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发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障

高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量,而喷油嘴的做工比较精细,如果油水分离器出现问题,柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤,直到喷油器卡死。同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害。造成喷油器会油量的增加。会造成发动机加速不稳定或者加速无力,或者排放黑烟等故障,严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细,因此它的价格也是比较高的。基于以上原因,当油水分离器出现问题时,一定要及时更换。

二、容易产生积炭

如果油水分离器损坏,柴油中的水及杂质会通过滤清装置,然后在进气门、进气道、汽缸内淤积,天长日久形成坚硬的积炭,继而影响发动机的工作,严重时会导致发动机毁坏。

油水分离器损坏会造成气门积炭,而气门积炭会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象,严重者会导致发动机损坏。

三、发动机冒白烟

油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟,因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气,从而就会出现冒白烟的情况。而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴,造成发动机功率不足,会造成突然停车的现象,严重的情况就会直接损坏发动机。

油水分离器坏了会出现什么样的故障:如何保养

放水

相信很多朋友对油水分离器的防水并不陌生,拧开油水分离器下面的排水阀,然后把水排干净即可。而具有自动排水功能的油水分离器则更简单,只要得到报警信号,即可按下驾驶室里的防水按钮放水,水放完自动关闭放水阀,这样可以确保油水分离器中的水及时排出。但放水并不是我们想象的那么简单,其实放水也是有很多需要注意的地方的。下面我们来说一说油水分离器放水都有哪些需要注意的地方。

(1)放水要及时

每天例行维护保养时,要看一下油水分离器,如果里面的水过多或者是超过了警戒线,我们就要及时放水了。

放水是经常性的

首先,燃油消耗完全后,此时需要把油水分离器中的水及时放出。其次,是更换燃油滤清器后,也要及时把油水分离器中的水及时放出。

放水后不要忘记注油

当把油水分离器的水排干净之后,一定记得执行注油泵的注油操作直到注满燃油泵。不然的话会影响车辆启动!

(2)寒冷天气意油水分离器的保温

给油水分离器加上厚厚的棉衣。在北方地区,有些用户为了防止油水分离器被冻坏,会对油水分离器进行保温处理,也就是裹上一层保温材料;

选用具有电加热功能的油水分离器。这样不仅可以防止油水分离器冻坏,还可以防止柴油结蜡等。

今天小编的介绍到这里就结束了,以上就是小编介绍的有关油水分离器坏了会出现什么样的故障,油水分离器一旦出现问题就会导致发动机出现冒烟异常、气门积炭、发动机功率下降等一系列故障,严重的可能导致发动机损坏,所以说油水分离器平常的维护保养还是很重要的。你现在了解到了么?

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1、如果平时都看见汽车排气管冒白烟,那么看见汽车排气管冒白烟了再仔细观察冒白烟的车,发现白烟其实是大量白色水蒸气冒出,并且还会伴有发动机运转不平稳的现象,且即使发动机预热达到了正常工作水温后,仍然不断有大量的水蒸气冒出。

2、导致上述现象的原因,很有可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生了一定的间隙,导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。无法燃烧的水在受热后会生成水蒸气,直接从排气管排出。

3、除此之外,还有一部分车冒白烟是由于遇到了传说中的“黑心加油站”,所加油品被不法商家掺了水,但这种情况一般会在某次加油后突然开始冒白烟,相对比较容易找到原因。

4、如果你的车已经出现冒白烟的现象,就要尽快检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水。如果你刚刚买了新车,请务必认真查看汽车说明书,严格依照厂家的规定添加标号正确的汽油

5、早上排气管刚着车时会有白烟伴随着液体,那么这样的液体不用但心,这是水,说明发动机的燃烧是很好的.正常现象.如果在行车过程中发现有挫车且排气管有白气和水排放,水箱缺水有泛水现象,这十有八九是缸床垫漏水,这就要换缸床垫了.再有就是行车时出现挫车,动力下降,排气管有液体排出,且十分费油这种故障出现的部位可能是某个缸的喷油嘴或是电控电脑.电脑出现问题的机率很小,喷油嘴的可能性相对大些.如果从排气管内的液体是黑色的,而且很粘,还伴随着蓝烟,机油消耗的很快.发动机动力明显不足.这种情况说明了发动机的活塞,缸套,活塞环的间隙过大,已经不能正常工作了

6、如果冬天汽车排气管冒白烟是正常的,说明车的排气效果很好 因为冬天室外的温度比较低 而排气管内部的温度比较高 由于温差的原因造成气体的凝固从而产生水珠 所以从排气管冒出来的是白气 有白气冒出说明您车的发动机跟排气效果都是很好的 如果冒出的是蓝气说明您的车的发动机烧机油了 需要发动机大修或三保

宝马728故障码a9怎么会事

1、带钥匙进入车呢,进入开启状态。

2、不踩刹车,不断按转向灯开关bc按钮,到仪表显示set/info,一直按住,显示check-info,再次长按,显示机油图标。

3、然后Bc键十仪表里程按键一起长按3秒,然后单独放开里程按键(BC键还按往),仪表会显示旋转小花,等小花转完,会显示下一次保养里程。

如果还有其它提醒,调节到保养图标,再重复进行上面操作。

2A87----DME 排气---可调整式凸轮轴控制装置调整超出公差范围

当凸轮轴控制达不到目标位置时设置该故障码。

机油供应压力太低会导致可调整式凸轮轴控制装置调整超出公差范围

1)如果发动机异响,重点检查凸轮轴轴承座是否磨损。

如果没有,检查

2)DME版本号。程序状态05-09-5xx前没有包含VANOS电磁阀清洁程序,需要编程。

3)检查保养时是否把机油盖镶块弄丢,检查机油和机油滤是否太脏。

4)必要时更换两个VANOS电磁阀。