长安汽车2020新车型白色越野车图_长安汽车2020新车型suv

1.长安汽车趁热打铁，又一款SUV亮相！2020出新车像下饺子

2.2020年颜值爆表的国产车都在这里，买一台过年开回村里

3.2020款长安逸动PLUS“钛光银灰”到店，蓝鲸1.4T，中控未来感十足

4.2020款长安CS55外形时尚，搭载1.5T发动机

5.长安汽车2020新车：逸动PLUS打头阵，还有神秘SUV？

6.长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

7.爆款焕新而来 试驾CS35PLUS荣耀百万版

与2018以及2019年相比，2020年对于长安汽车来说，并不是一个产品大年，主要的SUV以及轿车产品基本上都已经在过去两年时间里完成了升级换代。所以，对于长安来说，今年他们有足够多的时间，把精力放在不久前于线上发布的高端车系引力UNT-T身上。

不过，即便如此，在整体市场环境并不明朗的前提下，想要快速让消费者认可这种定位高端的国产品牌车型，其实也并非是一件容易的事情，奇瑞星途目前所遭遇的困境就是最直接证明。所以，这也就要求长安在向上走实现高端化的过程中，拿捏好UNI-T的产品定位以及目标群体，并给出一个合理的价格，当然还有最重要的一点---“产品力”。那么，这款UNI-T的产品力究竟如何？它又能否实现长安迈向高端化的野心？借着实车再次现身的这个契机，咱们就一起来着重了解一下这款产品。

毫无疑问，长安UNI-T有着一副格外吸睛的造型，由现有家族式设计进化而来的全新设计语言看起来大胆又潮流。其中，前脸部分，长安UNI-T用了时下流行的大嘴式风格，但进气格栅却并不拘泥与条条框框中，而是用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧与前雾灯连为一体的S型分体式大灯组，让整车看上去极具辨识度与科幻感。在消费群体日趋年轻化的今天，这幅前脸造型无疑会为它增色不少，也更能博得年轻人的喜欢。

看完正面的颜值，车身的线条可能会让你感觉到它有一点点收敛，看细看之下其实亮点依旧不少。贯穿式的腰线，凸显了腰身的力量感。而丰富而夸张的轿跑式设计，搭配上扬设计的车窗下沿，也进一步烘托了该车的运动气息。此外，长安UIN-T还将根据配置不同提供两种不同风格的轮圈，分别为19英寸的五辐式亮面轮圈以及20英寸宽窄交替的十辐式设计，总体来看都是比较年轻化的风格，也散发出强烈的运动气息。

车尾造型依旧大胆，一眼看去有点轿跑SUV的范儿。细节方面，横向布局的分体式尾灯组造型细长，内部用了全LED光源，排列非常考究，点亮后很有辨识度。而两尾灯组中间还有一根力道感十足的凸起折线，配合后杠部位的造型，使得整个尾部看起来更加立体。此外，为了增加运动感，新车后杠部位的银色下护板还加入了扰流件，排气也是很有嚣张的双边四出式，总之一切为了运动感而生就对了。至于车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，与长安CS55和CS55?PLUS相比来看，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

内饰部分也是长安UIN-T值得一说的地方，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合别具一格的电子档杆，让新车看上去十分前卫科幻。而做工以及用料上，定位高端的长安UIN-T自然不会令我们失望，大量软性材质以及红色缝线工艺的使用，证明了它在用料上的厚道，这一点我们国产品牌从来不会令人失望。

空间表现上，虽然目前该车并未展开试乘试驾，但参照它的参数表现，我们估计其乘坐空间体验不会太差，即便因为造型的影响，也应该能够满足家用。而配置上则是这款车可以大肆鼓吹的地方，它搭载了L3级智能驾驶系统以及AI智能系统，全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置?都出现在了新车上，可以说是一款走在时代前沿的产品。

最后动力方面，长安UIN-T将搭载一台蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国六b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

总体上来看，UIN-T作为长安旗下全新系列的首款产品，它的整体外形设计又在CS75?PLUS的基础上有了一个较大的突破，同时也走出了自家风格，看上去有那么一点国际化。而智能化驾驶系统以及最新NE蓝鲸动力系统的配备也是长安目前最高精尖的技术，所以如果能在定价上把握好尺度，我相信它还是会获得一部分年轻消费者的追捧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车趁热打铁，又一款SUV亮相！2020出新车像下饺子

