北京车展陆风汽车_陆风上海车展

1.都说它神似“路虎”，为买它，车主等了三个月！陆风X7香不香？

2.80君快讯陆风抄袭案尘埃落定！从此再无“路虎”！

3.两极化的2020北京车展：有人欢笑宴宾客 有人黯然走他乡

4.陆风X7和路虎极光的恩怨？

5.陆风x7极光和极光路虎有怎么分别

陆风汽车是一款很不错的自主品牌SUV，旗下的陆风X5更是受到众多车友的追捧，今年刚刚结束的广州国际车展上就出现了新车陆风X5PLUS的身影，上市的时间应该是就在今年，但是具体的时间还不确定。

都说它神似“路虎”，为买它，车主等了三个月！陆风X7香不香？

很好的

2013年1月4日上午，陆风X5在网上举办了上市发布会，并同时公布了先期上市三款车型的售价。此次上市的车型均为2.0T手动挡，配置由低到高分别为创行版、创享版、创领版。是国内首款2.0T+6MT8AT自主SUV。

中文名陆风X5

排 量2.0L

变速箱6挡 手动

最高时速185

乘员人数5

进气形式涡轮增压

目录

1车型简介

2广州车展首发

3上海车展

4包头车展

5车型报价

6基本配置表

7外观介绍

8内饰介绍

9动力介绍

10试驾感受

11陆风X5深圳地区经销商

1车型简介

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陆风X5是陆风汽车全新的城市型SUV车型，新车的车身线条流畅而凌厉，整体设计非常动感。得到的消息称陆风X5的长宽高分别为4568*1855*1710mm，轴距为2660mm；陆风汽车首款城市SUV车型X5在2013年1月4日正式上市。X5搭载沈阳三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为190马力，最大扭矩250N·m，先期上市的车型配备6速手动变速箱。 安全配置方面，陆风X5全系标配前排气囊、LATCH座椅接口(兼容ISO-FI

陆风X5

X)、EBD制动力分配等配置。高配车型还配备前排侧气囊。陆风X5全系配备四向手动调节方向盘、行车电脑显示屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、单碟CD（支持MP3/WMA）、后视镜电动调节等配置。高配车型还配有电动天窗、真皮多功能方向盘、泊车、真皮座椅、前排电动座椅、后视镜加热等配置。

2广州车展首发

编辑

本次广州车展，陆[1] 风汽车正式发布了陆风X5车型，该车不仅外观时尚，而且还搭载了“2.0T发动机+8AT”组合，这对于一款自主品牌车辆来说，技术上是一次大的飞跃。该车预计将于2013年1月上市销售。

陆风X5首发

陆风X5的造型设计与现款陆风旗下的SUV风格截然不同，城市化的造型风格让它更贴近大众消费者，局部细节与车身线条搭配协调，整体感很强。此外据之前消息，其长/宽/高分别为4568/1855/1680mm（无行李架），轴距达到2660mm，尺寸上略小于大家熟悉的哈弗H6。

陆风X5内饰用“悬浮式”中控台，大量运用旋钮设计，边缘还配有仿碳纤维的贴片，而炮筒式仪表盘、整体配色及大尺寸液晶屏等方面表现的比较年轻时尚。

此外从陆风X5的内饰图上来看，陆风X5的内饰做工还有提升的空间，希望未来陆风X5在正式量产上市时，这些方面能有所改善。随后也会对此次车展上展出的陆风X5进行详尽体验，敬请关注。

动力方面是陆风X5的亮点，该车搭载的是三菱代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率可输出190马力（140kW），峰值扭矩为250N·m。传动方面，有8AT自动变速器，或6速手动变速箱两种选择。此外，该车还有用适时四驱系统的车型可选。

发动机方面，该车依旧将配备最大功率190马力的2.0T发动机。除了匹配新变速箱之外，陆风X5明年还将推出柴油版车型。[1]

3上海车展

编辑

2013上海车展在这个乍冷还寒的春天里隆重开幕。111款全球首发新车，来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆，本届展会以惊人的数据刷新汽车盛会诸多记录。而自主品牌不仅在车型和展馆面积上都开始挑战合资、进口品牌，而且亦不乏亮点车型，可谓大放异彩。其中，最大的亮点之一就是在去年广州车展首发亮相的国内首款2.0T+6MT/8AT自主SUV陆风X5于W2陆风展台的精彩亮相。

