奥迪a6汽车之家报价及图片_奥迪a6l汽车之家报价

1.国内豪华车买家的两大必选，A6L与E级，谁对用户拿捏得更准？

2.月供13000元左右，入手2020款 奥迪A6L，如今一点也不担心！

3.奥迪A6L5座落地多少钱？奥迪A6L报价

4.40万预算买车不纠结，首选销冠拿到手软的奥迪A6L，准没错

5.奥迪A6L和宝马5系在新战场继续交锋 对比两家插电混动绿牌车型

6.2014款奥迪a6多少钱国产奥迪A6L2014款报价

7.奥迪A6L2021款自动挡多少钱能落地？奥迪A6L优惠价

8.2020款奥迪A6L PHEV：发动机最大马力252匹，百公里油耗2.1L

当年年轻气盛，刚毕业就敢看特斯拉，宝马五系的小伙子已经快步入中年了，愤慨曾作为一名外派离京蝼蚁狗、也无奈成为了一个裸辞读研再次伸手的啃老族。当时拿到了户口，月入过万就自命不凡，现在看来也仅此而已，学识浅薄，安能立命，父母无私，愿奉献一切助我在京尽早立足，“感恩”二字都无法表现出我对父母的敬意，愿他们永远健康、平安，我现在也有了体面工作，也一定会让他们放心、乐业、安居。

那时还没提车，翻遍汽车之家才找到的同款，显示二手车价格才19……哈？买贵了？

少罗嗦，先看东西

选车这件事情也比较巧合，之前并没有纳入考虑，摇号很久都没有中，19年4月却临时找到了一个指标，不愿浪费机会，遂跟父母商量，掂量自身积蓄，预算20，开始选车。?选车也是新车开始，我对车的要求还比较挑剔，希望能有众多我喜欢的配置，如座椅通风、加热、品牌音响、全景天窗、液晶仪表盘、HUD等高级功能，所以特斯拉、宝马5系、甚至还有很久的沃尔沃S90，这些基本能满足的高配均远远超出预算，想都不敢想，图也就不上了。?后来开始下沉关注中级车--君越，中级车也有很多，但我都没有关注，并不是不好，而是这些都是因人而异的结果。我家是小县城，用车都是13-14款老君越，儿时的印象就是大气、沉稳、神秘。也是从小教育的结果，我的性格也比较内敛，就欣赏这辆车给我带来稳重的感觉。16款改款之后，更加年轻运动了，更加犀利了，但是我有点欣赏不来，但是对于它的Avenir版也了很久，毕竟是顶配，我也喜欢浅色内饰，不止一次前往各家店内搜罗体验。

借用汽车之家的照片，这张照扁了，印象中应该很立体的。

这张也是用的汽车之家图，好看是好看，内饰很漂亮，但是紫色确实有点难接受，在北京的大街上，除了刚上市不久，后来就几乎没看见过几台了，当时主要备选之一，现在觉得还算庆幸。

接下来就要进入主咖了，看新车的同时也在关注着二手车，毕竟预算有限，如果能买一辆合乎要求，车况良好的二手车当然也在考虑。最先进入眼帘的是13款宝马五系535或更高配，奔驰E级因品牌不喜欢没考虑过，对奥迪A6L不冷不热，以为基本都是黑色，担心自己像个司机（实际上，买车之后才发现，买什么车，到最后自己也就是个私家车的司机而已）。这时候价格就抬升到20-25之间了。我对车了解很少，其中宝马的蜂窝灯就吸引我很久，几乎要倾囊购买的前几天，突然对于养车、用车有了概念。对，你们没听错，这时候才开始考虑以后怎么养车、用车，打了几个车主朋友电话，关心了一下情况，也就是因此，对于这台5系的考虑止步于此了。?于是在第二天，专门请去花乡，让懂车的朋友帮忙海淘车辆，在这里也是第一次见识到了什么叫车海茫茫，朋友的介绍中见识到了什么叫事故、大修、充新、精品等等等等，也见识到了各式各样的豪车硬货。在这里不得不说，要么自己懂车定力足够，要么朋友带路探车，否则自己不要轻易来花乡，并不是因为人员的素质和市场氛围，而是了解不够或定力不够，很容易在车海与人员的沫海中迷失掉自己，或被欺骗的体无完肤或耗费时间毫无效率。?就在朋友的推荐下，我看到了车海茫茫中的“它”

