秦皇岛东风风行_秦皇岛风行景逸汽车

肩负东风首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命的风行景逸集成了德国、意大利、日本的先进汽车技术，景逸的车身设计来自德国著名的汽车设计公司ED爱达克公司。 ED爱达克是德国排名首位的汽车造型设计公司，更是全球最大的独立设计公司之一，同时也是较早进入中国市场的欧洲设计公司之一，年销售额超过10亿欧元，曾经为保时捷卡宴、大众途锐和奔驰C级、M级和B级车进行车身造型设计开发。驾驶舱模块由全球领先的汽车装置供应商西门子VDO全权负责。景逸的发动机则用三菱4G93机型。

就是空间小了点，在价钱不如买一个比亚迪F6

空间大一点，做起来会舒服一点。

空间一直是景逸的最大优势，本次我们也着重对此进行了体验，景逸有着2685mm的轴距表现，同样的乘客坐入后排，头部和腿部均有两拳左右的余量，对于大两厢车型来说，空间的确是它们的最大优势。

评测小结：

对于景逸这种有着精准定位的车型来说，配置和动力等方面并不是它所要强调的，价格和空间才是它的优势所在，不过配置不强调并不代表不追求，虽然在这样的售价车型中很难出现什么豪华配置，不过在中高配车型中，像天窗，倒车雷达，安全带提示等实用又显档次的配置都有配备。

从最初的宣传来看，景逸1.5XL的表现符合自己的车型定位，从目前的汽车市场来看，二城市将是它最能发挥潜力的市场，那里有很多家庭希望用并不算多的购车预算，来满足各种各样的用车需求，景逸需要满足的就是这样一类购车人群。而以5.99万元超低价入市不难看出景逸希望打造一款入门级家用车的决心，并且大两厢车型概念的引入使得拥有一辆价格便宜，空间宽敞灵活的家用车不再是一件难以实现的事情。

而对于景逸的消费人群来说，照顾经济性必然影响到其他方面，最为直接的就是新车动力方面的变化。新车全系配备5挡手动变速器，搭载了来自三菱的4A91发动机，这款1.5L全铝发动机使用三菱MIVEC可变气门正时技术，从数据上看，最大马力为120马力，最大扭矩为143N·m。

在实际驾驶中，起步阶段会感觉发动机稍稍有些乏力，转速低于2500转时，动力输出始终都很柔和，表现的不温不火，如果深踩油门将转速提升到3000转之上，动力会有一定的改善，感觉比较明显，包括油门反应都要比低转速状态下好很多。

油门跟刹车踏板的力度都偏轻，驾驶起来并不费力，中低速行驶中油门响应还算灵敏，只要肯给油，动力还是可以做到随叫随到。不过当中高速行驶时，动力受到发动机排量的制约加速力度明显减弱了很多，尤其是中高速超车时难免会感觉缺乏信心，不过终归是一台1.5L发动机，动力方面不应有过高要求。

由于车身较高，车辆重心也有些偏高，应该是出于操控方面的照顾，新车悬挂设计偏硬，无论是转向时的支撑还是通过减速带时的反馈都是如此，虽然一定程度上影响了舒适性，不过对于操控性方面的感受还算不错。不过对于这样的家用车似乎不应该注重什么操控性，舒适性才应该是更多考虑的问题。