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比亚迪g5双离合:

1、比亚迪g5手自一体是6挡双离合,核心技术是比亚迪自己的;

2、双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作;

3、就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连;

4、如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了,同理,所以换挡时间大大缩短,没有延时;

5、虽然双离合有很多优点,但现在全球任然无法很好解决耐用性,低速抖动,低速顿挫感等这些问题,而且现在的双离合为了尽量保证平顺性,换挡速度与普通的自动变速箱相比没有优势(大众除外,但大众的双离合问题最多)所以我并不建议现在购买双离合的汽车。

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比亚迪g5口碑怎么样

比亚迪g5这款车油耗介绍:1、我的是手动尊贵型,1万公里了,市里基本上在7-8左右,告诉在6-6.5个左右,高速我最低跑过5.6还得看个人驾驶习惯和路况;2、车外观很漂亮,虽然是国产但是根据我的使用情况,车还是蛮好,可靠性比较高,相比BYD之前的车型进步很明显,隔音效果蛮好的,配置很高,动力是很足的,超车毫无压力,360很实用,我的驾龄不算太长,这个配置很有用;3、另外carpad也是一大进步,还有自动大灯开启和蓝牙钥匙功能觉得很智能;但是相应的来说G5也是有比较明显的缺点的,头部空间欠缺了点,另外就是后备箱的走线如果能做下遮挡那肯定更完美了;4、空间作为一款A+级车,内部空间确实对得起客户了,坐五个大人是毫无压力的,后备箱空间也不小,能拉不少货,不足的只是头部空间略差。

比亚迪G5油耗表现还是很不错,得到众多消费者的青睐:1、车头前脸部分属于全新的设计,中网用飞翼式的设计,线条比较丰富,突出了前脸的立体感,大面积的镀铬中网有些夸张,增加了车头的视觉重量,但是也许更能得到国人的喜爱;2、内饰部分属于重新设计的部分,双色设计很有新意,并且线条简洁大方,很有科技感和未来感,限于成本,中控部门全部用硬质材料,整体装配工艺一般,比几年前有所进步,但个别接缝处仍然不够均匀。配置丰富是一大亮点,特别是电子设备;3、空间部分表现不错,前排头部空间比较充裕,后排头部空间稍显压抑,但是腿部空间可以达到两拳以上,并且后排中央地板凸起很小,这一点值得加分。