本田思域报价汽车之家_本田思域2022款报价

2024-12-01 18:41:06

1.civie东风本田什么车

2.趋之若鹜还是叶公好龙？谁会为手动两厢思域买单

3.搭载2.0T发动机，全新本田思域Type R亮相

4.本田思域保值率怎么样

5.两厢思域也许是最懂年轻人的车

6.本田思域2017款1.0t怎么样

7.疫情期间，你可能需要这些家用小钢炮来重燃生活的

本田思域报价汽车之家_本田思域2022款报价

冲动消费或许还有，但越来越多的人开始货比货、价比三家，同时基于当下汽车更新换代的频率还要考虑车辆的保值率，以防入手即成亏损。前不久朋友圈就流传着“2018年和2019年上牌，公里数8000多，新车70多万，现价28万”的截图。

这种用车几千公里就得打骨折的，令不少想买车的朋友内心一颤，同时又对纯电动车的保值率徒增恐惧感。

不过和国内不同的是，在近期外媒报道的十大保值车型，位列冠军的却恰恰就是一款纯电动车。该数据源自汽车研究公司（iSeeCars），其分析了2019年8月至2020年1月售出的600多万辆新车和二手车的价格，确定了同款车的新车价与使用一年后的二手车价格差异最小的前十款车型。

根据公布的表格来看，一款车的首年折旧率平均值在25.2%，而特斯拉Model?3以首年折旧率5.5%荣登最保值车型，并且是唯一一款折旧率低于10%的车型。作为一款纯电动车，我们对其的恐惧更多源自电池的亏电以及后续保养、换新问题上，不过5.5%的折旧率显然超过所有燃油车。既然国内对特斯拉Model?3拥有如此之高的评价，那么国产之后的特斯拉Model?3是否也能打破国内消费者对纯电动车二手折旧的成见呢？

位列第二的福特Ranger也同样出人意料。虽然国外消费者对皮卡的接受程度颇高，但放眼国内，皮卡并不入流。即便当下特斯拉推皮卡、悍马要复出、长城炮热销，但依然被大多数群体看做是低廉的工具车。

位列第三名的是雪佛兰中大型SUV?Trerse，国内命名为巡领者。造型干练、线条简洁，动力搭载3.6L?V6发动机+9速变速箱，同时还配备四驱系统。若是价格合适，或许也能在国内引起一波追捧。

除此之外，前十车型中本田独占4席，分别为本田思域（掀背版）、飞度、雅阁以及Ridgeline（皮卡）。其中，位列第四的思域在国内也同样拥有颇高的呼声，甚至一度被称作能“秒天秒地”的“神车”。紧随其后的是本田飞度，在国内小型车市场的保值率（三年保值率）一直是稳坐冠军之席。低油耗、大空间、毛病少几乎成了它的惯有标签。前不久，全新一代飞度在日本上市，新车搭载HEV混动和i-VTEC传统汽油动力系统，并有望在4月引入国内。它的能否延续，我们拭目以待。

值得一提的是，除了巡领者以外，雪佛兰的科尔维特Corvette也上榜，并成为前十榜单中唯一一款超级跑车，无愧于其美国国宝级超跑的名号。而排名第十的道奇Charger这一超级轿车也同样让偏爱肌肉型轿车的车友垂涎不已。

不过，在国内拥有众多消费群体的大众却无车上榜，果然日系才是外媒的真爱！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

civie东风本田什么车

鹏鲜声，15万左右，凌渡和思域怎么选？两款都是偏运动风格的车型，主要是家用和城市上下班通勤。

刚进入市场时，这两款车都引发过不小的话题，可以说都是靠颜值恰饭的，凌渡在保留大众车型主流设计的基础上，融入了更多扁平化的设计，思域用的是轿跑的风格，车头、侧面运用了较多的线条来彰显运动。

目前上汽大众凌渡有3、4万左右的优惠，预算范围内可以选择280TSI舒适版，当然，号称“秒天秒低秒空气”的思域目前也有1万左右的优惠，可以考虑220TURBO?CVT劲擎版。两款都属于次顶配，不过在配置层面思域要略微丰富一些，像前后排的头部气囊、远程启动、真皮座椅、方向盘换挡、可变转向比都会提升用车的安全和舒适度。需要吐槽的是凌渡的副驾驶仍旧是一个反人类设计，用旋钮调节靠背。

