1.混动suv汽车排行榜前十名

2.混合动力哪家强?剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统

3.油电混合的汽车有哪些品牌

4.超高的颜值配合混动系统,试驾长安UNI-V智电iDD

5.都是好车!2023年,长安推出这些重磅新车!

长安汽车混动车型有哪些_长安汽车混动车型有哪些车

长安汽车在售的油电混合车型只有一款,是长安UNI-K 智电iDD。

长安UNI-K iDD首先拥有的就是颜值吸引力。新车在设计层面,延续了燃油车型的前脸造型,用狭长的灯组造型和独有的无边界格栅样式,还有灵感来源于鲨鱼鼻姿态的车头造型。酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式的前大灯组为全LED光源,更加具有超前的未来科技感。

转向灯用时下流行的流水式动态效果,底部的LED日间行车造型好似一把短剑。为了展示新车独特的插电混动身份,长安为其定制了专属的森海蓝涂装配色。

打开隐藏式门把手,映入眼帘的就是长安UNI-K iDD独特的森海蓝与灰色的内饰设计,整体流露出科技感、典雅范。同时,新车用双D型方向盘,370×327mm直径设计,照顾了女性司机的驾驶习惯,方向盘两侧布置了常用的多功能按键,左侧可以设定、调整驾驶相关,右侧是常规的仪表和功能操作。

长安汽车简介

重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2018年4月,长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业,以打造世界一流汽车企业为目标,向智能出行科技公司转型。

混动suv汽车排行榜前十名

长安汽车智电iDD混动技术在更多的车型上搭载,成了长安汽车一个极具竞争力的产品品系。3月9日,长安旗下的四款搭载该混动技术的产品悉数亮相,它们是UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD。

可以看到,长安为了让智电iDD产品尽快形成规模,在混动市场上一展身手,在包括UNI、CS系列甚至在欧尚产品上搭载,可见,智电iDD将成为今后一段时间长安汽车重点打造的产品。

我们知道,CS系列是长安SUV产品中最具销量和亮点的产品系列,而CS75系列更是CS系列SUV的明星产品,多年来销量一直占据中国品牌SUV销量前列,那么第三代CS75 PLUS智电iDD究竟有什么特点?它为消费带来了什么样的选择?为本身作为明星产品的CS75 PLUS系列带来怎么的价值提升呢?

智电iDD悉数搭载,长安提升混动竞争力

要回答这个问题,首先要弄清楚智电iDD的特点。说实话,混动技术目前呈现百花齐放态势,尤其是中国品牌,主流车企悉数进入这个行业,在电动车和传统燃油车之间,让消费者多了更多选择。

长安的智电iDD并不是来的最早的一批,说最早,除了丰田、本田等在华的合资产品外,比亚迪早在2008年12月15日就上市了F3DM第一代混动技术,到现在,比亚迪的混动产品发展蔚为壮观,成为比亚迪最得力的产品,获得了庞大的销量。

长安的智电iDD混动系统,在混动iDD前加了“智电”两字,就是“全域智能油电双驱系统”,油和电动力转换,两套动力,但添加了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统,油和电动力系统二者要相得益彰。

比如用混动专用发动机实现燃油动力,用高效率电驱变速器以及超大容量电池,再加上智慧混动系统,不但解决动力、经济性,还提供了智慧的驾驶,油耗、动力、智能驾驶相匹配,说白了,就是长安智电iDD的技术支撑,在于高聚能电池、高性能发动机提供的动力以及高智能电控,解决续航里程和经济性等用车焦虑。

比如用该混动技术的第三代CS75PLUS 智电iDD,全系标配28.39kWh同级领先大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法,纯电续航里程最高达到150公里。

充电是消费者关注新能源汽车的一个重要指标,第三代CS75PLUS 智电iDD全系标配交直流高功率双快充,标配交直流双快充,220V家用充电、交直流双快充三种充电方式,最大可达40kw,快充标准环境下,最0分钟充电至80%。

同时,外出露营、长途旅行途中还可交流电外放,最大功率3.3kw,可以当做外出的“移动电站”,比如小型家电、外出露营烧烤、煮火锅等做饭以及看**等,都不在话下。

至于电池,用IP68最高防水级别电池、1000MPa高强度钢电池包,匹配智慧安全系统,毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统,通过六大类极端工况的严格检测,以高于国家标准的要求和条件通过132项测试