国内专业SUV老牌劲旅陆风汽车是一家吸收全球，立足中国，面向世界的自主汽车品牌。它不仅全力支持中国大众阶层的汽车梦想，更打造进取、乐观、自豪的中国汽车文化，是具有国际视野的“中国创造”品牌。此次陆风汽车不仅为申城车迷们带来近期了正在全国巡回上市的“超级SUV”陆风X5，同台展出的还有全能全领域SUV代表陆风X8。除了陆风XUV兄弟连的强势登陆，此次陆风展台更有猫女杜奕霏强势助阵，赢得了众多媒体和车迷的热切关注。

据了解，陆风X5是陆风品牌首款城市SUV，其车身长宽高分别为4568*1855*1710mm，轴距为2660mm。这样的数据与目前同级别自主品牌城市SUV车型相似。陆风X5这款车的外观设计非常时尚。整体车身设计非常动感，流畅的车身线条以及凌厉的车灯设计让X5具备了不错的视觉效果。[2] 。

除陆风XUV的精彩亮相外，猫女助阵也使陆风展台人气倍增。陆风汽车车模依旧沿用在圈内具有“小李玟”、“猫女”之称的著名——杜奕霏。陆风X5在去年广州车展发布亮相时，杜奕霏以五套乳胶服装，独特的猫女造型和各种百变大胆的动作，吸引百人围观，陆风展台水泄不通，引起各大网络，电视媒体的关注。此次上海车展，“猫女”杜奕霏更是精挑细选十套新款服装在陆风展台变换出各种不同造型。不论是与展车零距离接触，还是爬上陆风X5车顶大摆猫女POSE，猫女魅力吸睛效果十足，使陆风展台人气爆棚，现场关注热度不亚于豪车。

由专业越野车品牌发展而来的陆风汽车一直坚持以精品策略为导向，坚持自主研发的品牌发展道路，并以其专业的越野制造、深厚的品牌内涵特立于中国SUV车界。此次展出的超级SUV陆风X5，作为国内首款2.0T+6MT/8AT自主SUV，不仅代表了自主SUV的发展方向，更为喜欢SUV的车迷们提供了品质之选。

80君快讯陆风抄袭案尘埃落定！从此再无“路虎”！

哈喽，大家好哦，我是咔**。

今天做客咔**的是来自四川南充的车友—有七而遇，是位不仅喜欢摄影、跑步，还喜欢平时与三五好友打打游戏的大男孩。他在16年买了这款陆风，外观神似路虎，为了能早点提到这款车，提车不惜换个颜色，今天就来分享他的用车故事吧。

为什么选择神似路虎的陆风？

高估脱困能力？十几个老乡推着上陡坡？

机缘巧合最后为什么选了量金色的陆风？

CharangosJustin?-?Dont?Touch?Me

这里是咔**和她的车友们。。。

真实车主访谈记#第110弹

车主资料介绍

昵称：有七而遇

车型：2015款2.0T全景尊贵版

提车时间：2016年1月31日

价格：裸车13.98万，落地16.1万

标签：摄影爱好者?|?自驾游爱好者?|?跑步达人

第一部分：看车提车篇

订车几个月，几经周折在16年1月份最后一天终于提车了，期间几度想退但还是坚持观望和等待中提车了，等车的日子不好受啊！对于x7我就不多说什么了，就说说我从了解到订车到提车的经历吧。

我本人是比较喜欢极光这款车的，但苦于经济有限。2015年广州车展x7问世的时候就一直观望这款车，心想这个车出来一定得来一辆，于是几乎天天逛论坛，想要去了解x7。

几经周折终于在当年8月6日上市了，一直都想去看看这款车，但工作繁忙一直没有时间。

但不得不承认陆风在中国车企里面混得很好，陆风一直做越野车的，所以我想x7这款车也不会很差的，心想来一辆吧。直到看到陆风在环塔拉力赛上的表现让我更加坚定了买这车的欲望。