动态部分算是各有特长。思域1.5T+CVT的组合，最大功率177马力，直线加速就正如它的绰号“秒天秒低”，相比凌渡1.4T爆发150匹马力，在数据方面领先，不过峰值扭矩逊色于凌渡。考虑到这位朋友城市通勤，我们还是更建议考虑思域，因为在市区行驶的话，思域的表现会略好一些，CVT变速器的整体效果肯定要比大众的双离合更流畅，更适合走走停停，而且思域的悬架对于井盖、减速带的颠簸处理会更好。高速行驶的话凌渡要比思域更稳一些，这是由德系基因决定的。凌渡配备的7速双离合变速箱，在换挡效率与速度方面更加积极，在需要降档提速时很够迅速切换挡位，超车有信心，隔音也会更好一些。不足是后配中部凸起比较高，适合4人乘坐，不适合5人乘坐。

在今年1月的时候，中国汽车保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车保值率排行榜》，“秒天秒地秒空气”的思域这次也“秒”了保值率，65.84%的3年保值率傲视群雄，等到若干年实现了个小目标，换购车的时候，思域给你的惊喜会更多一点。

说到底，两台车都很有特点，在市场多年来一直保持着优秀的产品力，车主反馈与市场口碑一直很正面。作为日常家用且使用频率极高的城市通勤车，本田思域较为充裕的后排乘坐空间，以及平顺的驾驶、乘坐感受以及高保值率可能会更适合这位朋友。

本文版权归“流浪公路”所有

未经授权，请勿转载

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

趋之若鹜还是叶公好龙？谁会为手动两厢思域买单

现在，汽车是大家出行的必备工具。但在使用中难免会遇到一些问题。因此，本文会向您介绍东风本田思域，这可能会对您有所帮助。首先，思域是东风本田推出的紧凑型车。该车已经走过了十代，新一代的车型给消费者带来了极大的惊喜。车辆外观进行了全新的设计，自上市以来一直受到年轻消费者的青睐。新思域官方指导价为12.99-16.99万元。动力方面，该车搭载1.0T和1.5T两款发动机。其中1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm，1.5T发动机最大功率130kw，最大扭矩220Nm。传动方面，基本匹配CVT无级变速器。第十代思域的外观设计与思域概念车非常相似。该车轴距更长，车身更低，同时增加了车宽，外形比现款更加动感犀利。车身长宽高分别为4,649*1,800*1,416mm，轴距长度为2700mm。与上一代相比，该车的轴距增加了30。最后，值得一提的是，车辆的排气由原来的双边排气改为中间排气，非常运动。

搭载2.0T发动机，全新本田思域Type R亮相

NO.?1｜壹

借着成都车展的东风，多家车企推出旗下重磅新车，其中不乏哈弗大狗、红旗H9、宝马4系、北现十代索纳塔、起亚K5凯酷等极具热度的车型，你方唱罢我登场，吸睛无数。

但是，若论市场热度，东风本田全新思域Hatchback（即两厢版思域），无出其右。

两厢版思域共推出4款车型，市场指导价14.39万元—16.69万元。其中，手动版车型放在了220TURBO驾趣控版——15.99万元。新车发布，东风本田以“信仰制造”为主题，强调48年的运动基因以及思域Type?R车型信仰。

一石激起千层浪。一众情怀党、本田粉、JDM粉，都开始对两厢思域评头论足，手动版车型更是成为舆论焦点，或褒或贬或调侃，不一而足，甚嚣尘上。

无论如何，两厢思域以车市许久未见的关注度，华丽登场。

NO.?2｜贰

两厢思域最夺人眼球的，自然是无限接近本田神车Type?R的外观。

思域HATCHBACK正式量产版车型几乎保留了此前“概念车”的绝大部分外观元素，霸气的前脸设计用亮黑色涂装，看起来战斗感十足；下方全新的保险杠和两侧雾灯区域融为一体，并嵌入锐利的LED日间行车灯；侧身更具侵略性的线条也极具观感。

