上海明锐汽车报价表_上汽明锐汽车

1.大众宝来与斯柯达明锐哪个更好点

2.都是PQ35平台，1.4T+DSG+ESP，选速腾还是明锐？

非常支持楼主选择斯柯达明锐、、、、、

说实在话，你这个问题问的太好了，它是众多购车族想要的，但对4S店来讲更有价值。因为你问的涉及了讲价技巧、当前市场行情、促销赠品。我试试回答一下吧。

既然你已经确定要买该车，性能我就不多说了，目前同级别绝对算是好车。

我先帮你分析4S为什么会坚挺价格的原因：

1、当前该车综合性价比与同级车相比有明显优势。

2、你所在的城市销量非常的好，几乎没有压库。

3、该品牌你所在的城市独家4S店。没有人和他拼价格。

4、你过多光顾了该4S店。过早的暴露了自己的消费意图。导致销售顾问摸清了你的真实目的。说的白点就是吃定你了。

5、国家的5%购置税利好政策刺激了1.6L排量的销量。这一点不光是在明锐身上体现了。

6、厂家在你们地区执行了最低售价限制标准。导致4S店害怕处罚不敢轻易给你底价。

7、你到4S店没有让销售顾问感觉到是带着现金、马上提车的迹象，所以他不给一步到位的价格。

8、该车型在你所在地区目前处于车源紧张或者是需要订车。

通过以上分析，我个人给你以下几点建议：

1、通过各种渠道(销售顾问、街边的新车、车管所新车、亲戚、朋友、同事、到4S维修车间客户休息室问车主），想办法摸清该车型最近的销售价格，如果都是在这个价位提的车，就说明这个4S店不是针对你而坚挺价格的。

2、多了解几家明锐的4S店，特别是你们附近城市的。这一点很重要，一般来讲4S店对与非本地区的客户都会格外的在乎，你是他们白捡的客户啊，况且回去以后还可以帮他们做宣传。只要存在竞争，就好办多了。(你在外地购车不会影响你什么)

3、等待时机再买，一般的话每年7、8月是汽车的销售淡季，价格都会有所松动，还会有促销活动。

4、关注市场同级别车的价格变化，今年10左右的车型竞争依然会很残酷。别的品牌一旦有降价迹象，明锐自然会有动作，但这个车我个人认为定价还是稍高了点，特别是AT的，一个自动变速厢的成本比手动的是要高些，但各个厂家、经销商都把这个当成了自己挣钱的渠道、、、、、

5、关注同级最近新上市车型，同样也能避免买高价车。

6、查找你选择的车型上次价格调整的时间，时间越久你越需要耐心等待。

7、动用你的社会关系，特别是交警、工商、税务这些机关的熟人，只要他们和4S老板打个招呼一般都会给面子，现在的社会就是这样。

至于目前的售价大都在14W以下了，具体不知道你在哪里，也不好多说。至于赠品也都不一样，只是促销手段而已，自己感觉有用就尽量争取，反正你都要把车给简单装饰一下。

好啦，我就了解这么多，希望能帮的了你。

大众宝来与斯柯达明锐哪个更好点

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

百度百科-宝马5系旅行轿车

百度百科-沃尔沃V40

百度百科-沃尔沃V60

百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

百度百科-奥迪A6 allroad quattro

都是PQ35平台，1.4T+DSG+ESP，选速腾还是明锐？

大众宝来与斯柯达明锐都是大众品牌旗下的车型，使用的三大件都是大众的平台，所以两车之间是不分伯仲的，斯柯达明锐车内空间比宝来略微优秀，但宝来更适合家用。

明锐最大的一个特点就是掀背式尾盖，这个同级别车型中没有，是个非常大的亮点，动力方面比宝来多了一个1.2t的版本可选，动力和1.5L的差别不大。

价格方面相对来说同等档次、同等配置的车型，斯柯达价格要便宜一点，但是便宜并不等于质量就差，其实很多时候，一些先进的技术、最新的品牌都是斯柯达先用，之后大众在用。

扩展资料：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择配置较高的车型，配置越高其舒适性就越好，内饰也显的更大气，而预算不足则可以选择中低配置，中低配置的性价比是相当不错的。

