最关键的是稳定性也有大幅度提升。

不知道国产之后会用缤智那台国六的1.5L自吸引擎还是凌派那台1.0T三缸引擎呢？这可是一个生死攸关的事呀～

马自达MX-30

——理工男の得过且过

话说马自达一直是个独立独行的存在，别人都在玩混动和纯电，它就钻研48%热效率的Skyactiv-X压燃汽油机，只不过新能源浪潮滚滚向前，想要继续生存下去，全面的电气化就是必经之路了。

在今年东京车展上，马自达心不甘情不愿地带来了首款量产电动车——MX-30，为什么说心不甘情不愿呢？因为这个车续航才250km，而且到2020年下半年才上市。这就好比苹果在2020年发布一台新iPhone，但性能只有6s的水平。

还记得马3昂克赛拉就有过混动版本（丰田THS-II+创驰蓝天引擎），要动力没动力，要省油也不见得比丰田发动机+THS-II强多少，而且调校也奇奇怪怪，没产多少台就停产了。。

“看到了吧？老子就是不想做混动。”——马自达内心独白

现在这台250km续航的电动车，还是给人一种得过且过的感觉。

简单说说动力，马自达MX-30配备了e-SKYACTIV纯电架构，包含35.5kWh电池，续航里程250km（非NEDC），140Ps电机。

预计到2030年，马自达旗下将有95%的车型都实现电气化，其中纯电车型占5%左右，如果MX-30就是其中的一员，个人认为诚意不足呀！

日产Serena e-POWER

——7座增程式混动车

眼看本田丰田有重磅新车，马自达也拎来了首款电动车型，日产当然不能袖手旁观啊！在本届车展上日产发布了新款Serena e-POWER，这是一款增程式混动车型（或者叫能烧汽油的电动车吧？），预计11月下旬在日本上市。

虽然Serena e-POWER远不及VC-Turbo惊艳，但考虑到增程式车型本来就不多，再加上这是一台7座MPV，很有必要拿出来说一下～

尺寸方面，新车长/宽/高分别为4770/1740/1865mm，轴距2860mm，整体比奥德赛略小一点（但比奥德赛高）。另外车内使用了2+2+3 七座布局，全系标配主动安全/驾驶系统，包括油门防误踩、带行人侦测的前方碰撞预警系统等等，感叹一句日规车关于安全的系统还真多。

再看看动力，新车使用了日产e-POWER混合动力系统，搭载了一台1.2L发动机用于发电。说起日产的新能源车，大家估计只会想到Leaf，但如果你有看过笔者的《日本卖得最好的混动车居然不是丰田？！》，那肯定不会对e-POWER感到陌生，毕竟在日本卖得最好的NOTE混动版就搭载了e-POWER技术，而Serena还和NOTE一样配备了一台EM57电机，只不过功率/扭矩都有所提升（NOTE是80kW/254Nm；Serena是100kW/320Nm）。

键盘一下，这个动力拉这么大台车我感觉会很肉呀。。

K-Car合集

——JDM特供车型

说到日本本土特色车型，自然少不了K-Car（轻自动车）。

K-Car身材小巧，排量不超0.66L，相当适合在日本这种地少路窄的国家使用，再加上K-Car便宜（无论是购置成本还是用车成本，包括油费/税费/年审/保险等等），所以K-Car在日本很受欢迎。当然鉴别是否K-Car也很简单，看车牌就可以了，黄底就是K-Car、白底就是普通汽车。

不过考虑到它们基本都是汽油车，而且排量均为0.66L，所以就不过多介绍了～

奥拓40周年纪念版

特点：0.66T+CVT

Copen FR Sport

特点：敞篷、有GR-Sport版本（0.66T+MT+强化底盘+BBS锻造轮毂+RECARD座椅+MOMO方向盘）

三菱Super Height K-Wagon

特点：有可能搭载插电混动/纯电动力总成、MI-PILOT驾驶系统

这些JDM车型谁有机会国产？

说到国内消费者最关心的问题，上面的这些车都会国产吗？

首先是雅力士，笔者认为不会引进国产，国内继续卖亚太特供车型（致享、致炫、致炫X），而飞度则预计在2020年国产，动力方面个人猜测会使用缤智那台国六排放的1.5L四缸机，而混动版本依旧缺席。

