1.手握9万不必执着缤越,这SUV满油跑760km,能自动驾驶,9万选顶配

2.实惠好用,9万起这些SUV前排也够舒适,买了不会错

3.7-9万级手动挡SUV怎么选?宋经典版VS哈弗M6

4.起售价不到9万的SUV,全新捷达VS5哪一款最值得买?

5.9万预算能买到什么SUV?

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你好!我是大萌。我很高兴回答你的问题。

在车型越来越多的今天市场上,很多朋友都有和你一样的想法。如果你想买一辆9万元左右的国产SUV,你就是不知道怎么选哪个车型比较好!这个价位其实有很多选择,比如长安CS55PLUS、哈弗、吉利远景X6、比亚迪宋等。,这是目前最值得购买的。这里有两个模型来说说我推荐的理由。我希望你会喜欢它们。

首选哈弗M6,是哈弗品牌紧凑型车型中的入门级SUV。它以其主要的性价比赢得了许多消费者的购买。它便宜,易开,空大,这是它最大的优势。虽然它是旧哈弗H6的换壳车型,但它已经过市场检验。还不错,值得信任。空舱,M6可以通过魔法形成一个完全扁平的空舱,其载重能力翻了一番还多。配备了1.5T动力总成,最大功率150马力,对于这样的车型来说是非常强劲的。

长安CS55PLUS,这款车型也是长安的入门级紧凑型SUV。它注重性价比和科技感。在科技感的营造上,长安这几年确实做得很好。先说说它的内饰双屏设计。当你进入车内,你会感到充满科技感。当然,与哈弗M6相比,它的价格相对较高。家族式前脸搭配尾部打造的悬浮式车顶,乍一看与路虎非常相似。其实1.5T涡轮增压发动机有156马力,足够日常使用,但即将推出的1.5T蓝鲸动力版本可能更值得你选择。

总结:在国产车型中,大空空间一直都是国人所追求的,所以基本上所有的车型都会以大空空间来打造,所以在选择国产车型时完全不用担心空空间不足。综上所述,这两种模式各有千秋。建议选择哈弗M68万左右,长安CS55PLUS万左右。以上建议和提议希望对你有所帮助!

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手握9万不必执着缤越,这SUV满油跑760km,能自动驾驶,9万选顶配

不是只有长城哈弗H6、长安CS75、吉利博越可以选择代步车,下面这几款SUV从品控方面来看也很不错,有的合资车甚至卖出了国产价,让我们看看这几款实用性SUV是否可以备选?

1、?嘉悦X7

售价:8.98-13.98万

江淮的SUV一直保持了较高的设计水平,外观大气时尚动感在

同级别车型中当属佼佼者。而今年4月上市的这款?嘉悦X7当属江淮汽车的代表之作。前脸设计非常新潮,尤其的中网用了类似玛莎拉蒂的造型,大气而高档,时尚而独特,前大灯非常狭长,更具冲击力。车身尺寸方面,4776mm的车身长度和,2750mm的轴距拥有很不错的空间优势。动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,能爆发出174马力,传动匹配6MT和6DCT变速箱,作为家庭代步绰绰有余。

嘉悦X7的内饰也充满科技感,中控布局简洁时尚,12.3英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘、平底方向盘充满了科技感。根据用户使用反馈,这款车油耗有点高,涡轮介入有点迟等短板。

2、?启辰星

售价:10.96-14.96万

启辰汽车作为一个新品牌已经有多年的历史,但其知名度却不甚高,虽然其造车的水平还是很出色的。在街市上也很少看见启辰品牌的汽车,不过启辰一种努力造车,像这款启辰星就是一款力作。

启辰星的外观很大气,满天星的熏黑中网和犀利矩形的大灯非常主流,雾灯区的3D造型也很时尚,轴距2756mm超过同级别车型,这些主流时尚的元素让这款车一点也不输主流的SUV品牌车型。动力方面,启辰星全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机,部分车型配备了48V轻混系统,能爆发出190匹马力的功率,而油耗仅6.1L,传动匹配?7DCT变速箱,换挡逻辑、平顺性都有不错的表现。

