广州奥迪汽车改装_广州奥迪汽车改装店哪家好

2024-11-04 04:33:07

1.1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

2.奥迪a6改前脸合法吗

3.奥迪a8顶级改装叫什么

4.谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

广州奥迪汽车改装_广州奥迪汽车改装店哪家好

“为什么会选择奥迪S4呢?因为江苏地区国五转国六问题，导致我们上牌有了诸多限制，百分之九十的国五车都在抛售，正好也圆了很多性能玩家的梦，毕竟便宜很多啊，话不多说，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!”

“我拿到手已经是二手，有8K公里了，回来先保养伺候一波，机油品牌太多，也用过很多牌子，但是基本上玩改装车的最后都用到摩特300V，米勒C?NT+?，有条件的上WAKOS?4CR,，各个品牌的机油特性都不一样，在这就不废话了，毕竟不是科普贴，我正常用米勒的5W40,没有太突出，但各方面都很均衡。PG55RC的防冻液，谁用谁知道，尤其水冷车。”

“赛前准备工作开始，ARTEK6276涡轮，为三阶做准备，女人看着是废铁，男人看着是宝贝，说的就是这种感觉吧。”

“英国牛奶全段排气，个人觉得通过车载系统控制阀门开闭，比接线束省事的多，而且牛奶的声浪也比较浑厚，不是很炸裂。”

“定制直通头端，加大，加粗，战斗力加成，姑娘看见都说你好坏。”

“定制加大中冷，这代S4用的是风冷设计，而RS4却是水冷，个人还是倾向于风冷，我感觉散热更快。”

“还改的SNOW的序列式酒喷，AWE的进气，在这我要多啰嗦几句，很多玩家觉得东西越贵就一定越好，我觉得这就是谬论，就拿AWE的进气对比进气中的爱马仕EVENTURI，我们简称EVE，你说EVE好在哪，同样一台车你EVE装上去开起来，进气声音咻咻的，你感觉加速都有力了，乖乖，你神了，这就是你评判一个产品的好坏标准了?同样硬件程序，我用的AWE，把你蹦赢了，这又怎么说。我这只是打个比方，产品测试性能测试当然没这么随意，我意思就是告诉很多新手玩家，不要整天听人扯越贵就是越好，选适合自己车子的东西，各方面做到均衡就行了，啰嗦多了，不喜勿喷。”

“刷写英国FRC三阶S4程序，这代EA839的发动机很多车型都在用，这也是大众集团会赚钱的道理把，谁说德国佬憨实的，赚起钱来好不地道，S4虽然也是EA839，但是是单涡轮设计，相比于RS4双涡轮双涡管HOTV的设计，还是逊色不少。”

“马力机继续走一波，轮上功率500，扭矩670，日常代步没问题。”

“准备秦皇岛比赛前的工作，各种东西事无巨细，以前觉得跑比赛就是车过去一脚油门的事情，当自己真正深入到其中，才知道这是一场金钱，技术，人员的较量，轮胎上选择纠结了半天，中间出现的插曲也不过多阐述了，秦皇岛站用的TOYO?R888R，我喜欢喊他压路机，因为日常代步太吵了，配的是定制的18寸赛用亲量化轮毂。”

“最终经过两天比赛，最终获得C2组冠军，四驱精英亚军，这种比赛，哪怕差0.01秒，你也是输，第一次参赛，收获满满，满足了。”

“再次备战上海总决赛，之前比赛避震没换，回来第一件事B16安排。”

“碳纤维引擎盖，安排!!”

“车身颜色也换了，越来越骚。”

“这次换了一套17寸的Choosebes轻量化轮毂，用的Mickey?Thompson(MT)的直线胎。”

“这次比赛，赛场秩序混乱，烈火战车RPM一把火烧得比赛提前结束，我也没有拿到好成绩，不想解释太多，输了就是输了，努力备战下一场比赛，比赛没有常胜，继续努力吧，不过总决赛让我感受最深的就是全中国最快的车都在这里了，个人玩家别想沾光捡漏，这都是商家之间的斗争了。”

“之后程序又做过重新调整，现在车崖S4第二。”

“最后想说点啥呢，竞技运动并不是适合所有人，但是改装车，玩出自己的态度，一样是街上最帅的，在这个浮躁的社会，我们坚持自己的热爱，勇往前行，最后提醒所有玩车人，理性改车，合法驾驶!”