再看看马自达MX-30以及日产Serena e-POWER，个人认为是不会国产了，前者是马自达的试水车型，250km的续航到国内完全没有竞争力（或者会以进口形式销售？），而后者则考虑到国内MPV车型市场需求小，而且竞争对手还是奥德赛/GL8这些深耕中国市场多年的车型，所以即使国产，市场也不会太认可。

至于K-Car更加别想了，奥拓、浪迪、北斗星这不都是前车之鉴么。

丰田5万元以下的车

汽油滤芯什么牌子好？

这样很难比较的,因为这些牌子的东西都差不多,而且,这些厂家还经常互相代工,所以不太能比较!但这些品牌的东西你放心,过滤效果还是很好的.其实国产的很多也很不错的,上面这些厂家的很多产品,就是那些国产代工的. 查看原帖>>

什么牌子的汽油滤芯好

首先4s店提供的原厂汽油滤芯是质量最好的。然后就是市面上提供的曼牌， *** ，博世等品牌

燃油滤清器什么牌子好

你好，可以看看豹王，博世 *** 这些，都还可以的。希望可以帮到你。

汽油滤什么品牌型号好

汽油滤清器十大品牌，哪个比较不错？

十大评比的品牌好多都市内幕，我有次看新闻上说的一个牌子我用过很恶心，但是自己有次用了一个雪狼滤清器，他这个牌子价格低而且质量很好，尤其是包装

想自己动手换燃油滤，有什么好牌子推荐吗

用原装的就行小心买来不合装

中国滤清器排行前十名名单

1、博世BOSCH(源于德国品牌,成立于1998年,世界汽车配件领先生产商,全球领先的汽车技术供应商,博世贸易(上海)有限公司)

2、永华(淄博永华滤清器制造有限公司)

3、豹王(佛山市豹王滤芯制造有限公司)

4、康明斯(创于1919年美国,全球最大的独立发动机制造商之一,大型跨国公司,十大汽车配件品牌,康明斯(中国)投资有限公司)

5、蚌埠BB(蚌埠金威滤清器有限公司,高新技术企业,CAD全国示范企业,行业影响力品牌,安徽省质量最佳企业)

6、火炬(株洲湘火炬火花塞有限责任公司)

7、环球HK(浙江环球滤清器有限公司)汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

请问名图的原装燃油滤清器是什么牌子的?

摩比斯

哪些品牌的汽车燃油滤清器内置在油箱

除微型车外现在生产的车型,基本上都是汽油滤清器内置在油箱!如

小型车

[广汽本田]锋范

[长安福特]嘉年华

[长安马自达]马自达2

[一汽丰田]威驰

[东风日产]骊威

[长城汽车]炫丽

[广汽本田]思迪

[北京现代]雅绅特

[北京现代]瑞纳

[上海大众斯柯达]晶锐

[广汽丰田]雅力士

[天津一汽]威志V2

[东风悦达起亚]RIO锐欧

[吉利全球鹰]新自由舰

[东风雪铁龙]C2

[长城汽车]凌傲

[昌河铃木]利亚纳

[天津一汽]威乐

[标致]标致207

[东风标致]标致206

[长城汽车]酷熊

[标致]标致206

[陆风汽车]风华

[华普汽车]海悦

[华普汽车]海迅

[华普汽车]海锋

[上海汽车-MG]MG3

[上海通用雪佛兰]爱唯欧

[东风日产]玛驰

[长安汽车]CX20

[吉利英伦]SC5-RV

[北京汽车]E系列

[广汽本田]理念S1

[众泰汽车]Z200HB

[东风悦达起亚]K2

[长城汽车]长城C20R

[西雅特]IBIZA

[标致]标致208

[瑞麒]瑞麒G2

[欧朗]欧朗

[本田]飞度

[天津一汽]威志V5

[华晨中华]H230

......