2020年3月5日，惊蛰。这一天长安汽车给我们带来了一款惊艳的紧凑级跨界SUV——UNI-T，说它惊艳不只是它全新的设计，还有它强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶的技术，这些都将为消费者带来全新的选择和难忘的体验！

惊艳的外表是吸引你的第一步

首先我们来看一下UNI-T的外观，独创的长安无边界格栅，用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体；LED大灯用的分体式设计十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足；

隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回；原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力；用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮，既有科技感，又很时尚；

UNI-T有19寸和20寸两种不同的轮辋设计，19寸用五辐式设计，运用精车亮面突出金属质感，品质感十足；20寸用宽窄交替的十辐式设计，看起来非常飘逸，加上熏黑处理，散发出强烈的运动气息。

科幻的内饰?引领科技前沿

UNI-T的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。

一体式双10.25英寸触摸大屏，用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼，时刻保持画面舒适。

优秀的人体工程学设计，与人体完美贴合，提供良好的支撑和包裹；高档NAPPA皮纹材质，细腻舒适，亲肤透气。

运用"横向思维"创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足，让每一次换挡都带有星际远征般的仪式感；镂空式设计为前排乘客创造了极为可观的储物空间，能够轻易放置挎包、高跟鞋等随身物件；通过视觉联通，还能消除传统设计给主副驾带来的隔阂感，让前排空间更为丰富和有趣。

UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的"智能驾驶舱NPU计算平台"，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

智能语音拍照，只需轻轻说出"我要拍照"或者"321拍"，即刻开启拍照功能，配合唇语识别算法（全球首创），噪音干扰？不存在的。系统自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。抓拍后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。用户还可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。

蓝鲸NE1.5T发动机?完美诠释"劲、静、净"

长安UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，历经4年研发创新，是集成尖端技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，具备净、劲、静三大强劲优势；同时，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验，锻造靠谱品质。中国最强芯，再次领先同级车型。

全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释"劲、静、净"领先研发理念，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保；搭配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况。综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出。搭载智能预降档等多项创新技术，时刻蓄势待发。累计超过300万公里整车道路可靠性测试，全面护航产品质量。

L3级自动驾驶?不止解放你的手和脚

长安UNI-T还提前布局L3级自动驾驶，部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的驾驶功能，开启无人驾驶时代。

总结：UNI-T作为长安全新序列"引力"下的首款车型，无论从颜值还是科技配置都足以吸引大众的眼球，据了解这款引领未来汽车方向的UNI-T要在今年年中正式上市，新车上市后必将吸引更多UNI-T粉丝的关注。

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2020年颜值爆表的国产车都在这里，买一台过年开回村里

长安汽车趁热打铁，又一款SUV亮相！2020出新车像下饺子

长安汽车进入2020年之后可谓是大动作频频，1月10日公布了全新SUV车型UNI-T，是一款非常炫酷的紧凑级轿跑SUV，这款车将会开创出一个全新的产品系列。其实除了这款车之外，长安汽车也开始尝试新能源领域了，近日全新的欧尚x7EV版本车型已经开始亮相，出新车像下饺子一般。这款车基于2019年新推出的长安欧尚x7打造而来，原本长安欧尚x7就是走性价比路线。

长安欧尚x7作为一款轴距达到2780mm的紧凑级SUV，起步价格仅有7.77万，而且燃油版本车型的外观造型设计相当炫酷，所以这款车在推出首月就拿下了过万的销量数据，俨然已经成为国产SUV领域的全新性价比之王。所以长安汽车决定趁热打铁，近日又推出了一款电动版本的SUV，这样双管齐下，将会形成更大的市场合力。

接下来我们就来看看这款电动版本的长安欧尚x7，从外观造型方面看，新车型和长安欧尚x7燃油版本相差无几，不过为了凸显新能源车型的特色，这次电动版本车型也有了一些小改动。前脸用了封闭式中网，因为电动机并不需要水箱散热以及吸入空气，所以把车头进行封闭反而会带来更好的风阻系数，而且封闭了前脸之后，这款车的颜值反而有所提升，多了一些科幻的感觉。

