上汽大众suv2021款图片及报价_上汽大众suv汽车报价

1.溜背轿跑SUV 上汽大众途观X上市：24.59万起

2.试驾体验上汽大众途铠，年轻人的第一台大众SUV，你喜欢吗？

3.7座中大型SUV大众途昂，最低已经降到21万了！

4.上汽大众最便宜轿跑SUV，1.2T+7DCT配116马力，13万就可买

5.大众suv车型12万左右有哪些推荐？

6.首款轿跑SUV登场 上汽大众途观X上市售24.59万起

7.大众suv车型10万左右

大众近几年一齐发力SUV车型，可以说让各个级别的SUV市场竞争变得愈加激烈，然而这还不算完，如果给大众加一个定义的话，那么就有了南北大众之分，一汽大众推出一款SUV，上汽大众必定紧跟着推出一款，如此往复，让市场变得更加激烈，而近些年大众SUV的命名规则来看，推出的“途”字辈与“探”字辈车型，让本就紧张的市场更加生灵涂炭。

说了这么多，探影是个什么角色呢？探影是一汽大众旗下的入门级SUV，基于欧洲T-Cross车型研发，诞生于MQB-A0平台，定位为小型SUV，今天就来看一看这款大众的入门级SUV能否符合你的购车需求。

车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。这样的尺寸虽然看起来并不是特别惊艳，但别急，大众对于咱们国人对空间方面的需求拿捏的死死的，继续来看。

内饰部分，可以说非常熟悉，用了新款大众车型的最新设计风格，将中控屏幕置于中央出风口之上，有利于提升驾驶时的便利性，挡把也是最新的造型，顶部带有背光设计，与探岳，速腾车型一致。

配置方面，大众探影高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置。

空间方面，探影表现不错，探影车身的窗线较高，臀点较低，同时后排的地板位置也比较低，在门槛处会有较大的凸起，这样的设计能够最大限度的保证车内空间，但这样的设计也说明把这台车当做一台跨界车来看更加合适。座椅用了双色设计，因为车型瞄准了年轻人，这样双色的设计看起来并不单调。

俗话说得好，有舍就有得，探影的后排空间没什么可挑剔，但是也是由于车身尺寸的原因，让后备箱空间必须做出让步，虽然后备箱有一个挖空的设计，提高了后备箱的高度，但是纵向空间不太可观。

动力方面，该车将提供1.4T和1.5L发动机供消费者选择。其中，前者最大功率为150马力，峰值扭矩则是250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。后者有着113马力的最大功率，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

悬挂方面，用了前麦弗逊后扭力梁的设计，驾驶体验部分文章后续会推出，希望网友们点个关注哦！

购买推荐：2020款?1.5L?自动?悦?车型

首先，探影虽然定位运动，但实质上还是一台入门级的家用SUV，以大众的调教风格，1.5L自然吸气发动机足够应付一般的使用场景，1.4L涡轮增压车型虽然动力更强，但也挑油，1.5L车型能加92号汽油，在使用成本上会大大降低。

同时，配置上，相比第一个配置的尚车型，悦车型已经有17英寸轮胎，前排侧气囊，前后排头部气帘，安全性上有了入门的标准，还带有定速巡航，后雷达，全景天窗，LED大灯这些使用率比较高的配置，并且还有全液晶仪表与8英寸中控屏，性价比较高。

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溜背轿跑SUV 上汽大众途观X上市：24.59万起

大众15万左右suv有：

1、T-ROC探歌

级别：紧凑型SUV

如果你在小型顶配和紧凑型车入门级之间选择，那么一汽大众探歌这台车可以考虑一下。它的价格在小型家用车和紧凑型SUV之间，官方的定位是紧凑型SUV，因为轴距稍长于竞争对手，车内空间比较优秀，主要还是有点档次感。

但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置几乎没有亮点，后面使用的还是非独立悬架。

2、?途岳

级别：紧凑型SUV

上汽大众途岳和T-ROC探歌一样，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间要比小型SUV大一点。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的。

