大众普桑价格_大众普桑汽车最低报价

目前大众售价在8-10万之间的车型主要是5款车型，有一汽大众2010款捷达、一汽大众2011款新宝来、上海大众桑塔纳志俊、上海大众09款POLO和上海大众斯柯达2011款晶锐。由于上海大众07款普桑的报价是7.98万，最低售价是6.98万元，因此该车不在8-10万之间的这个价格范围内，可以排除。首先介绍一下2010款捷达前卫，该车报价为8.88万，目前有3000元的优惠活动。2010款捷达用1.6升8气门EA113发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为140NM，配置不高，双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、单碟CD、电动后视镜、铝合金轮毂等等这个价位的车该有的配置都有了，但是捷达前卫是2010款捷达顶级配置的车型！居然没有天窗，没有倒车雷达、没有真皮座椅。捷达属于老3样之一，在经过那么多年的演变依然能取得不错的销量足以证明该车以其耐用性以及不错的品质获得了市场的认可，同样2011款捷达虽然在外型和内饰上有所改进，维修保养价格便宜，但缺点就是车型太老，相对其售价来说配置太低。

2011款新宝来1.6L 手动舒适型，这款车是2011款新宝来所有车型中最便宜最低配的车型，该车报价为10.78万，目前一般有6000元-7000元的优惠活动，所以最低售价刚好就在10万左右。2011款新宝来1.6，也同样用1.6升8气门EA113发动机，但是调校比捷达略高，最大功率为74KW，最大扭矩为145NM，2011款新宝来1.6L 手动舒适型相对捷达来说高了一个档次，属于中级轿车，对于10万价位的轿车来说，新宝来1.6L 手动舒适型的配置算是比较齐全，如双安全气囊、ABS+EBD+ASR、遥控钥匙、铝合金轮毂、行车电脑显示屏、单碟CD、电动后视镜等，虽然该车也没有真皮座椅、倒车雷达和电动天窗，但对于该车是2011款新宝来全系列车型中最便宜的一款车型来说还情有可原。新宝来1.6的销量在10万这个价位的轿车中还是很不错的，用销量证明了其较高的性价比。

2010款桑塔纳志俊，该车在8-10万这个价位区间有1.8的车型（售价为8.98万起），还有后来推出的1.6车型（售价为9.08万起），1.6的车型用了和2010款捷达同样的1.6升8气门发动机，调校也相同，1.8的车型继续使用和桑塔纳3000相同的1.8升8气门发动机，最大功率为74KW，最大扭矩为155NM，2010款桑塔纳志俊的配置在2010款捷达的基础上要稍微高一点，高配的车型多了真皮座椅和自动空调，多出的这两款配置还是挺实用的，毕竟桑塔纳多半都是作为很多单位的工作用车来使用，总的来说，如果买一辆8-9万的公务用车，桑塔纳志俊绝对是不错的选择。

09款POLO，POLO车的定位是一款A0级紧凑型家庭轿车，最低售价7.98万起，有两厢版也有三厢版，虽然个头比较小，但其做工和品质都非常不错，造型比较时尚漂亮，适合年轻人驾驶，有1.4和1.6两款车型，1.4的车型用新的1.4升16气门EA111系列发动机，最大功率为63KW，最大扭矩为130NM，1.6的车型同样也为EA111系列发动机，最大功率为77KW，最大扭矩为155NM，该款发动机比捷达和桑塔纳以及新宝来等1.6升车型用的老8气门发动机技术要先进，而且动力更强劲，油耗也不高，如果以8-10万这个价位去买辆POLO的话完全可以买POLO1.6高配的车型，POLO的配置还是比较高的，高配的车型除了带有双安全气囊之外还带前排侧气囊、ABS+EBD+EBA+ASR系统、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅、单碟CD、带电加热功能的电动后视镜等等，配置可以说是这5款车型中最高的了。

2011款斯柯达晶锐是和POLO同平台的产品，最低售价7.59万起，该车是一款两厢A0级紧凑型家庭轿车，除了造型与POLO不同之外，发动机、变速箱、底盘等等都和POLO基本相同，个头和POLO两厢差不多，差不多配置也和POLO基本相同，在售价方面晶锐比POLO要便宜一点点，8-10万这个价格完全可以购买晶锐1.6高配的车型，总的来说2011款斯柯达晶锐也算是一款性价比较高的时尚小车了。

好了，以上内容绝对是本人一字一句原创出来的，经过这一番介绍相信你对这5款价位在8-10万的轿车有了一定的了解。

普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。

桑塔纳最早要追溯至13年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。

在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)

巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年)

阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)

墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间-1988)

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30(生产时间-1990)

在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-)，实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。