紧凑型车

[上海通用雪佛兰]科鲁兹

[上海大众]朗逸

[东风日产]阳光

[长安福特]经典福克斯

[吉利帝豪]EC7系

[吉利帝豪]EC7-RV系

[东风本田]思域

[一汽大众]速腾

[长安马自达]马自达3

[一汽丰田]卡罗拉

[北京现代]i30

[上海汽车-MG]MG6

[东风悦达起亚]福瑞迪

[上海汽车-荣威]荣威550

[上海大众斯柯达]明锐

[比亚迪]G3

[奔腾]B50

[比亚迪]F3

[东风日产]新轩逸

[东风标致]标致307

[东风雪铁龙]世嘉

[上海通用别克]英朗XT

[江淮汽车]和悦

[雪铁龙]C4系列

[一汽丰田]花冠EX

[东风雪铁龙]爱丽舍

[长安铃木]天语尚悦

[上海汽车-荣威]荣威350

[东风日产]颐达

[海马汽车]福美来

[大众]甲壳虫

[东风日产]骐达

[长安沃尔沃]S40

[东风雪铁龙]凯旋

[莲花汽车]莲花L3

[沃尔沃]C30

......

中型车

[上海通用别克]君越

[广汽丰田]凯美瑞

[大众]大众CC

[一汽大众]迈腾

[一汽马自达]睿翼

[长安福特]蒙迪欧

[东风雪铁龙]C5

[一汽丰田]锐志

[东风日产]天籁

[华晨宝马]宝马3系

[东风本田]思铂睿

[奔腾]B70

[比亚迪]F6

[上海大众斯柯达]昊锐

[英菲尼迪]英菲尼迪G系

[吉利帝豪]EC8系

[凯迪拉克]CTS

[北京现代]第八代索纳塔

[华晨中华]尊驰

[北京现代]名驭

[宝马]宝马3系

[北京现代]领翔

[上海汽车-荣威]荣威750

.........>>

小车机油滤芯哪个品牌质量好？

看你什么品牌的车一般就原厂就行德系一般 *** 曼牌

日系的车什么牌子质量最好？

10万元以下的丰田车有哪些？

目前10万以下裸车的丰田车型有:雅力士L芷玄6.98-10.88万雷凌10.78-15.98万(均为广汽丰田生产)Vios6.98-11.28万卡罗拉9.08-11.38万(这三款车均为一汽丰田生产)。其中，Ralink和卡罗拉的最低指导价为10.78万元，打折后的实际价格差不多10万元。

YARiSL芷玄是两厢车，其他四款车型都是轿车。

YARiSL.芷玄:外观年轻时尚动感，颜色也很漂亮显眼，油耗也很低，比较适合年轻的都市女白领每天走路代步。卡罗拉:油耗低；驾驶舒适，驾驶顺畅；内饰富有人性化配置。作为最畅销的家用车，在全球拥有4000万用户，品质卓越，安心无忧。雷凌是一款全新感知感的紧凑型车，基于丰田MC平台为中国消费者深度定制。2014年夏天正式上市，所以是丰田新发布的车型，雷凌是外观帅气的紧凑型车，在空方面，油耗、操控性、安全性、品质都很出色。