这里要说一下IP68级防水技术,此前长安也做过实验让媒体见证,该电池在1米的水深中,浸泡30分钟不影响正常工作;而全温域电池温控系统指的是,在超出常温的时候,系统会自动开启衡温保护,在-35℃至55℃的极端环境中,均能保障性能安全稳定。

混动汽车能在降低油耗,解决消费者最关注的省钱经济性的同时,还有一点,就是驾控的提升,这也是各种混动车型得到消费者青睐的一大原因。因为低速起步的时候,是纯电驱动,这是众所周知电驱动带来的起步快、加速快的好处,而在高速时,混动系统运行。

第三代CS75PLUS 智电iDD搭载高性能蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机,净功率达122kW,净扭矩高达255N.m;中高加速能力强劲,60-100km/h加速时间3.6s、80-120km/h加速时间4.5s……这是同级燃油动力难以企及的。

如虎添翼,燃油+混动稳住SUV明星地位?

此次亮相的四款智电iDD车型,包括了旗下的欧尚Z6,是长安向混动车市发起的一次强力冲击,而4月份即将上市的第三代CS75PLUS 智电iDD,与燃油车型一起,应该能稳住或提升长安在同级SUV市场的地位。

CS75PLUS系列是长安在SUV市场的法宝,是明星车型,上市以来一直是消费热点,尤其是第二代推出后,销量一路高走,上市9年来,已有200万辆的销量,它同哈弗H6一道,成为自主品牌市场常青树,这对自主品牌来说是难得的。

关于哈弗H6与CS75缘何成为SUV销量常青树,历来解读非常多。哈弗H6先入为主、以庞大的口碑积淀和恒稳的实力长久保持了SUV领头羊的位置;而长安CS75从2014年第一代起,就是应车市变化、消费者升级创新变化而来,2014年第一代CS75推出时,以设计、内饰的全新变化,开自主品牌SUV快速应变市场创新之风,一炮走红。

后来,搭载长安蓝鲸动力的CS75包括第二代的数次改款,成为经典,无论在设计、内饰和驾控上,都非常出彩,都成为具有超高的人气SUV明星。

此次第三代CS75PLUS将携带智电iDD燃油、混动重来,这无疑为其增加了更多卖点。

从亮相的实车看,虽然延续了CS75的设计特点,但第三代CS75PLUS 智电iDD已完全变了“电气化”造型。长安更是亮相当天推出先享预订磅惊喜:3月9日至31日期间,用户通过抖音“长安汽车官方旗舰店”下订第三代CS75PLUS智电iDD,即可获500元抵2000元购车抵扣券。

4月底,我们再来看这款携带混动技术的明星产品将会还有哪些惊喜。

本文来自易车号作者车市裴聊,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

混合动力哪家强?剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统

混动suv汽车排行榜前十名:唐新能源、宋Pro新能源、途观L新能源、宝马X1新能源、探岳GTE、领克01新能源、传祺GS4 PHEV、长安CS75新能源、WEY VV7 PHEV、星越新能源。

1、唐新能源

加速很快高档次SUV这些说法对于最新发售的比亚迪唐电动车来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,底盘品质、转向轻重都不是很重要,只要坐在驾驶位上,把电充满,它纯粹就是一台粗暴的加速“猛兽”,把心思放在加速上就好。

2、宋Pro新能源

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、良好的续航里程和快速充电技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就日常用车成本而言,只需要几瓶饮料的钱,就可以满足上下班一周的行程,这是汽油车望尘莫及的。

3、途观L新能源

对于途观L新能源的用户而言,使得他们购买途观L的理由不仅是绿牌,实际上是多了一套插电混合系统后,灵动性和底盘品质都有着非常大的升级,单是驾驶方面的改观换做是我,也可以震撼到,况且还可以做到百公里极低的6L油耗。

4、宝马X1新能源

宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几,如果遮挡住标志性的新能源绿色号牌,你很难分辨出差异。而标识后缀小写的e就低调的代表了全部;同样内饰仍然是曾经的老样子,整体看上带有那么一丝复古的味道。

