1.试驾马自达RX-8!8000转换挡,转子发动机怎么做到的?

马自达rx8多少钱一台_马自达rx8二手车在售

各位客官老爷们、我的精神股东们大家好,在这期的特别节目中,我们会对过去的一年中,我们的财务情况做一个简单的汇报。

之后会对这一年里,节目里所出现的车型做一个总结,选出2019-2020年度的十大车型,这其中包括每款车型的二手车售价、推荐理由以及简单的总结。

废话不多说,快来看看你的Dream?Car有没有出现在这十辆车中

第十名:2006款宝马M6

二手车售价:26万

推荐理由:

二十多万就可以得到一台F1同款发动机的V10车型。

宝马2006款M6是一款所有人开完都会留下深刻印象的车型,5.0L自然吸气发动机,507匹极其暴力的动力,SMG序列式变速箱在手动模式下令人乍舌的响应,大排量自然吸气后驱的魅力,让所有驾驶过的人都欲罢不能。

缺点:百公里油耗20L+,国三排放命不久矣,维修成本同样令人乍舌。

第九名:2016款奥迪RS6

二手车售价:90万

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地表最强瓦罐,扮猪吃虎的超级神器,瓦罐迷的终极梦想。

奥迪RS6在整个奥迪家族拥有着至高无上的保值率,作为售价超过百万的车型,三年保值率还能达到75%以上,这在整个行业里面都极其罕见,560匹马力,0-100km/h加速3.88秒,官方可以选配的陶瓷刹车片,加上奥迪的看家法宝大Quattro,让RS6超大的车身在赛道里也能有不俗的表现,外观、动力、情怀三位一体,无懈可击。

缺点:转弯推头,二手车价格高,相比之下RS4会更诱人。

第八名:2010款奔驰G500

二手车售价:70万

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在硬派越野车中,大G不是最耐操的,也不是越野最强的,但他一定是粉丝最多的,是无数男孩女孩心中的Dream?Car。二手大G的价格在市场里一直非常坚挺,甚至出现了买回去一年,卖车还赚了2万的情况,是如今当之无愧的越野车理财产品。三把锁和5.5L自然吸气的V8发动机,0-100km/h加速7.3秒,无论开到哪,这个外观造型都是最闪亮的星。

缺点:后排乘坐舒适感较差,操控比较差,老款内饰难看的一批。

第七名:2009款凯迪拉克CTS-V

二手车售价:28万

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如果你想要一台国四排放的真正大后超,预算在30万以内,6.2L机械增压的,2009款凯迪拉克CTS-V可能是你的唯一选择,外观极富攻击性,内饰也很漂亮,是我2019年度驾驶过最暴力的一款车,即使在原厂状态下,这台车的动力体感一点不逊色于法拉利458,不管在哪里,随时随地一脚油门下去,CTS-V马上把你带入到贤者时间中去。

缺点:优质车源较少,内饰比较吵。

第六名:2009年宝马130i?P版

二手车售价:9万

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10万以内的预算,买一台宝马的E90?325,远不如买一台130玩的痛快,N52B30拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱,3级可变的气门装置,转速超过5000转的时候能感受到爆TEC的感觉,P版本还有专属的拉花设计和前轮的6活塞卡钳,看一看1M那个遥不可及的价格,130i?P版真的是香的不行,性价比最高的后驱钢炮非他莫属。

缺点:发动机水温高温,夏天空调制冷差。

第五名:2012款大切诺基SRT?8

二手车售价:31万

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当年落地价格接近140万的公路屠夫,6.4L的HEMI?V8发动机,拥有468匹马力,624牛·米,原厂情况下0-100km/h加速4.8秒,如果愿意花15万更换凸轮轴,强化缸内,再来个机械增压,3.6秒的加速成绩可以干掉不少超跑,保证强大动力的同时,超宽的座椅和立体声音响也可以让你在公路上安逸的巡航,综合能力爆表。

缺点:发动机小故障多,油耗高、配件贵。

第四名:2004款马自达RX-8

二手车售价:8万

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趁着绝版之前,感受一下转子发动机的万转快乐吧!当RX8?1.3L双转子发动机转速到1W转的时候,你会感叹原来天使的咆哮这个形容词不仅仅是LFA这一台车的专属,特别的扭矩输出和特别的发动机保养方式,让所有没接触过RX-8的人,完全进入到一个全新的世界当中。独树一帜的“自杀门”,和后排宽敞的乘坐空间,让你有足够的信心撩走其他2.0T性能车车主的女朋友。

缺点:发动机坏一次6万,冬季需要热车15分钟,以此来保护发动机。

第三名:思域Si

二手车售价:17万

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Vtec?is?the?best,如果有一天我这个钻石德粉叛变了,那不会有别的原因,肯定就是中了VTEC的毒,当我第一次试驾FD2的时候就深深的爱上了这种爆VTEC的感觉,回来以后也有想过入手Tpye?R圆梦,一看价格真的性价比太低,回头一看2.4L的思域Si简直香到无敌,6速手波配合前桥的螺旋齿轮式限滑差速器,54:46前后配重比来加持稳定性,又好玩、又稳定、又保值,买到既是赚到。