能确保的是，大牌汽车厂家很大程度上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。

3、?探影TACQUA

级别：小型SUV

一汽大众TACQUA探影是一台小型代步车，它的定位就是年轻个性，上下班通勤也比较不错。探影最大的亮点就是乘坐空间，符合大部分消费者的需求痛点；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。

当然了，大众的品牌价值也不能忽略，不过终归是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影的内饰看起来会比较廉价。

4、?途铠

级别：小型SUV

途铠作为上汽大众旗下的小型代步车，主要迎合年轻用户而生产的。它车身的线条和细节在大众的产品线内还算有年轻化，但仍然难免套娃。

不错的乘坐空间和配置是途铠在汽车市场里的主打特点，当然了，大众这个车标也能为它加不少分。不过途铠的内饰细节上很一般，风噪和胎噪的控制比不过同级对手，毕竟售价比较低，还是能接受它缺点的。

试驾体验上汽大众途铠，年轻人的第一台大众SUV，你喜欢吗？

11月9日晚，上汽大众官方宣布，旗下的?途观X车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价为24.59万元-30.59万元。

外形方面，新车前脸用了大众家族化设计风格，配备有横幅式镀铬纪念格栅以及带双“L”型日行灯的大灯组，视觉效果相比途观L来讲更显精致。

下包围部分，途观X全系均配备了R-Line套件，用的是贯穿式进气口设计，两侧以及前唇部分还配备有镀铬装饰条，档次感表现比较出色。

侧面来看，新车用了溜背式车身设计，车顶从B柱开始明显向下倾斜，营造出了出色的运动感。腰线从前翼子板一直延伸到车尾，前低后高营造出一种上扬的姿态。侧裙部分以及车窗周围也加入了镀铬条进行装饰，进一步增加了质感。

尾部造型方面，后备箱定位设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组则用了熏黑的贯穿式设计，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备有双边共两出的排气口，但仅起到装饰作用，排气管实际上用了隐藏式的布局。

尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

内饰方面，新车沿用了途观L的设计风格，配备有全液晶仪表盘、内嵌式的中控屏以及三幅式多功能方向盘，但遗憾的是挡把还是传统的机械式机构。

动力方面，新车提供高低功率2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320N·m；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配的均为7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座中大型SUV大众途昂，最低已经降到21万了！

大众品牌在大多数国人心目中都是较为稳重大气的品牌形象，旗下的车型也大多数设计的更加简约，对于家庭使用来说，简约稳重的外观当然更合适，毕竟家用车最重要的还是可靠耐用，符合全家人的审美。但是随着年轻消费群体的不断扩大，大众也不得不改成自己的风格，推出更多年轻化的产品以适应市场需求。上汽大众途铠就是这样一款车型。

途铠是上汽大众旗下尺寸最小的SUV车型，定位于小型SUV，同时也是价格最便宜的SUV，市场指导价为：11.49万至15.99万。在同级别的竞争对手包括本田缤智/XR-V、丰田奕泽/CH-R、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型。这些车型都在外观设计上十分年轻化，所以大众想要在这个市场有所作为，必然要迎合年轻消费者的喜好。

外观设计

第一眼看到途铠，绝对会被它的设计所吸引，倒不是说它的设计很出彩，而是相较于一款大众，途铠已经足够个性。前脸可以看到大众SUV家族的设计风格，但是山岳形的镀铬中网、大尺寸的黑色下包围，以及精致的LED大灯，都让途铠看上去更具辨识度。在细节方面，保险杠的黑色包围内还有一条贯穿两侧的镀铬饰条，给前脸带来了一定的精致感。

车身侧面的设计就相对简约了，一条腰线从车头贯穿至车尾，整体感很强。下方黑色的塑料包围面积较大，可以尽可能的避免日常使用中的划伤。17英寸的轮毂属于中高配车型专属，中低配的两款车型为16英寸。