而内饰方面,启辰星相当跨级,环抱舱设计、大尺寸立向中控屏显、充满菱形的图案设计等让这款车远超出同级别车型应有的内饰水平。

3、?捷达VS7

售价:10.68-13.68万

作为大众旗下独立的捷达品牌,已经开启了和国产价格走势的模式。捷达系列的车型给我们的感觉就是卖国产车价格的合资车。另一方面说明捷达自从悬挂自己独特?logo之后,溢价能力沦为国产价格。像这款捷达VS7外观颜值还算得过去,点阵状菱形块中网格栅独具一格,虽然有些土气但毕竟比较豪气。前脸的主流设计元素也一样不缺,足够吸引年轻人的目光。

动力部分,捷达VS7搭载大众著名的EA211?1.4T涡轮增压发动机,不过最大仅有150马力,传动匹配5MT和6AT变速箱,是一款十足的代步车。

VS7的内饰看起来设计还是有一定新意的,不过塑料感很强,而且缺乏悬浮式中控屏等主流的科技配置。空间尺寸方面,VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm,轴距2730mm,作为家庭代步还是很从容的。不过消费者反映,该车系隔音减震不足,后排地板凸起影响了乘坐舒适度。

总结:其实每一款SUV都有自己的优势和缺点,但对于刚需一族来说,买一款放心的车,一款省心的车,一款不怎么额外消费的车才是一款真正意义上的家庭用车,这三款车满足这三个条件吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实惠好用,9万起这些SUV前排也够舒适,买了不会错

如今国内汽车市场的SUV浪潮不言而喻,大部分消费者在选择产品时,难免都会关注到同价位中的SUV车型。而对于老百姓来说,9-10万左右的车型往往是最符合大家预算的。同时,在消费者年轻化的大趋势下,更为个性的小型SUV逐渐受到青睐,尤其是9万左右的SUV,比如我们今天的两个主角,吉利缤越和新宝骏RS-3。

(吉利缤越)

(新宝骏RS3)

吉利缤越和新宝骏RS-3都算是小型SUV领域中相对年轻的选手,但它们均凭借自身不同的特色在此领域中获得了出色的成绩,但这也给消费者带来一个难题,同样的价格两台车应该怎么选呢?下面就以9万为例,具体到吉利缤越2019款260T?DCT猎手(1.5T入门版8.98万),新宝骏RS3?1.5L?CVT豪华型(顶配8.98万)两款车型,展开两台车的全面对比。

(吉利缤越)

(新宝骏RS3)

外观属于见仁见智的部分,好看与否没有绝对标准,在此次对比中也就不做过多赘述。只是两台车走的风格路线有所不同,缤越相对新宝骏RS3更中庸,但夸张的套件一点也不低调,新宝骏RS3则更具科技感,两车的共同点在于均带有双色车身,时尚感都很突出。

(吉利缤越)

(新宝骏RS3)

吉利缤越与新宝骏RS3的定位或多或少都有一些偏向于年轻消费者,这类消费者对空间没有过多追求,反倒是更看重当下的智能技术,如车联网、智能驾驶等。首先是车联网部分,吉利缤越配备了8英寸中控屏,并配备语音识别功能及车联网功能,内置了在线导航、在线音乐功能,语音识别可用于控制多媒体系统、导航、电话等,符合当下的主流配置,但OTA在线升级的缺失是一大遗憾。

新宝骏RS3配备了10.25英寸中控屏,带有车联网、OTA、语音识别功能,通过车联网系统,新宝骏RS3整合了远程启动功能,可控制车辆启动及空调开启等等。同时还支持市面上流行的爱奇艺、美团、抖音等APP,功能性及扩展性相比缤越更为出色,语音识别系统甚至能用于回复微信及抢红包,这可是业内首创的。

(吉利缤越)

(新宝骏RS3)

自动驾驶部分,8.98万的猎手版缤越并未配备自动驾驶系统,仅带有定速巡航,自动驾驶功能仅在运动款Battle(11.98万)及以上车型配备。而定价本身不超9万的新宝骏RS3在高配车型上则带有自动驾驶系统,其全速自适应巡航系统可实现0-130km/h的全速域开启,防碰撞预警及主动刹车功能,也能保证行车安全。

(吉利缤越)

(新宝骏RS3)

归根结底,以上两款车的本质都是家用车,除了丰富的配置外,经济实惠也是它们应有的态度。缤越搭载一台1.5T发动机,可迸发出130kW(177马力)的最大功率以及255N·m的最大扭矩,整车0-100km/h加速仅需7.9秒,成绩非常亮眼,并且涡轮迟滞现象也不明显,三缸发动机的抖动也抑制得很不错,只是8.4L的百公里油耗有些不尽人意。

(吉利缤越)

(吉利缤越)