第一眼看到这个车的时候。哇！陆风进行了一些自己和对国人审美的理解，对这车还是一些自己的设计，好大气，个人觉得比路虎还漂亮。

当时订的是白色中配的。前后订车不到一小时，而且没有一点优惠，因为我已经在网上了解透了。于是回家各种等，各种看！看得我心里五味杂陈的，论坛里说法不一的问题太多了。各种都有啥变速箱，电子手刹，油箱盖打不开……，但心理还是依旧坚定，这么喜欢，有啥办法呢。

定车两个月后，给销售打电话，问什么时候能提车，销售说不知道，销售说年前一定能提车。2016年1月份的时候，销售打来电话说白色的没有了?，有一款金色的要不要，不要的话只能等年后了。心里想了想，金色也行，谁叫我那么喜欢这款车呢！

第二部分：外观细节篇

这车外观神似路虎，但是还有很多区别的。后视镜很宽大，视野很广阔，而且还集成了两个摄像头，带侧视和全景影像等，还是非常实用的。

无透镜、LED大灯，很多车友说亮度不够，但我觉得足矣。

2.0T的动力绝对够澎湃，8AT在国内当时相当少见，豪华车或合资车有，但是也存在问题，例如jeep的9AT,当年就存在问题。

很多车很喜欢双排气管，但这个不用改，两个都是冒烟儿的。无钥匙系统也是一大亮点，很方便实用，唯一担心的就是耐用性。

大脚尺寸非常大，给人很踏实很豪华的感觉，目前就感觉宝马X5、X6的比他大点，其他的嘛，很少见。50的扁平比很好的保证了操控性，毕竟这台车2.0T，底盘预留有四驱系统，或许会出四驱呢，不过到现在也没等到。

发动机护板很好的保护了发动机，并很好的阻止了一些泥土进入发动机机舱。发动机舱全封闭，很有档次，也有很好的密封性，但，我只想说，加油液会麻烦一点。引擎盖和后备箱都用了液压杆，很省力啊！非常方便，但还是要吐槽，开口都太高了，个子小的踮踮脚吧！

第三部分：空间篇

空间不是X7的优势，为了对造型的妥协，只有牺牲空间了，任何一辆这个尺寸的SUV，不该只是这种空间表现！横向空间充足，但纵向空间局促！中央扶手不错，但少了厚实感。

中间乘客也有安全带，保证安全性，而且座椅舒适度还不错。由于预留四驱系统，因此后排中间地板很高，好在比较宽，中间乘客也勉强能放脚。后备箱空间表现一般，但后排放倒后，可扩充，这车设计的初衷应该也不会让人买来拉货吧。

第四部分：配置内饰篇

配置绝对是X7的一大亮点，只能用丰富来形容，当年20万以下车型少有如此全面的配置，首先来看看中控，这是很复杂很重要的地方，设计方面很大气，也很整洁，豪华气派还是土得掉渣，这里很容易看出来。

整体来看，X7走的是简约风，中控按键较少，德系即是如此，这也是今后中控设计的方向，太复杂并不受欢迎。方向盘按键主要集成了多媒体、蓝牙控制和定速巡航控制，操作比较方便。显示屏，码表，一目了然，中间的液晶屏还可以切换为其他，看起来还是很炫酷的。

大屏也是这车的一大亮点，10.2寸，比我的平板电脑都大！操作很方便也很灵敏，尤其是导航，反应很快，但就是功能比较少，或许主要还是考虑到车机互联，可以共享手机操作，不过多媒体上的按键有点小，按的时候不能快速定位！

全景影像也是一大亮点，但是还是有盲点，四角衔接不是很自然。

档把很大气，虽说开了很久，但目前感觉换挡比较平顺，有顿挫，但不明显。

这一块附近也集成了座椅加热、全景影像开关、车道偏离提醒、ESP、陡坡缓降、双闪、点烟器。

最后压轴出场的就是全景天窗，还有自动大灯，自动雨刮，自动除霜，后视镜电动折叠，油箱盖无钥匙打开等等丰富配置。

第五部分：不满意或是遗憾的地方

整体来说，这款车没有网上说的那么差劲，用了几年，各方面依然不错，如果说不满意的话，可能首先是这车的油耗稍微高了一些，市区内大概在十个到十一个油耗，而高速基本在八九个吧。