5、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来,外观整体都延续了汽油版车型的设计,依然定位中型SUV,而既然都带上“GTE”,探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机,GTE模式下百公里加速需要8.4s。

6、领克01新能源

领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别,尾部的造型十分饱满,层次感也非常丰富,通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km,已经能满足不少人日常上下班的需求。

7、传祺GS4 PHEV

作为广汽传祺旗下的一款核心产品,传祺GS4已经走过了5个年头,可以说它成就了广汽自主品牌的崛起,全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外,其它各方面也均有质的升级,如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等。

8、长安CS75新能源

长安CS75 PHEV的推出,为处于北上广深地区的消费者带来了福音,这款车能够上新能源牌,插电混动不会让人有续航里程焦虑,前后双电机的动力比燃油版更加好,油耗也更加低。最重要的是,燃油版CS75空间大、配置丰富、性价比高等优点在插电混动版上得到了继承。

9、WEY VV7 PHEV

虽然WEY VV7新能源的外观设计与燃油版车型区别不大,但这款车有着更强大的动力表现,插电式混合动力系统的油门响应很灵敏,行驶起来平顺舒适,配置上也比燃油版车型有着很大程度的升级。

10、星越新能源

星越PHEV作为一台紧凑型SUV,它的颜值不逊于任何同级车,同时,星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上,都相当有档次,并且一些主流的配置,它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求。

油电混合的汽车有哪些品牌

易车原创 在6月12日开幕的2021重庆车展上,长安汽车发布了蓝鲸iDD混合动力系统。这套系统包括了1.5T插混专用的蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池以及智慧控制系统。本文跟大家分析一下,这套PHEV插电式混动系统有哪些特点,优势在哪,以及它和比亚迪/长城/奇瑞混动系统相比各自的技术特点是什么?

(本文字数约为2700字,阅读时长为7分钟,阅读难度:简单。部分现场源自长安汽车官方)

蓝鲸iDD混合动力系统是一套高度集成的P2混动系统(电机位于变速箱与发动机之间)。作为一套PHEV插电式混合动力系统,蓝鲸iDD混动系统支持纯电模式和油电混合模式。

据悉,它可以实现从紧凑型到中大型所有车型的平台化生产,能兼容PHEV和HEV车型。搭载该混动系统的首款车型为UNI-K PHEV,新车将于下半年正式上市。

加速6秒+的UNI-K PHEV “三电系统”特色解析

首先在汽油机方面,蓝鲸iDD混动系统搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率126kW,峰值扭矩260N·m。

该发动机搭载Agile高效敏捷燃烧系统、可变气门升程、可变界面电子涡轮增压、智能润滑系统等技术,并且用了米勒循环技术,热效率最高达45%。

在电机方面,蓝鲸iDD混动系统搭载了大功率电机,使得车辆在低速起步、高速超车甚至在极速工况下都有充足的动力性能。

在该平台下的新车初段加速度可达0.6g,新车百公里加速7秒内,最高车速可达到200km/h。

据悉,在两吨级的SUV车型上,可实现NEDC综合油耗0.8L/100km,亏电状态下百公里油耗低至5L/100km,NEDC综合续航能力为1100km。

动力电池方面,PHEV车型搭载的电池容量达到30.7kWh,纯电续航可以达到130km。

全系车型标配220V交流快充,充电功率达6.6kW,PHEV车型均支持VTOL对外放电功能,对外放电功率为3.3kW。

电控方面,蓝鲸iDD混动系统用了智慧控制系统,拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术。

可保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内,亏电状态节油效果超过40%。

据介绍,高效率蓝鲸电驱变速器具有响应速度快、效率高、系统可靠等特点,其电驱动综合效率达到90%、电机功率密度高达10kW/kg、电机控制器最高效率超过98.5%、液压系统压力60bar,这些参数在自主品牌中当属名列前茅。