相比之下,新宝骏RS3的1.5L+CVT动力组合则是明显的家用取向,与涡轮增压机相比,77kW(105马力)的最大功率和135N·m的最大扭矩确实不占优势,但其也能满足家用,并且其更注重行驶平顺性及燃油经济性。6.6L的百公里油耗对于一台SUV来说不可谓不出色,配合45L的油箱,理论上其满油续航里程达到760km。

(新宝骏RS3)

总结:吉利缤越和新宝骏RS-3都属于小型SUV的佼佼者,无论是销量还是产品力都足以让它们成为这个领域最具代表性的选手。就产品而言,在9万价位内,吉利缤越的动力输出足够出色,而新宝骏RS3的智能配置、油耗更胜一筹。总之,这是两台风格迥异的车型,但共同点在于两车的产品力在同级车型中都属一流,消费者在选择车型时,根据自身需求做决定即可。

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7-9万级手动挡SUV怎么选?宋经典版VS哈弗M6

大部分消费者在购车时都会关注车辆的空间表现,而一说到空间,大部分人首先会把目光放在后排;然而,车买回来总是要有人开的,在照顾后排乘客需求的同时,前排驾驶者的感受也不能忽视了啊!在教授实测过的众多车型之中,下面这几款紧凑型SUV不仅价格实惠,它们的前排舒适性表现也都不错。

让我们先来看看自主品牌阵营吧!

哈弗H6能够成为自主品牌最畅销SUV之一并非偶然,它的车厢空间确实表现出色。哈弗的前排座椅从座垫处至车顶的垂直高度最大可达950mm,而座椅前后调节范围也达到了230mm,能够为大部分驾驶者提供较为宽裕的前排乘坐空间。

在座椅设计方面,哈弗H6的前排座椅座垫长度达到500mm,宽度达到530mm,加上厚实的填充物料,这张前排座椅在乘坐舒适性方面的表现是不需担心的;此外,全系座椅标配六向调节、高配车型座椅配备腰部支撑调节的配置优势,更能让驾驶者能够更好地找到最合适的驾驶坐姿。

至于长城旗下的高端品牌WEY,他们推出的紧凑型SUV:VV5虽然有着较为运动化的造型,但是在空间表现方面也没有让人失望。WEY?VV5的前排座垫至顶部垂直空间最大可达960mm,座椅前后调节幅度也达到了230mm。

不过,尽管WEY?VV5的座椅用了更高级的包裹材料,但是它的座垫长度仅为490mm,在腿部支撑性方面表现欠佳,但是更运动化的造型还是为VV5带来了更出色的前排座椅包裹性,侧面支撑表现比较出色。

虽然是广汽传祺的入门级SUV,但GS4的前排乘坐空间也是很不错的;在空间数据方面,前排座椅从座垫到天花板的垂直空间可达990mm,而前排腿部空间更达到了430mm,身高达到1.8米甚至以上的驾驶者都能轻松找到合适的坐姿。

与哈弗H6一样,传祺GS4的前排座椅同样是全系标配6向调节,而且售价仅11.38万元的270T手动豪华版就有配备主驾驶座电动调节功能。至于座椅设计方面,传祺GS4的前排座椅造型比较运动,座垫长度与宽度均为500mm,腿部支撑也许稍弱一些,但是对于驾驶中身体的侧向支撑则更为到位,在驾驶过程中能够更好地保持坐姿稳定。

在合资品牌方面,别看三菱劲炫ASX价格较低,高档配置也比较少,但是在前排舒适性表现方面却还算可以。也许从数据上看前排座椅最大940mm的垂直空间表现并不算很好,150-350mm的腿部空间也称不上十分优秀,但是在前排座椅用料方面倒是比较符合普通用户的需求。

目前售价13.98万元的2020款2.0L?CVT智领版是劲炫ASX系列的顶配车型,其前排座椅用了仿皮包裹,510mm的座垫长度也带来了不错的腿部支撑效果。当然,仅480mm的座垫宽度以及表现一般的侧向支撑也确实会对前排乘坐舒适性带来一些影响。

如果说劲炫ASX的前排舒适性表现是在较为亲民的价格范围内带来稍好于预期的体验,那么一汽-大众推出的T-ROC探歌就可以说是物超所值了。首先,T-ROC探歌拥有2688mm的轴距,优于同级大部分车型,为它带来了营造大空间的物理条件。

虽然T-ROC探歌的前排腿部空间称不上同级领先,但是达到1000mm的垂直空间可改善车厢开扬感。此外,座椅造型虽然简单,但是在支撑性方面丝毫不会让人失望,且全系主驾驶座支持包括腰部支撑调节在内的8向调节功能,唯独靠背角度依然需要使用饱受吐槽的旋钮式调节方式,且电动调节功能仅有豪华版车型才有提供。

无论是日用代步还是家庭出行,后排亲友的乘坐体验固然重要,但是作为车主大家也不要忽视了自己坐在驾驶座上的舒适性,选车时也要重点关注一下前排体验哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起售价不到9万的SUV,全新捷达VS5哪一款最值得买?

