瑞虎8升级车机系统_瑞虎8车载系统升级

2024-12-05 02:49:53

1.2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市售9.89万元起

2.W硬核对比｜以力破巧，瑞虎8鲲鹏版对决哈弗H6国潮版

3.2018款瑞虎8车机音乐播放操作经验分享

4.奇瑞瑞虎8pro致命缺点

5.18款的瑞虎8详细用车感受——细节让舒适更出众

瑞虎8升级车机系统_瑞虎8车载系统升级

Tiggo8支持百度CarLife、智云互联网、苹果移动互联网。该功能可以实现手机与车载系统之间的双向控制。手机可以通过车载系统控制，包括接听/拨打电话、听手机音乐等。也可以通过手机直接操作，为车主打造了车与车之间无限互联的功能。具体步骤如下:

百度CarLife应用:在手机上安装CarLife应用；打开音频主机的“设置”-“系统设置”-“移动互联网设置”，选择百度CarLife；使用蓝牙将智能云互联系统与手机连接；使用USB电缆将USB插座与手机连接。点击音频主机的“百度CarLife”应用图标。

智云互联:手机下载安装“智云互联驾驶系统”APP使用蓝牙将智能云互联系统与手机连接；使用USB电缆将USB插座与手机连接。

苹果移动互联网:打开音频主机的设置-系统设置-移动互联网设置，选择苹果移动互联网；使用USB电缆将USB插座与手机连接。

手机互联映射，即车机互联，是指将手机投射在汽车显示屏上，通过显示屏可以操作手机中的导航、、音乐、游戏等功能。手机映射功能的加入，方便了在手机里看，用车载大屏使用手机里的导航。

百万购车补贴

2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市售9.89万元起

近日2023款<a href="s://car.yiche/chery/" title="奇瑞" target="_blank">奇瑞<a href="s://car.yiche/ruihu8/" title="瑞虎8" target="_blank">瑞虎8鲲鹏版到店，售价区间为9.89-12.49万元。新车将在配置等方面进行全方位的升级优化。

外观方面，新车与老款车型相比没有太大区别，大尺寸前进气格栅、贯穿式的镀铬装饰条搭配两侧造型狭长大灯组，给人非常强的视觉冲击力。

尺寸方面，2023款瑞虎8 鲲鹏版延续其宽适越级的超大车身，车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，这样的车身尺寸为车内空间提供了保障。同时，新车将提供5座版与7座版两种空间布局，充分满足了家庭用车的多样化需求。

内饰方面首先引入眼帘的是24.6英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计。不仅拥有3D超清界面，还可实现多屏信息联动，让操作更加流畅简单。

同时新车搭配了三辐式多功能方向盘、带有液晶显示的空调控制面板以及电子换挡机构，整体内饰的设计搭配让新车展现出了非常浓厚的科技氛围。

配置方面，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能。

SONY豪华8扬环绕音响更是为用户创造了索尼独有的沉浸式、高品质的音乐体验，让用户坐在车内便能重现音乐厅的声学效果。

动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载1.5T发动机与鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配5速手动、6速双离合及7速双离合变速箱。

W硬核对比｜以力破巧，瑞虎8鲲鹏版对决哈弗H6国潮版

易车讯 8月31日，2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价区间为9.89-12.49万元。同时为回馈用户的支持与信赖，奇瑞汽车还准备了包括金融礼、置换礼、流量礼、升级礼及质保礼在内的五重好礼。

本次上市的2023款瑞虎8鲲鹏版主要变化来自于配置部分的升级，包括配备24.6英寸双联屏、SONY豪华8扬环绕音响。同时，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能。

根据易车App“中型SUV销量榜”数据，瑞虎8 7月售出10693辆，位列第6名。如需更多数据，请到易车App查看。

2018款瑞虎8车机音乐播放操作经验分享

在中国的汽车销量榜上，奇瑞一直在坚持，作为中国最早的汽车品牌之一，奇瑞的招数很简单，就是以力破巧。再好的营销、再强大的营销，归根结底还是其品质和技术，才能赢得用户口碑和市场欢迎。