后45度是思域两厢最漂亮的角度，正宗的掀背设计，兼顾实用与美感，上下两层扰流板与整体的车身造型非常般配。

相较于拉风的外观，两厢版思域的内部可以说毫无惊喜。从颇具冲击力的外观看过去，拉开车门，体会只有一个：落差。或者可以换一个说法：家用。

唯一可以称得上内部亮点的，就是手动版本用了Si版本同款的金属变速箱挡头。此外，得益于掀背的尾箱设计，标准进深达到了960mm，配合可放倒的座椅，后备箱空间相比三厢车型更大更实用。

NO.?3｜叁

15.99万的裸车价算不上便宜，不过手动挡车型的配置足够有诚意。

运动化套件、大轮毂、Honda?SENSING、Honda?CONNECT、自动驻车、自动启停、还有LED自动大灯、真皮方向盘，并且相比于三厢版，整车更是多了许多隔音棉，底盘的调校也是相比于三厢车型做了进一步调整。

前风挡上设有Honda?SENSIING系统的摄像头，此系统包括多项主动安全配置：ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，等等。

动力方面也堪称主流。1.5T的发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛/米，满足国六排放标准。传动方面，匹配6MT变速箱和CVT变速箱，前后独立悬架，作为主打操控的车型，这是标配。

NO.?4｜肆

新能源汽车迅速崛起的年代，燃油车的领地逐渐失守，两厢紧凑型轿车市场的落寞更是肉眼可见。

曾几何时，高尔夫、福克斯、马自达3等车型百花齐放，带起了两厢车的热潮。如今时过境迁，无论是新福克斯，还是昂克赛拉，都被市场逐步抛弃。即使是高尔夫，也离曾经的辉煌渐行渐远。

深谙中国市场，且三厢车型已成潮流的东风本田选择在此时引进两厢思域并高调主打手动版车型，睥睨群雄的姿态显而易见——“在座的都是垃圾，两厢，看我的”。

无论是叫好还是叫座，作为曾经的两厢手动挡车主，我祝福两厢思域。

虽然我不会买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域保值率怎么样

全新本田思域Type?R这款车在2020年芝加哥车展亮相，新车外观整体设计的变化并不大，只是在一些配置上进行了提升，比如发动机冷却系统、刹车制动系统等等。新车动力上也有一些变化，并且提供三种驾驶模式供消费者进行选择，当然，最让消费者兴奋的是新车针对汽车空气动力学进行了大量改进，以此来提高动力性能。

新车背景：本田思域的口碑一向很不错，不少思域的车主都觉得买的值。因此这次全新本田思域Type?R的动态，也得到了不少车友的重视。虽然只是小改版，但是整体的变化还是存在的，性能上的提高也值得期待。这里我们就来给大家分析下全新本田思域Type?R这款车，看看和现款相比它有哪些变化，这些改动的地方是否让人期待。

外观：全新本田思域Type?R的车身结构变化不大，依然还是两厢的车身结构。全新本田思域Type?R还增加了一套比较夸张的宽体套件，让车子看起来更加稳重有力量感。新车两侧的雾灯硕大，新增和车身同色的装饰条。全新本田思域Type?R的扁平化大灯，让前脸看起来更具有犀利的感觉，大灯边缘的饰条进行了熏黑处理，这也和前进气格栅相呼应，形成了更加时尚年轻的质感。侧面车身的车窗边缘同样也是用黑色饰条进行点缀，整辆车的造型都非常紧凑。尾部的强大战斗感，大尺寸的C字形尾灯组辨识度比较高。整体看来，车子的外观变化不大，但是细节上略有调整。

内饰：全新本田思域Type?R的内饰目前没有曝光，预计和之前的版本变化不大。新车最大的亮点在性能部分的提升，全新本田思域Type?R用的是全新的分体式刹车盘，可实现高时速下的制动。这样的话，还可以减少制动时的热衰退。另外，全新本田思域Type?R的前后悬架系统也进行了优化，后悬上安装了更硬的后衬套，前悬架则进行了转向系统的修改。新车提供了针对前后悬的减震器，给乘车带来了更加舒适的体验。

动力：全新本田思域Type?R的动力系统也有一些变化，据了解新车将搭载2.0T增压VTEC发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩为400牛米。全新本田思域Type?R与发动机系统相比配的是6速手动变速箱。值得一提的是，新车给消费者挺三种不同的驾驶模式，配备有限滑差速器。