其中这台电驱变速器用了IGBT双面冷却、S-winding绕组技术、高效高压液压系统、三离合器集成技术、智能电子双泵技术等等核心技术,为行业领先水平。

电驱变速器用了高集成度湿式三离合模块,目的是为了让整套系统体积更小,结构更紧凑,为乘员舱留出更多空间。

高效高压液压系统与智能电子双泵技术的应用,使得动力响应更快,动力传递效率更高,带来更强劲、更平顺的加速体验。

IGBT双面冷却以及S-winding绕组技术均能提高电机系统效率级功率密度,即做到能耗水平更低,加速性能更强。

传动方面,蓝鲸iDD混动系统搭载了6速蓝鲸混动变速器。综合来看,这套混动系统最高传递效率达到%,其系统综合扭矩最大可达590N·m。

我们再来看看其他车企目前在PHEV插电式混动技术的发展情况,自主品牌是如何满足消费者“快、省、静、顺”的购车需求的。

1、比亚迪——DM-p/DM-i插混系统

先来说说比亚迪,目前比亚迪已经将PHEV技术分成DM-i和DM-p两种技术路线。

DM-p强调的是动力性能,同时兼顾了较低的油耗水平。DM-i走的是经济路线,以电机为主、以发动机为辅的技术特点。

DM-i超级混动结构模型

虽说DM-i平台的车型只有两驱车型可选,但是大部分工况都是以电机来驱动,可以带来更平顺的驾乘体验和更低的油耗表现。

我们早前对宋PLUS DM-i进行了极限测试,实测一箱油能行驶1256km,全程平均油耗仅为4.7L/100km。说明在亏电状态下,DM-i车型也能保持较低的油耗水平。

至于原有的插电式混动车型都归类到DM-p平台了,主要以高性能、强动力的特点,在兼顾一定的燃油经济性同时,还带给消费者更运动的驾驶体验。

比亚迪汉DM

譬如汉DM的0-100km/h加速仅4.7秒,通过搭载高功率的2.0TI涡轮增压发动机加上前后双电机来实现。

因此,诞生于DM-p平台的汽车都能拥有强大的加速性能,在路上加速超车是很简单的事情。

比亚迪通过划分主打运动性能和燃油经济性两条技术路线,更好满足不同购车需求的用户群体,并且从实测数据来看,两者的加速性能和油耗水平均在行业平均水平之上。

从车型丰富度来看,比亚迪已有7款以上搭载PHEV插混系统的车型可供选择,覆盖轿车、SUV以及MPV,其产品丰富度为行业领先水平。

2、长城汽车——柠檬DHT混动系统

长城早前发布了柠檬DHT混动平台,这套系统由一套DHT高集成度油电混动系统,两种动力形式,三套动力总成组成。

柠檬DHT混动系统结构组成

这是一套囊括HEV和PHEV车型的系统,由1.5L和1.5T发动机,加上发电机、驱动电机以及定轴式变速箱组成,可应用在各新能源车型上了。

它跟比亚迪的DM-i超级混动系统原理比较接近,同样是中低速工况下以电机驱动,高速工况下以发动机直驱的方式来驱动。

实际上,柠檬混动DHT省油的诀窍,就在于其先进的双电机混联混动方案。

在低速路况下用纯电或串联模式,通过电机直接驱动车轮,以此规避发动机低速的效率不高问题。

到了中高速路况,则切换为发动机直驱模式,相较于串联模式可节油10%-15%。

此外,长城的柠檬DHT混动系统搭载了两挡变速箱,即经济挡和动力挡,以更好满足了车型的加速性能和高速工况的燃油经济性。

在稳态巡航下使用经济挡,需要加速时切换动力挡,并由电机输出,避免发动机瞬时负载过高,进而兼顾动力与燃油经济性。

长城WEY 玛奇朵

长城汽车WEY品牌将于7月份推出首款搭载最新DHT混动技术的SUV——玛奇朵,不久的未来,会推出搭载1.5L插电混动系统的车型。

3、奇瑞汽车——鲲鹏动力

奇瑞在今年的2021上海国际车展发布了4.0全域动力架构,名为鲲鹏动力。它是由第四代发动机+DHT混动专用变速箱组成,也就是发动机+双电机的组合。

5月18日奇瑞“鲲鹏动力”DHT变速箱正式下线

第四代发动机用的是1.5TGDI米勒循环发动机,最高热效率高达45%以上。

DHT变速箱最大亮点就是最大输入扭矩达510N·m,可用于纯电、混动、增程以及混动多种模式,实现11个组合挡位,并实现换挡过程动力无中断。

总的特点就是这套混动系统挡位多,传动效率也比较高,变速箱的设计理念刚好与比亚迪的设计思路相反。

基于双电机驱动的构型基础,DHT混动专用变速箱拥有全球最多的11个组合挡位,运行中由控制系统实时计算最优工作挡位,NEDC工况电驱动平均效率大于90%,最高传动效率大于.6%。