所以，今年的8月、9月、10月，奇瑞成功进入销量三强。而奇瑞销量巨增的背后，其实并没有那么简单。

遇强则强

在与哈弗H6国潮版的争锋中，瑞虎8鲲鹏版展现出了强大的韧劲。这股韧劲体现在了瑞虎8鲲鹏版产品力的方方面面。

其中最引人注目的是瑞虎8鲲鹏版搭载的鲲鹏动力，1.6T 1马力的鲲鹏动力远超H6国潮版 1.5T的184马力。在动力和热效率上，瑞虎8鲲鹏版极其强势的将H6国潮版摁在地上。动力上的强势造就了瑞虎8鲲鹏版用户的从容，这一份从容就是H6国潮版学不来的。

而在传动部分，同样是7速湿式双离合，瑞虎8鲲鹏版在匹配上并没有一味的追求运动，而是向舒适靠拢，最终实现了动力强并且平顺的驾驶体感。而哈弗H6虽然多年造车经验的加持，却依旧摆脱不了传动匹配上的问题，一味的追求换挡速度，最终，在中段档位上避免不了的换挡顿挫，这也成为了2022款哈弗H6国潮版的痛点。

虽然是紧凑级SUV，但尺寸依旧是吸引用户的关键。尺寸更大的瑞虎8鲲鹏版，拥有比H6国潮版更大的车内空间。并且在车身轻量化方面，瑞虎8 鲲鹏版比H6国潮版尺寸更大，却能做到比H6国潮版要轻16KG。加上燃烧效率更高的发动机和更完美的推重比，更轻的瑞虎8鲲鹏版在省油上比H6国潮版更加极致。

瑞虎8鲲鹏版硬核的产品力还体现在车机系统上，同样支持OTA升级，也同样支持CarPlay，并且同样为12.3英寸的车机系统瑞虎8鲲鹏版不仅提供了科技感更高的双联屏，还搭载了是反应速度更快，并且智能化程度更高的雄狮智云系统。两款车机乍一看并没有太大区别，但在实际使用中，无论是UI界面设计还是功能区的划分，甚至是系统的易上手程度，瑞虎8鲲鹏版都要技高一筹，这就是瑞虎8鲲鹏版硬核实力的彰显。

冠军级质价比

如果动力系统和传动系统的匹配听起来让人觉得头疼，而车机系统你又认为不那么重要的话，接下来瑞虎8鲲鹏版将为你展现什么叫用户的快乐星球。

在座椅配置上，瑞虎8鲲鹏版选择在装车前用大量中国用户的身材数据，针对中国的路况和实际用车环境，进行了针对性的设计。以往我们只关注人体工学，但人体工学要建立在量体裁衣的基础上，并不贴合国人身材的人体工学反而坐起来不舒服。所以在座椅这部分，瑞虎8鲲鹏版选择了成本更高，但大数据更真实、实际体验更好的座椅。

不仅在座椅，在内饰的设计和氛围感的营造上，瑞虎8鲲鹏版在24.6寸的双联屏的中控下足了功夫，将内饰的简洁和精致合二而一。横贯中控的空调出风口将内饰一分为二，上面科技，下面精致。皮革上整齐的绗缝和金属质感的装饰，包围着的物理按键，简洁但不简单。大面积的触控式空调面板，将豪华拉升了一个档次。谁说简洁就要减配置？电子挡杆立于金属面板上，该有的气质和精致瑞虎8鲲鹏版一个不缺。并且在设计上瑞虎8鲲鹏版宠粉般将豪华质感彻底展现，在皮革、金属和软材料的应用上，瑞虎8鲲鹏版做到了行业标杆水准。

在空间布局上，瑞虎8鲲鹏版是绝对的越级表现。瑞虎8鲲鹏版展现体贴的方式，就是让一家人不仅乘坐舒适，而且更加宽敞。车内的空间布局，在依照家庭用车这个基础上而打造，但在实际上瑞虎8鲲鹏版并没有克扣后排乘员的乘坐空间。抛开前面两个本就很宽敞的空间不说，第二排的座椅在完美保证了三个座的各向支撑后，还为后排提供了一个极其巨大的腿部空间。奇瑞从一开始就是在打造一辆适合全家人出行的旅行车，瑞虎8鲲鹏版是讨好全家人，而非一两个家人的完美伙伴。

