东风标致两厢车报价大全_东风标致两厢车有哪些

1.东风标志307有两箱的吗？多少钱

2.听说东风标致207两箱要上市了，和206比哪个更好一点？

3.裸车10万左右，标致308 1.6l自豪和艾瑞泽pro怎么选？还有没有其他的推荐？

4.标致307两厢自动和长安马自达星骋3两厢的哪个好？家用的。都在什么价位？

5.海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

标致207作为一款家用的车型，外观时尚动感，配置相对人性化，操控灵活适合年轻消费者作为代步使用。不过空间方面略显局促，内饰做工略微粗糙，制约了部分消费者选购。不过目前反应发动机高速噪音较大的问题仍需要提起一些重视。最大优点：外观时尚充满活力，提速比较快，底盘扎实，安全配置丰富，维修保养方便。 最大缺点：轮胎比较窄，内饰做工粗糙，塑料感较强，刹车偏软，空间比较小。外观时尚，有活力，月光银的车身比较受欢迎，轮胎较窄，整体感觉不太协调。内饰运动，中控设计比较小气，内饰做工粗糙，塑料感比较强。提速比较快，开空调或者满载情况下动力下降明显。时速较高时发动机噪音变大。底盘扎实，高速稳定性比较好，轮胎比较差，网友反应下雨时抓地力比较差。安全配置丰富，网友反应刹车系统偏软，碰到紧急情况需要深踩油门。售后服务网点比较多，4S店的售后服务态度比较差，工作效率低。厂家承诺2年4万公里质保期，保养费用较低，零配件价格一般。空间比较小，后排空间局促，后备箱开口比较大，可利用率比较高。

东风标志307有两箱的吗？多少钱

雅力士

9.19-13.63 万元

优 点：外观时尚动感，动力充沛，操控灵活生动，车内设备人性化程度高

缺 点：售价偏高，车内空间稍显紧凑

油 耗： 5.3-5.8 升/百公里

Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。 目前，雅力士为其所属系列下的最新车系。

标志307 10.98-16.98 万元

优 点：精致的外观与运动气息很强的内饰，两厢车在弯道中表现更加灵活

缺 点：前排坐椅对腰部的支撑有所欠缺，长途驾驶容易感到疲劳

油耗：6.7-7.1 升/百公里

两厢307是一款经典、优雅、时尚的车型，两厢307继承了三厢版所有安全配置，同时在顶配车型上加装了只有中高级以上级别车型才有的安全配置ESP，另外6气囊全系选装、顶配踏板都是金属面板，耐磨、美观，倒下后排座椅有1440升的后行李厢容积等全新卖点成为两厢307进军日益成熟的两厢车市场的重要砝码。 目前，东风标致307两厢为其所属系列下的最新车系。

听说东风标致207两箱要上市了，和206比哪个更好一点？

我同学前几天正好从法国回来，也说到标致307在法国就是两厢车，售价两万多欧元，折合成人民币大概20多万。对于中国人的审美观，价值观来说，20多万没一个两厢车是绝对不会大卖的。所以标致在国内把307改成三厢了，个人觉得三厢很难看，难看就难看在屁股上。

而且，为了把价格降下来，在国内还减配了

裸车10万左右，标致308 1.6l自豪和艾瑞泽pro怎么选？还有没有其他的推荐？

东风标致207作为206的换代车型，在保持了206精致的设计风格和优秀的操控性的同时，在外观、内饰和车载配置方面都有显著的变化。在207上市后，标致206将逐步退出北京市场。更有消息称，在明年三月两厢版207上市后，标致206将彻底停产。

207用了与206完全相同的两款变速箱：5速手动和Tiptronic 4速手自一体。手动变速箱的档位清晰，手感也很好，只是换挡行程仍然略微长了一些。4速自动变速箱的手动功能在急加速超车时可能会用到，虽然只有4个前进档，但对于1.6L和1.4L发动机来说已经足堪大用了。

207的高度和宽度都比206有所增加，宽度增加了7mm，高度增加了33mm。虽然206是一款造型紧凑的小型车，但其1435mm的车高使得头部空间并不紧张，身高180以上的男性用户仍然可以获得很好的头部空间，此次207又增加了33mm的高度，使其更加适合高个子车主的使用。

国产207的前脸沿袭了欧版207前卫夸张的造型风格，与新307如出一辙的中网代表了标致家族最新的设计理念。与有着多年历史的206相比，这样的造型显然更加符合年轻人的口味，但也让一部分206的忠实拥趸扼腕叹息。