10万以下的丰田车有哪些？

广汽丰田:雅力士、一汽丰田:卡罗拉、Vios。

10万元以下的丰田车有多少？具体价格是多少？

如今，面对越来越低的汽车价格，汽车生活不再是遥不可及的梦想。对于普通工薪阶层来说，用小汽车代替步行是相当有诱惑力的。目前有很多10万元以下的车型可供选择。本期，笔者为大家收集了几款在10万元以内的实用热门主力车型，供消费者在选车时参考。■为满足当代中国年轻家庭的生活需求，天津一汽率先提出和谐、示范车的理念，旨在为消费者提供一款高品质、高性价比、符合国际标准的全新产品，全方位满足他们的主流价值取向。在这个概念下，魏徵应运而生。作为2007年天津一汽的顶级产品，魏徵具有安全、环保、节能、性价比高等特点。提前上市的魏徵轿车1.5L豪华轿车(含带OBD的车型)，搭载天津一汽生产的1.5L排量的5A+发动机，低速时扭矩性能高，效率更高，更节能。整车的设计充分体现了和谐的特点，质感时尚，宽敞大方，整体造型流畅，尾部线条与车身相呼应。参考价:5.78万~6.48万元点评:动力和操控性都不错，外观也很漂亮，但缺点也很明显，就是内饰粗糙，底盘硬，隔音效果有待提高，有时候离合不顺畅。■一汽森永真由美，回归中国的杰作，由和丰田在日本联合开发，由根据国内消费者的喜好进行改进。实现车身小的大空房间是最好的工作之一。森永真由美在4.12米的短车身上打造了一个2655mm轴距的宽敞内饰空房间，超越了很多紧凑型车。为了让森永真由美轻松应对各种情况，设计师还在座椅配置上投入了相当大的精力。在同一个空房间里，除了通常的两排五座座椅外，还有三排七座座椅可供选择。这使得XENIA森永真由美拥有灵活的室内空房间组合，可以轻松满足不同用户的需求，让每一次出行都随心所欲。参考价格:6.98万元~9.88万元点评:DVVT发动机技术先进，是这款车的一大亮点。但是内饰设计比较老套，配置不够丰富。■吉利远景吉利远景是吉利首款中档商务家用车，体现时尚享受和安全保障。它不仅标志着吉利汽车新时代的开始，也再次洗刷了中国中型车史上性价比的底线，树立了全新的标杆，代表了吉利目前研发设计的最高水平。它具有长期动力性强、经济性好、燃油经济性好、噪音低、操控性好的优点，尤其是具有国际先进水平的吉利CVVT——JL4G18发动机，成为了这款车击败对手的“利剑”，使其成为一款性价比极高的世界级、国内领先的商务舱家用车。参考价格:7.48万元~10.38万元点评:吉利自研的CVVT——JL4G18发动机是其最大卖点，但内饰配件和做工细节有待进一步加强。■东风日产匡威的前脸看起来像NOTE，但后端的设计完全取自君毅。如果外观内饰更多借鉴君毅的外壳，现在也可以用动力总成，也就是亿达和达奇配备的1.6升发动机和5速手动、4速自动变速箱。将这种中型车使用的动力总成移植到像匡威这样的小型车上，不仅可以增强竞争力，还可以降低很多成本。匡威从不缺乏实用性，2600mm的轴距让后排座椅的腿部空非常理想。如果用户需要更大的装载室空，他可以向前滑动后排座椅，或者简单地将其折叠放平。最大储物间空可达1300升以上，可作为厢式货车使用。参考价:7.98万~10.38万元点评:李威的内饰空突破了小型车的束缚，做工依旧保持同级领先水平，但内饰选材低于Tiida，车身较高，轮距略窄，影响车身稳定性。■东风大岳起亚RIO欧瑞是起亚全新的全球战略模式。Rio的整体设计遵循起亚品牌运动、乐趣、的内涵。可以说非常符合中国“I世代”家庭对汽车的需求。此次东风大岳起亚将“RIO马千里”更名为“RIO欧瑞”，大幅降价，显然是对此前战略失误的修正。"。"“睿欧”意味着年轻、前沿、进取，这与追求自我、个性、享受生活的目标消费群体“I代”的个性特征是一致的。同时，RIO欧瑞作为东风大岳起亚的主力车型，无论是技术含量还是技术品质都处于同级别领先地位。参考价格:6.98万~10.48万元点评:作为一款年轻男女用车，Rio在一些地方缺乏人性化，比如化妆镜没有灯光，储物间很少空等。此外，1.4ATGLS的单碟CD不支持mp3格式的CD。

你说的这款车是丰田的卡罗拉，官方价格在12.38万到19.98万之间。希望这能帮到你。

10万左右的丰田车有哪些？

目前10万以下的丰田裸车车型有:YARiSL芷玄官方指导价:6.98-10.48万Vios官方指导价:6.98-11.38万；YARiSL享官方指导价:69.8-10.68万；ViosFS官方指导价:6.98-10.98万。

买车的话，去柚子买新车，10%首付，去私房钱。

广汽丰田的雅力士L为了享受和炫，现在几乎所有部门都可以在10万元以内买到。

丰田Vios和ViosFS在各个部门基本都有。

别的我也做不了，哪怕卡罗拉和雷凌的最低配是11万多元。

如果是新车，丰田在中国一直卖得很好，折扣也不多。估计这个价格只能看AO级或者小型车了，比如广汽本田的芷玄和智享。一汽丰田的Vios，ViosFS。你也可以看看雷凌有没有优惠活动。

10万元以下的丰田车有多少

大家好，如果是广汽丰田的车型，10万以下的车型只是眼花缭乱。希望答案能帮到你！

10万元左右能买几辆丰田车？

看你喜欢日系车还是德系车。一般来说，德系车的福特外壳比较坚固厚实，能承受碰撞，但油耗似乎略高。

日系车，我用的是卡罗拉，加速和移动都比较好，但是外壳要轻一些。

马三，我个人不喜欢。

你自己更有把握。

范、卡罗拉、RAV4、Vios...