车辆的尺寸并没有进行改动，毕竟这本来就是一款有改变的车型。车身总长保持在4705mm，而且车身宽度达到1860mm，所以整部车的外观气场相当到位，甚至已经可以和奇瑞瑞虎8新车型正面抗衡。打开车门之后可以发现空间相当宽敞，前排驾驶空间用了相当优雅的曲线设计，驾驶员前方可以看到液晶仪表盘，而中间的镶嵌式中控屏幕造型也很别致，中央扶手箱位置甚至还有旋钮换挡装置以及手机无线充电模块。

作为一款纯电动SUV车型，续航能力当然是放在第1位的，这次长安汽车没有让大家失望，充满电之后的综合续航里程可以达到405公里，这样的续航能力其实已经和纯燃油版本车型相差无几，如果只是应付日常上下班通勤使用，那么充满一次电几乎就够用一个星期左右了，如果只是短途出行，那么400多公里的续航里程也足够让人放心，就算在城际之间进行往返，路途当中的充电次数也不会太多。

目前这款车已经开始进入预定阶段，只要正式开卖之后的指导价和长安欧尚x7燃油版一样亲民，那么这款车型也很有希望走红，毕竟在现在很多城市当中，新能源车型会有很多用车优势，至少在限行规定之下完全不受影响。

问题来了，你觉得长安欧尚X7电动版能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款长安逸动PLUS“钛光银灰”到店，蓝鲸1.4T，中控未来感十足

不得不承认，经过数年的发展，国产汽车品牌在车辆外观方面的设计已经完全与国际接轨，每一个汽车品牌也都几乎建立了自己的设计语言。进入2020年，一些新款车型的信息不断被曝光，其中有几款车型的外观得到了消费者的一直认可。

长安UNI-T：从官方获悉，长安汽车将在2020年发布旗下全新紧凑型跨界SUV——长安UNI-T。新车将不再使用目前的CS序列，而是开启了新的命名体系，据悉新车会在3月份的日内瓦车展上正式亮相。

该车官方图一经公布，瞬间在网络上引起了热议。整车外观设计非常激进，尤其前脸部分非常科幻，包括整个车身颜色的搭配也非常年轻时尚，除了官图中的橙色以外，根据申报图信息，还有红色和**两种装饰颜色。

该车长/宽/高分别为4515/1870/1656mm，轴距为2710mm，空间应该非常宽裕。隐藏式的门把手也是一大设计亮点，包括侧面的线条设计也非常有张力，轮毂造型也非常时尚，可以说各方面都非常符合时下年轻消费者的审美观。

新车将搭载由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，匹配6AT变速箱。根据尾部夸张的双边四出排气造型，新车后续或还将提供2.0T蓝鲸发动机。

吉利博瑞GE：近日，国家工信部发布了吉利新款博瑞GE的申报图，分别是1.5T?MHEV版本车型和1.5T?PHEV版本车型。新车外观基本延续现款车型设计，但前脸变化明显，原本的家族化水波涟漪中网更换为多辐式直瀑格栅，大嘴式进气口立体感更强。

新车长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，不过具体参数有所调整，最大功率由之前的132kW调整到130kW（177马力），传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

吉利博瑞作为吉利家族的旗舰车型，这一家族化设计的改变或许也预示着其他车型的外观设计也将向这一最新设计语言靠拢。有网友表示，这一最新的家族设计语言对比老款车型的水波涟漪中网设计更加大气，有些沃尔沃的感觉在里面。

比亚迪.汉：比亚迪·汉近日可谓是出尽了风头，出色的外观让很多人对它产生了浓厚的兴趣。至于比亚迪·汉的外观则不再赘述，总之该有的中国元素也有，该有的潮流设计也一样不落，消费者对于它的外观设计非常肯定。

除了颜值较高之外，近日比亚迪董事长兼总裁王传福，在中国电动汽车百人会论坛上谈到的新一代磷酸铁锂电池一一?“刀片电池”也成为了一大亮点。据悉“刀片电池”在体积比能量密度上要比传统铁电池提升50%，具有高安全、长寿命等特点。

比亚迪·汉或将成为首款搭载“刀片电池”的车型，预计新车将在今年6月份上市。据悉比亚迪所推出的“刀片电池”?拥有300多项核心专利，其续航里程可达到600公里，这对于任何一家新能源车企来说都将会成为一大挑战。