在真实的使用场景下，瑞虎8鲲鹏版以中国人的驾驶习惯和中国路况的复杂现状所做的努力，让每一位用户都能深刻的感知到。尤其是瑞虎8鲲鹏版搭载的L2.5级智能驾驶，会在日常用车上提升瑞虎8鲲鹏版的主动安全的同时，让驾驶者和乘坐者都能无时无刻的感受更轻松的出行体验。全速域自适应巡航和主动刹车两项功能的相辅相成，让驾驶者能够更轻松的驾驶瑞虎8鲲鹏版。而在车道保持和道路标识识别这两个功能上，瑞虎8鲲鹏版则是彻底解放驾驶者，让驾驶者也能彻底享受C-PURE奇瑞净立方绿色座舱。

去听SONY豪华8扬声器环绕音响，去看无级变色的音律氛围灯，去摸0重力贴身舒享皮座椅，去唤小奇智能车管家4.0…L2.5级的智能驾驶，为瑞虎8鲲鹏版车主带来的不光是解放双脚，轻松双手，减轻驾驶压力的助手。更是在出行的每一次，替你更广谱更精密的监视着周围的情况，并在你未发现问题前，替你躲过危险。瑞虎8鲲鹏版L2.5级智能驾驶，是你安全出行的护身符！

说在最后

哈弗H6屹立销冠多年而不倒，用了三步。第一步：打稀缺，当时市场并没有同价位同级别的SUV与其争锋，所以一炮而红。第二步：打品牌，火爆全国的H6开始发展H6这个品牌下面的车型，以至于到现在我们都很难弄清楚H6到底有多少细分车型，这也是销量的来源。第三步：打价格，H6旗下从10万以内到近20万都有车型覆盖，这一点很容易吸引到用户。

而瑞虎8鲲鹏版的强势崛起，凭借的却是硬核的实力。纯靠技术的瑞虎8鲲鹏版给用户带去了纯粹的驾驶感受，让用户体验更从容的动力响应，为用户的精神需求带来了更科技的使用体验。从代步到远行，瑞虎8鲲鹏版是完全覆盖了用户的所有用车场景。在这辆车的每一根线条上，每一丝马力里，瑞虎8鲲鹏版显露的是实实

本文来自易车号作者W动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎8pro致命缺点

2018款的瑞虎8，也就是老款的虎八，车机的操作还是有一些小技巧的，我现在用了差不多两年了，2018年6月份提的车，到现在快两年了，别的功能用的少，主要就是用车机听歌，有一些小的经验总结和分享一下给大家。

如果要听歌的时候节省流量，那就应该上车之后就打开手机的无线热点，现在很多手机的流量套餐都是无限流量，所以这样做相当于是免费的WIFI，省得买车机的流量，反正我是没买，感觉没啥必要去花这个钱。

顺便说一下，车机远程控制启动之类的数据流量跟流量是两回事，我的流量已经用完了，但是车机远程控制流量是有的，控制正常。

我记得以前大家经常提到过，这个车机有个问题，就是上车启动就自动的打开收音机，唧唧哇哇的挺烦，我的办法是买了个音乐优盘，我的优盘一直都插在USB接口上，开机启动就是优盘的界面，并不会自动进入收音机，应该可以视同这个办法可以解决收音机哇哇叫的问题。

上图这个界面可以看到，右下角有几个按钮。

从下到上依次为，蓝牙，WIFI，音量，USB接口2，USB接口1，我们可以看到USB1的接口图标是亮的，意思是接口1有优盘，接口2是空着的。

另外右上角的那个图标是菜单按钮，点一下它会出菜单，主要的车机音乐操作都在这里面。

我们可以有很多音乐源进行选择，我最常用的是USB，另外就是流量。

在这里可以在两个优盘之间切换，选择USB1或者USB2，也可以选择车机本地存储的音乐和蓝牙音乐，蓝牙音乐是连接手机，用手机播放歌曲蓝牙连接到车机音响播放，用这个功能听听喜马拉雅之类的挺好用，本地存储就算了，那么小的内存，都懒的试，估计大家都不会用这个本地存储功能播放音乐。

