宝马光束汽车图片_长城宝马光束汽车在那个城市
1.宝马长城合资是什么品牌
2.中德混血品牌,宝马与长城合作,斥资51亿的光束汽车
撤资了。长城汽车是成立于年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。根据查询相关资料显示长城光束撤资了。撤资的主要原因长城宝马光束汽车项目取消,因为光束汽车的前景似乎并不乐观。
宝马长城合资是什么品牌
光束汽车工厂将围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念,以“打造全球化质量”为核心,聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。
2020年6月20日,长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工,整体项目按顺利推进。在当下疫情带来严峻挑战的大背景下,光束汽车项目又向前迈出坚实一步,充分体现了股东双方对合作共赢的承诺,以及对中国市场和新能源汽车未来的信心。
光束汽车生产基地破土动工仪式
光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业,总投资51亿元人民币,年标准产能为16万台。?2018年7月,在中德两国***的见证下,双方正式签署合资经营合同,确定以50:50的合资形式成立光束汽车。“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度,代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。2019年底,公司正式注册成立。“联合研发,面向全球”让本项目与众不同。立足于股东双方的研发能力和研发,双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产,包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品。将来,不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。
光束汽车董事长赵国庆
光束汽车董事长赵国庆表示:“我们在当地的大力支持下开启了光束汽车工厂建设,响应了国家‘保生产、促增长’的号召,也表达了我们对国家经济未来发展的信心。我们对双方股东精诚合作,打造‘联合研发,中国制造,服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示:“尽管疫情在全球蔓延带来了重重困难,但基于我们对中国市场长期向好发展的信心,股东双方已决定继续执行既定的投资。今天,光束汽车的建设迈出了重要一步,这要感谢中国对疫情的成功阻击,也要感谢张家港市对光束汽车项目的持续关注和大力支持。”
光束汽车生产基地鸟瞰图
光束汽车工厂将围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念,以“打造全球化质量”为核心,聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划,各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念,应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后,这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。光束汽车工厂在张家港破土动工是长城汽车和宝马集团深化合作的坚实一步。
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中德混血品牌,宝马与长城合作,斥资51亿的光束汽车
宝马长城合资光束汽车品牌,宝马(简称BMW)是德国汽车品牌,隶属于BMW集团,旗下拥有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3等系列以及在各系基础上进行改进的M系列,宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思,标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。长城是一个集体所有制汽车制造企业,成立于年,总部位于河北省保定市,旗下车型包括:长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50、哈弗、哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6等。
或许大家还记得长城与宝马一同创办的50:50合资车企光束汽车,该品牌总投资超51亿,是一个中德混血品牌。新车为新能源纯电车型,拥有着宝马MINI的基因,同时因为是全新品牌,所以该车型与华晨并没有直接关系。
新品牌拥有两条生产线,其中一条负责当前主流发展趋势的新能源车型,而另一条则负责燃油车的生产。新工厂位于张家港,预计2022年正式投产,年产量为16万台,预计将解决3000人的就业问题。所生产产品预计将在宝马集团和长城汽车的营销点和服务网点。
就在今年的法兰克福车展中,宝马推出了它们的第一款合作车型,宝马MINI?ELECTRIC。因为是?MINI的纯电版本,所以外观造型基本与MINI一致。前脸用新能源车型一贯的封闭式设计,整车用部分**元素点缀,其中包括格栅、后视镜、侧裙、车顶。因为有着MINI造型加持,所以新车的辨识度还是非常高的。
据悉MINI?ELECTRIC搭载的是一块78kWh的电池,NEDC续航里程超过550km,处于当前主流纯电车型的续航标准。电机最大功率355匹马力,结合精练短小的车身,零百加速只需5秒。如此动力配备和续航里程,无论是代步还是家用出行,基本都能满足大部分用车需求,且快充35分钟即可充满电。
宝马集团研发董事长傅乐希曾表示:"通过合资合作,两家公司的优势和专长能够实现互补,我们作为电动化领域的开拓者和领导者拥有丰富经验,而长城汽车在高效率工业生产化方面久负盛名"。
光束汽车的成立无疑是对宝马长城双方都有着极大帮助的事情,宝马能够借助长城高生产效率和有效的营销策略来实现产品的高质量工艺,同时长城也能吸收宝马在新能源电动领域的技术经验,实现双方互补互赢的局面。
目前长城汽车旗下的哈弗和WEY算得上是霸占了自主品牌SUV市场部分份额,宝马能够看中长城与其一同合作也是在情理之中。虽然这比华晨宝马代理国产销售的量级要小一些,但这也是一个非常严峻的考验,毕竟新能源市场这块蛋糕都想要尝上一口。至于光束汽车是能否在未来带给我们不一样的体验,就让我们拭目以待吧!
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