红旗H9：虽然自从红旗H9发布以来，消费者对于它的外观设计褒贬不一。但不得不承认，红旗是目前唯一能把一辆车做到如此大气的自主品牌。无论是整车的气场还是细节方面的设计，都散发着豪华车所特有的气质。

红旗H9最近火的一塌糊涂，一颗以其命名的“红旗一号-H9”幅宽卫星最近刚成功发射。随着红旗H9的首发亮相，不断有新车到店的信息传出，针对它的价格也有了更多猜测，根据网友提供的朋友圈截图，再参考红旗HS7的定价，估计新车售价很有可能在35-50万元之间。

如果红旗H9的价格真如消费者的预期，那么红旗H9或许真的可以与BBA的同级竞品正面竞争。毕竟红旗H9在各方面的配置都不亚于同级别的主流车型，但是价格方面却要更具有优势。

根据对以上4款即将上市国产新车的分析，可以发现目前大部分国产车在外观方面的设计已丝毫不亚于主流合资品牌。无论是对整体外观的把控，还是细节方面的处理，很多自主品牌已逐渐被认可，这也是自主品牌迈向世界主流品牌的第一步。

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2020款长安CS55外形时尚，搭载1.5T发动机

在当下汽车圈，有一些品牌也是有很强悍的“背景”的，长安汽车就是其中之一，作为中国汽车四大集团阵营企业，有着军工级品质做支撑。虽然品牌目前的知名度和“国产三驾马车”长城奇瑞吉利还有点距离，但是在不断地完善车型矩阵策，用一款款新车证明自己之后，将会逐步拉近差距，甚至有望和很多合资品牌扳扳手腕。近两年，长安汽车已经推出了多款极具好口碑和高销量的车型，长安CS75?PLUS、长安CS35?PLUS甚至成了细分领域的爆款车型，对于讲究性价比的中国车主来讲，非常适合作为入门级家用SUV。在三厢家轿领域，最近又一款热门车已经在汽车圈频繁亮相，它就是2020款长安逸动PLUS。在疫情期间，我们也通过网络收集到了有关这款车的到店照片，新车有望在3月正式上市，让我们再次了解一下吧。

外观融入新潮设计

一款车能不能吸引人，外观是很重要的，长安逸动PLUS的存在印证了一句话——铁汉柔情，军工企业也可以制造出符合现代年轻人审美的“帅车。前脸造型大气，用了“蝶翼式”进气格栅造型，尺寸占据了车头70%以上的面积，内部用黑格状的中网，周边由银色镀铬装饰条进行勾勒，造型犀利的前大灯融入其中，LED日行灯用了倒F造型，保证了整体性又不失动感元素。下方用了细长的进气口，拉伸了车头的视觉宽度。运动化前杠搭配凹陷的仿雾灯造型，呈现出更加强烈的视觉效果。

断开式腰线增加层次感

车身侧面，到店的这款长安逸动PLUS整体线条是非常修长，双腰线并没有贯穿整个车身，而是用了断开式设计，更增添了层次感。上方腰线前端从翼子板处延伸至D柱部位，后端由尾灯处向前形成一个弧度，下方腰线勾勒深刻且有上扬趋势，不仅拉伸了新车的视觉长度，而且也呈现出一种蓄势待发的感觉，让长安逸动PLUS更加灵动。车身下方用厚实的侧裙设计，凸显出不错的光影效果。多幅式轮毂用了黑色和银色的双色搭配，造型极具个性，配合和车身同色的轮眉，显得动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，和同级别对手相比优势明显。

车尾部分，长安逸动PLUS平滑的线条一定深受年轻人的喜爱，和日系车的设计如出一辙。尾灯为了配合狭长的造型，也用了相同的设计，灯组内部还用了熏黑设计，中间用一根精致的镀铬装饰条进行连接，晚间点亮后回头率非常高。另外，新车后杠两侧还加入了嵌入式的竖向警示灯，配合扎实后杠以及双边共两出的排气布局，显得非常动感。

内饰未来感十足

内饰方面，如果你是一个喜欢看科幻片的人，那么肯定会喜欢。长安逸动PLUS的内饰风格未来感十足，最吸睛的就是仪表盘和中控屏组成的这块一体贯穿式屏幕了，不仅是现在的主流设计，而且增添了不少科技感。下方空调出风口线条也十分流畅，和物理按键区一样，整体偏向于驾驶位，立马凸显出了运动感。车内细节处理非常精致，大面积用搪塑工艺以及真皮材质，开出去绝对上档次。