途铠定位于小型SUV，长宽高分别为：4218*1760*1599mm，轴距为2651mm，在同级别中属于中规中矩的水平。途铠的车尾用了贯穿式设计，这在大众系列的SUV车型中还是非常少见的，个性十足，点亮之后拥有很高的辨识度。下方的银色护板，让车尾看上去更具层次感，排气则用了隐藏式的设计。

总的来说，外观是途铠吸引年轻消费者很大的产品亮点，比起同级别的日系美系产品，途铠的颜值绝对可以排在中上游的水平。

内饰布局

来到途铠的内饰，在布局方面十分大众，T字型的中控台看上去十分简约，各功能区分布十分合理，即便是第一次上次，也可以很快熟悉操作。大众为了在途铠上营造更加年轻的氛围，在内饰的配色上下足了功夫，内饰配合用了与车辆同色的搭配。实拍车型为红色，那么车内的配色也为红色，这一点倒是和大众旗下的另一款个性车型-甲壳虫一样。

配置方面，途铠全系标配了定速巡航、上坡、发动机启停、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、全车玻璃一键升降等功能，低配车型的配置是比较低的，实用性比较打折扣，所以建议还是购买途铠的中高配以上车型，相对配置就比较齐全了。比如指导价13.99万的1.5L自动舒适型，其就配备了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、后座出风口等配置，舒适型和实用性大大提升。

动态感受

途铠提供了1.5升和1.4T两款发动机供选择，其中1.5升发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米；1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。本次试驾的车型为1.5升排量的自动舒适型。

首先1.5升发动机的参数中规中矩，油门踏板的初段表现的还是比较轻盈的，非常适合城市驾驶，在市区跟车也比较轻松。113匹的马力尽管不大，但是对于日常市区行驶，速度在80公里以下的区间段，还是表现的比较积极的，6AT的变速箱换挡很平顺。途铠用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构，整体调教风格比较硬，尤其是过减速带的时候，后排能够明显的感觉到跳动，舒适性表现一般。

当深踩油门踏板时，由于排量仅有1.5升，所以整个加速动作还是比较慢的，而且伴随转数的上升，发动机噪音也随之而来，发动机的声音也比较难听。如果你经常要驾驶这款车型上高速，那么可能在超车的时候就需要提前做好余量了，所以追求动力的话，还是建议选择1.4T车型，只是1.4T车型相对来说性价比并不算特别高了。

总的来说，途铠的整体驾驶感受还是很德系的，底盘较硬，舒适型不如日系选手更出色，隔音降噪的水平考虑到同级别车型都没有特别出色的，所以途铠的表现也属于正常水平。

总结

途铠是目前上汽大众最便宜的SUV，在外观和内饰方面比大众以往任何一款SUV都要更具活力和个性，加上便宜的售价，对于年轻人来说，是一个值得考虑的车型。如果你的日常使用范围是在城区，以代步为主，偶尔周末郊游的话，途铠还是可以满足你的需求的；但是如果你以高速通勤为主，日常后排经常坐人的话，可能就需要谨慎考虑了，途铠不是一款以舒适取向的车型。

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上汽大众最便宜轿跑SUV，1.2T+7DCT配116马力，13万就可买

在7座中大型SUV领域，?途昂绝对是"一枝独秀"般的存在，不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更"猛"的那种?。

通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价29.99万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。

说实话，途昂已经很成功了。

作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩，但途昂毕竟售价更贵，因此单车利润其实是不扉的，一定程度上来说也是另一种成功。

换句话说，即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠，但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的，所以从价格上来看，途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。

当然，途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠，要知道，在前两年途昂没有优惠的时候，它也是能够卖的很好，完成对汉兰达的制约。而个中原因，也主要跟它优秀的产品实力有关。

从外形和尺寸上看，途昂的长相是那种魁梧大气的，这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟，相比日系车的那种大气，德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律，就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。

尺寸上途昂也是全面压制汉兰达，5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右，轴距也达到了2980mm，由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。