百度百科——明锐

百度百科——宝来

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它用了双离合器。

DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

DSG变速器有什么优势呢？DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

Tiptronic并没有什么特别之处就是手动/自动一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡；相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。

变速器作为汽车动力传动系统的重要部件，对动力性能、驾驶舒适性和油耗，都具有重要的作用，先进的变速器可以令发动机更好地演绎其优良的动力性能，并能够实现车辆动力性与经济性的完美结合。代表着德国大众(报价 图库 点评)汽车绿色动力总成核心技术的DSG?双离合自动变速器，以革命性的技术应用，实现了欧洲乃至全世界变速器技术领域的一个重大突破。

大众汽车集团的工程师们创造性地将这几种变速器概念结合形成一个全新的框架——DSG?双离合自动变速器。大众汽车集团这种独有的DSG?双离合自动变速器，集合了现有手动、自动、手自一体变速器的各项优点于一身，兼具燃油经济性、乘坐舒适性和驾驶乐趣于一体，开创了全新变速箱技术的一个新时代。德国大众自2003年起量产，立刻受到市场的欢迎，到2007年底，全球销量突破100万辆。

DSG?变速器系统主要包括一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构，以及控制单数和双数档位的两组齿轮。其中离合器1负责控制奇数档位齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数档位齿轮。在挂入1档时，离合器1接合并与1档齿轮啮合，输出动力；而2档的齿轮也进入啮合状态，只是与之相联的离合器2仍处于分离状态，等待换档命令；当换档时机到来，电子控制系统控制将处于接合状态的离合器1与1档齿轮分离，使动力脱离；与此同时，离合器2接合已被预选的2档齿轮，进入2档，同时，离合器1控制的3档齿轮完成啮合动作，等待换档命令。以此类推。

在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，DSG?总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更加快捷、顺畅，提速更为迅猛。

DSG?变速器具有六个（或七个）前进档和一个倒档，它利用双重的多片式离合器设计和不同自动换档方案，提供无间断的动力输出，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。

更短的换档和加速时间，带来了动力输出的高效率，既提高了装备DSG?变速器车型的动力性能和驾驶乐趣，又降低了油耗。据欧洲市场油耗测试显示，配备DSG?的GTI 车型百公里平均油耗为7.9升。

由于DSG?双离合自动变速器集成了两组离合器和两组换档齿轮，相当于由两个平行的变速器组成一个自动变速器，形成一套由电子液压控制系统来操控的湿式双离合器系统，交替将发动机的驱动力传递至车轮。在换档过程中，微小的液压功耗损失和极短的换档时间使DSG?变速器的效率更高，快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，因此加速时间比手动变速器更为迅捷，驾驶者完全感觉不到顿挫感，顺畅的换档令驾驶体验更加随心而富有驾驶乐趣。

以 GTI 车型为例。配备6速手动档变速器的GTI车型，从0加速到时速100公里/小时需要7.0秒，最高时速为233公里。而配备DSG?的GTI 车型，从0加速到100公里/小时则需6.9秒，最高时速为235公里。

更出色的换档舒适性，更低的燃油消耗以及更强的驾驶乐趣，使DSG?双离合自动变速器充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重要求。特别是DSG?双离合自动变速器还具有更好的环保性，与相同排量传统手动档车型相比，与之配备的发动机废气排放量可降低20%。其可靠的质量保证和更低的维修成本，都成为这款高科技、高品质变速器吸引众多消费者的主要因素。

作为一家国内领先的汽车企业，一汽-大众一直致力于最先进的汽车技术开发与应用，并努力将最完美的操控体验带给每一位热爱驾驶的用户。正是秉承这样的理念，一汽-大众引进这款世界上最先进的DSG?双离合自动变速器（去掉），并将装备在一汽-大众大众品牌的首款B级轿车迈腾上，使这款高科技变速器第一时间为中国的普通消费者所拥有。