比亚迪f0时间表怎么调_比亚迪f0汽车时间怎么调最好

1.比亚迪F0性能怎么样？都说三缸发动机不是很好？

2.年前买的比亚迪F0，跑了2600公里了，跑过两次600公里的长途，期间转速未超过3000转。有几个问题咨询。

比亚迪F0汽车正时皮带图如下所示：

正时皮带要更换前，对车子也会有反应。如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。

因为车主本身是更换不了正时皮带的，即使有备用的也没办法。如果不是这方面的原因，那应该就是节气门等电子元件出现了故障。

扩展资料：

比亚迪F0汽车正时皮带的介绍如下：

因为正时皮带是橡胶部件组成的，所以随着磨损的增加需要及时的更换，一般认为在8万公里更换的时候最为合适。而且在更换正时皮带时，需要更换附件，这样才能保证车子不出问题。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分。

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比亚迪F0性能怎么样？都说三缸发动机不是很好？

无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。

比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上（低配的仅仅2万元）我们还能要求什么呢？比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观，有着动力够用的发动机，有着夏天冷气够足的空调，满足了汽车对于个人的基本需求。

年前买的比亚迪F0，跑了2600公里了，跑过两次600公里的长途，期间转速未超过3000转。有几个问题咨询。

这个级别车型省油就是王道、F0测试为中国最节油车型！F0的全铝发动机数据最大功率达到了50KW、实际驾驶性能估计也不错吧、不过比亚迪的发动机大多是低转速爆发大扭拒、所以在低速档加速还是比较好的！我的夏利就是三缸发动机都几年了一直都还不错、我认为三缸发动机除了动力稍差、应该还是可以的！

1、加档时松离合有当当的金属碰撞声音，但是到20迈换2档，30迈换3档，40迈换4档不响。速度稍微差一丁点就响，请问属于正常吗？

答：慢松离合轻给油门，踩下去离合的时候不要轰太大油门（不加油最好，离合车底松开后再加油门），因为高速的旋转的片子突然碰一起肯定有个声音。

2、松油门转速下降时，降到1500转时会停顿一下，有时还轻微反弹才继续下降？

答：1000转左右发动机自动给油是正常的，高档的话唑车也正常。

3、由于30迈换3档才不响，所以要2档跑到30迈再换挡，但2档的情况下，提速特别困难，转速要到近3000转才能到30迈，但是3档2000转就能到40迈，4档2000转就能到50迈。

答：同问题1，慢松离合，完全松开再给油，你再试试

4、每次刚加完油的时候提速都特别快，轻点油门就行，但是跑一小会之后就不行了

答：这个很难说，也许你平时骑摩托车骑惯了，喜欢大油门的哄。当你开了汽车也会出现你的问题1，然后你开一会以后，适应了速度就觉得没紧了，毕竟F0是3缸的。加油的时候车停车，你在起步会有一种提速的感觉。

也许是汽油泵的压力不够，吸油无力