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：江都林志玲

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1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

作为著名的德国改装品牌，MANSORY迈莎锐对车型的改装案例总是让人叹为观止，获得无数性能车爱好者的追捧。日前，Mansory带来了一款?奥迪RS?Q8的改装作品，让这台本身运动感、性能都很出众的车型更具视觉冲击力。

Mansory改装版奥迪RS?Q8在普通版车型的基础上搭载一套大面积的碳纤维运动套件，包括前铲、侧裙、后扩散器等都是碳纤维件，除了带来更加凶悍的外观造型外，也能为车辆提供更优秀的空气动力学和更强的下压力，为整车带来更好的性能表现。另外我们还可以看到，全车用了深黑色涂装，另外一条红色的条纹装饰从引擎盖延伸至车尾，让车辆更加的醒目，此外车侧翼子板、侧裙以及轮圈等部位也有红色装饰点缀，增添了视觉效果。

内饰造型和普通版车型基本一致，但Mansory定制的方向盘和随处可见的碳纤维材质的内饰板带来不错的视觉体验，此外红黑内饰配色营造出强烈的战斗气息。车内座椅、门板、中控台、扶手等细节之处还有红色的缝线点缀，加上黑色的真皮材料，运动之余有不失豪华感。

动力方面，Mansory同样升级了奥迪RS?Q8的动力总成，4.0T?V8双涡轮增压引擎配合新的ECU程序和升级的排气系统，最大功率和最大扭矩从原厂的591马力和799牛·米提升至770马力和1000牛·米，零百加速提升至3.3秒，最高车速达到320km/h，性能表现无可挑剔。

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奥迪a6改前脸合法吗

通常情况下，购车时消费者或多或少会为车辆选择一些加装配置，所以最终的购车价格与指导价之间的出入会比较大，这在豪车车型上表现的尤为明显，举个例子：奥迪的A6 Avant选装360度全景影像的价格为1.10万元，而奥迪A3选装倒车影像的价格为2500元。这是由于不同车型件所选用的配件不同，或进口或国产，同时这也是为什么保时捷随随便便的选装就可以比原车价格多出十几万元的原因。

而对于爱好改装车的消费者来说，许多选装的配件是并不需要的，例如一些车型的运动排气和选装轮毂，方向盘加热等配置，他们喜欢将这些配置省下的钱花在DIY车辆上。那么问题来了，对于刚入改装圈的小萌新该如何利用省下的钱去合理改装？不同价位预算又该怎么去选择改件？这次就以奥迪A3为例，为观众老爷们粗略解读下各预算档次里车辆该怎么改。

1万元预算改改外观即可

推荐改装部位：轮胎、轮毂、包围

改车最重要的是什么？是知识吗？不，改车最重要的是荷包是否充足，如果荷包并不鼓，那么也就别花太多心思到所谓的刹车、卡钳以及性能升级上了，要坚信改装车里的信条——贵，不一定是好货，但是不贵，就一定没好货。试问几百元的改装轮毂有谁敢用？

确定了这一点后，如果只有一万元左右的预算也就不要花太多心思在性能提升上，改改车辆的包围、轮毂，增加点车辆的运动气息即可。以奥迪A3为例，国产版本的A3经过5年时间的发展，现如今有着大量的改装套件，再此基础之上想要添加定制版的前后包围，价格在5000元左右，便宜点的甚至4000元左右就可以更换前后包围。

在更换包围后还剩下6000元怎么办？这里有两种方案可供选择：如果觉得原厂的轮毂还可以的，就可以选择更换发动机的机舱盖以及增加一个车位的鸭嘴尾压，这两者都推荐用碳纤维材质，这是由于现在市面上大多非碳纤材质的机盖为了方便塑形，用的是树脂材质（也会有其他）。这类材料的虽然价格便宜，但是重量甚至会比原厂的铝合金机盖还要重，无疑是花钱买罪受。碳纤维材质的机盖会更轻，价格比起普通机盖也贵不了多少钱，尾压的全碳纤维价格也仅在1000元左右。

