2019新款宝马x3价格_宝马x3价格2018款

1.送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

随着宝马X3的国产化，许多消费者也逐渐把目光抛向了它。目前宝马X3的官方指导价为39.98万-58.58万。可国产化之后，许多车友都回担心它的质量上会不会有变化，现在值不值得买。

下面我们来分析一下宝马X3：

1、外观

宝马X3面向的人群相对X2、X1更加的多元化。在外观上，前脸还是用了宝马的经典的家族式设计，梯形双肾式设计，这个设计亮眼度很高与两侧略扁的大灯交相呼应看起来成熟稳重中不失霸气。车侧身的车线流畅细腻，车顶有小双肩设计。

2、动力配置

宝马X3是用了全新的CLAR平台打造，它的车身相比宝马X1、X2要更加轻盈，但刚度却没有随之减弱，反而刚度更强。在操控上和稳定性上都做的比宝马X1、X2好。宝马X3配置了B系列发动机，这个系列的发动机相比N系列的发动机，更加的可靠、高效。B系B48 2.0T发动机，最大功率可达252匹，顶点扭矩可达350牛。百公里加速只需要6.8秒。可以说是比较强悍的了。与B系发动机相匹配的是8速自动变速箱，此变速箱可以连续的降为6挡，可以将发动机最强的动力和最大的力量转移到车轮上，效率更高，速度更快。

3、驾驶感受

宝马X3的驾驶感受是出了名的好，新一代的转向系统稳定且出色。X3和以前车型不同的是，车辆前部包括底板，大部分用了铝制的材料。大幅度提高车的灵活度和响应性。宝马X3有着非常强大的人车沟通能力，新增加的ADAPTIVE（自适应）的驾驶模式，甚至可以根据车主的动作、当前的路况来做出最适合当前的驾驶模式，这在同级别的车型是前所未有的。

宝马X3可以说是真的全能型车型，驾驶乐趣在同级别的车型中无能可及了。虽然车身较高，但是坐在里面却感觉重心很低，很稳。

希望能帮到你~

送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

随着时间的推移，BBA品牌在中国汽车市场的影响力愈加深远，旗下的每一款车型都会被贴上豪车标签，而宝马X3就是一款非常经典的车型。日前笔者得到消息，新款宝马X3上市，此次共推出5款不同配置车型，售价区间依旧为38.98万元到47.98万元，价格不变、配置调整，消费者有更多选择，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，依旧是双肾型进气格栅，上方嵌入蓝天白云宝马车标，突出浓厚的档次感。同时，两旁的天使眼大灯也非常漂亮，点亮后辨识度超高，远远望去就知道它的身份。新车的前包围依旧动感，两旁的进气口使用黑色格栅点缀，更显运动气息。

来到侧面，新车的腰线依旧锋利，从轮眉一直延伸至车尾，凸显车身上窄下宽的整体造型。新车搭载大尺寸多幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，增强了运动气息，同时还配备黑色行李架，在提升颜值的同时兼顾实用性，整体设计感满满。

来到车尾，新车依旧保持了现款车型的设计。尾厢上方凸出一块小型扰流板，中央嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度超高，与两枚尾灯相得益彰；底部用双出式排气，并使用镀铬饰条加以点缀，整体设计时尚动感，迎合年轻消费者的审美观。

内饰方面，新车依旧用家族式设计语言，三幅式多功能方向盘使用镀铬饰板覆盖，全液晶仪表盘集成诸多行车信息，中控台上方矗立一块大尺寸液晶触控屏，中央为两个造型动感的空调出风口，并使用银色饰条加以点缀；下方为排列规整的物理按键，以及经典的鸡腿式档杆，内饰颜值超高。

配置方面，新车配备四轮独悬、适时四驱系统、20寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ABS、EBD、ESP、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头数显、运动风格座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、手机互联、哈曼卡顿16喇叭音响、LED天使眼大灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载三款不同调校的2.0T发动机，最大马力分别为184匹、224匹、252匹，峰值扭矩分别为290牛米、310牛米、350牛米，全系匹配8AT变速箱，最快6.8秒破百。

总结：

作为中型SUV的旗舰车型，宝马X3早在多年以前就已进入国内汽车市场，并取得了不错的口碑，如今随着新车的上市，虽然没有带来太大的亮点，但中低配车型的配置得到调整，让消费者有了更多的选择。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]

车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐甚得我意

Q5

实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。

因为换了房子原是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...

有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）

2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。

买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。

一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。

正面大鼻孔，取消了单独雾灯。

被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。

奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低

大灯，左侧. LED随动控制

大灯，右侧. LED随动控制

夜拍效果

侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。

右后方45°

后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。

跟奔驰GLC停在一起。

改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。

刹车

悬挂

防爆胎。

可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。

油箱盖，95号及以上。

买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。

"CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴

门把手保护垫，老爷子的审美x1

迎宾灯

后部，双出。

电子阀，据说3000转时会开启。

车漆，反射出了天空的颜色。

才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。

打开舱盖，看到偌大的发动机舱。

发动机B48B20D，165kW/224HP

铭牌信息

右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？

来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。

气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。

驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。

又用索尼A7拍了一张。

选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。

氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的

真皮座椅，选配了腰撑

电子调节按钮

门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。

门上的开关和后视镜调节按钮。

安全锁和驾驶员配置按钮

大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。

19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。

改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。

多功能方向盘（HUD没拍出来）

升档/降挡拨片

选配的360°环视和倒车影像

防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮

选配的HUD

真的不容易拍出来

换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等

特别小的副驾驶储物箱。

储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2

GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开

后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。

除非一家人出去，不然后排基本是货架...

分区空调

电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。

后尾门按钮，关闭和关闭锁车。

电动推杆。

小马扎，老爷子的审美x3

清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。

工具和急救包标识，可以打开。

反光背心

这...怎么吐槽？它走的很安详？

并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。

车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。

最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]