配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机技术、TEM超高效双电机动力分配技术、超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成技术,实现了驾乘动力性、平顺性和经济性的最优平衡。

奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV新车

奇瑞汽车首款搭载“鲲鹏动力”的PHEV车型为瑞虎8 PLUS PHEV,新车零百加速进入5秒内,百公里综合油耗小于1L,将于今年下半年正式量产并上市。

全文总结:从长安汽车的蓝鲸iDD混动系统的结构来看,它与大众汽车的插电式混动系统比较接近,均为P2混动系统的结构,即电机是放置在发动机与变速箱之间,并且均设置了6速挡位。

为了解决换挡时的顿挫感,长安汽车为蓝鲸IDD混动系统加持了高效高压液压系统、三离合器集成技术、智能电子双泵技术等等核心技术,从参数上看其动力传递的效率以及平顺性方面表现值得期待。

至于加速能力和油耗表现,目前这几家车企各有千秋,均拥能确保在5L/100km以下的油耗水准。<

超高的颜值配合混动系统,试驾长安UNI-V智电iDD

油电混合的汽车品牌最常见的是卡罗拉混动版,其次是一些国产车,比如长安cs55,瑞风m4,博瑞ge。其他还有宝马X6混动、凯雷德混动、雷克萨斯RX450h、混动途锐、奔驰ML450、BlueHYBRID、保时捷卡宴、猎豹CS7、丰田普锐斯和本田思域、奔腾。

油电混合一般就是指燃料与电量的混合,燃气轮机与电机的频率特性恰好相反,电机在低转速比时能够暴发强劲的扭矩,为车子发展加快给予充分的动力;而燃气轮机伴随着转速比升高功率和力矩会持续提升,为车子的之后段加快给予动力。

油电混合除开能够提升汽车的动力特性,与此同时还能有效地增强汽车的燃料合理性。

油电混合动力的汽车的优点如下:

1、油电混合动力汽车的节油效果比较好的,因为车辆在低速行驶的过程中,大部分都是使用电力驱动的,这样就大大降低了燃油的使用率,也有效降低了车辆的燃油消耗。

2、还有车辆的续航能力也要比普通插电式混合动力车要强,因为油电混合动力车是可以加燃油的,车主就避免了需要使用充电桩来充电带来的不便。

3、油电混合动力汽车的爆发力还比较强,车主在进行加速操作时会感觉车辆反应非常迅速,不存在延迟的情况。

4、另外,车辆使用电力驱动的噪音还比较小,没有普通车辆马达的噪音声。

都是好车!2023年,长安推出这些重磅新车!

在国内汽车市场,每卖出三辆车,就会有一辆新能源汽车。其中插电式混动车型凭借着短途可纯电、长途可加油的优势,占据这不小的市场份额,成为时下最热门的一类产品。各家车企也纷纷推出有自家特色的混动系统和混动车型。作为国产品牌的引领者之一,长安汽车也为消费者带来了一套由P2电机加六档三离合变速箱组成的长安智电iDD混动系统,并逐渐在自家的产品上实现普及。

那么提到长安UNI-V,你会想到怎样的人群画像呢?如果我的话,相信一定是年轻人第一台车,刚成家又或者刚毕业有一点点小积蓄,既可以满足自己运动、时尚、个性的追求,又可以满足日常买菜、带娃的多用途。那当长安UNI-V与智电iDD混动系统结合,又会带来怎样的人群画像呢?经过长途试驾后,今天带大家一起来看一下长安UNI-V智电iDD究竟表现如何?