然后卡罗拉还好，空房间好，舒适性好，做工好，油耗低，配置还可以，但是价格高，动力不好，性价比也不好。我推荐卡罗拉运动版GL-SMT。

买卡罗拉试驾就行了，放不下！

yaris8.7-12.56瓦

花冠9.28-11.48瓦

VIOS8.95-12.39瓦

百万购车补贴

天语sx4、POLO 、飞度、嘉年华、雅力士，这几款综合哪个车好些？

丰田的技术是最好的也是最贵的，本田的油耗是最少的也是最难操控的，日产的安全是最棒的但不太舒适，斯巴鲁的是最爽的但样子也是最让人难以接受的！如果有钱，建议买他们的高端品牌，比如雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，这三个品牌绝对没得挑，超级棒！！！！

越野车嘛，丰田的多一些，本田有小一点的，想CRV啦，其实CRV有大号的，在美国有，是全尺寸的SUV，不太好看，而且用处不大，看美国那款车是用它当卡车用的，后面拉着个斗。日产的大车也不少，国产的少，美规的多，但油耗太高，要是买的话，讴歌的MDX不错，样子嘛，英菲尼迪的FX在SUV里应该是最帅的了

不知道LZ的质量有什么标准没有，是说的安全性啊，还是说的舒适性，操控性，经济性啊，综合来讲，丰田和本田都不错，但日本车嘛都有个毛病就是皮薄，不说是他不安全，就是说他不劲装，说的含蓄点就是被动安全性太差，和德国车确实没法比，但德国车重，油耗高，相对来讲还是日系车更经济些，而且相同价位上，肯定是日系车的配置更高，说日系车太不安全是片面的，因为人家的主动安全性做的确实不错，英菲尼迪的EX35上的最新科技，一个是生物涂层，就是在汽车表面上涂抹一种生物涂层，一些轻的划痕在几日内可以自动修复，还有就是最先进的倒车影像系统，还有一个我忘了叫什么技术了，就是汽车在行驶过程中可以自动跟踪马路上的地标，防止跑偏的，具体的可以参考汽车族2008年5月期个人意见，仅供参考

标致车怎么样，买标致车的都是什么人？

套一段我之前回答过的话：买车的话不能光顾着眼前，还要考虑以后。除了车辆的款式、理论上的性能（宣传单上厂家所有的噱头）、现在的整车价格外，车辆以后使用的油耗、车辆保养维修费用、以后作为二手车买卖是否最大限度的保值、车辆的安全系数、车辆皮不皮实等等也都是你买车之前必须要顾及到的。日系车本身机械性能也算不错，相对来说油耗低点（和本身车重也有关系，但安全性能绝对不靠谱），日系车本身材质（包括后期更换的汽车配件）属于厉行节约型，但是国内日系合资车的价格普遍和它本身应有的价值相比偏高太多，如果日系车都再降价三分之一到二分之一，那才算是你值得购买的。日系车的售后维修价格也不便宜，一个塑料保险杠一千多这还是不带油漆和更换的费用，塑料杠材质偏软，轻轻一碰就变形破损，日系汽车厂家美其名曰吸能型，包括它们用的汽车大架（底盘大梁），我记得2008年雪灾的时候，那些出了事故的日系车的汽车大架像豆腐似的，像特么节操碎了一地，人身安全受到威胁，而且修车还要耗时耗力耗钱，修出来的东西安全性又掉了一个档次。而韩系车又比日系车要差太多，某种程度上来说，它的安全性能是很差的，机械性能也不稳定，买了韩系车会有跟国产车一样多的小毛病，让你闹心也防不胜防，有些地方甚至比不上国产车，韩系车只有一个优点，外观，外观时尚比较抢人眼球，但是品牌口碑实在是和价位不相容。还想补充一句，以上对日韩系车辆的观点和钓鱼岛无关。