我们在菜单里面可以选择几种音乐选择的方式，分别是全部音乐，文件夹播放，专辑和艺人。

如果选择全部音乐就没啥说的，所有的优盘歌曲排着播放。

专辑的功能比较鸡肋基本不用，我最常用的是文件夹播放和艺人选择。

我选择了USB1之后，再选择了专辑播放，就可以看到显示出两个专辑。

选择文件夹播放之后，菜单会显示当前的优盘中有哪些文件夹，点击其中一个文件夹，车机就会展开这个文件夹，你可以看到文件夹中所有的音乐了。

上图是打开了抖音合集A文件夹，然后再点击其中任意一首歌曲，就可以顺序播放这个文件夹中所有的歌曲了

如果选择艺人选项，我最常用的就是艺人选项，比如说，你这个当前优盘里面有很多个文件夹，不同的文件夹里面有同一个艺人的歌曲，那么你点击这个艺人的名字，车机就会自动的把这些歌曲汇总成一个临时的专辑，专门播放这一个人的歌曲，这个功能我用着觉得非常的方便。

艺人的名字是按照英文字母的排序来的，比如a开头的就排在最前，比如姓周的或者姓张的，首个字母是z，那么就会排在最后。

比如我在艺人这个列表中点击了张伟珈的选项，那么就会打开张伟珈的个人歌曲汇总。

上图这个就显示了当前优盘中所有的张伟珈的歌曲，点击其中一首就可以顺序播放张伟珈全部的歌曲了，这个功能我觉得是最实用的，我一直用。

我的两个音乐优盘，听歌主要靠他们。

音乐播放的时候循环方式可以选择，左下角的那个小圈圈就是，现在默认的状态是排队播放。

也可以选择随机播放和单曲循环，上图这个就是单曲循环模式，中间有一个小的数字1就表示一直播。

左下角那个播放顺序的按钮再点一下，就会进入随机播放模式，两个箭头交叉，这样就是随机播放当前文件夹或者当前艺人的所有歌曲。

基本的内容就是这些，简单说说这个车机，造型那是没办法，不喜欢，但是当初刚上市也没得选择，跟5X差不多的样子。屏幕的清晰度当时没觉得有问题，但是跟新款虎八的车机屏幕比了之后就想去撞墙，但是功能其实还可以，速度也不错，不卡，该有的功能也都有了。

如果以后改款改成星途LX那种大连屏就好了。

全文结束，感谢大家的支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18款的瑞虎8详细用车感受——细节让舒适更出众

首先，这款车的内饰设计较为简陋，使用的材料也不是很高档。其次，车辆的悬挂系统需要改进，行驶过程中会有较大的颠簸感。此外，瑞虎8pro的动力表现也不尽如人意，加速不够迅猛，动力输出比较平顺，但是在高速行驶中会感到欠缺动力。

尽管瑞虎8pro存在这些缺点，但是它也有很多优点。首先，这款车的外观设计非常时尚，线条流畅，给人一种非常高大上的感觉。其次，车辆配备了很多高科技配置，比如自适应巡航、自动泊车等，大大提升了驾驶乐趣。此外，瑞虎8pro的安全性能也得到了很好的保障，配备了多项安全配置，如盲点监测、自动紧急制动等，让驾驶者更加放心。

总体来说，奇瑞瑞虎8pro是一款性价比很高的SUV，虽然存在一些问题，但是其卓越的外观设计和高科技配置，以及可靠的安全保障，仍然使其成为市场上备受关注的车型。对消费者而言，需要根据自己的需求和预算进行综合考虑，选择最适合自己的车型。