另一种方案则是更换轮毂和轮胎，这也是推荐的一种方案，因为机盖和尾压的作用对于奥迪A3来讲除了优化外观并无任何实质性的作用。更换轮毂和轮胎可以优化车辆的外观，通常来讲改装轮毂的重量会比原厂更轻，更换的轮胎也会比原厂的好。

但是并不推荐锻造轮毂，一方面是由于锻造轮毂太贵，一套原厂17寸的价格可以达到8000元以上，另一方面锻造轮毂虽然经过了轻量化设计，但是由于工艺原因并不适合走一些颠簸路面，途径施工路段很容易产生一些磕碰后导致轮毂变脆。所以推荐更换一些旋压铸造的轻量化轮毂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。

3万元预算可以考虑性能

推荐改装部位：刹车卡钳、发动机ECU、短弹簧

对于预算相对宽裕的玩家来讲，在上述改装的基础上剩下的预算可以对车辆性能进行一定程度上的初步改装，但是首先要改的一定是轮子上的东西。作为动力输出端的结束点，轮上的安全甚至比驾驶舱的安全更为优先级。在对轮毂和轮胎进行优化后，刹车也就是成为了下一个优化点。

改装刹车的方法很多，例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等，最经济实惠的办法就是更换刹车皮。不过由于更换了轮毂和轮胎，所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感，既然经济允许，那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘，一套下来的总价格在11000元左右，这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳，如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜。

不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的货，如果真要改装这类大牌卡钳，还是要选择靠谱的改装店。

改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右，这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响，因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果。要想车辆发出“zoom zoom”的响声，通常的做法是更换高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，这样的做法车辆快不起来不说，还有可能造成发动机起故障灯。所以与其让惹麻烦上身，不如先去给车辆做一套动力提升，一套ECU的价格在7000元左右，并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格，千万别去做所谓的特调程序，如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验，所有的特调都只是拿车在做实验，到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障。

至于剩下的2000元，去更换个短弹簧即可，这样车身姿态也低了，还不太影响日常的行驶舒适性。

改车千万别图便宜，经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵，但是质量一定靠谱，并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去，所以改车宁愿花钱买安心，也别省钱找罪受。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

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奥迪a8顶级改装叫什么

改装汽车前脸是合法的:

1、最新车辆管理办法中规定，汽车可以在一定的范围内改装而且可以先改装然后到当地车管所办理变更业务，具体就是重新照相打印行车证;

2、据车管所负责人介绍，已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装;

3、内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改;

4、在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。

谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

奥迪a8顶级改装叫奥迪AS8，ABT作为大众集团的御用改装商，最近为新款奥迪A8推出了一款改装车命名为AS8，ABT为我们带来了一辆运动版的顶级新A8。

A8作为奥迪旗下的旗舰版豪华轿车，车身用全铝设计，坚固耐用，外观低调不张扬，是众多喜欢低调的老板的首选用车，外观的低调掩盖不内在的奢华，奥迪A8的内饰给人一种豪华大气感觉，但原车音响的效果却成为了A8唯一的致命伤，车主决定到改装店为爱车升级整套交叉火力音响，提升音场效果。

在美国读研究生已经快两年了，由于疫情和中美复杂关系的不可抗力，觉得再呆在美国纯属就是在浪费时间了，所以觉得办理休学，而且在近期回国。所以想在这里给我两年在美国的玩车生涯做个总结，两年的时间玩车真是没少折腾，前前后后总共买了5台车。而且每一台车多少都进行了一些改装，之所以换的这么勤并不是因为本人多富有，本人就是正常小康家庭，只不过由于国外的汽车尤其是豪华车相对于国外的价格便宜不少，想着在有限读书的几年，多体验一下国内很难体验到的跑车。而且国外的二手车市场非常规范，市场价格非常透明。所以很少存在压价的情况，所以就给我经常性的换车提供了便利。

美国的第一台车是18款的gtr，新车购入开了半年左右，改到了800多匹。给我的体验就是真的很难开，这个变速箱的顿挫感真的太强了。所以在老婆的再三要求之下买了第二台车，amg的gts跑车。