尽管206的内饰十分经典，但不可否认的是，经过多年的市场洗礼，206的内饰已经有些过时了。但207所作的并不是彻底的颠覆，而是在保留了其人性化设计的前提下，在整体观感用料、精细度和配置上作了很大的改进，尤其是其流线型的内饰设计更加凸显了这一车系年轻化的定位，中控台经过了重新设计，206一体式的银色包边中控台在207上被分体式取代，其行车电脑显示屏显得十分抢眼。

207的品乐版和享乐两款车型都配备了行车电脑，油耗等信息可以在中控台上方的多功能显示屏上看到，207的低配版本和206在这个位置都是电子时钟。206位于中控台上方的落锁按钮在207上被安置在了手刹下方。

207与206一样，都提供了深色和浅色两种内饰。207的全部车型都提供深色和浅色两种内饰供消费者选择。深色内饰的中控台面板才用了黑色的塑料，其材质的手感比206有所提升。深色内饰的仪表盘为白底色，看起来更加运动。深色内饰车型的车顶仍然为浅色调，这种节约成本的设计也沿袭自206。

标致307两厢自动和长安马自达星骋3两厢的哪个好？家用的。都在什么价位？

答：标志3081.6l和艾瑞泽pro也都不错，但标志308 1.6自豪版配置比较低，而艾瑞泽Pro则有待市场检验，除此之外建议你再看看同级别的其他品牌。

合资车有：本田 哥瑞、享域、标志308， 大众 桑塔纳、宝来， 福特 福克斯、福瑞斯， 日产 轩逸、 丰田 致享、威驰等。

国产自主： 吉利帝豪GL、缤瑞，奇瑞艾瑞泽5，艾瑞泽GX，长安逸动、锐程CC（新上市），东风启辰D60等。

合资首推福特福克斯，自主首推帝豪GL。下面简单聊聊这两款车型。

福克斯（经典）： 低配版经销商报价 9.28万元 非常经典的两厢车，先表扬福特这款车，虽然是低配车型但配置上丝毫不减。箭鱼式前大灯、萌动的前脸、狭长的车身，整体融合在一起非常靓丽可人，很讨**姐的欢心。如果是女生很值得选购，如果是男生更值得投资撩妹。内饰方面橙灰交替给人比较强的视觉体验，特别是档把周围的错色搭配，看上去非常提神。 配置方面 应有尽有，特别是 主动闭合进气格栅 这个功能，是冬天用车的时候热车更快，高速行驶的时候也能降低风阻系数，看得出厂家是主打经济实惠的概念，而远程启动功能如同贴心管家一样，夏天用车提前开好空调等主人上车，想想都觉得幸福，非常值得入手。

动力方面 这款低配版提供了 1.5L自然吸气发动机 + 6挡手动变速箱 最大 122马力 ，综合油耗才 5.4L/百公里 ，表现非常优秀，此外 3种驾驶模式 的选择能更充分的把每一滴然后发挥到极致，4.6米长的车身打造出非常充裕的内部空间，完全能够轻松应付2男2女的自驾游。

吉利帝豪GL ：10万块基本可以拿下1.5T自动尊享版。吉利帝豪GL作为改款，自上市以来销量非常耀眼， 2019年首次进入十大畅销家轿排行榜 ，说明这款车能量非常强。 帝豪GL优点在于颜值高外形流畅 时尚 美观，内饰配置非常豪华，能装的厂家都给装上去，动力也表现的比较优异，吉利旗下毕竟有世界豪车沃尔沃，作为东家不可能不共享沃尔沃的先进技术。10万块就能入手一辆B豪车，的确能够打动很多消费者。

内部空间用模仿航空驾驶舱的设计，银灰色金属拉丝饰板极具质感，而搪塑软质中控仪表太则颇显贴心，整体内饰搭配起来给人非常舒适惬意的感觉。如果你认为帝豪GL空有其表那就大错特错了，在安全配置方面阵容不可谓不豪华。

ICC智能领航系统 ，可以实现低速高速、走走停停、拐弯转向等情况下的智能驾驶，把最烦人的排长龙跟车变成小菜一碟。

AEB-P智能识人系统 ，配备主动刹车、毫米波雷达实现行人的智能辨别并根据不同的危险级别来启动碰撞预警、紧急制动等措施，在繁华大都市让每次出行更安全，有如此逆天功能的加持，估计再也看不到“马路杀手”了。

