13年宝马5系参数_2013宝马5系上市

2024-12-17 11:49:39

1.宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

在国内中大型豪华轿车市场中，?宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级一直都占据着很高的热度，三者在销量层面也相差不大。这也让消费者很难从中选择，不过好在这三台车各具特点，比如A6L内饰的科技感、E级的豪华气场，以及5系出色的操控性能。

老款的宝马5系在2016年推出，时隔4年后，宝马总算是带来了中期改款的车型。其实早在今年的五月底，中期改款的5系就已在全球首发亮相，国产车型则是在九月份正式与消费者见面。不得不说，这个引进速度还是让人很满意的。那么新款的5系究竟有哪些变化呢？接下来我们一起来看看。

首先是外观上的调整，作为中期改款的车型，新款5系并没有大刀阔斧的改动，在保留老款车型设计风格的同时，对车身很多细节处做了优化。前脸的进气格栅没有大变，继续用宝马家族式的“双肾”中网，不过在造型上要趋向扁平化，所带来的运动感还是很强烈的。

前大灯组的样式与全新的7系很相似，可以说是“异曲同工”，与老款的天使眼造型有明显的不同。整个灯腔的轮毂也是变得更窄，而且内部的光源结构也进行了调整，可以看到双L形状的日间行车灯，点亮后的效果十分醒目。

车身侧面的造型倒是没有什么变化，在两侧门把手处可以看到非常突出的腰线，从A柱直接贯穿至车尾，看上去很有力量感，同时也使车身更加舒展大气。另外，新款5系有增加一些新造型的轮圈，尺寸上则是继续用18英寸和19英寸。

车尾部分一眼就能看出这是台中期改款的车型，新款5系与老款车型的尾部调整幅度是很大，特别是尾灯的造型发生很明显的变化。很有意思的是，宝马在最近几年间一直在强调3D的尾灯，最后总算是在新款5系上看到了这个效果。

内饰部分的变化相对较小一点，基本套用了老款车型的座舱布局。触控液晶屏的尺寸升级至12.3英寸，结构上继续用的是悬浮式的设计，并支持CarPlay功能，非常适合年轻人的用车习惯。此外，新款5系还标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，整个信息展示页面的清晰度是很高的，而且主题也很丰富。

动力方面，新款5系继续搭载2.0T的涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中525Li车型最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩290N.m；530Li车型最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配埃孚8AT变速箱。部分车型还提供适时四驱系统，以应对复杂的路况环境。

小结：在40万这个级别中，5系是一款实力强劲的产品，在国内也是上市开卖了很多年，其中积累了大量的用户口碑和市场销量。这次中期改款的5系，主要变化体现为外观设计层面，整车的设计风格变得更加年轻化，时尚感更足。另外，车内的科技配置上也有很大的提升，比如全液晶的仪表盘，以及尺寸更大的中控屏，都在一定程度上迎合年轻消费群体的用车需求。综合来看，新款5系经过此次改款后，产品力和市场竞争力都有所提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

太平洋汽车网5系底盘代号是E28、E34、E39、E60或E61。以宝马1系为例，其长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm，轴距是2780mm，搭载的是7挡双离合变速箱，最高车速是每小时195千米。

第一代宝马5系的底盘代号为e28，这款车是1981年上市的。

宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级和奥迪a6l。

宝马5系驾驶起来感受是很好的，宝马5系是中大型豪华轿车中操控最好的。

最新款的宝马5系底盘代号是g30，加长版车型代号为g38。

加长版车型是只有中国市场才有的，国外是没有加长版车型的。

新款宝马5系的乘坐舒适性更好，操控也有一定提升，内饰的做工和用料也有很大的提升。

新款宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

新款宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马5系在国内的销量和口碑是非常不错的，这款车受到了不少消费者的欢迎。

宝马5系还有高性能版车型，高性能版车型是m5，宝马m5搭载了4.4升v8双涡轮增压发动机，这款车的性能和操控是非常强大的。

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度