东风风行丰田汽车报价_东风丰田多少钱价格

1.现在哪些商用车比较舒适？

2.售9.99万元起 东风风行菱智PLUS正式上市

3.丰田威驰与东风风行景逸哪个维修成本低

4.3年磨一剑，东风风行全新SUV，比领克还年轻，著名设计师操刀

这几年各大车厂都紧抓年轻化设计，连丰田这种保守派也开始向年轻化进军。风行作为国产车重要的一员，肯定也要跟上潮流，因此推出了风行T5 EVO。风行T5 EVO上市引起了很多人的关注，那么究竟风行T5 EVO有哪些缺点？

1、品牌影响力弱

国内消费者在买车的时候往往都很看重品牌，毕竟一辆车除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力。东风风行近年来在国内的知名度并不高，何况东风风行T5 EVO用的还是全新的LOGO标识，这么一来就更没人认识这是一辆什么车了。

2、外观过于激进

东风风行T5 EVO的车身造型非常浮夸，虽然这样的设计可以一眼抓住年轻人的眼球，但其实整体造型并不耐看。此外，太激进的造型也会让这款车的受众群体减少，像年纪稍大的或者性格比较内敛的人就根本驾驭不住这样的造型。

3、双离合变速箱换挡速度较慢

风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时变速箱降档动作比较迟滞，以至于车辆开起来并不激进，要知道这是一款针对年轻人的车，而年轻人往往对驾驶感受有着加高的要求，因此这款变速箱也会劝退不少消费者。

4、后悬挂减震效果一般

风行T5 EVO的悬挂调教以舒适为主，但是在经过坑洼路段时风行T5 EVO的后悬挂减震效果较差，车厢中会产生比较严重的颠簸感，这就使得不论是驾驶员还是后排乘客的乘坐舒适性都大打折扣。

以上就是东风风行T5 EVO的缺点所在了，但其实这款车的优点也挺明显的，例如油耗比较低、内饰设计不错、价格便宜、配置丰富等，如果你能够接受以上的不足，那么这款车还是可以考虑的。

东风风行T5 EVO质量口碑怎么样？

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2021款东风风行T5 EVO的故障投诉量为5个，其中典型故障为漆面气泡开裂、汽油泵故障、空调故障、底盘异响等。但是因为这款车上市的时间比较短，所以这些故障数并不具备参考意义。

但是从这款车的发动机和变速箱来看，其中发动机用的是三菱一款代号为4A95TD的1.5T发动机，这款发动机不是什么新鲜型号，东南DX7、陆风逍遥等国产车型都搭载了此款发动机，耐用性早已经过市场检测。

变速箱方面，风行T5 EVO用了麦格纳的7速双离合变速箱，这款双离合变速箱为湿式双离合，并且是麦格纳的产品，质量上也会有保障。只要风行T5 EVO在动力匹配上下足功夫，电器设备和底盘不出现故障的话，风行T5 EVO的质量还是有保障的。

至于口碑方面，车主们最满意的是车辆的油耗低、动力强、舒适性好以及性价比不错，不满意的则为上述所说的几大缺点。总的来看车主们的满意度还是不错的，如果大家看中了这款车那么也是值得考虑的。

现在哪些商用车比较舒适？

十万左右的SUV的话其实整体来说，选择性还是比较多，尤其是一些国产的，但是我个人感觉你肯定是比较喜欢合资品牌吧，毕竟大部分人买车都是一个比较图面子的嘛，所以给你推荐几款价格在10万左右的合资的SUV，你可以参考一下。

日产劲客 参考指导价格7.68-12.53万之间,日产这个品牌我们都是比较熟悉，我个人最熟悉的就是日产的奇骏，20万级别的SUV里的神车，而劲客这款车呢算是10万级别里不错的车型了，发动机是使用的1.5L，变速箱油两种一种是手动挡另外一种是无级变速，工信部综合油耗是5.6-5.9，这个油耗算是整个车里的最大的两点了，不过大部分都会开到6个油多点，也是可以忍受的。