写在最后：

总结来说，全新本田思域Type?R这款车的变化还是有的，但是并不大，外观和内饰的变化应该是比较小的，这也可以理解，毕竟此前的版本已经非常出众了。新车的主要变化在动力和配置上，全新本田思域Type?R的配置应该是一大亮点。此外，全新本田思域Type?R还新增了一种外观颜色，被称为Boost?Biue助推蓝。因为这样特别的蓝色，不少人也称它为“苍蓝猛兽”。全新本田思域Type?R这款新车就给大家介绍到这里，对这款经典车的小改版大家是不是期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢思域也许是最懂年轻人的车

保值率较高。

根据汽车之家本田思域的评估，思域前五年平均保值率分别为69.8%、63.6%、57.7%、51.9%、46.4%，这款车的保值率在同级别车型中的排名是第6，可以说是非常不错的成绩。保值率受到多种因素的影响，包括品牌口碑、产品质量、市场供需、维护保养情况等。本田思域作为一款紧凑型轿车，具有时尚的外观、出色的动力性能和丰富的配置，受到年轻消费者的喜爱。同时，本田品牌的口碑也较好，这些因素都有助于提高思域的保值率。

本田思域2017款1.0t怎么样

对于前驱性能车的拥趸来说，?本田思域绝对是一款令他们趋之若鹜的车型，这款诞生于12年的民用车经历了48年的打磨，历经十代车型，成为了前驱车中的佼佼者。

本田思域的普通版本是经济实用的优秀家用轿车，而性能版本Type?R又是可以扮猪吃老虎的“平民超跑”。最近，刚上市不久的第十代两厢思域也是一车难求，很多人都是第一时间剁手订车，它开起来到底怎么样？

我们刚刚进行了一次东风本田新款两厢思域的赛道试驾，与三厢思域相比，它继承了更多的运动基因，这从外观上就已经显而易见了——黑化的中网、与Type?R几乎相同的前保险杠、中置双出的排气管，再加上双尾翼，车身处处都散发着赛车的气息，我相信很多人看到它的第一眼就被“种草”了。

先别激动，无论外观如何运动，在试驾前你心里都应该先给这辆车一个定位，它首先是一辆日常家用轿车，不是高性能的Type?R。带着这样的认知去驾驶，你会发现它的动力和操控在同级产品中相当不错。

我们试驾的新款两厢思域搭载了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机（220?TURBO），配合CVT变速器，可以输出177马力的功率和220牛米的扭矩，这在同排量的车型中属于名列前茅的动力参数。而对于喜欢驾驶的人来说，还可以选择6速手动变速器的车型。

坐进驾驶室，仪表台的设计简洁实用，坐姿运动，方向盘的握感也非常好，这种偏运动化的人机工程设计很明显来源于Type?R的设计理念。新款思域配备了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，转向手感比较沉稳，指向清晰，方向盘从左到右打满只有2.2圈，原地掉头时很轻松。

启动车辆，原厂排气就带有低沉的哼唱，营造出了跑车的气势。挂上S挡，变速器会用尽发动机的高转速区域，释放出更多的动力。这台注重燃油经济性的1.5T发动机足够日常使用，官方的百公里综合油耗只有6升，而且在深踩油门的时候，仍然可以提供一定的推背感。

在赛道里，两厢思域的操控灵活稳定，与大多数普通家用轿车不同，你的确能够感受到这辆车有一定的运动化调校。转向精准，车身在弯道中的侧倾控制得也不错，制动过程也和稳定。不过话说回来，两厢思域的定位是日常驾驶的轿车，并不适合长时间激进驾驶。

消费者对两厢思域的钟爱是不言而喻的，Type?R的光环依旧很耀眼。不少人拿到车第一时间就进行了改装，武装到牙齿。这辆车的改装潜力的确很高，单单换一套轮胎就能提高不少运动性能。总体来说，两厢思域不但是一辆高颜值、高性价比的日常座驾，更是一辆可玩度很高的入门运动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情期间，你可能需要这些家用小钢炮来重燃生活的

还可以，从以下几方面评估：

1、外观上：

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。思域动力表现还算可以，加速平稳有力，但也有网友称“发动机噪音较大”。