12款30FSI，V6自吸，豪华配置，加装无钥匙进入，原厂车灯、原厂玻璃、原厂米其林轮胎（磨损程度与里程对应，但年限老化，后来就换了倍耐力P7）达科塔灰。

BOSE音响、座椅记忆

米白色内饰，座椅加热，6碟DVD

表显里程不到4万公里，独立后排空调，全景天窗、后排遮阳帘，真的很香，不是吗？

不知为何，以前完全没有考虑过的奥迪A6，就这么突然一见倾心，朋友带着看了车身主要部件、内部四梁六柱，初步认为无严重问题，车身喷漆较多，除顶部、后备箱以外全部喷漆或钣金修复过，但是建议我不要太在意，毕竟是二手车，小磕小碰避免不了（事实也证明如此，提车的三个月内先后被面包、女司机的宝马剐蹭，都是对方全责），他就建议我这辆车确实可以考虑。?在了解上述车辆情况以后，我自己独自体验了这台意料之外的惊喜，味道、做工，虽然老气，但颜色、发动机状态尚属青壮，不到一个星期的选车、一个小时的体验，就它了，当场交了1万元定金，虽说有些草率，但是后面的使用来看，我相信朋友，也相信对于这台车一见钟情的感觉。?选车之路到此告一段落，有曲折、有意外，所以我建议大家在选车的时候除了预算，不用定太多条条框框，不到最后一刻，都可能与之前自己的判断有很大出入，所以还是一定要结合专业人士的检测与自己的眼光，选车真的就是这么简单。

提车之后先来体检，这是在一家5S店做全车检查，旁边是一辆坦克宾利，气场因人而异。这里要夸一下现在的汽车市场，很多品牌店都会举办很多新车到店活动，比如全车检测、油液更换等等，甚至毫不吝啬大礼包赠送，尽管他们也是为了拉取顾客忠诚度，但也给了我这种小白很多养车的技巧与知识，夸！?在这里多说一句奔驰4孙子店，可能是顾客定位不同，需要帮朋友检测一辆很久不开的轿跑状态如何，进店后提出希望先进行全车检测，店员表示需要支付近700元检测费用，如更换配件保养等才会退还这部分费用。其实也不是缺少这700余元，只是这种不交钱就不能办事的态度有些理解不了。

保养不得不说，奥迪的质量与保有量在这里，因此在保养方面很容易能够在4儿子店找到十分优惠的政策，比如正常小保养一次原价约1800元，该4儿子店买二送二，折合900元一次，正品保证不说，而且附赠很多增值服务，建议小白车主考虑回店保养。

这是机油与滤清器，4儿子店第一次保养用4L大桶装，后面就会改为1L小桶装了，不知为何，有愿意解释一下的吗？还有，跟顾问沟通，现在4儿子店每次保养剩余的机油是可以带回备用的，可按需提要求。

附赠的发动机舱清洗对比图。

用车情况小结，自己开车还算温柔，基本稳定在1000-2000转之间，北京市内夏季油耗最低降至6.8（短期），冬季7左右，到目前为止基本稳定在长期10-11，有点高，但是已经完全足够了。

偶尔镀晶还是应该的，体面

关于养车，作为小白的我没什么发言权，但是鉴于奥迪的品控与服务，建议像我一样的小白可以考虑到店内进行养护，毕竟自己的车、自己的钱，在不吃大亏的前提下用最正规的服务呵护它，它也一定会用最好的状态迎接你的每一次驾乘。?对了，这款车目前我也遇到了以下一些不大不小的事情或毛病，1.正时皮带老化，4儿子店建议更换皮带与轮。2.机脚有一只老化漏液，但还没影响感受，可以再继续使用一段时间。3.偶尔启动时中控有丝丝电流声，但很容易忽略掉。4.风噪稍微有点大，可能是密封条老化，下次进店问问有没有必要换一下。5.没了，到现在为止，7年的车还是这种状态我很满意，希望它能陪我更久更远。

女司机开车出地库蹭的一塌糊涂，心在滴血

宝马女司机追我侧尾

这个女司机开的还是我之前关注过的宝马，相比之下，它的感觉还严重一些，也许奥迪的侧尾比较结实？

原图无修，看着也有些扁长

车与人一样，每个人的眼光不同就有不同的评价，可能我买贵了，可能我冲动了，但是在它真正属于你以后，你愿意为它付出所有的经历和呵护，终究它也会用最温柔、最美好的一面回馈予你。