其次是随着年限的上涨，有些小问题出现，例如刹车踏板出现异响，免费进行了更换，现在有一只音响声音没有之前清脆了，这些虽然都不影响使用，但是感觉小问题确实需要陆风进行重视。对于配置方面，当年的定速巡航还是算比较主流的配置，如果是现在来看的话，如果有一套自适应巡航就更完美了。

第六部分：我跟爱车的趣事

跟爱车相处这么多年了，还是有很多趣事的，记得有一次去一个乡村道路，刚好下雨，道路上全是稀泥，乡村山路坡陡路滑，加上车子自身重量非常大，又是前驱车，怎么都上不了一个陡坡，最后找了十几个乡亲来帮忙推车，又是垫木块又是稻草的，最后左摆右摆，终于上去了，结果弄得全身都是泥，轮拱里面也全都塞满了泥土，真的是难忘的经历，也感谢淳朴的乡亲们。

所以前驱车还真的是有很大的局限性，也尽量不要太相信车子的脱困能力，尽量不要去那些难度比较大的地方。当然，跟爱车还有很多趣事，就不一一说了，希望今后与爱车有更多美好的用车体验。

总体来说

几年的用车体验来说这款车还是很不错的，底盘扎实无异响，车辆的配置也是挺高的，音响效果也非常棒，舒适性非常高，当然颜值也是杠杠的，变速箱的平顺性也挺好。

但是因为车身重量大，起步可能会稍微有些迟缓，速度起来后，只要舍得深踩动力储备还是有的，油耗自然也偏高。

小毛病方面稍微多了一些，好在质保期内都免费处理了，其他的暂时没什么问题，也不影响使用，当然很多人都喜欢他的高颜值，也包括我，相处久了之后，我觉得这款车还是很不错的，也越来越喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两极化的2020北京车展：有人欢笑宴宾客 有人黯然走他乡

近日，路虎诉陆风抄袭一案尘埃落定。近日，中华人民共和国最高人民法院发布的(2019)最高法行申7406号显示：最高人民法院最终裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光的设计，赔付对方150万元，并停止生产、销售陆风X7车型。

2019年12月27日，最高人民法院发布了行政裁定书，将江铃控股有限公司二审再审申请驳回。最终陆维持北京市最高人民法院的二审判决，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光外形设计，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。

行政裁定书如下：

值得一提的是，最高人民法院作出的判决并无再次申诉权利，这也意味着陆风以败诉告终。

下面我们来回顾一下的始末：

陆风于2014年的广州车展亮相了陆风X7，并在之前的同年4月申请到了该车型的外观专利，于是捷豹路虎公司在2014年7月向法院正式提出诉讼，指控江铃控股有限公司旗下陆风X7车型对路虎揽胜极光存在外观抄袭；

2015年，陆风X7上市，因与外观与路虎揽胜极光高度相似使得陆风X7的销量非常火爆，一度在单月销售出2万辆之多；

2016年，专利审核委员会作出决定：陆风X7涉案专利权全部无效；

2018年3月，江铃控股有限公司向北京知识产权法院提出诉讼，法院认定陆风X7多个细节处足以对车辆成体外观产生明显影响，因此一审判决陆风X7并无抄袭路虎揽胜极光；

2018年11月，奇瑞捷豹路虎申请二审，法院认定一审判决有误并宣告陆风X7外观专利无效；

2019年12月，江铃控股有限公司向最高人民法院申请再审，法院驳回再审申请，维持二审判决，并令江铃停止生产、销售陆风X7车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆风X7和路虎极光的恩怨？

在延迟了5个月之后，2020北京国际车展在9月26日正式拉开帷幕，赶着"金九银十"的市场旺季，本届车展也是给亟待复苏的中国汽车市场带来了一股春风，也给各家车企提供了一个向世界展示自己的舞台。