对于雅力士，我不得不说两句。刚推出来的时候，广汽丰田是想把它做成像凯美瑞那样供不应求的，只是定价太高，高得很离谱，当时还说什么半年之内还是一年之内特惠价，言外之意是一年之后可能还要提价，有点待价而沽的意思，浅层次还有个意思那就是不让你加现金提车就算不错了。但是呢，他们自视太高。首先雅力士应该是定位在老百姓普通工薪阶层都能接受的价位，它们口口声声说雅力士在国外如何高的销量，但是前提是在国外的售价顶多只是在国内售价的三分之一。还是那句哈，一分钱一分货，你价格便宜下去了，再谈。而雅力士面市后，最终价格一降再降，但是，已经错过了销售良机，成了扶不起来的阿斗，本身这个车型也不大气，不投老百姓的眼缘，买得起的人瞧不上，瞧得上的人买不起，刚上市的时候，也出现了一些国产车常有的低级错误，有些配件材质太差，一出厂就得到4S店返修，要赚中国人的钱，是成了疯魔了。

福特嘉年华操纵起来个人觉得有点生硬，就是各种感觉硬，那种硬的感觉是和舒适性对立的。

综上所述，我的观点不言而喻了。推荐POLO ，虽然现在号称简配不少，或者所谓外观不大气，但是机械性能靠谱。售后维修不便宜，但是外面的修理厂也能维修保养，汽车配件也不一定非要到4S店才能买到。油耗方面比日系车差点，比美系车强，但是油耗除了和车辆本身重量还有发动机排量大小有关系之外，和本人驾驶习惯也有很大的关系。

个人意见，只能参考。

什么人我不知道，但是我能确定的是购买法系车的人才是真正懂车的人，安全稳重，买车首要问题就是安全第一，这点标致车一直都在同级别当中胜出，法系底盘更是毋庸置疑。标致的做工用料环保，扎实厚道耐用。操控灵敏，高速稳得一逼。那是黑粉或者是日系的吹捧车，我一直都是抵制的，不要问我为什么。建议买车的朋友先去各种车型试驾以后在来试驾标致车，试驾几要素一定得试试（当然根据自己掌控能力下去试，注意安全，因为有些车它不能这样试（日系）。）。极速弯道转弯（弯道越多越好），高速一百二十迈连续变道，各种操控自己把握好，你就知道什么车才是操控，什么才是稳，什么才是隔音，说太多了，自己试驾感受吧。

喜欢法系车的人低调、稳重、有内涵，这类人的人生格言是:宠辱不惊闲看庭前花开花落，去留无意漫随天边云卷云舒；

喜欢德系车的人爱面子、爱装大，人生格言是:头可断，发型不能乱；

喜欢美系车的人性格强势、略带霸道，格言是:我就是我，管特么你说什么呢！

喜欢日系车的人精明、会算计，格言是:听听歌，看看表，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比较快）

喜欢韩系车的人，崇尚颜值，脑子一根筋，爱屋及乌的精神有点像傻屌！格言是:周瑜打黄盖，你愿打我愿挨！

喜欢英系车的人，骨子里高傲、有些自负，格言是:你玩你的，我玩我的，咱们不谈谁牛逼！

买标致的人都是有个性和品味，并且不随大流的人！你问值不值得，那得看你在意什么。

本人有幸开过几辆法系，非常喜欢标致车的设计还有山路与高速上的操控感受。不过我没有勇气购买标致。因为标致车的保有量没有优势，所以保值方面不行。原因是我换车比较勤，保值便是重要的参考因素。如果你打算开个10年左右，完全可以忽视这个问题。

其实标致车确实不错，机械素质和驾驶乐趣非常棒。底盘确实不是吹的，它没有德系那么硬，但又没美系那么软（老美系车），更没有日系的松散。而是极富韧性，质感一流，过坑洼不平的路面越快越从容。其扭力梁的驾乘质感甚至强过很多独悬........而且法系车的做工用料也相对厚道很多，车身和德系一样，基本都是激光焊接。其安全性更是同级别的翘楚。

可惜的是，当下整个法系都在走恶性循环...现在的汽车行业貌似是销量好的卖得更好，销量差的卖得更差，因为营销和销量数据越来越重要了。

所以，如果你6年内换车，还是得掂量一下，可能德系日系更适合。若是打算开很多年不换车，法系是很值得考虑的，因为十年后，管你什么车系，基本都是一个价格水准了。而且不用担心法系的可靠性，标雪的耐操程度好着呢，百万公里记录有的是！