用钥匙申请认证吧！还有请问版主能否申精认证送首页呀？希望能多结识一些朋友，有北京车友微信群的加我呀~~以后一起出去搞活动~

国内豪华车买家的两大必选，A6L与E级，谁对用户拿捏得更准？

哈喽大家好我是人见人爱，花见花开事故车见了要绕开的检车家铁头，我不但是具有十年修车经验的老师傅，并且还有一手检测二手车的好本领。

开门见山，今天受粉丝委托帮忙检测一台奥迪A6。A6在过去很多年里一直以官车形象示人，曾经的京津冀地区，它更是权利和地位的象征。民间有段子说，不管你开什么车，遇到A6最好躲着点，你永远不知道从里面出来的会是谁。很多经商的老板也会选择它来接待一些贵宾。

今天的粉丝我们的一位老粉丝了，他说这台A6报价便宜，但是自己忙着参加贸易博览会的事情，工厂的活儿太多抽不出时间来看车，所以就全权委托我们帮他把关。粉丝还说买它也是为了接待博览会的客户，如果车况还行就马上派人来提车。

按照粉丝发给我的地址，铁头我准时来到了车子所在的车行，跟卖家说明情况后，卖家说店里边空间小，门口太阳晒着热，就把车子开到了一处桥底下阴凉的地方让我检测。嗯，卖家还挺体贴！接下来就开始我的搬砖吧！

车型年款：奥迪A6L 2009款3.0T豪华型

出厂日期：2009年11月

上牌日期：2010年3月

表显里程：526KM

厂商指导价：69.6万

卖家报价：11.2万

检测地点：河北石家庄

围绕车辆外观大概看了一圈，十年的车子，外观成色看起来比较旧了。前后保险杠四周都有剐蹭，左后尾灯灯壳也有老化龟裂的现象。

车身漆面这块，除大顶外全车都有喷漆，好在没有发现切割焊接修复的情况，两侧ABC柱也都是简单的喷漆。外观漆面对于大多数二手车买主来说都不是很介意，毕竟是一台十来年的二手车了，外观原版原漆有点不现实，我们就不一一上图介绍了。

右前门车玻璃生产日期超出了车辆出厂日期范围，说明玻璃有过更换。为了找出更换原因，我对车门周边进行了全面排查未发现钣金整形修复痕迹，车门固定螺丝也没有拧动，车门没有更换，说明玻璃不是事故造成的。

前挡风玻璃的品牌不是奥迪，生产日期也不在出厂周期范围内，排查左右A柱及车顶没有发现事故碰撞修复痕迹，说明前挡风玻璃更换也是单独破损或是石子打的导致的，单独更换玻璃不影响正常使用。

发动机舱打理的很干净，不过机舱部件看起来都是比较旧了。这款A6L搭载了排量3.0T的V6机械增压发动机，最大马力290匹，最大扭矩420牛米，匹配6挡手自一体变速箱。

机盖螺丝无拧动拆卸痕迹，螺丝表面成色自然平顺，结合外观漆面的检测可以确认机盖为原厂的。

顺着机盖检测到叶子板及内部钢梁都未发现异常碰撞修复痕迹。右前大灯出产日期为14.05.27，说明大灯是后更换的，排查了大灯后部及周围未发现事故痕迹，可能是右前车头轻微剐蹭造成的，算不上什么大问题。

左前大灯后部堵盖破损龟裂，虽然目前不影响使用，但还是建议灯壳裂纹处打胶密封修复，以免后期灯壳内部进雾气。

水箱框架表面漆面平整自然，气囊碰撞传感器固定螺丝无任何拧动拆卸痕迹。

水箱风扇生产日期符合车辆出厂周期范围，大梁平整自然，综合以上几点可以排除前部无大事故。发电机皮带无老化龟裂，前偏盖无渗漏油液痕迹。

围绕发动机周边，气门室盖拆卸，凸轮轴及偏盖都存在拆卸的情况，卖家说是做密封处理了，不过不能完全确定。因为机舱放置了V6发动机，空间比较拥挤，大部分发动机零部件只能从底下才能看清楚，一会儿我们看底盘的时候还要留意发动机是否有过解体大修。

全车油液无异常，如若购买的话倒是省了一笔保养费用。

打开车门，内饰看起来真的是焕然一新，简直不敢相信这是一辆09年的车。大部分人一看这个内饰的成色第一时间就想到可能没跑多少公里，不过我们不能只看表面，很多的问题需要从细节入手。

安全带出产日期与车辆出厂日期一致，座椅骨架无拆卸无生锈，地胶底部无异味发霉，座椅卡扣内部无泥沙，副驾驶座椅杂物盒盖板缺失。

开启电门钥匙仪表自检正常无故障灯亮，怠速轻微抖动，发动机机舱无异响，表显里程为526KM。不过根据后台发来的维保记录显示，这辆A6L在2017年8月份的时候就已经行驶了19万公里了，截止到现在铁头我推算它的真实里程大概有25万公里。