2.0T动力是小马拉大车？

其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的，一是途昂全系都是2.0T发动机，虽然低功率版本的最大马力只有186匹，但一般人如果不告诉他，其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以，在消费者主观体验上够用的情况下，很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。

二是我们不妨看看同级别的汉兰达，其全系2.0T动力也不过才220马力，而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，这套动力总成只能说是中规中矩，开过汉兰达的人就肯定知道，所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点，就是变速箱换挡确实平顺，再加上油耗表现不错，因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。

最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论，其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道，大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的，?虽然有顿挫，但更多给人是驾驶的乐趣，所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。

总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制"，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。

另一种角度上来说，大众对丰田，其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的，更何况前者还能从30万一口气降到21万，所以，大众途昂：真的已经很亲民了！不是吗？

（优视汽车大卓编辑报道）

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大众suv车型12万左右有哪些推荐？

13万就可买的轿跑SUV，配运动座椅+116马力，出自德系大牌

现在随着汽车市场的多元化发展，很多年轻人已经成为了消费主力军。对于一些车企来说，现在运动时尚似乎成了主流。现在紧跟时代的发展才是获得胜利的重要原因。就拿小型SUV来说，现在竞争比较激烈，可以选择的车型非常多，让我们看的眼花缭乱。但是如果只看销量层次的话，XRV，缤智等老牌人物，应该称得上主流了。一方面现在很多车型呈现出同质化的姿态，另一方面由于品牌认可度的问题，导致很多车型开始做出改变，走出自己的舒适圈。比如说柯米克GT,?这也是一款小型SUV，它一直在不断调整自己，今天就为大家介绍一下这款车。

可能一提到GT这个车型，大家首先想到的就是轿跑和性能。但是对于这款斯柯达入门SUV来说，GT完全体现在了外观方面。这款车是由上汽斯柯达设计团队打造而成，总体设计理念很符合消费者的眼光。

外观方面，用的是家族式设计语言。前脸方面跟普通版本的斯柯达差距是比较大的，显得更加运动激进。如果说普通的柯米克是三好学生的话，那么GT版本就是第一名的存在。两侧全系标配一体式LED大灯，大灯组合看起来非常犀利，镀铬前进气格栅是六边形的，很有亮点。车顶为悬浮式造型，增加了运动气息。车身线条极具力量感和肌肉感，让这款车有了轿跑SUV该有的韵味和质感。

从侧面来看，将VISION?GT概念车的理念融入到了其中。花瓣式的轮圈组合，上下双拼色的配色布局，再加上后视镜进行熏黑处理等细节处的点缀，都成了这款车的亮点之处。尾部设计方面，除了和前脸首尾呼应之外，尾灯组合非常犀利，车身布局立体感分明。为了凸显高级感，运用的是金属品牌标志的镶嵌，用隐藏式的排气布局，带给我们一种低调的感觉。

这款斯柯达整体布局非常对称，层次感分明。中控台区间呈对称式分布，内嵌式的8英寸液晶显示屏位于中间。给人带来的感觉就是中规中矩，实用性强。斯柯达为了把GT的定义更好的呈现出来，也是非常用心。

中控台有着专属的GT标志，立体式赛车座椅非常显眼，也让它有了遥遥领先于同级的资本。光从座椅布局来看，就觉得符合年轻人的审美，腰部和腿部的支撑感很好，带来了舒适感。

配置方面，低配版本配置的是胎压报警，倒车影像，主副驾驶座安全气囊，后驻车雷达，多功能方向盘，发动机起停等功能。顶配车型配备前后排头部气囊，前排侧气囊，一键启动，LED远近光大灯，无钥匙进入，全景天窗，PM2.5过滤装置灯等，显得物有所值了，顶配比低配多了2万块钱，变化还是比较明显的。

动力方面用的是1.2T和1.5升的两款发动机，最大功率分别为116马力和112马力，匹配的是七速双离合变速箱和六速手自一体。很多人都觉得1.2t版本动力偏弱，但是我个人觉得这款车的动力还是够用的。