通过本届车展的探访，不难发现车市在经历2018年销量下滑和2020年疫情冲击的影响下呈现出两极分化的现象。边缘车企艰难求生、头部自主颠覆自我、二线合资举步维艰、造车新势力也是洗尽铅华。

今年8个展台虽然吸引到不少品牌的参与，但是表现突出的反而是异军突起的自主品牌，在持续研发和市场深耕的长期坚持下，我们高兴地看到自主品牌已经逐步走出以往的格局，向着更大的市场舞台进发。尤其是像比亚迪、吉利、长城这样的头部自主，在依托丰富的产品阵营、清晰的市场定位和良好的市场表现，在品牌力方面已经优于其它自主品牌，甚至是不少合资品牌。

比亚迪通过技术方面的突破，让品牌在电气化上愈发精进，在比亚迪展台可以发现搭载着刀片电池技术的汉EV占据伫立在展台的重要位置。即将用于?唐?EV、宋?PLUS?EV?和元?EV?并配套给其它车企的刀片电池，也在展台上占据了相当的空间。同样，DM?3.0?插电混动架构的实体展区也没有缺席。

吉利今年也是以"家轿颠覆者"的形象自居，并带来了品牌旗下的全新产品星瑞，作为《家轿颠覆者宣言》的践行者，吉利星瑞承载了CMA超级母体世界级模块化架构孕育的超级新三大件，以"五大颠覆"产品实力，直击家轿用户的五大痛点问题，重新定义家轿价值新标杆。

而长城更是让我们领教了它的造势实力，相信大家一定不会忘记长城汽车在7月推出的三十周年特别**《长城汽车挺得过明年吗？》，进行了一番深入的自我反思。同时，发布了柠檬、坦克、咖啡三大技术品牌，以及包括大狗、坦克300等个性化命名车型在内的全新产品体系，希望借此让整个企业焕然一新，实现长城汽车从传统企业向全球化科技出行公司的转型，这些成果也在北京车展的长城展台上做了全面的展示。

在行业内看来，在整个汽车向新四化发展的过程中，如果不加大在相关领域的投入，产品可能会跟不上时代的需求。因此，我们看到了这些头部车企在市场的惊涛骇浪中，勇于突破固有框架的限制，通过不断的技术提升砥砺前行。

由此反观，二线合资品牌今年的日子并不好过，既要面临一线车企的价格下压，又要面对自主品牌的向上突破，这样的"三夹板"局面也让二线合资车企的处境变得尴尬起来。那么在这样的上下挤压下，二线合资如何做到突围，最关键的还是要有新的发展思路，及时求变，正所谓"变则通，通则达"。同时，加快品牌"新四化"的发展脚步，尤其是在电气化和智能化两方面。

车展上我们也看到一些二线合资做出的改变，像长安福特、北京现代和东风悦达起亚在本届车展上都提出了品牌焕新或者重塑品牌价值的。而东风雪铁龙、广汽三菱和马自达却基本还在坚守各自的"一亩三分地"，这是一个比较危险的信号，毕竟在残酷的市场角逐中不进则退。

在今年的北京车展中，我们也惊喜地看到造车新势力展台同样也是人气高涨。新势力三巨头除了理想汽车缺展之外，蔚来汽车和小鹏汽车都带来了自己的产品。在蔚来汽车展台，纯电动超跑EP9、智能电动旗舰SUV?ES8、智能电动SUV?ES6、智能电动轿跑SUV?EC6组成的强大阵容吸引了大批观众。在展台我们也看到了蔚来对ES6更换动力电池的一系列演示，全程机械化操作，时间短效率高，也是让不少参观者对新势力的技术实力有了新的认识。

而小鹏汽车展台上，超低空飞行汽车——旅航者T1吸引了大批观众的目光。小鹏汽车同时还在车展上宣布了车电分离，用户可以通过租赁的方式获得电池所有权，极大减轻用户购车时的资金压力。

造车新势力在一轮轮大浪淘沙的筛选下，还能留下来的已经凤毛麟角，它们变化快，车型新潮，自然也是引发了对新品牌接受度更高的年轻消费者的广泛关注。不过，新势力车企成立时间尚短，在未来的发展之路上还是会遭遇各种变化与遭遇，不过我们希望现在的这些新势力们能够越走越好。