首先，买标致车的肯定是穷人！因为标致没有100多万的家用车子！其次，都是厚道人，坑人的都买日系了，开个几年再高价卖给别人，不厚道！都不是随波逐流的人，人云亦云的买日系德系了！

标致车是你安全的保障。买车要考虑清楚，自己到底需要的是什么性能？是要安全、操控，还是省油、可靠？鱼与熊掌不可兼得。要省油就去买日系好了，德系的1.4T和1.6L自然吸气现在比日系还要省油。要安全、操控，标致车是你无悔的选择，以往发生的事故说明一切。看安全不要看碰撞测试，那只能代表低速下的安全性能，代表不了高速，高速下的安全性能要看事故案例。烟台的标致车主至今没有一起在事故中的死亡案例，选择标致就是选择了安全，是你一家老小的安全保障。

标致车主都是低调务实的人，如果你不差钱，就去买BBA好了，如果你是个普通人，选择标致就是选择了安全。

好像一个4S店小哥说：购买PSA的人以老师，律师，会计师，医生，专业技术人员工程师，技师，码农等，中小企业经营管理人员居多。这些人的共同点就是消费理性，荣辱不惊。遵从个人喜好及专业判断，从不人云亦云趋炎附势。

观众器者为良匠，观众病者为良医

我是匠心毒运

今天我们说说标致车

标致、雪铁龙、雷诺、DS，也许是因为做过二手车吧，看到这些品牌我会不由自主的捂口袋。大概有个六、七年前吧，我在二手车市场有个档口，每每有车主开法系车来询价时，周围的车贩子要么摇头摆手，要么出价奇低。在这种情况下，我也慢慢产生了不敢碰法系车的刻板印象。为什么？因为我不敢收啊！收来了只能卖给用户，其他车贩子给不上价呀！卖用户周转相对慢一些，小本生意，当然不敢压太久。但是，偶然的一次经历让我对法系车又有了新的认知。

大概是2013年底，店里来了一位满头白发的客户，虽然面相上看起来不那么老，我就叫他老李，他是湖北十堰的，主要是从全国各地收法系车二手车，经过自己的整备清洗后卖给他们当地的用户。当得知他只收法系车后，我突然产生了浓厚的兴趣。到饭点了，我请他吃面，聊着聊着就熟了。他告诉我他的生意经，因为全国很多地区都对法系车不怎么感冒，而他们当地人却比较认可。因为“老三样”之一的神龙富康就是湖北生产的，而且武汉的法系车零配件店面比别的品牌多得多。出租车最早也是神龙富康，造成了人们对法系品牌的好感——皮实、耐造。所以这个全国各地和湖北的认知差导致的价格差就给老李带来了受益。原来如此。送走老李留下电话后，我开始帮他物色车了。后来有过多次愉快的合作，也让我产生了对法系车的兴趣。

二手车市场上，你能接触到形形的车。这也是一所学校，你喜欢琢麽车、你想赚钱、你想认识人这里都能满足你。老李走后，我开始在市场上溜达，看看法系车。当时市场上还真的不多，这里也许是车贩子不喜欢收，也许是法系车皮实耐用，买了就不卖。这个也说不准，上网看看吧！

法国有着悠久的造车历史，大概和德国、美国是同一时期。研究它的特点发现，法系车最突出的优点就是底盘技术，今天的THP发动机，据说就是宝马觊觎标志的底盘技术而提出合作研发而来的。到底有多好，建议去试驾一下，我开过很多不同的车，但是论底盘，我真的喜欢法系车的底盘。特别是过弯时，离心力的作用下，你急需被扶一下的时候，它就来了。这就是我对法系底盘的评价。至于说发动机，法系车近几年的THP做的也很不错，单涡轮双涡管，挺不错的。周围很多开法系车的朋友评价很好。

至于为什么卖的不好？我说下自己的见解。在中国汽车销售发展的黄金时期，PSA公司的脑残及懒惰害了自己，没有跟上德日的步伐，品牌的认知度一下就被拉低不少。再加上互联网的普及下，前期的口碑就被无限放大，比如现在网上的普桑迷、雅阁迷......