雪佛兰创酷 ?参考指导价8.04-13.04万之间一直以来创酷都是作为美系车的入门级别的SUV的代表车型的，创酷的车型在国内上市的还算是比较早的了，但是销量方面一直是不温不火吧，不算差也没有暴增过，这款车使用的发动机是1.5T的涡轮增压发动机，动力方面肯定是没问题的，整体的车型设计上符合美系车的设计风格走的是硬朗年轻运动的设计。但是不足的地方是隔音效果一般，并且作为一款SUV ，后备箱的储藏空间有些小。

长安福特翼博 参考指导价：7.48-15.08万之间翼博这款车的价格的跨度是比较大，因为发动机的型号比较多，有三种型号，分别是1.0T 1.5T 2.0L,这三款发动机，在动力方面个人是不建议你购买1.0的发动级的，因为确实动力比较傲欠缺。1.5T是一个比较适合的发动机，动力方面充足，也不显得多余。个人觉得翼博的外观优点臃肿，整体的设计有店小气，这也是我个人不喜欢的原因，但是这款车的质量是很不错的，老牌福特上产的质量的错不了，单看质量值得的购买的！

售9.99万元起 东风风行菱智PLUS正式上市

一些日本商用车有相对较高的知名度和影响力，如日产商用车是许多台湾和香港明星喜欢使用，汽车被称为日产贵族，是高端商用车的定位，汽车定位比别克GL8更重要的是，它比丰田埃尔法低。这款车在中国是进口的，只引进了一款车型，价格在46万左右。

日产贵族外观造型具有典型的日本商用车风格，正面用日产家庭设计风格，网络尺寸较大，网络上方有较厚的铬装饰，整个网络和铬装饰与两侧灯组相连，形成一体化造型，日产贵族尾部造型方形，线条也更棱角分明，这也是许多日本商用车风格，最新的丰田埃尔法也是如此。丰田塞纳四轮驱动版不仅车身高大，而且腰线强劲，使商用车充满力量感。水晶钻石前灯充满时尚感，线条的使用使奢华感倍增，大面积红色LED尾灯在夜间有很好的识别度，以确保安全。丰田塞纳车门的滑轨隐藏在玻璃下，不会破坏车身整体创造的流线型感。

20款丰田塞纳丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更加优雅。前排空调控制和部分车辆功能按钮区域划分清晰，操作方便。新塞纳内饰整体豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很科技，和普瑞维亚一样令人印象深刻。不可否认，丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学，提升了精巧度的同时握感也舒适。别克GL8和本田奥德赛必须是中国商用车“二宝”，这两款车在中国大陆符合商业定位，市场所有权大，后期使用相对容易。GL8双侧电侧滑门很高，乘坐舒适性比奥德赛好很多，但同时2.4L发动机极高的油耗让很多人望而却步。但是奥德赛这么大的尾门不配电动门就说不出来了。

如果预算足够，你可以选择丰田的王牌保姆车——埃尔法。据说埃尔法上的两个第二排座位价值10万，再加上全景天窗和丹拿音响，在出路上营造出一流的感觉。此外，日产贵士也是小众的选择。

丰田威驰与东风风行景逸哪个维修成本低

10月31日，东风风行旗下全新MPV——?菱智PLUS宣布正式上市，新车推出2款配置，并分为7座与9座可选，共计4款车型，价格区间为9.99万-11.19万元。

外观方面，菱智PLUS的前脸借鉴了2012款丰田埃尔法的大量设计元素。盾形格栅搭配两侧的“鹰眼”大灯使新车显得商务又不失居家——虽然这样的设计在几年前就被埃尔法所用，但其如今仍然显得十分耐看。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5140/1920/1920毫米，轴距为3198毫米，定位于中大型MPV。双向侧滑门以及黑色隐私玻璃，则为整车在气场和面子上给予了充分保证。

内饰方面，菱智PLUS同样与2012款丰田埃尔法有着几分异曲同工之妙，相同样式的四辐方向盘与中控台整体造型，使人很容易把它与前者联想到一起。当然，新车并未对其内饰进行完全照搬，竖向空调出风口以及中控屏幕周围的物理按键布局，仍然于细节之中体现出几分新意。