其实从长安UNI-T上市起,长安UNI系列这套非常未来感的家族设计,就让我有一种眼前一亮的感觉,在后续的UNI-V和UNI-K车型上,这套家族式设计也得到了很好的传承与发展。UNI-V智电iDD在整体外观上延续燃油版车型设计,无边界式的前进气格栅,两侧三角形的进气口配合窄条式的前头灯,整体造型十分富有动感和科技感。

车身溜背式的整体造型,非常有“国产A7”既视感,隐藏式门把手也更符合新能源汽车的设计理念。尾部可升降电动尾翼更是将运动、科技诠释的非常到位。

车内设计也与UNI-V燃油版车型一致,三段设计的液晶仪表,信息展示的非常全面,悬浮式中控屏与仪表前后交错,保证驾驶员视线同时也让整车内饰更有层次感。方向盘用上下平面的造型,让驾驶员视线更加宽阔,但个人呢觉得使用起来还是有些别扭。

长安UNI-V智电iDD这套混动系统用国内比较少见的P2架构,简单来说就是在发动机和变速箱中间放置了一个电机,它需要完成给发动机调速、发电、驱动三类功能,所以它整个控制的逻辑相对于比亚迪DMi超混系统要复杂很多,相比而言,在车辆处于馈电状态下,它的动力也并不会有明显的下降,但由于六档三离合变速箱,它的整体驾驶感受上会更接近燃油车的感受。

实际驾驶过程中,在EV纯电模式下,125kw最大功率的电机足够满足日常生活中的驾驶习惯,当切换到HEV混动模式下,由于电机自身动力比较充足,发动机介入并不会特别频繁,哪怕是深踩油门,发动机也不会立刻进入,当发动机介入驱动与退出驱动时,也没有那种油电切换不连贯的感受。

整体底盘与悬架的调教上也比较运动,在弯道整体的支撑性表现都很不错,在紧急制动和快速变线过程中,能够拉住整个车身,不会有很明显的横、纵向的俯仰。

纯电续航113km,官方馈电油耗4.2L/100km,0-100km/h加速6.5秒。单看这些数据,长安UNI-V智电iDD在同价位车型中表现的还是相当亮眼的。作为年轻消费者,又或者说喜欢个性运动轿车的你,长安UNI-V智电iDD让你心动了吗?

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提起长安汽车,大伙应该并不陌生,尤其是近年来的飞速发展,更是让其获得了高度认可,旗下的车型也给我们带来了很大的惊喜。不过作为一家百年车企,同时也是中国品牌汽车的核心代表,长安汽车并不满足于当下的成就,2023年将推出更多重磅新车,涉及到了CS系列、UNI系列、深蓝、阿维塔等等,接下来我们就来抢先了解一下!

第三代长安CS75PLUS智电iDD

预计上市时间:4月底

作为品牌的明星车型,长安CS75PLUS的成功有目共睹,常年占据SUV销量榜的前三名,整个系列累计销量突破了200万辆,不过作为一个强者总是在追求更强,这不它即将带来混动车型——第三代CS75PLUS智电iDD,目前新车已经正式亮相,整体承袭了CS75序列的经典IP和设计语言,加上全新电感的内外饰,实现了由内到外的电气化品质升级。

与此同时,车身上也加入了“iDD”标识,进一步彰显了其“智电”的身份。当然了,动力必然是消费者最关心的,据悉新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率125千瓦,电动机最大功率110千瓦,并拥有150Km超越同级的纯电续航里程表现。

长安逸达

上市时间:3月18日

方舟架构的首秀之作,纵横万象的最新设计语言,确实长安逸达有着很多光环,运动时尚的造型搭配智能科技的内饰,逸达符合了年轻人对家用车的全部需求,尤其在空间更是相当出色,虽然逸达的定位是紧凑型车,但4770mm/1840mm/1440mm的长宽高,以及2765mm的轴距,让其有了接近中型车的身材,这也进一步提升了车辆的乘坐舒适性。

动力方面,新车同样是非常给力,蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,最大功率为170马力,最大扭矩为260牛·米,WLTC综合工况下油耗仅为5.99L/100km,日常出行或者上班代步都没任何问题,最关键的是性价比很高,预售价8.99万元起,惊不惊喜?