情怀这个东西嘛......无价！前面欠的债，被互联网放大，现在就要还债，怎么还？保值率啊！保值率不高影响很大，保值率不高能说明什么？车不好啊、毛病多啊、费油啊等等问题通过保值率都能被大家想象出来。再加上近一年来的中国车市寒冬，PSA你能坚持多久呢？还得坚持呀，中国市场蛋糕这么大。呵呵，其实有兴趣多看看每个车企的发展史，挺有趣的。

总的来说，标致车还是挺好的。如果您买了它家用，近期不打算出手，还是值得买的。网上经常会有说法系车难修，更有说修理厂来个法系车要先杀个学徒祭天......

应该没那么严重吧，如果是真的，法国的修理厂直接改殡仪馆算了。说到这里我突然想说，很多人把修车和换件的概念混淆了。有时间多研究研究，如果真的喜欢车，自己动手也是一种乐趣。法系车好不好修，就像师傅与徒弟，师傅总能一针见血，又快有好的完成任务，而徒弟不行，为什么？经验与窍门，要学！

至于开标致车的都是什么人？不是男人就是女人。

谢谢！欢迎评论交流。

上一个回答里说过，身边有几个买标致汽车的朋友，我问他们对标致的印象，他们都说这个牌子车值得买（有一个买的是雪铁龙，也算标致吧，毕竟他们一家）。

一个是亲戚，女司机，十几年前买的标致206。我这个阿姨开车技术优秀、作风勇猛，买车的时候就是要一辆好开的精品小车。试了飞度、Polo、雅力士，最后还是选了1.6+4at的206。

她对206的评价就是好开，动力足、底盘好，加上车身小灵活，在路上非常有信心。用她自己的话说就是，在市区里你几十万的车也跑不过我。不满的地方就是这车油耗有点高，市区十个下不来。

第二个是朋友，几年前买的二手标致307。那时候他事业开始起步，要买一辆高性价比的二手车，标致307比同级别的高尔夫、思域等车便宜不少，最终让朋友选择了它。

现在朋友事业有成，手头宽裕了，家里新购置了一台豪华品牌的SUV，这辆307他也没卖，没事开开。对这车来说，他最不满的地方也是油耗，看来标致之前的那套1.6+4at的油耗表现真不咋地，总体他还是满意的。

第三个朋友也是个亲戚，几年前买的雪铁龙天逸C5，之前他开的捷达，换车的时候要求就是买一辆性价比格的SUV。紧凑级合资SUV看了一圈，最终在雪佛兰探界者、标致4008、雪铁龙天逸C5之间做出了选择。

他对这车非常满意，动力足、油耗还可以，空间比较大、内饰精致、底盘舒适度也比较好。如果再让他选择一次，他还是会从标致4008和这车里面选，因为法系车的性价比很高，用他的话说就是太值了。

我是2015年买的标致308，下地10W多一点，到今年开了快有三年了，总体来说，没出过什么问题，所以我还是比较满意的。总结一下，车子有以下两个优点：

外观精致

当时买车的时候，也看了相同价位的好几种车，由于对车没有特别大的爱好和研究，所以对车子的油耗，动力等等没有一个清晰的概念。最后选择标致的原因，完全是因为长的好看。Peogeot的英译过来是标致，而这款车相对于以前的307，301，207也确实好看了许多。圆圆的脑袋，有几次都把那头狮子看成了老虎，所以经常说它虎头虎脑的。前档横格和狮眼大灯，平添了几分霸气。

安全

标致这款车总重1.37t，在同类型车中算是比较重的。所以相对来说油耗会高那么点，但油耗这个老话题，最后计算来计算去，也就那么点。所以，既然要开车，真没必要去纠结那么点油费。为什么说它安全呢？开过高速后你就知道，当一辆大货车从你边上疾驶而过，如果车身太轻，会有轻飘飘的感觉，开着一辆太轻的车子，几乎没什么安全感。我开了几次高速，基本没有什么感觉，所以每次都开的比较踏实。

作为一辆代步级别的车，不仅颜值够，每年的保险和保养费用也就5000左右，再加上现在新出的车型，颜值和配置又上了一层楼，所以，心动了完全可以入手，不必犹豫。

家里第一辆车是富康，开了17年无大修，撞过车，擦过门，第二辆标致207，现在4008。