缺点:车源太少。

第二名:法拉利458

二手车售价:190万

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虽然已经10年车龄,但你要是说这是你昨天买的新车,所有人都会相信。外观的空气动力学做到了极致,车头两侧进气设计了可变前翼,与Enzo同源的标示性小圆灯恰到好处,4.5L的发动机压榨出570匹马力,0-100km/h加速3.4秒,不管是赛道还是直线,都是神一般的存在,这个车光是坐在主驾驶发个朋友圈,都会给你添加不少的好人缘,更别说真正拥有一台了,有钱人的幸福,就是这么简单、纯粹。

缺点:贵

第一名:2017款A6?allroad

二手车售价:37万

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综合去年测试过的所有车型,A6?allroad的综合性价比是无人能敌的,3.0T的EA837发动机,不费吹灰之力就能上到400匹马力,一套简单的外观套件可以让他的气质瞬间和RS6匹敌,在这套纯粹又好用的四驱系统加持下,让allroad可以应对雪地、砂石,甚至可以轻度越野,而且二手车车源充足,改装潜力大,兼顾家庭的同时还能让自己肾上腺飙升,拥有它以后,你真的就是一个幸福的超级奶爸。

缺点:?

OK,李老鼠说车2019-2020的年终汇报到这里就结束了,再一次的感谢客官老爷们的对我们一年的支持,谢谢大家!

在新的一年里,我和狗哥以及我们的小伙伴们,会给大家带来更多有趣、有用的汽车节目,如果大家对于我们有什么建议或者想法,都可以通过弹幕、评论区告诉我们,爱你们呦~

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾马自达RX-8!8000转换挡,转子发动机怎么做到的?

马自达rx7尚未引入中国。这是一个jdm模型。

马自达rx7是马自达旗下的一款跑车。这辆车配备了马自达引以为豪的转子发动机。马自达rx7动力比较强,这款车的操控相当不错。

马自达rx7以其迷人的设计和独特的转子发动机赢得了众多车迷的喜爱。

马自达有一款带转子发动机的汽车引入中国。这款车叫rx8,也是一款跑车。

马自达rx8搭载1.3升双转子自然吸气发动机,动力非常强劲。

国内粉丝如果想体验转子发动机的魅力,只能用rx8。

但是马自达rx8当年的新车销量并不是很高,所以这款车在国内也是非常稀少,二手车市场也是非常稀少。

虽然很少,但是如果你仔细看,你会发现的。想买rx8可以去二手车市场或者二手车网站。

马自达rx8也有吸引人的设计和强大的性能,这款车的底盘也很扎实。

马自达rx8的实用性也很好。这款车有四个车门和一个后排。马自达rx8有对开门,很独特。

百万购车补贴

前几天,我和山哥体验了?马自达RX8,对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了,于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

关于转子发动机,最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例,仅1.3L的排量,一脚油门下去,可以很轻松的拉到7000转以上。

而转子发动机之所以有这么高的转速,和它独特的工作原理分不开。

下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样,它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

我先带着各位捋一遍它的工作过程。

1、进气冲程?

混合气从进气口进来(图中蓝色的部分就代表混合气),随着转子的转动(顺时针),上半部分的转子室空腔开始变大,从而吸入更多的混合气。

2、压缩冲程

转子继续转动,当转子的一边遮住了进气口时,上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小,空间内的混合气也在被一直压缩(图中蓝色逐渐减小)。

3、做功冲程

当混合气被压缩到下图时,侧壁的火花塞会进行点火,点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀,膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

4、排气冲程

当转子的一个角越过排气口后,废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

以上就是转子发动机的工作过程。

但需要注意的是,转子是个三角形状,刚才我们说的只是其中一个边的工作过程,剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图,其中一边准备火花塞点火时,其他两边一个是在进气,另一个是在排气。

这也就意味着转子旋转一圈,发动机其实可以做3次功。相比之下,传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

另外,不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动,转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动,所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力,整体的转动速度也会更快。

这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

当然,除了高转速之外,转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

但这两个优点我就不展开了,反正就是字面上的意思。

说完了优点,我们再来说下缺点。

在和车主交流中,他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油,日常油耗20个起步,6万公里要一定要换发动机。

这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

至于为什么会产生这样的情况,我给各位解释下。

首先,从前面的原理图可以看出,转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

这也就导致上下两部分有很大的温差,大家都知道一个原理——热胀冷缩,所以试想一下,如果长时间这样经历不同的温差,对转子的密封性肯定会产生影响。

而为了弥补这个缺陷,马自达的转子发动机是有一个口,专门用来加注机油。

对,你没有看错,就是要你自己加机油进去,去帮助转子进行冷却和润滑。

但机油加进去,不可能再完全排出去,所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

而机油燃烧,那就是烧机油了。

其次,转子发动机的转速太快了,压缩比又低,导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了,所以油耗特别高。

当然,油耗高,烧机油就算了,为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损,容易坏(原因也跟密封、润滑有关),也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

不过,RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵,十几万而已,又是手动挡和后驱,如果想感受真正驾驶和满足情怀,RX8确实也是一个不错的选择。

哦,对了,最后说一下RX8的驾驶感受,车主说开起来跟五菱宏光差不多,所以,你们懂的。

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