配置方面，游艇式档杆、电子手刹的加入，也给这款长安逸动PLUS增添了不少豪华感，配合握感舒适的三幅式多功能方向盘，相信坐在驾驶舱，不想开着这款车上路兜几圈都是在说谎。此外，新车还配备了领先同级的ACC自适应巡航、无钥匙进入、全景天窗等配置。

动力方面，长安逸动PLUS提供两款引擎可选——蓝鲸1.4T和1.6L。蓝鲸1.4T涡轮增压发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.6L自吸发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱可选，整体动力输出充沛，可以应对各种路况，家用绰绰有余。最终选择就看个人的驾驶习惯，如果习惯了提速的快感，那么1.4T比较适合你，如果喜欢温和，那么就选1.6L。

总结：长安逸动PLUS上市后，直接对标同样是国产车的帝豪，作为细分领域最具竞争力的对手，相信长安逸动PLUS依旧是不会过于害怕，毕竟这样的颜值和品质在国产车中还是有很强的竞争力的，如果价位合适，未必不能成为下一款长安“爆款”车型。您觉得这款车定价对少比较合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车2020新车：逸动PLUS打头阵，还有神秘SUV？

现在的国内SUV汽车市场竞争激烈，自主品牌对于竞争局面，各大汽车制造商都忙着布局，将推出各种型号的SUV车型，这坐下的目的就是为争夺国内SUV市场，目前国内的SUV市场销量都表现出色，都想成为自主品牌国内SUV市场的霸主，其目的路人皆知。今天我就说说国产销量不错的一汽车品牌。它就是长安汽车，长安汽车目前主打SUV车型，目前旗下有长安CS95、长安CS75、长安CS55、长安CS15等车型，获得了不少消费者的信赖，今天我们要了解的主角为长安CS55。下面我就聊聊这款车型。

日前，长安汽车推出了新一代2020款长安CS55车型，大家应该都了解，紧凑型SUV市场竞争较为激烈。为了成为自主SUV的霸主，推出了这款2020款长安CS55车型，也是在意料之中。新车外观依然用家族最新设计语言，内饰主要变化中控屏使用贯穿式设计，新车将搭载1.5T发动机系统。

2020款长安CS55外观设计方面，新车到店后，很多消费者都对这款车型赞不绝口，比如：够帅气，够时尚等，其实确实如此，年轻化气息较为浓郁。2020款长安CS55细节方面进行了提升，乍看上去和长安CS75?Plus较为相似，走进这款新车细看，前脸换装了最新脸谱，中网部分尺寸被加大了，看上去和雷克萨斯有几分相似，看上更具视觉冲击力。其次就是两边的大灯，轮廓较为清晰，设计较为犀利。打开大灯组，光芒四射，年轻化设计体现的淋漓尽致。

2020款长安CS55内饰配置，这次长安汽车在内饰细节上下足了功夫，不过从外形的设计来看，内饰的造型应该也会主打时尚运动风格，新车用的是环抱式中控台设计，最值得一提的是贯穿式空调出风口，与中控屏分别为上下两部分。中控台依然搭载10.25英寸液晶仪表和10.25中控显示屏连接在一起，豪华感突显。

2020款长安CS55动力配置，长安CS55搭载1.5T发动机系统，发动机最大输出功率为115kW(156Ps)，峰值扭矩225Nm。新车动力表现还算强劲。2020款长安CS55传动方面将搭载6速手动或6速手自一体变速箱。

在看完2020款长安CS55之后，感觉2020款长安CS55的性价比还是较高，长安一直号称亲民SUV，就会得到国人的喜欢，就连消费者都评论：火遍全国也不是难事!