接下来测试全车功能，首先方向盘上下调节无法使用；其次大灯的清洗功能也无法使用；再次后排右侧座椅加热开关塌陷；最后左后玻璃遮阳帘骨架断裂脱落。这些虽然不是什么大问题，但需要用到的时候会让人心烦。

来到后备箱，后背盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，仔细观察发现后背盖内侧存在后喷漆的斑点，之前检测外观时并未发现钣金修复痕迹，所以我推断后背盖是后更换的，更换的原因需要我们接着往下找。

掀开后备箱饰板，发现后围板存在变形钣金敲打的痕迹，后部被追尾了！那么后背盖更换也是追尾造成的。后围板受损虽然算不上重大事故，但也算一起事故，可能后防撞梁也更换过了，一会上了架子我们还要重点排查。后备胎有落地使用过的痕迹。

后围板整形了，我们需要排查后背盖周围焊接口处以防万无一失，左右侧纵梁拐角围板连接处以及周围都完好无损，表面自然平整焊点均匀无任何钣金整形修复的痕迹，说明后部的追尾并没有导致主要结构件的损伤。

接下来开始路试，安全起见我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单说下路是感受吧，换挡无顿挫，方向无跑偏，底盘无异响，卖家说底盘刚做了整备，加速顺畅有力，跟2.0带T的根本就不是一样的感觉，闭着眼睛永远感觉不到哇这原来是一台A6，虽然不像双离合升档那么迅速，配备托森全时四驱系统明显能感觉到强大的后推力。

路试完后顺路开到了卖家合作的修理厂，把车子上架开始检查底盘。按照从前到后的顺序，前保险杠是更换过的，生产日期为2010年滞后于车辆出厂日期。

两前减震器拆卸更换，减震也是易损件，跑了25万公里更换减震属于正常操作。

机舱底部比较饱满，上边大部分看不到看不清的部位只能从底部观察，又对大梁进行了二次排查确认没有任何钣金褶皱打胶喷漆修复的痕迹。

拆掉护板后发现发动机机爪及油底壳偏盖螺丝都有拧动拆卸痕迹，大面积的螺丝拆卸意味着发动机有很大的可能吊装分解维修了。

元宝梁固定螺丝也有拆卸痕迹，卖家说更换了两个前三角臂才拆的元宝梁，前三角臂的确挺新的，更换易损件倒也无妨，不过元宝梁螺丝的拧动痕迹并不是新痕迹，还是有疑点。

变速箱固定螺丝表面做了防锈蜡，铁头我拿棉纱把螺丝擦干净后发现变速箱固定螺丝也有拧动痕迹，我心想上边和下边的螺丝全部动过，这台发动机肯定是吊装落地大修过的，不像卖家说的只是做密封处理那么简单。

后部差速器表面干爽无拆卸维修，左右半轴油封及内侧球笼防尘套表面也无任何油渍，壳体底部无剐蹭托底。

后围板存在打胶痕迹，我们在检查后备箱时已经知道是修复过得了，从底部再一次佐证了这种情况。后防撞梁有过更换，铁头我的推断是正确的。

四轮轮胎更换，右后轮胎为15年出产，目前磨损比较大需要更换。

最后一步检测OBD全车电器系统，有多个故障码存在，德系车对各部位的电器系统或传感器的信号要求比较敏感，一旦车辆电压低或是断电维修时拔插头都会出现很多故障码，经过消码故障消失并不影响正常使用。

两个小时的监测到这里就全部结束了，接下来对全车做一个车况总结！

外观：前杠剐蹭拆卸，左前门剐蹭，右前门玻璃更换，前挡风玻璃更换，左前叶子板钣金，左前左后门喷漆，左后叶子板钣金，后背盖更换，后杠更换，后尾灯壳龟裂，外观除大顶外全车喷漆，后部事故追尾；

机舱：右前大灯更换，左前大灯打胶修复，左右气门室盖拆卸，凸轮轴前后盖拆卸，进气管增压器拆卸，发动机抓更换，水泵更换，发动机大修；

内饰：后围板追尾整形；

启动：发动机抖动；

功能：左后门遮阳帘破损，副驾驶座椅杂物盒盖板缺失，后排右侧座椅加热功能按键塌陷无法使用，方向盘上下调节无法使用，大灯清洗功能漏水无法使用；

路试：正常；

底盘：前部三角臂更换，前元宝梁拆卸，发动机变速箱落地，发动机油底壳拆卸，变速箱拆卸油底壳渗油，方向机阻力泵漏油，后防撞梁事故更换，左前右前左后轮轮胎更换出产日期为18年，右后轮胎为15年。