拥挤的城市,自动挡车型已经成为主流,但在一些区域市场,手动挡车型仍然以油耗低、使用成本低和更具驾驶乐趣的优势,拥有广泛的群众基础。尤其对购车预算在8万元左右的用户而言,考虑到配置优势,手动挡车型更是首选。

小编今天选取了该价位市场大热的比亚迪宋经典版的手动豪华型(售价7.99万元,以下简称宋经典版)和在该市场搏杀多年的哈弗M6的手动两驱精英型(售价7.2万元,以下简称哈弗M6),比一比究竟哪一款更值得购买。

颜值即正义,宋经典版更有质感

好的设计带来愉悦的感官体验,选择家用车当然也绕不开这个话题。宋经典版运用了Dragon?Face设计语言,由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格及其团队打造,完美融合中西方的设计智慧与哲学,为用户带来了高品质的感官体验。

哈弗M6外观设计的改进之处在于繁星点缀式中网、贯穿式下格栅、鹰眼式前大灯,以及悬浮车顶和“回旋镖”镀铬条,但相比老款的变化并不明显,诸多细节显得过于繁复,缺乏整体性及精致感。

通过下表可以看出,两款车型的基本尺寸相近,宋经典版提供的四年或10万公里整车质保,显然比哈弗M6更具吸引力。

宋经典版全车光源LED化,追求高品质美学价值和实用价值。包括前大灯、后尾灯、车内照明灯等,亮度高,使用寿命更长,且支持车灯自动开启及延时关闭功能。哈弗M6仅提供卤素大灯,不支持车灯延时关闭,夜间照明的亮度和照射范围也不及LED车灯,且不提供LED大灯选装,差异显而易见。此外,宋经典版的外后视镜还比哈弗M6多了电加热功能,遇有雨雪天气,行车更安全。

实用舒适,宋经典版为家人想得更多

宋经典版的高品质感不仅体现在外观设计上,在内部空间方面也同样得以展现。宋经典版的内饰设计简洁大气,哈弗M6则相对更为传统。宋经典版配备5英寸彩色液晶组合仪表,相比哈弗M6的3.5英寸单色行车电脑与模拟仪表的组合,不仅显示效果更清晰,信息也更为丰富。

虽然两款车型都提供了手机互联功能,但宋经典版的10.1英寸悬浮固定Pad在视觉效果和操作感受方面,明显要优于哈弗M6的8英寸显示屏。另外,考虑到目前智能手机对电量的需求,宋经典版前3/后1的USB接口配置,也明显要比哈弗M6的前排单USB接口配置更实用。

宋经典版在空间设计上还充分考虑到了家庭出行的乘坐舒适性,配备的人体工程动座椅,特别针对中国人的身材进行了优化,包裹性强,填充更扎实,配合后排中间纯平的地板,乘坐感受更优。哈弗M6的内部空间也比较宽敞,但贴心设计上要稍逊色。

宋经典版的后排具有独立隐藏头枕及后排中央扶手,让坐在后排的家人更舒适,而这两项配置也是哈弗M6所不具备的。

虽然两款车型都配备了自动空调,且哈弗M6还具有分区控制功能,但相比之下,宋经典版的PM2.5空调滤网更加实用。并且还可以免费升级“CN95级”高效空调过滤器,除一般的花粉、雾霾、二手烟、灰尘和机动车尾气带来的有害物质外,还能对细菌及常依附的飞沫、颗粒物进入车内形成阻隔,为家人打造绿色健康生态座舱。

国际大师加持,宋经典版动力更强,驾乘更平稳

在动力系统方面,宋经典版的1.5TI发动机曾荣获“中国心”年度十佳发动机的称号,搭载此发动机的车型经百万用户验证,品质成熟稳定。在世界知名内燃机研发公司AVL的专业技术支持下,这台发动机的动力性、燃油经济性、排放水平和噪音控制都达到了新的高度。

