汽车油耗高的原因及治理方法_汽车油耗高的原因及治理方法

1.汽车耗油高有什么解决方法

汽车油耗大的原因主要在轮胎、发动机、氧传感器、发动机某个控制单元等方面，具体解决方法如下：

1、轮胎：

轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

2、发动机：

如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

3、氧传感器：

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

4、发动机某个控制单元：

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

汽车耗油高有什么解决方法

过高油耗原因及解决方法

一、发动机技术状况使燃料超耗的原因

化油器主量孔调整不当；点火系机件有故障或调整不当；柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当；活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大；气门机构密封不严或气门间隙过大；发动机温度过高或过低。

二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因

离合器有打滑故障；变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小；前束调整不当；制动鼓有拖滞现象；轮胎气压不符合要求，气压偏低。

汽车油耗过高的解决方法

1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7:1。

2、机件损坏失效或调整不当。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸。

5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大型测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；

若温度低，则应该检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

汽车油耗高有什么解决办法？汽车油耗高的一个原因：轮胎。轮胎测试起来还是挺方便的，应该先测试一下。如果胎压不足，会增加油耗。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。轮胎磨损严重时，往往会有打滑的迹象，油耗也会增加。汽车油耗高的第二个原因是发动机。如果发动机短时间内积碳较多，也会造成油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。解决方法是在加油时加入必要量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。这种情况必须交给4S店或修理厂，技术人员会清理发动机中的积碳。汽车油耗高的第三个原因：氧传感器。作为汽车内部的调节单元，氧传感器的关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗会异常增加。汽车行驶时，排气管会排出深色的废气。此时应尽快更换氧传感器。汽车油耗高的原因有四：发动机的一个调节单元。虽然发动机的电控单元可靠性高，但在一些使用年限较长的车辆中，难免会出现问题。如果其中一个调节单元出现故障，很可能会导致油耗增加，并伴有动力性能不佳和排气发黑。汽车耗油量大，大部分情况可伴有其他异常现象。这时，朋友们就有必要多加注意，立即去4S店或专业维修店进行保养。

以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？汽车油耗高有什么解决办法？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！