总体来说，外观除车顶外全车喷漆，后部事故追尾；内饰多个功能瑕疵；发动机拆解大修；还存在严重调表。把这些问题的照片和发给粉丝，然后打电话给粉丝口头汇报情况，粉丝说这些都能接受，毕竟二手车，只要路试开着没问题就先凑活用。挂掉电话后跟卖家告别离开，这次的任务就完成了。

当天晚上粉丝给我发消息说，这台A6L他砍下来两万块，最后是以9万成交的。铁头我掐指一算，这个价格一点也不贵。这款A6L是当年的顶配车型，新车指导价69.6万，落地超过70万，如今的二手车行情在9-11万，今天这台车车况挺一般，合理的价位也就是在9万上下。粉丝挺高兴，向铁头我表示感谢，还说忙完了贸易博览会要请我吃饭，我回他说受人之托忠人之事，就不必麻烦了。

9万块拿下一辆顶配奥迪A6L，听起来是不是很便宜很有诱惑力，都知道二手车坑多，但是经过我们检测后车况一清二楚，粉丝就敢于入手。像上图这台大众途观水淹车，明码标价3万6也非常便宜，但是被黑心车贩子拿到后可能一转眼就会变成美女个人一手车，不知底细的消费者可能就会上当。所以购买二手车必须小心谨慎，找一个懂车的朋友或者师傅，避免入坑，避免买到问题车。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供13000元左右，入手2020款 奥迪A6L，如今一点也不担心！

11月份的销量已经出来，在豪华轿车的榜单当中，1-11月的销量排在第一位的是?奥迪A6L，而第二名的是奔驰E级，两款车之间的销量差距显得有些明显。这个时候很多本身对于奔驰E级比较有兴趣的朋友便开始动摇，到底是买奔驰E级还是奥迪A6L呢？今天，咱们就来做个简单的对比，看看那一款车在算上优惠之后更加的实惠。

在车型选择上有两个选择，由于低配车型的受欢迎度是最高的，因此两款车型都是选择最低配车型。分别2021款奥迪A6L?40?TFSI?豪华致雅型，指导价：41.98万元，优惠幅度8.5万左右；2020款奔驰E级?改款?E?260?L，指导价：43.08万元，优惠幅度9万左右。

在配置方面，其实两款车型的配置都相差不大，相差的配置也都是一些可有可无的配置，对于日常的用车情况下需求并不是非常的大。综合来说的话，奔驰E级配备可变悬架对于驾驶者和乘坐者是比较友好的，可以根据不同的环境来进行调节。但奥迪A6L虽然没有这项配置，却有智能远光灯，对夜间行驶的帮助性也是有的。因此，如果从配置方面来判断的话，就从可变悬架和智能远光灯这两个配置中取舍，看看哪一才是自己需求的，便可以觉得从配置方面决定选哪款车型。

从车身轴距方面来看的话，奔驰E级相比奥迪A6L要有一定优势，但是优势并不是非常的明显。在实际的乘坐感受当中，后排的空间差距几乎可以忽略不计。因此，空间方面的话两款车不需要过多的纠结。但有一点需要注意的是，在座椅的舒适度上，奔驰E级的座椅舒适度相比奥迪A6L要稍微好一些，奥迪A6L的座椅稍微的偏硬了一丢丢。

在动力和悬架方面，奥迪A6L的动力表现稍微的要比奔驰E级有优势，但是奔驰E级是混动车型，其油耗的表现要稍微更好的一些，不过差距并不大。另外，在悬架方面，奥迪A6L前后悬架都是五连杆，而奔驰E级额前后是多连杆。在技术、成本和性能上，奥迪A6L的五连杆前后独立悬架自然是要有更好的优势。

总结：其实，从对比中就已经可以很清楚明白为什么奥迪A6L的销量会比奔驰E级多了2万台左右了。相对来说，在配置方面，智能远光灯是比较实用的，毕竟每天都需要用到，而可变悬架则是会用的次数更少。空间两款车是势均力敌，然后是悬架方面，懂的人都会选择五连杆。最后是价格，虽然奔驰E级比奥迪A6L多了5000的优惠?，但是在指导价上，奥迪A6L少了奔驰E级1.1万的价格，所以在最终来看，奥迪A6L是更加实惠的。

此外，在外观上来说，奔驰E级更换了新的设计，反而少了一些大气，而奥迪A6L更加运动的设计，让其更加符合这个时代，也更加适合年轻消费者的口味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L5座落地多少钱？奥迪A6L报价