综合来看，这款柯米克GT运动性能非常强，通过细节展现出来了时尚运动元素，让更多年轻的消费者想要买它。作为大众旗下最便宜的一款轿跑SUV，我相信随着时间的过去，会有更多消费者喜欢这款车。只是如果想要成为同级销量的佼佼者，就需要做出更大的改进，不断与时俱进，尤其是性能方面，可以做的更好一点。总体来说这款车13万出头，性价比还是挺高的。

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首款轿跑SUV登场 上汽大众途观X上市售24.59万起

一、大众探影（11.49-15.99万）：大众探影的定位是一款定位在紧凑型suv的车型，车身长度适中，线条观赏性非常舒适，前脸设计极具品牌代表性，整体外观气质十足，内饰方面精妙的设计和搭配也十分的豪华，动力方面搭载1.5L4缸发动机，配置卓越，动力强劲。

二、大众探歌（11.09万-13.58万）：大众探歌是大众近期刚上市不久的新款紧凑型suv，外观整体延续了大众的设计风格，在车尾增加了中置尾标，增加了全新的个性配色，在内饰方面用黄黑色双色搭配，内部配置也十分齐全，动力方面搭载1.2TSI发动机匹配5档手动变速器。

三、大众途铠（11.39-14.59万）：大众途铠的定位是一款小型suv,厂商指导价在14万左右，加上优惠活动12万左右也可以拿下来，这款车外形十分大气经典，前脸的设计十分耐看，尾灯红黑搭配的双色设计也是其亮点之一，在内饰和动力方面配置齐全，动力强劲。

大众suv车型10万左右

11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.59万-30.59万元。

途观X是上汽大众推出的首款轿跑SUV，咱们先来看看它的外观设计。新车全系用了R-Line外观套件，前格栅与车头两侧大灯相融合；车身用溜背设计，加上贯穿式腰线；车尾也用了贯穿式尾灯组设计，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。

内饰部分似乎就没有什么好说的了，和途观L的造型一样。全液晶仪表盘+大尺寸多媒体触摸屏+三辐式多功能方向盘+全景天窗。车内有多处储物格，值得说的是，门板储物格是真的大，可以放下三瓶矿泉水。

配置上，新车搭载的Trel?Assist全旅程智能驾驶系统可以实现0-160km/h全速域驾驶并配备车道保持系统。此外，?途观X还搭载Front?Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车系统、PLA3.0全方位智能泊车系统等。

动力上，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。传动部分，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

结语：

途观X的上市不仅扩大了上汽大众SUV矩阵，也为消费者带来更多选择。轿跑SUV对于年轻化的全体来说，是一种个性与自由的体现。虽说现在市面上可以选择的轿跑车型众多，但是大众途观可以说大有名气，再加上大众品牌强大的粉丝基础，想必选择途观X的朋友们比较居多。《掌尚车市》也在上市后第一时间抢先试驾了这款车型，明天我们将会发布试驾报告，尽请期待！

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10万左右大众suv推荐：途铠、捷达VS5、捷达VS7、T-ROC探歌、探影TACQUA。

1、途铠

官方指导价：11.49-15.99万

途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。

2、捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。

不过捷达VS5终归是一款低端车，丰富的配置压缩了车辆其他方面的成本。最简单的，这款车整重只有1.3吨多，买发动机送车的CR-V少说都有1.5吨，在看不见的结构上，捷达VS5真不知减配了多少。

3、捷达VS7

指导价：10.68-13.68万

捷达VS7是一款中型SUV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。

作为一款10万多一点的中型车，捷达VS7内饰用料一般但配置十足；而且空间的表现并不会太差，在同级别中处于中游的水平。捷达VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配双离合，让捷达VS7保持低油耗同时动力表现以及平顺性都不会太差。

4、T-ROC探歌

官方指导价：13.58-20.49万

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

5、探影TACQUA

官方指导价：11.49-16.09万

一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。