两台车的合影

在当时刚刚18年的时候看，gts的外观真的非常漂亮。而且声浪特别好听，原厂声浪就比我全段钛合金的gtr好听很多。但是让人失望的是，这台车竟然比gtr还难开，不仅视野很差，而且避震硬的要死。但是加速和gtr完全是两种感觉，德系车的感觉很线性，一直会感觉有源源不断的后劲。gtr与之相反，gtr前面真的很快，我经常开性能车的也会觉得头晕，但是开过了150后就会觉得疲软，后劲明显不足。

改了短弹簧和头段排气，由于轴距很长，而且非常低，连地下车库都进不去

为了能有台可以用来买菜上学的家用车，所以买了第三台车，高尔夫gti。

gti就不多做介绍了，相信大家都很了解。?时间过得很快，转眼就19年了，我也搬去了新的家，这回换成了独栋的房子，再也不用担心停车不好停的问题了。正所谓保暖思*欲，更好的生活环境又提升了我买车的欲望。在一个月的时间里我把gts和gtr都出手了，说真的这两台车我赔了不少钱，也是因为第一次卖车经验不足，不懂得多进行比较。?一个偶然的机会从一个外国小哥那里看到了他的458，当时就被那台车迷住了，不仅是我最喜欢的黑色，而且他把车改的非常好。AK全段钛合金排气，整台车都是碳纤维套件，就连轮毂都是三片碳纤维轮毂。我心想，如果我买了这台车，那都省去了改装的费用了。刚巧的是他也正有意卖车，我们俩经过协商，最后他用一个非常好的价格把车交易给了我。

刚购入458后本想再买一台法拉利gtc4?这样就有两台法拉利，一个跑车一个旅行车，搭配起来非常完美。最开始去法拉利订车，但是订车周期太久了，我直接放弃了。老婆很喜欢迈凯轮，我也看好了迈凯轮的600lt，当时这个车型刚上真的很炫酷，整个美国也就几台而已。接下来我就去了4s店，付了定金。开始漫长的等待过程。

谁知道赶不上变化，就在我刚订完车的两天后，我去我朋友的车行玩，刚好他店里新到了一辆奥迪新款r8，配置非常高。我就开出去试了两圈，这一试车打破了我的认知，我从没想过一台跑车可以这么舒服，简直比我的gti还要舒服。而且动力也是非常充沛。?试过车回家后，那种动静皆宜的感觉让我久久不能忘怀，我和老婆一起谈了谈，最后经过深思熟虑选择了朋友店里的这台r8，直到现在我都认为这是我做的最正确的选择。舒适方面我已经解释过了，速度放面虽然比不上改装过的gtr，但是真的很快，要比原厂gtr快很多，而且是越来越快那种。整车配置很高而且奥迪虚拟座舱科技感十足。bo音响的音质也非常好，是我喜欢的声音。

刚到家时小黑和小白的合照

可当我开回家后我发现这个车有一个致命的缺点，那就是作为一个v10自吸的车，原厂排气竟然小到和我的高尔夫差不多的地步，这是我简直不能忍受的。所以我疯狂的在网上找，对比各种不同排气的声音，最后定了FI品牌的排气

这个品牌的排气真的做工很精致，而且声音非常好听，强烈推荐。

改了排气后，对于白色的车身颜色我其实不大满意，一直想贴一个黑色的车衣改成黑武士风格，但是总觉得比较没新意。?又是一天来到我朋友店里，看到了他新购入的一台gt3?rs，车身颜色是保时捷的亚灰色，这个颜色带给我一些灵感

这个颜色介于白色和水泥灰之间，真的看起来很高级，非常有质感。

回去后，我就疯狂找与这个颜色相近的车衣，终于在艾丽品牌中找到了一款

色号分享给大家

美国贴膜跟中国不一样，他们是把整台车完全拆解，包括门把手，玻璃，大灯等等...立志追求细节上的完美。所以贴膜时间非常长，整整半个多月之久。

成品欣赏一下

轮毂原本是银色，改成了黑色，并且安装了蓝色的钛合金螺丝

以我名字的专属定制车牌

内饰细节