大家好，我是2020款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?尊享动感型的车主，当初买这款车也是看中了这款车的性价比，我感觉在同级车型里面，这款车的外观内饰动力口碑等一些方面优势还是挺大的，最主要的是我家里面已经有了一辆奥迪Q5，我爸爸在开着，听他说质量什么的还不错，所以我对奥迪这个品牌的好感度也不错。当时选择这款车，也是征求了我爸爸的意见，他是挺支持我买这辆车的，正好他也想开开奥迪的轿车。我目前是做自媒体公司的，今年公司也稳定了起来，手里也存了一些钱，自己也没有一辆车代步，才想着入手这一辆车。

我是在今年的7月1日入手的这款车，当时的裸车价是48.3万，我是首付了百分之四十，分期了两年，但是首付款交了24.5万左右，月供是13000元左右。到现在为止这款车我也开了有4个多月了，整体的感受还可以吧，外观方面，确实挺漂亮的，我买的黑色的，商务感比较重，很大气。内饰方面，做工和用料也都比较不错，舒服度还是很高的，中控区域的大屏也是挺有科技感，挺适合年轻人的。空间方面，毕竟车身有这么长，所以空间还是很宽敞的，我座椅调整好后，腿部和头部都有着很大的空间，很宽松一点也不拥挤。动力也挺足，起步挺快的，超车一点问题都没有。不过也是有着一些不好的体验的，比如这个在高速上行驶的时候胎噪声和风噪声比较大，按说这个价位的车不应该是这样的，不知道大家的车子有没有这样的情况。油耗方面，目前我的这款车也跑了5000公里左右，现在是有10.5个油，我感觉挺高的，毕竟油费现在也不便宜。

总的来说，这款车的到来我还是很满意的，毕竟出门在外方便多了，没事的时候还能出去自驾游放松一下心情。月供方面，目前来说我不怎么担心，因为公司的业绩一月也能有个3万左右，足以支付这款车的月供了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万预算买车不纠结，首选销冠拿到手软的奥迪A6L，准没错

如今的人们越来越重视生活品质，中大型车以及大型车也逐渐成为了人们的选择。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面，奥迪A6L配备主动刹车/主动安全系统、胎压报警、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了雨量感应式雨刷、防紫外线玻璃、自动空调等十三项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为468800元，目前嘉兴市最高有32800元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为436000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在490860元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要130800元才可落地，月供为9537元。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪A6L和宝马5系在新战场继续交锋 对比两家插电混动绿牌车型

在漫长的一生中，每个人想要证明自己的成功，多数会选择一台豪车来装饰自己，毕竟你不可能随身带着房产证，因此一台能随时跟着自己走的豪车，就成为了很多人成功人士的身份象征。

那么问题就来了，对于我们绝大多数普通人来说，什么样的豪车才能彰显出自己混的很不错呢？如果只有一台车可选，这台车肯定会是奥迪A6L，相信这是绝大多数人公认的标准答案，上至身价过亿，下至小康水平，很多人都在开奥迪A6L，那么这台车到底好在哪，会获得如此多人的喜爱呢？

首先在外观设计方面，无论是老款经典的圆头设计，还是现款风格更犀利运动的设计语言，奥迪A6L的整体设计，一直都是稳重中透漏着干练，老成中透漏着犀利，给人带来的视觉感觉就是非常的舒服，没有任何一点会显得比较突兀，而这也恰好非常符合国人的审美。

其次在配置方面，作为一台常被用作行政使用的豪车，奥迪A6L自然是非常的豪华。全新2020款奥迪A6L全系标配有胎压报警、主动刹车、倒车影像、定速巡航、可变转向比、电动车窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸三块液晶显示屏、LED矩阵式大灯、自动空调、后座出风口等，可以说是应有尽有！

而在安全配置方面，预算充足的话可以选装并线、车道偏离预警、车道保持、夜视系统等多项安全驾驶系统。除了这些豪华的安全配置外，奥迪A6L更是常年获得各个安全机构的五星碰撞评级，毕竟作为一台销量如此高的豪车，奥迪可得罪不起如此庞大的用户群体，因此它的安全必须要做到最优！

最后在动力方面，全新2020款奥迪A6L提供两个动力版本，其中2.0T低功率发动机能输出最大190匹马力和320N·m扭矩；2.0T高功率发动机能输出最大224匹马力和350N·m扭矩。相信大家也都清楚大众集团EA888发动机的实力，因此在性能方面，奥迪A6L可是拥有绝对的自信！