为了做好疫情防控工作，今年的北京车展现场没有以往那么火爆，不少车企更是缺席了本次展会，包括上半年退出中国的东风雷诺，也包括力帆、众泰、海马、汉腾、陆风、宝沃、一汽夏利、北汽银翔、华晨中华等一批游离在市场边缘的三线自主品牌，还有拜腾、奇点、博郡、前途、理想等一批造车新势力。但是，不少参展车企的新车还是让人看到了市场的变化与新的风向。

写在最后：

要说本届车展给我们的印象那就是上文说的"两极化"，实力薄弱市场经营不善的车企，直接退出车展，而有实力的车企，依然携带各种新作登陆，两极分化严重，这也折射出国内汽车市场的严酷现状，去芜存菁，相信当潮水退去，留存在沙滩上的必然是闪亮的明珠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆风x7极光和极光路虎有怎么分别

英国《路透社》率先报道了捷豹路虎对江铃汽车集团提起上诉这件事，捷豹路虎（JLR）控告后者陆风X7车型在造型上抄袭路虎揽胜极光（RangeRoverEvoque）。2014年的广州车展上，对于首次面世的陆风X7，捷豹路虎CEO施韦德当时曾愤怒地表示：“出现这种抄袭现象令人极为沮丧，这是不允许发生的，知识产权归捷豹路虎所有，如果破坏知识产权，就是违反全球适用的国际规范。”这不是第一次外资和合资品牌遭遇“山寨”，就在前不久，历时12年之久的本田诉双环案，以本田倒赔1600万元而结案。这样奇葩的判决结果，让众人侧目。虽然中国本土品牌的发展之路，也是从模仿起家，但是经过将近二十年的发展，大多数本土品牌基本走向了正向开发的道路，并且不断通过技术进步向上冲击。但是，像陆风这种山寨品牌却依然存在，并且还活得不错。陆风X7去年8月上市到年底，销量达到了27791辆。而且受制于产能，提车都要等两三个月。据陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣去年9月份所讲，陆风2016年的销量要争取达到8-10万辆。不管是否真的能达到这个销量，让人哭笑不得的是，为什么有那么多不以山寨为耻的消费者成为了X7的车主。而且，捷豹路虎起诉陆风，他们答应么？陆风X7正式上市价格在13.5万-15万元之间，价格仅为路虎揽胜极光的三分之一。如此便宜的价格，加上某宝上128元左右的换标套件，陆丰X7车主马上就拥有了一辆路虎揽胜极光，何其有面儿！而且就在前不久，某论坛里还贴了张“川A”车号的路虎揽胜极光图，不仔细看，还真认不出来是陆风X7换标。从前脸、挡泥板、车门和斜面车顶，陆风X7都与路虎揽胜极光极其相似。这种用“复制粘贴”设计出来的山寨产品，大行其道。之前曾有捷豹路虎中国的内部人士对媒体表示，针对陆风X7与路虎极光设计相似的问题，捷豹路虎方面会调查，收集证据，并将取一切适当的手段保护知识产权。而这次，捷豹路虎带着堂吉诃德式的坚定，开始宣战。记者就此问题访了奇瑞捷豹路虎的内部人士，但出于敏感性，他们均回绝了访，并说要过一段时间才能谈这个问题。而捷豹路虎中国的人士则表示，除了正式发布的声明，暂时没法提供的信息。

陆风x7极光指代的就是陆风x7，极光路虎指代的就是揽胜极光，陆风x7和揽胜极光的区别：车身尺寸不同、轴距不同、最大的功率不同

一、车身尺寸不同

1、陆风x7：车身尺寸长宽高4421mm*1911mm*1631mm。

2、揽胜极光：车身尺寸长宽高4355mm*1965mm*1605mm。

二、轴距不同

1、陆风x7：轴距为2660mm。

2、揽胜极光：轴距为2662mm。

三、最大的功率不同

1、陆风x7：最大的功率140（kw）。

2、揽胜极光：最大的功率不240（kw）。

百度百科——陆风X7

百度百科——揽胜极光