而哈弗M6的1.5T发动机仍然用多点燃油喷射系统,在动力输出方面自然也逊色于用缸内燃油直喷系统的宋经典版。具体到动力输出指标,宋经典版的发动机最大输出功率为118kW,比哈弗M6高8kW;峰值扭矩为245Nm,比哈弗M6高35Nm。更为重要的是,宋经典版发动机的低转速扭矩输出比哈弗M6更理想,发动机转速达到1600rpm即可输出峰值扭矩,在城市驾驶时,可以避免不必要的换挡,不仅起步更轻快,加速也更迅猛。

虽然两款车型都用6速手动变速箱,但宋经典版的爱信6速变速箱具有高度集成化、通用化的特点,换挡手感极佳,不仅具有极高的机械效率,同时也是轻量化与高性能的完美结合,能够为驾驶者带来更多驾驶乐趣。

不仅有优秀的动力总成,宋经典版还拥有由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心调校的德系豪车级底盘,对于细碎震动颠簸的过滤更为彻底,兼顾操控与舒适的双重需要。

传承五星安全基因,宋经典版让用户更安心

对家用SUV而言,安全同样是绕不开的话题。在被动安全方面,宋经典版和哈弗M6的配置相当,不过宋经典版拥有3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身,其中高强度钢材占50%,超高强度钢材占25%以上,在危险发生时,给家人提供最直接的坚实保护。

而在主动安全方面,宋经典版与哈弗M6都配备了博世9代车身电子稳定系统。宋经典版整合了包括ESP车身电子稳定、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等功能,相比哈弗M6还多了陡坡缓降功能。

长久以来,以高性价比取胜的哈弗M6,堪称该级别市场的标杆产品。而刚上市不久的宋经典版则打破了这一局面,重塑同级车型的价值基准,为用户带来更高的颜值,更舒适、洁净的驾乘空间,更强劲的动力,更多的安全保障。而现在购买宋经典版,不仅可以免费升级“CN95级”高效空调过滤器,更有两年四次免费保养在内的超值好礼和多重惊喜,近期有购车的小伙伴不要错过这款7-9万元品质SUV首选车!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9万预算能买到什么SUV?

说起捷达,对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型,这个从1991年到2019年,在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌,而在去年2月26日,大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达",在发布之初便推出了3款车型。

其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市,新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型,售价区间为8.48-11.28万元,那么,这款不挂大众车标的"德系"SUV?究竟产品实力如何?哪一款又最值得购买呢?今天咖哥就和大家分析一波。

外观亮点:全新LOGO,摆脱大众"套娃"风格

捷达VS5诞生于大众MQB?A1平台,而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子,全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格,棱角分明的设计配合底部银色护板的造型,看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。

前脸用了六边形进气格栅,内部分布大量的菱形镀铬装饰,格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO,两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密,内部造型也十分有质感,配合发动机盖上隆起的线条,设计年轻时尚。同时,全系车型大灯都用了LED光源。

相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说,捷达VS5的侧面线条更加方正,在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳,同时也意味着更适合家用,笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。

来到车尾,其层次感还是比较丰富,底部银色护板与车头相呼应,而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。

而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰,与前大灯造型呼应的同时,也提升了尾灯的辨识度。

内饰亮点:配置丰富,标配8英寸中控大屏

来到车内,捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念,整体轮廓简洁,中控台向驾驶员一侧倾斜,功能分区规划清晰。受制于成本控制,用料整体为硬质塑料材质为主,局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。

方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格,并用了皮质包裹,手感还是不错的,而仪表盘用了传统的双圆形机械仪表,搭配中央单色行车电脑显示屏,虽然比起全液晶仪表盘有些落伍,但好在显示内容更直观。

中控标配的8英寸触摸彩色大屏,支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能,界面显示简单,显示效果中规中矩,并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。

此外,除了顶配车型配备双区自动空调,其余均为手动空调,顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能,这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。

而中控台下方是一个很大的储物空间,可以轻松放下手机、车钥匙等小物件,里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。

皮质座椅用了黑黄撞色设计,配合**缝线,使得车内增加了不少时尚和运动感,另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节,顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。

后排座椅同样用黑黄撞色设计,两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色,坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用,而咖哥实际体验后,后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些,乘坐时会有一种陷进去的感觉,乘坐舒适度还是很有保证。