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长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

2019年汽车厂商都不太好过，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15.2%；其中，长安福特去年销量为18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达累计销量为13.4万辆，同比下滑19.7%；长安自主板块销售113.3万辆，同比下滑5.7%。

观察数据不难发现，长安全年销量下滑，合资板块销量下滑是主要原因，自主板块的表现还是可圈可点的，虽然2019年全年大部分时期，长安汽车均处于同比下滑的阶段，但12月份实现了同比大幅增长。

数据显示，长安汽车2019年12月销量为150361辆，同比增长35%，环比增长11.6%。其中长安旗下明星车型CS75、CS55、CS35以及长安逸动在12月销量为66482辆，占比约44.2%。

长安汽车12月销量暴增，PLUS家族功不可没，SUV领域，长安CS75/长安CS35/长安CS55都拥有不错的销量成绩，成为旗下销量担当。而轿车领域，逸动的表现也让人惊喜。

轿车中，长安逸动2019年12月取得了单月销量10325辆的成绩，同比增长.9%，环比增长2.2%。

2020年长安汽车将主要发力新能源车市场，传统燃油车将推出逸动?Plus、全新跨界?SUV?UNI-T?两款车型，这两款车型的推出将进一步完善产品组合，有望进一步提振长安汽车销量。

长安逸动PLUS

预计上市时间：2020年3月

逸动PLUS在去年12月份正式亮相，新车用了长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。

逸动PLUS外观用PLUS家族最新设计语言，提供两种造型风格，双前脸设计分别为“高光层云”和“鲸星海”。普通风格车型更注重高级感，运动风格车型自然是更强调运动气质的营造，与普通风格车型的差别主要在中网样式。

车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

内饰方面，长安逸动PLUS内饰风格跟CS75?PLUS比较神似，用了环抱式的座舱设计，内饰最为吸引人的是双联屏设计，全液晶仪表盘和中控显示屏幕同样为10.25英寸，屏幕分辨率不错，显示效果出色。

配置方面依然是逸动PLUS的强项，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。

值得一提的是，空调控制区域并没有像睿骋CC或CS35PLUS一样使用触控操作的面板，而是使用了实体的按键和旋钮，按键和旋钮也都有不错的阻尼和质感，使用非常方便。

动力方面，新车提供1.4T和1.6L两款发动机。其中长安蓝鲸系列1.4T发动机的最大马力为158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

1.6L发动机最大马力为128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。悬架部分，新车用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。

小结：长安逸动目前本身就有着不错的销量表现，长安逸动PLUS在外形设计和配置上都有了大幅提升，据了解，长安逸动PLUS上市后的销售价格基本会维持在逸动系列车型的价格区间内，势必会对日产轩逸、大众宝来等合资车型发起强势冲击。

长安UNI-T

预计上市时间：2020年中

UNI-T是长安新产品序列的首款车型，用更具科技感、更加前卫的设计风格，在颜色搭配方面也是非常具有新意，新车有望在2020年的日内瓦车展正式亮相，并于2020年内上市。

UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅用了无边界设计，从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，给人感觉不像是一辆量产车，而是一辆概念车。

车侧造型相比传统SUV更为扁平，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。悬浮式车顶加入了亮眼的橙色元素，进一步强调了年轻个性的车型定位。

车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，轮毂方面将提供17寸及19寸两种选择。

动力方面，长安UNI-T预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，预计匹配7挡双离合变速箱。

小结：可能长安看到吉利ICON的一炮而红也忍不住要赶紧推出这款全新的UNI-T了，不过推出时间不知道会不会受到疫情影响，在消费者选择更加个性化的今天，长安需要UNI-T这么一款个性的产品。

写在最后

按照2017年的“香格里拉“，长安已经在2020年前完成了三大新能源车专用平台的建设，着力研发新能源车型，向2025年前累计推出30余款新能源产品的目标进发，不过在当前形势下，长安CS75?PLUS等燃油车才是销量主力。

去年12月的销量强势增长让人看到了长安销量反弹的希望，不过2020年突如其来的一场疫情让整个车市变得扑朔迷离，长安逸动PLUS和长安UNI-T，对于逆境中的长安至关重要。

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爆款焕新而来 试驾CS35PLUS荣耀百万版

长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

经历了十几年的快速发展之后，国产汽车品牌已经积累了不错的技术底蕴，近几年国产新车型配置越来越强大，而且外观造型方面也已经走在了世界前列，进步之大确实让人应接不暇。长安汽车进入2020年之后，大动作非常多，近日已经推出了第2款轿跑SUV车型，因为此前长安汽车推出了CS85轿跑SUV，结果市场反应并没有那么强烈，这次的新车名为长安UNI-T，属于一个全新的系列。