动力方面 1.5TD黄金直喷涡轮增压发动机 ，输出动力强劲，百公里提速只要 8.7秒 ，完全达到一般跑车级别的水平，而 6.1L/百公里 的油耗更让人惊讶，不得不说帝豪GL动力系统非常的优秀，吉利这些年来的发展进步非常大，已经具备足够实力与合资品牌进行高中低端市场的较量。

我是308车主，买之前也考虑过艾瑞泽。308胜在三大件用料厚道，内饰相对更好看。动力上1.6实在不够用，不过艾瑞泽也好不了去哪。308车子刮了两次严重的，掉了表漆而已，还伤不了底，故此我对这车漆厚十分满意。

既然我是标致车主，肯定有所偏袒标致，你就参考下吧

自主品牌推荐三款

一，长安逸动，外形 时尚 空间，配置也不错

自主大品牌，售后有保障

二，帝豪GL，空间宽敞，保有客户不少，质量有保障

三，荣威i5，1.5L自吸，上汽品牌，质量还是可以信赖的，

合资

斯柯达明锐，和大众朗逸一个车，就品牌不一样，内在用料上比大众好些，推荐1.5

日产轩逸，经典版的，CVT相对省油，可靠性高，销量靠前，保值率高

艾瑞泽Pro用不了10万，如果你预算充足，可以考虑1.5T的艾瑞泽GX，那个动力还是很爽的！法系是完全不一样的感觉，驾驶沟通感你想不到的好，不过我建议1.2T，不就是抖动么，开几万公里觉得抖动厉害了，几百块钱换一套机脚缓震垫，又获一次重生！

这两款车都可以选，不过我选1.5t.的gx动力强，安全都一样，底盘法系很稳，当然奇瑞也不差，我是爱7车主，标志，奇瑞都有研究。

海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

你好，我是东风标致官方购车顾问

9.28-11.98万。

夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。

你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

闲来无事看了下2019年的销量数据，当我看到两厢车那一栏时，顿时“悲从中来”，实在是太惨了。2019年，整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%，零售量跌破百万大关，仅为96万辆，也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。

回想起来，这些年中国市场已经停产了太多两厢车，马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢，全都成为了回忆。平心而论，两厢车在中国市场的确没有什么生存空间，大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过，以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时，心中也没有什么波澜，只是有些遗憾罢了。

标致208不是传统意义上的小型车

在我们的传统认知中，A0级小车是什么样的？廉价、低端，毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样，说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。

整车姿态小巧、灵动，曲面干净、流畅，用最简洁的设计语言，营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球，非但没有和整车性格形成矛盾，反倒为略显萌态的造型增添了几分气势，运动感更为浓烈。GT?Line版本带有黑色轮拱，视觉观感更为低趴，同时也带来了一些野性气息，再加上同级少有的17寸轮毂，所谓的“运动”，应该就是这个样子。

尾部用了一条粗壮的贯穿式饰板，连接了左右的“三爪”灯，将整个车尾分成上下两层，呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。

可以说，标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格，它不是一辆“廉价”代步车，而是一辆个性的“小资产品”。

这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内，你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计，科技、前卫是它留给我的第一印象，标致称之为“i-Cockpit座舱”。

从视觉效果来看，整个内饰从左至右、从上至下，层次分明，还用了碳纤维装饰，不管是设计，还是用料，都远非其它小型车可以比拟。此外，标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调，以及一系列驾驶配置，已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。

从使用的角度来看，车内所有的设计都以驾驶者为中心，仪表的位置明显高于其它车型，使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息，相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示；中控屏略微偏向于驾驶员一侧，同样是为了便于驾驶员使用；下方则保留了大量物理按键，并成一排，便于盲操作。

在驾驶层面，由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造，整车的整备质量减少了30公斤，空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看，标致208的可玩性大概率不会低。

国内市场容不下一辆标致208

在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上，在标致的定位中，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车，而是奥迪A1等高端车型。所以，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑，要知道，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。

如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为14.22万元，这一售价要高于绝大多数的A级车，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了。

退一万步说，即便东风标致对208进行了本土化改进，将成本降了下来，但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今，连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本，宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率，标致的三缸怎么可能卖得好。因此，标致208根本没有理由进入国内，我们这些吃瓜群众，过过眼瘾就好了。

写在最后

在经济下行的当下，消费者的购车理念更为理性，两厢车这种个性的车系受到的冲击最大，所以，近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言，根本就难言生存。好在，标致只是引入了新一代2008，没有头铁将208引入，对于我们来说或许是一种遗憾，但对于东风标致来说，却避免了更多的亏损。

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