而后备厢的空间也并不算小,且开口的位置也较低,后排座椅支持4/6比例放倒,遗憾的是放倒之后地台并不是纯平,而是有一个比较高的台阶,在实用性上还是稍有一些折扣。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m,传动系统,匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱,据了解,此款变速箱也已经问世很多年,之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用,特点就是结构紧凑,换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。

在驾驶感受上,整套系统匹配成熟度还是比较高的,充沛的低扭输出,动力响应出色,日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉,其次,动力衔接也很顺畅,加速和超车时也显得游刃有余。

6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺,换挡逻辑也足够清晰,只是在你突然深踩油门时,变速箱降挡会有一些犹豫,咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。

而底盘整体调校也有一定的德系车感觉,悬挂较为紧致,对路面颠簸的过滤比较彻底,同时对驾驶员保留了一定的路感,而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了,尤其在通过高速公路上的连续减速条带时,路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内,会影响到乘坐感受。

哪一款值得购买?推荐自动悦享版

捷达VS5全系共有五款车型,其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱,而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211?1.4T的发动机,只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说,咖哥觉得最低配的进取版已经够用了,并且价格还不超9万元,比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。

而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说,指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款,在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。

咖哥点评

可以说,全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观,都给大家带来了一定的新鲜感,内饰做工细节也能够看出用心程度,而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉,只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说,不到9万元的起售价格,咖哥觉得它还是一款值得推荐,性价比很高的紧凑型SUV!

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9万预算能买到什么SUV?

虽然车市遇冷,SUV的高速增长期已过,但是从销量数据和话题热度来看,SUV依旧是热门车型之一。

其实SUV能够畅销至今,成为和轿车不相上下的主流车型,靠得就是车型独特的“实用性”以及“多功能性”,造型运动,适合群体更广泛,对路况的兼容性也更高,出行限制更少。

能够满足日去郊外踏青或者回老家的需求,今天我们也来看看,如果只有9万的预算,还要兼顾回山里老家的需求,什么SUV最适合?

捷达VS5

本来9万的预算是不太推荐合资SUV的,毕竟这个价位限制,合资车型的综合性价比不是很高,但是捷达VS5的到来就更了全新的满分答案。

外观时尚亮眼,平时在市区出行用车也很吸睛,空间表现合理,2630mm的轴距,在同级别车型中表现中规中矩,至少比其他同价小型SUV要出色。指导价8.48万起,搭载了大众的EA211系列发动机和爱信6AT变速箱,稳定性出色,就算在山里用车也不怕出故障。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8最近的话题度比较高,是奇瑞的代表力作之一,之所以能够销量大涨,靠得还是多方面均衡的表现。尺寸和空间不必多提,瑞虎8能够满足5/6/7座三种布局,离不开2710mm的轴距。

瑞虎8的配置也比较够看,标配了液晶仪表盘和10.25英寸的液晶触控屏,用车更加便捷舒适。最重要的是奇瑞的口碑,和1.5T/1.6T两款发动机出色的热效率,以及燃油经济性表现,稳定性和可靠性比较出色,在同价位同级别车型中,相信更多人都会选择技术流的奇瑞。

BJ?212

BJ 212这款车其实比较冷门,是属于北京汽车制造厂(简称北汽制造)旗下出品,定位小型SUV,售价从7.78-10.475万不等,从外观来看和时尚以及高颜值不太搭边,浓厚的硬派越野风格,但是对路况不好的用车环境来看,这款车有它自己的优势。

比如它的非承载式车身,能够减少更多的颠簸和震感,即便是崎岖的路面,也能够应对从容。这是它最大的优势所在,除此之外,在尺寸上2300mm的轴距空间表现不够出色,受成本限制做工和用料也不太够看,但是好歹是一款硬派越野车型。

哈弗H6

要说国产SUV,就不得不提哈弗H6的名字,虽然从指导价来看,H6高达10万+的价格不符合要求,但是H6终端优惠出色,目前终端有2万上下的降幅,9万预算问题不大。而且除了价格上有优势,H6长达2680mm的轴距数值在同级别车型中也比较出色,后排腿部空间最高可达1000mm。

H6能够常年占据SUV榜单的冠军宝座,靠得不仅仅是价格上的优势,还有综合产品表现,除了空间之外,就是动力方面,入门版车型搭载了1.5T/169马力发动机,匹配7DCT变速箱,根据实际用车反馈来看,稳定性和可靠性表现还算出色,并且畅销多年让H6的保值率也比其他车型更有优势。