长安深蓝S7

预计上市时间:年内

有了深蓝SL03的热销后,深蓝品牌又推出了一款SUV车型——深蓝S7。此次新车定位为中型SUV,在设计上还是颜值很在线的,整车线条锐利、棱角分明,给人感觉很有攻击性,同时轿跑的设计也进一步凸显了运动感。新车长宽高4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,虽然整台车的尺寸不算大,但是轴距还是非常能打的。

同样新车将推出纯电动与增程混动两种版本,满足不同消费者的购车需求,其中纯电版搭载了最大功率160千瓦与190千瓦两种不同的电机,续航里程分别为520公里与620公里;增程版搭载一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增持器,与之匹配的是最大功率75千瓦的电动机,纯电续航可达160公里。

阿维塔E12

预计上市时间:年内

众所周知,阿维塔的出身可是相当高贵,作为一个高端智能电动品牌,它是由长安、华为、宁德时代三方联合打造,目前首款车型阿维塔11已经在售了,而其第二款车型阿维塔E12也即将到来,这款新车定位中大型轿车,是品牌旗下的首款轿车车型,预计新车将用阿维塔11相似的设计语言,目前很多参数并未公布,让我们保持期待!

值得一提的是,据悉新车购买门槛会更低,起售价或在30万元左右,未来将与智己L7、蔚来ET5等展开竞争。

长安览拓者EV版

预计上市时间:年内

随着解除皮卡限行的城市越来越多,皮卡也迎来了快速发展的时代,而长安汽车在推出览拓者之后,在今年即将带来它的电动版本,据悉新车整体造型与燃油版相近,车尾明确标有EV标识以彰显其身份。而根据工信部公告显示,览拓者EV车身尺寸为5350×1930×1865mm,货箱尺寸为1600 ×1595×500mm,轴距为3180mm。

动力方面,长安览拓者电动版车型将用型号为TZ210XS103的电机驱动系统,该电机额定功率60kW,最大峰值功率130kW,最高时速为130km/h,储能装置种类为磷酸铁锂电池。而这款新车的到来,也将进一步扩大长安览拓者的产品矩阵。

长安UNI-K 智电iDD

上市时间:2023.02.24

指导价:18.79-21.59万

基于燃油版车型打造而来,经典的无边界设计搭配造型修长的前大灯组,给人一种时尚而又大气的视觉体验。尺寸方面,该车长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距为2890mm,达到中型SUV的标准。内饰部分,新车也延续品牌最新家族式设计,用前后双屏幕布局,并在其中融入强大的车机功能和多媒体系统,满足了智能用车的需求。

动力方面,新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统,其中发动机最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,电动机最大功率116马力,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,NEDC纯电续航里程135km、综合续航里程超1000km。

长安UNI-V 智电iDD

上市时间:2023.02.24

指导价:14.49-15.99万

注意了,前1万名订购UNI-V 智电iDD的用户可享限时优惠价13.99万元起。同样,这款新车也是延续了燃油版设计语言,家族式的无边界前脸设计很有辨识度,而隐藏式门把手、电动尾翼、贯穿式尾灯等时髦元素也没有缺席,非常具有运动气息。同时,内饰上三联屏仪表+悬浮式中控屏也是科技感十足,符合年轻消费者的审美需求。

动力系统方面,新车将搭载长安智电iDD插电式混动系统,包含一台混动专用的蓝鲸1.5T发动机,最大功率125kW,最大扭矩260Nm。电池方面,UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh的电池,NEDC纯电续航里程达到113km,NEDC综合续航达到了1100km,NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。

长安第二代UNI-T

上市时间:2023.02.17

指导价:11.59-13.99万

作为UNI系列推出的首款车型,UNI-T也在不断做出改变,长安第二代UNI-T跟初代车型相比,变化最明显的是进气格栅,其次就是前唇、侧裙、后扩散器装饰的调整,都很有辨识度,也比较契合当下年轻人的口味。而内饰上则用了尺寸更大的屏幕,看起来用起来也更爽,再搭配8155芯片,流畅度也是非常给力,这一点谁用谁知道!

动力系统方面,第二代UNI-T将搭载长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,在电磁控制式废气涡轮增压器的加持下,其最大功率达到138kW,且可以从1600rpm开始获得300Nm的最大扭矩输出。传动系统方面,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

全文总结:

当然了,2023年长安的新车还不止于此,像已经上市的全新CS95PLUS,以及即将到来的CS55智电iDD、逸达智电iDD以及OX序列下的车型等等,从多维度去满足更多消费者的购车需求。确实,在这个内卷已经白热化的汽车市场,只有不断升级焕新提升实力才能立于不败之地,怎么样你有没有心动哪款新车呢?欢迎一起来讨论!

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