2、发动机上：

思域1.0T发动机最大功率92KW，最大扭矩173Nm，与之匹配的变速箱是CVT变速箱，这套动力组合在城市代步够用，而且油耗较低。缺点就是三缸发动机带来抖动较为明显。

思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元，手动挡和自动挡车型各一款。1.0T的思域最大马力只有125马力，实际的加速表现会有所不同。根据实测，1.0T的思域百公里加速为10S，1.0T百公里油耗5.8L。

3、基本性能上：

CIVIC在提高了汽车的行驶、转弯、停止等基本性能的同时，进一步提高了为防范事故于未然的主动安全系统，尽量减小事故发生的可能。所有车型均用了带EBD电子制动力分配系统]的ABS4轮防抱死制动系统]以及紧急制动时的制动助力系统。同时为了方便尾随车辆观察，标配了高位制动灯。

从正式对抗疫情开始，家里蹲就成为了我们的常态，时至今日已有半个多月。长时间的足不出户难免会让我们产生疲倦心理，或许从没有哪个时刻能像现在一样让我们如此怀念上班的日子。

不过疫情还在持续，我们还得坚守，在这里车业杂谈只有推荐几款能令肾上腺素飙升的小钢炮来治疗我们快要发霉的身躯。

思域

厂商指导价：11.99-16.99万元

思域的性能是有目共睹的，此前“法拉域”“秒杀50万以下所有车型”等说辞尽管属于玩笑，但也并不是空穴来风。

目前思域有两种动力，1.0T和1.5T，从1.5T车型来看，130kW、220N·m的动力参数并不算抢眼，同时以舒适性著称的CVT变速器也不是加速好手，但在本田的调校下，思域就是能做到8.7s的官方零百加速，此前还有媒体测试得到了7.1s的加速成绩，可见实力过硬。

另外，颜值也是思域的一大亮点，特别是溜背造型和回旋镖尾灯具备极强的辨识度，想来思域的回头率不会太低。

菲斯塔

厂商指导价：11.98-15.48万元

作为对标思域的产品，后来者现代菲斯塔可以说处处都在与思域作对。

首先起售价仅比思域低100元，显然是有意为之。其后主打运动，年轻化的造型设计也是针锋相对。

从动力来看，菲斯塔目前有1.4T和1.6T两个版本车型，以1.6T车型为例，140kW、265N·m的数据在家用紧凑级车型中已经算得上上游，匹配加速最快的7速双离合变速器，在零百加速层面上做到了6.7s，相比思域有一定的优势。

福克斯

厂商指导价：9.98-15.08万元

作为老牌性能车选手，福克斯自然不能少。目前福克斯拥有1.0T、1.5T、1.5L、1.6L四种动力车型，选择2020款最高排量的1.5T?EcoBoost发动机的车型来看，它能带来128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，前者与思域相差不大，而后者则领先思域不少，官方给出的百公里加速时间也仅为9s。

与此前更多人选择两厢版福克斯不同，如今三厢版福克斯颜值同样在线，既满足了性能追求又契合空间需求，也是家用性能车不错的选择。

领克03+

厂商指导价：18.58-22.88万元

至于自主品牌车型方面，同样有主打性能的车型供消费者选择，领克03+显然就是最热门的一个。

作为领克旗下唯一的轿车，领克03自诞生起就倍受关注，而性能版车型领克03+就更是如此了。它搭载了2.0T发动机，最大功率达到了187kW，峰值扭矩为350N·m，匹配8AT，对比前面三款合资车型来说性能更为强劲。

再加上领克03+独树一帜的前卫造型设计，相信它具备吸引年轻消费者的实力。

名爵6

厂商指导价：9.68-14.98万元

另一款自主品牌性能车型当属名爵6。

作为一台国产车，名爵6选择的对标产品却是本田思域，足以看出上汽人对产品的自信。

名爵6目前仅有1.5T一种发动机，性能参数为124kW、250N·m，和福克斯一样尽管在最大功率上稍逊思域一筹，但峰值扭矩却领先思域，7速双离合的运用更是很好的提升了名爵6的加速能力。

在官方的宣传中，名爵6能够做到6.6秒破百；实测中，名爵6也做到了百公里加速7.6s的好成绩，算得上国产性能车的标杆。