新车名字的前缀uin三个字母代表universe，也就是宇宙的意思，这代表长安汽车将会推出一个新的宇宙系列产品，作为此前CS系列车型的补充。近日这款车的细节配置越来越明朗，下面我们就来仔细了解一下这款长安新车型。

首先从外观设计来解读，新车确实带来了更加激进的设计语言，不过车辆正面依然可以看到长安CS75plus的影子，中间进气格栅整体造型并没有改变，只不过内部改成了点阵模块化装饰，而且车标依然悬挂长安汽车的经典车标，两侧可以看到亮**装饰以及更犀利的眯眯眼日行灯。车身侧面设计语言也更加激进，轿跑风格虽然没有宝马x6那么夸张，不过车尾造型显然已经流畅了很多。

新车的侧面将会用隐藏式门把手配置，这种小细节设计将会成为2020年的新潮流，此前亮相的吉利icon车型以及高端车型红旗h9也是隐藏式门把手，看来长安汽车的设计师团队也在积极跟进潮流动态。车辆尾部设计显然更加夸张，尾灯虽然不是贯穿样式，不过长安汽车有意把自己的尾灯打造成另一种时尚，车灯更加立体，而且点亮之后的辨识度并不输给贯穿式。

这款车已经确定将要搭载蓝鲸系列1.5t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到132千瓦，已经超过了很多合资品牌的2.0升排量发动机，比如马自达cx-4车型搭载的2.0升创驰蓝天自然吸气发动机，极限输出也仅有116千瓦。如果这次依然能够搭载爱信变速箱，那么长安UNI-T的动力总成将会成为很大的卖点，与同级别合资品牌车型相比显然是有动力优势的。

这款新车型的尺寸比长安CS85低了一个等级，车身长度达到4515mm，但是轴距却达到2710mm，所以在车身总长不大的情况下带来了更加宽敞的乘坐空间，超2.7米的轴距完全可以带来主流紧凑级SUV的后排乘客腿部空间。而且因为这次的尺寸定位更加入门，所以价位方面可能会更亲民一些。

总结来看这款新车型，不仅有宇宙系列颜值，而且还有更加强悍的自主研发发动机，无论是内在还是外在，新车型的硬件配置都会更加均衡，只要起步价为能够控制在10万以内，那么面对这样的炫酷国产车，你还会选择合资车吗？

问题来了，你觉得这款长安轿跑SUV能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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在国内汽车市场中，长安汽车一直以来都做的非常出色，尤其是在SUV领域。其中，CS35系列作为长安汽车自主研发的第一款SUV，自上市以来凭借出色表现，在小型SUV市场中占据领先地位。据统计，长安CS35系列于2020年10月累计销量突破百万辆大关，成为小型SUV细分市场当之无愧的头雁车型。然而为纪念单品销量破百万，长安汽车推出了?CS35PLUS荣耀百万版车型。那么，焕新而来的这款新车会给我们带来什么新体验呢？接下来就一探究竟。

长安CS35PLUS荣耀百万版在造型上基本沿用了现款车型的设计风格，但在一些细节方面进行了小幅度调整。

前脸格栅用高光黑处理，并融合更加科技未来的参数化设计手法，黑曜石菱形点阵格栅，科技前卫，更与左右大灯完美融为一体。同时前包围的镀铬装饰条用了与车身同色设计，使车头看上去更加一体化。总体而言，车头部分通过调整之后，让它更加耐看，也更具动感。

车身侧面用了更宽的方形轮眉设计，两侧轮眉与中间带有镀铬装饰的侧裙相连，彰显出独特的硬朗风范。此外，新车还更换了17英寸双五辐轮圈，整体样式的搭配让新车看起来更加动感。

车辆的车顶用了时下流行的悬浮式车顶设计，从而将车辆的视觉重心进一步拉低，增强了侧面美感。同时，车顶银色金属涂装的行李架也增强的SUV的专属感。

尾部造型紧凑，且富有层次感，最有特点的部分当属横贯左右两侧尾灯的灯带，LED光源的尾灯强调科技感，平直的线条处理也颇为硬朗，极具辨识度。

内饰方面也基本上延续了现款的造型风格，依旧用了环抱式中控台设计，大面积软质包裹覆盖工艺搭配细致缝线以及金属拉丝装饰面板，整体触感舒适、柔软，可以明显感受到新车在用料及做工方面的精细和提升，为用户营造高质感内饰氛围体验。