每个人选择一辆车都有着自己理由，入手虎8这么长时间了，我发现我自己对于虎8的爱是越来越深了！起初买车的时候家人还在对虎8抱有一些怀疑的态度，时至今日他们越挺喜欢这辆车了，都说这款车特别地帅气~~不得不说虎8确实是一辆好车，无论是从外在还是在内在它都表现的十分优秀！作为一款十万左的SUV来说性价比已经非常地高了，完完全全低能满足家庭日常出行了，行驶在路上回头率也是杠杠的，下面我就给大家全方位地说一下虎8的一些优点吧！?首先从正面来看虎8的话你会觉得它会有冲击感，给人一种霸气十足的感受！不过萝卜各有所爱，自己喜欢的我觉的才是最美的~虎8既带着浓厚的中国风韵味同时也带着时尚运动的气息，两者相加更是起到了微妙微翘的感觉，每一个细节之处的设计使虎8很耐看。走的也是霸气时尚年轻风，有种感觉很符合现在敢拼敢做的年轻人。简约的前脸，简单的几何形状聚集在一起就是这么生动，加上犀利有神的大眼睛，夜里亮瞎眼，辨识度不错?对于动力印象还是很好的，只要舍得给油都是不用担心速度上的问题，有涡轮增压的，动力输出上还算不错，但1.5T的排量还是稍稍嫌小了点，不过平时用着影响也不太明显，就是感觉起步和提速的时候有点肉，这个价位我们要求也是不能太高了，只是小小的期待一下。

对于时尚每个人的理解都不同，但主体不会变，科技也是如此，在我的有车生活里，真实的体验了时尚与科技的完美契合，感受智能驾乘带来的无限乐趣。

我一直很相信我对车好车也会对我好，所以从提车到现在，我还是一直比较爱惜车的，定期洗车，内饰也经常擦一擦，甚至有点强迫症一样喜欢内饰干干净净的样子，很多的生活用品我都不喜欢杂乱的摆在车上，很讨厌很杂乱的线束

日常开车，我也是偏温柔驾驶的，不会去急加速急踩刹车（毕竟副驾驶坐的老婆，哈哈），偶尔自己一个人开车的时候会大脚油门感受一下动力，不过大多数时候我还是非常温柔的，几乎是不会超过3000转，当然我的虎8还没有过磨合期，要更加注意才行。

之前看到有些车友会说18款的虎8的底盘硬不舒服，我刚开始也觉得不硬，特别是日常纯城市道路开的时候邦邦硬，但是过个减速带，井坑却没有想象的那么硬，反而很有韧性。

最能体现底盘舒适的还是在非铺装路面，我回老家的时候走破损的柏油路和土路时，就感觉得舒服，底盘没有在城市道路开那么硬，而且对于颠簸过滤的挺好。

另外最能提升舒适性的恐怕就是隔音了，不得不说，虎8的隔音确实很棒，双层的隔音玻璃+主动降噪，让车内环境很安逸，一旦车厢里安静起来，高级感一下子就凸出出来

其实之前很少接触或听说主动安全，经常泡在汽车之家看评测，看论坛，耳熟能详的还是被动安全，比如常说的ESP、安全气囊、什么AEB?ABS啥的，都是在车辆发生危险或失控后对车辆及驾驶员起到作用。

而说起智能，必不可少的就是得会联网，如果一个东西的单机，哪怕它最初在厉害，也会有被淘汰的一天，联网的车机可以不断更新，不断接收新的东西，变得更加智能。

就拿虎8的大屏车机来说，可以实时联网，我可以在线听想听的歌曲，用在线的高德导航，，天气预报等等，还支持在线升级系统，真的相当好用，语音功能也特别好用，对着它喊“小虎小虎，我要听隔壁老樊的歌，它都能照办。

细节往往决定了一样东西的好坏，车也不例外，在买了虎8之后，确实刷新了我对国产车的认知，现在的国产车确实做的很全名了，日常用车的很多细节都能照顾的到，比如可以控制车辆远程启动，打开空调，对于冬天用车来说特别友好，特别是北方的冬天，谁用谁知道。

5座的空间完全对我们家够用了，本来买车还考虑了小轿车来着，感觉也很实用，还是因为被虎八的空间和价格吸引了，觉得价位能接受，空间大一点当然更好了，

主要是后备箱空间很大，要是座椅放倒，能够腾出的空间更多，这过年什么的完全就不用担心了。