当然了，一台车好不好，最终还是要看消费者是否买账！根据乘联会最新数据显示，奥迪A6L在5月份的销量为16301台，同比增长达到了惊人的192.4%，这不仅刷新了豪车销量增长的新高记录，还使得奥迪A6L再次斩获销冠！

大侠车谈：一台豪车能火爆这么多年，一定是有原因的！从空间、配置、安全、性能等多个方面，我们能看出奥迪A6L的综合表现是有多么的优秀。因此当你有40万预算正在考虑买哪台车时，不妨首选这台销冠拿到手软的奥迪A6L！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014款奥迪a6多少钱国产奥迪A6L2014款报价

最近几年一线城市的汽车保有量越来越高，很多城市纷纷开启了摇号买车模式。加之国六的推行，汽车的排放标准也更加严苛，这样的情况下各大厂商分别给自己的主力车型都加入了插电混动版本，一个绿牌就能完美的解决这两大问题。豪华品牌当然也不能置身事外，2020年2月中旬宝马获悉华晨宝马530Le里程升级版正式上市,那么它和老对手奥迪A6L新能源又有什么不同,今天选车就来为大家对比奥迪A6L新能源和宝马530Le，这两款车都可以挂绿牌\不限购外，还有哪些不同。

两车补贴后价格对比

对于广大消费者来说，对车型的考虑第一要素就是价格。奥迪A6L新能源和宝马530Le两款车型起售价为50.80万和49.99万元(燃油奥迪A6L售价40.98万?终端优惠6-7万；宝马5系官方指导价42.69万终端优惠4-5万)，可以说是在售价层面正面交锋。目前两车在终端无优惠，两车的价格基本和汽油版的高配车型持平，但作为插电混动车型，目前优惠政策只有免购置税，能挂绿牌。从官方指导价来说，新能源车型在当前政策下价格更有诚意，何况它还多了电池和电机，哈哈?买发动机送电池和电机。

PHVE不只是充电那么简单

奥迪A6新能源和宝马530Le，都是插电混动车型,通俗的讲就是有发动机,还有驱动电机和动力电池(当然容量很小)，否则他们也没法取得绿牌资格。奥迪A6新能源的工信部综合油耗为2.1L每百公里，其实很多朋友第一次看到PHEV车型的油耗都会大吃一惊，这样的数据不是把传统汽油车秒杀了吗？其实工信部对于PHEV车型的油耗计算用如下公式：综合油耗=（纯电行驶里程x纯电油耗?+?空电行驶里程x空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程），标准中还规定“空电行驶里程（仅发动机工作）”为25公里。

注意！！！高能在这里：看到这么复杂的计算公式时，聪明的您一定知道,这个油耗指标的不简单，此处省略一万字……

不充电两个车能自己充电吗？?可以充，但油耗肯定会高过燃油车

如果彻底没有电,发动机会自动为电池充电,但是油耗会非常高。这里最值得注意的就是标准规定了空电行驶里程为25公里，所设想的就是PHEV车型在电量用光的情况下，车主在25公里左右就找到充电的地方，为车辆充满电。所以结合公式来看，PHEV车型的油耗主要就由纯电行驶里程来决定，这个里程越高，分母也就越大，油耗自然能到很夸张的地步。宝马530Le最新推出的里程升级版纯电行驶里程达到了95公里，综合油耗1.5L，比起A6L新能源油耗少了25%还多一些,如果不用电仅用燃油跑,宝马用发动机充电时间必然长,宝马就会比奥迪更费油。

两车的纯电行驶里程

奥迪A6L新能源纯电行驶里程54公里和宝马530Le纯电行驶里程95公里，宝马多行驶41公里(理论值)；

豪华程度对比?科技感满满和传统豪华氛围

既然是豪华C级车，对比两个新能源选手的豪华度也是必须要做的部分，两车和燃油版车型外观内饰基本没有区别，如果不是绿色牌照和尾标，很难分辨出他们各自的身份。宝马530Le的内饰依旧是宝马对于豪华的那份理解，大面积的木纹饰板和真皮材质让这辆车静态体验起来和传统豪华车没有区别，豪气不减但和“新能源”这个词就有些违和了，适合相对保守的人群。?