三幅式D型方向盘尺寸适中，握感舒适，上面设置有多功能按键，可以对行车电脑、多媒体以及巡航系统进行调节。方向盘支持前后、上下四向人机调节。

机械指针配合液晶仪表盘，整体视觉表现出色，行车数据能够直观的显示在仪表盘上，获取信息比较丰富。

在智能及其他便利配置方面，新车配备了10.25寸中控大屏，支持多点触摸，操作逻辑清晰，让驾乘者操作起来方便快捷。

新车搭载的in?Call?3.0智能车载互联系统，可通过中控大屏完美呈现；系统集成动态导航、语音控制、生活服务等多项功能。

由于该屏幕可以完成绝大多数的操作，因此中控区域省略了繁琐的物理按键，使中控区域看上去更加简洁。

配置方面，CS35PLUS荣耀百万版搭载BOSCH?ESP?9.3电子稳定控制系统，其中包含电子稳定控制系统、坡道起步、防抱死制动系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、倒车影像以及右侧盲区监测系统等实用安全配置，大幅度提高了行车安全性。

介绍完新车外观和内饰之后，接下来我们就具体为大家带来实际体验。

长安CS35PLUS荣耀百万版用了Na皮纹座椅，座椅填充物柔软，包裹性好，舒适性高。

体验者身高180cm，入座后将座椅调至适合的姿态，此时头部空间剩余四指的距离。

在保持前排座椅不变的情况下，同一体验者来到后排，腿部空间剩余一拳四指的距离，头部空间剩余四指，空间表现在这个级别车型中算是比较优秀的。此外，后排地台基本达到纯平的效果，这样的设计为中间乘客带来了更好的舒适体验。

车辆的后备厢内部平整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，因此后备厢尺寸可进步扩展，为日常出行带来更充裕的储物空间。

新车除了在造型设计进行了调整，在动力系统方面也进一步提升。长安CS35PLUS荣耀百万版搭载的是Blue?Core?1.6L?GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94kW/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm。

传动方面，与之匹配的是与逸动PLUS荣耀百万版同款的JATCO模拟8速无级变速箱。

在实际体验中，这台1.6L的自然吸气发动机的动力输出风格也是偏向平顺，不会感觉到有明显的动力爆发点。在起步时，动力趋于缓和平稳。中后段加速时，这台发动机的加速能力稍显不足，车速超过80公里时，发动机会显得有些力不从心，有种“干吼不走”的感觉。不过话说回来，作为一台小型家用SUV，只要舒舒服服的开，动力表现完全能够用。

全新搭载的CVT变速箱，最大特点就是平顺，在行车过程中几乎感觉不到它的存在，换挡时不会带来顿挫感，提高了驾驶的舒适性。此外，这套新的动力组合在兼顾了平顺性的同时更加带来了经济性，官方给出百公里油耗为6.2L，当然实际城市工况成绩也非常接近。

车辆转向不重，精准度高，女性司机驾驶也可以轻松上手。新车配备了方向盘助力可调模式，提供“舒适”、“标准”、“运动”三种助力模式，满足不同人群的驾驶喜好，轻松应对不同路况的驾驶需求，带给驾乘者更多驾驶乐趣。

底盘方面，长安CS35PLUS荣耀百万版用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂结构，底盘的调校整体偏向家用舒适。在通过一些颠簸路段和减速带路面时，悬挂表现的干脆而有韧性，坐在车内不会给人一种不会出现太多的晃动，整体感觉非常整实。

在NVH的表现上，长安CS35PLUS荣耀百万版值得肯定。即使车速在80km/h时，也不会有过多的胎噪、风噪以及发动机噪音传入车内，整体表现基本同合资品牌车型保持相当的水准。

综合来看，长安CS35PLUS荣耀百万版作为一款热销百万的小型SUV车型，凭借出色的产品实力获得了消费者的认可。车辆在外观、内饰、空间以及配置方面均满足了消费者对一台家用车的需求。搭载的1.6L+CVT的动力组合也给用户带来更加顺畅平稳的驾驶感受，同时又完美的兼顾了燃油经济性，毕竟好开、平顺才是一款家用车的真正体现。

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