配置方面，新车提供了倒车影像、顶置后排空调出风口、四轮碟刹、ESP车身稳定系统、前排安全气囊等。其中在营运版车型上，新车还配备了车道偏离预警、盲区监测等配置，进一步增强了主动安全性。

动力方面，新车搭载一台代号为DFMB20AQA的2.0升自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩200牛·米，并满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的为6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3年磨一剑，东风风行全新SUV，比领克还年轻，著名设计师操刀

您好，虽然威驰贵点但是还是威驰好的，威驰的话正常保养基本没什么小问题要修的，虽然小日本人不怎么样，但车子质量还是可以的，威驰保养一次，机油108元，工时100元，机油滤芯30元，也是比较便宜的，而且超省油，以前我们店里的员工，二十几个人，统一新老款威驰的，希望能帮助您。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

在国内诸多汽车品牌之中，领克无疑是其中比较年轻、潮流的品牌，这也成为领克品牌在国内立足的关键，成为了国内车市中为数不多能获得高销量的国产高端品牌之一。之所以主打年轻、潮流的领克能被国内消费者认可，是因为如今的车市消费主力群体年轻化程度已经很高了，90后在中国买车消费者群体中的比例已经达到了50%左右，因此"年轻化"已经成为汽车圈乃至其他各行各业的发展方向和主要特征。

而在这样的大环境下，无论是大众丰田这样保守的合资车企，还是长安、哈弗等国产车企，都在逐渐往年轻化的方向靠拢。而我们很熟悉的老牌车企东风风行，也一样不甘示弱，走上了年轻化的道路，并且做到了3年磨一剑，为年轻人打造了一款更年轻、更潮流的全新SUV车型——风行T5?EVO。

以往我们提到东风风行，大多数人的第一印象或许是稳重、大气，这是因为此前的东风风行在造车上更愿意用偏向于耐看的设计语言，也更注重气势感的营造，这一点从老款、现款的风行T5上便可见一般，其配备的大嘴格栅就是最好的体现。但是?风行T5?EVO的到来，却打破了我们对东风风行的固有观念，展现出了东风风行更年轻、潮流的一面。

事实上，作为全新设计理念下推出全新车型，风行T5?EVO其独特的EVO尾标，就是Evolution进化的缩写，当然也代表了enjoy（享受）、Vivid（潮流）以及Organic（环保）这三个东风风行的造车理念。而风行T5?EVO最早在2017年立项，如今2020年该车走上台前，并将于2021年正式上市，确实可以用"3年磨一剑"来形容。

风行T5?EVO用家族的全新设计语言，即"锋动力学"，这一语言更注重力量感和时尚感的营造，这也是风行T5?EVO会配备有夸张的熏黑大嘴格栅和类似于獠牙般分体大灯的主要原因，确实很好提升了该车的整体辨识度。而在车身侧面，风行T5?EVO略带了几分溜背轿跑元素，在伪装车上我们还能看到极具雄性的狮子头，象征风行T5?EVO全新的设计理念。尾部则用贯穿式灯带，下方的尾喉处则选用了双边共四出的排气，让风行T5?EVO多了几分运动感。

而风行T5?EVO之所以能拥有这般年轻个性的设计，是因为风行T5?EVO本身的设计团队同样由不少90后组成，且团队中拥有多位知名设计师。比如说柳汽的创意首席设计师，就曾经在奔驰、雷诺、印度塔塔汽车等品牌供职；再比如说东风风行造型设计总监，曾效力梅赛德斯奔驰、通用、。而且这些设计师都比较年轻，所以更懂年轻人对于审美的要求，这才能打造出风行T5?EVO这款在设计上具有辨识度和诸多亮点的车型。

事实上，出现在风行T5?EVO身上的"锋动力学"设计，将会影响东风风行未来5年的设计方向，也就是说，接下来东风风行所打造的车型，都将在设计上靠拢风行T5?EVO，拥有更明显的年轻化、潮流化元素。透过这一点，我们能发现东风风行正在不断推进品牌年轻化的进程，希望可以向消费者展现出更具年轻化、个性化的品牌形象。这对于东风风行和消费者来说都是一件好事，相信在"锋动力学"全面推广之后，东风风行受到的市场关注和销量都会逐渐提升，而消费者也能买到心仪的车型。

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