A6L新能源是奥迪A6L换代后的产物，内饰设计比530Le要激进的多，车内基本没有太多传统的感觉。连座椅材质都用上了Alcantara覆盖，豪华感来说确实没有宝马那么出色，但奥迪新一代的三屏设计给新能源车型反而加分不少。目前包括特斯拉在内电动汽车的内饰主要就以“屏”为主，A6L新能源的科技感和电动这种属性就融合的更到位一些。

选车侦”探”——两车的驱动方式?电+油的动力组合

在驱动结构上，两车都使用了目前主流的P2混动构型，电动机布置在发动机和变速箱之间。发动机和电动机之间还有一个离合器存在，这个离合器就能实现切断电动机带动发动机所造成的动力损耗，让车辆可以真正的实现纯电行驶。这样的结构无疑会增加车辆轴向的尺寸，但对于本身在国内轴距就加长过的5系和A6来说就不是个问题了。

发动机部分两车都使用了各自的2.0T涡轮增压发动机，虽然A6L新能源的发动机功率为185Kw比530LE高出50kw的数据，但它的百公里加速却没有领先太多。因为A6L新能源的整备质量比起530Le要多出将近150Kg，为了达到相同的加速成绩，提高发动机功率就很合理了。

当然PHEV车型如果仅仅关注它的“插电”，忽视“混动”就有些偏颇了，两辆车在电池用光的情况下，都可以进入HEV模式，通过发动机带动发电机和动能回收，自动为蓄电池充电。所以对于PHEV车型，灵活的动力体验也是它们最大的亮点。

选车总结：奥迪A6L用户更多的集中在官员和大企业负责人，无房贷、无车贷的中年油腻男；宝马5系更多的是小公司老板、年轻人，有家庭、有房贷、有车贷的3有新人；奥迪A6L新能源烧机油的问题依然存在，不因为你是新能源就可以不备一桶机油；宝马5系整体调校还是偏硬，不如奥迪A6L坐着舒服；没有完美的产品，只有适合的产品，以上两款哪款适合您呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L2021款自动挡多少钱能落地？奥迪A6L优惠价

一汽-大众奥迪2014款A6L

指导售价

车型

售价（万元）

TFSI

手动基本型

38.30

TFSI

标准型

40.98

TFSI

舒适型

44.66

30

FSI

技术型

42.95

30

FSI

舒适型

46.87

30

FSI

豪华型

50.66

35

FSI

舒适型

55.16

35

FSI

豪华型

62.76

35

FSI

quattro

豪华型

66.96

50

TFSI

quattro

豪华型

74.26

2020款奥迪A6L PHEV：发动机最大马力252匹，百公里油耗2.1L

对于三五十万元左右的车而言，仅仅满足日常代步是不够的，其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪A6L2021款40TFSI豪华动感型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。

接下来看下配置，奥迪A6L配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、发动机启停技术、温度分区控制等十三项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以奥迪A6L的最低配2021款40TFSI豪华动感型为例，其官方指导价为419800元，据了解目前临汾市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13995元，购置税37150元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是472795元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

说起奥迪A6L，人们不会陌生。但提起奥迪A6L?PHEV，有些消费者就不太了解了。毕竟，这款车上市的时间不长，所以部分人对它的了解也较少。今天，我们就来讨论一下这款车的综合表现。

外观设计，奥迪A6L?PHEV这款车并没有让消费者失望，延用了奥迪品牌的家族式前脸，而且拥有的气场也比较强大，车身属于前凸后翘的一类，属于耐看型。车灯的设计突出，造型出色，同时车灯配置较为出名。标配的近光灯和远光灯都是LED灯，同时还配备有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能等，而且灯光的特色功能是矩阵式灯光。

另外，车身的长宽高为5050x1886x1475mm。看这个数据，就让人不敢小看它的空间表现，车内有5个座位，适合家庭使用。

内饰配置上面，奥迪A6L?PHEV配备的功能比较高级，如中控配置科技感强，具有两款大屏，尺寸分别是10.1英寸+?8.6英寸，在车内较为抢眼。此外，还具有GPS导航系统、道路救援服务、手机互联映射、车联网、影音系统是单碟DVD这些基本功能，而且还同时具备了主动刹车，疲劳驾驶提示、胎压报警、车身稳定系统、前后驻车雷达和360°全景影像等实用性较高的功能。

动力方面，奥迪A6L?PHEV是一款混动车，最高车速是240Km/h，车内使用的是2.0T的发动机，与之组合的是7挡双离合变速箱，发动机的最大马力为252Ps，最大扭矩为370N·m，最大功率为185kW。另外，电动机的总功率是105kW，电动机总马力是142Ps。油耗方面，工信部百公里油耗值得为2.1L。

目前，奥迪A6L?PHEV的厂家指导价格是50.8万。

整体来说，奥迪A6L?PHEV的车灯设计较为抢眼，同时动力表现也较为优秀，综合实力值得肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。