一汽丰田14款卡罗拉_2014款丰田卡罗拉提车

1.车主点评:我的丰田卡罗拉双擎提车，来个大家聊聊

2.丰田卡罗拉4s店交了钱还不能提车怎么办

3.喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

4.决定亲自出镜镇帖，卡罗拉提车一个月有感！

5.车主自述，新款卡罗拉优劣处，很灵敏的方向盘，转向精准

是库存车。

2014年出厂的车，2016年上牌这是库存车。这个车已经生产了两年了，一般出厂三个月以上的车都算是库存车。每辆车的车门上，都会标注有这部车的出厂时间，买车的时候一定要看清楚，如果我们买到库存车可以拒绝提车，买车也是件大事情，不懂车的可以带上老司机去买。

库存车一般是指多久

行内对于库存车的定义是指，超过生产日期关于时间比较模糊三个月以上汽车。对于库存车，在很多外行眼里库存车都是有毛病的车，都是不能买的车，这种定义很尴尬，在这里简单介绍一下什么是库存车。

对于库存车的定义，并不是针对准备买车的客户而定义的一种车型，而且汽车行业内部自己定义的车型，解释一下为什么说是汽车行业内部定义的车型，这里牵扯到汽车厂家的影响方式，4s店从汽车厂家订购车辆，需要先缴纳指导价一半的定金。

只有这样厂家才会给予发车，无论汽车有没有卖出去，在三个月后4s店必须把另外一半的车款打到厂家那边，所以在汽车行内将超过三个月的汽车称为库存车，因为这种车辆严重积压了4s店运行的资金链，产生所谓的压库。

车主点评:我的丰田卡罗拉双擎提车，来个大家聊聊

#选车理由 我和我朋友的观点一致，丰田车的性价比都很高，价格不贵，动力非常好，而且油耗也非常省，相对于同级别的其他合资车品牌有好会省很多，我提车时选择这款丰田卡罗拉，目前使用当中觉得非常不错。

#最满意 最满意这款车的价格价格非常不错，而且外观颜值也很高，内饰配置也比较全面，最主要的油耗表现，很让我满意，总体而言性价比非常高。

#最不满意 最不满意的就是这款车的中控台造型我不是特别满意，虽然比较简洁，但不够大气，其他方面目前还没有什么特别不满意的。

#空间 空间上来讲，丰田卡罗拉的这款车还是非常充裕的，前后门板的储物格非常实用，前后排的座椅也很宽敞，后备箱也非常深很平整，空间很不错。

#外观 这款车的外观造型设计的非常时尚，也非常经典，前脸非常有辨识度，车身线条很流畅，大灯造型非常的犀利，轮毂也是我喜欢的类型，外观颜值还是很高的。

#内饰 在内饰方面，我这款车的配置还算不错比较齐全，我特别喜欢它的中控显示屏，非常的高档，很有质感，车内座椅的做工很好，就是中控台不是特别喜欢。

#动力 这款车的动力储备还是非常不错的，1.2t涡轮增压发动机在深踩油门时动力爆发非常不错，能感受推背感，对于这样小排量的车，动力表现已经很不错了。

#操控 卡罗拉的操控性能也很好，非常适合刚考完驾照，不太敢开大车的新手司机，方向盘助力比较轻盈，指向性也很好，整体操控感很不错。

#舒适性 这款车的整体舒适性也很好，座椅非常的舒服，空调效果表现也很出色，音响的质感也很好，另外，很难得的是隔音与弦架减震都很不错，开起来非常的舒服。

#油耗 在油耗表现方面必须给他打5颗星，平时在市区内开油耗大概9左右，要知道市区内还是非常堵车的，平时走快速路不堵车时，油耗就更省了，考虑到各种因素，综合油耗也就7左右。

丰田卡罗拉4s店交了钱还不能提车怎么办

#选车理由 选择车之前我也对比了很多车型同级别的车。对比车子肯定要首先看他的空间，还有它的性价比，其次是它的颜值。在我看来，我感觉还是丰田卡罗拉性价比更高一点。而且它的外观也比较的时尚，也挺符合年轻人开的，还有它的空间也比较的大，符合我的用车需求。油耗也不高，我非常的喜欢

#最满意 最满意的当属它的外观啦，外观上非常的漂亮，非常的大气硬朗。而且那次也相当的豪华。日系车这个价位，这个配置已经相当的不错啦。

#最不满意 这样说有什么不完美的地方的话，也就是我提新车的时候，真正的意味比较大，不过现在好了，我经常通通风。车子里面也没有什么味道啦！

#空间 他的空间方面也不错.后排正常坐三个人一点都不挤，后备箱也挺大的，也能放不少东西。前排驾驶和副驾驶的空间更大，我大个子，驾驶车子没有一点压迫和拥挤的感觉。空间上还是非常不错的，能满足一家五口人正常的用车需求啦。

#外观 它的外观设计上也挺不错的，感觉很年轻很时尚。特别是它的前脸设计非常的漂亮，超大的前脸家族式的设计。和前车大灯完美的结合。给人一种非常大气的感觉。整车的线条也都非常的流畅。车尾设计的也非常的圆润。我对它的外观非常的满意。

#内饰 它的内饰设计风格具有非常强的豪华感。内饰的做工方面也非常的好，各个部位的衔接也非常的平整。用料方面大部分都是用了皮质包裹的。而且配置也非常的丰富。它的内饰风格我非常的喜欢。

#动力 他的动力方面还是可以的。动力非常的强劲，起步一点都不肉。超车提速都非常的轻松，我对它的动力非常的满意。

#操控 操控还是非常不错的。刹车油门反应灵敏。方向盘也很轻盈，而且也没有虚位，高速行驶的时候车子也非常的稳当。最主要的就是三大件，没问题这就可以啦。

#舒适性 它的舒适性还是非常不错的。毕竟空间挺大的。座椅设计的也很宽大挺柔软的，支撑性也好。坐着也蛮舒服的。它的隔音效果也可以。高速行驶的时候胎噪声风噪声也都非常的小。

#油耗 油耗方面我还是挺满意的，现在油耗是六个多油。但是还是希望到时候多跑跑高速再加上磨合磨合的话，我估计油耗会更低的。

喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

你这车的价格不贵，送赠较多。 \r\n提车带和。因卡罗拉销量很大，各4S店通常库存车很少，所以，可以省去判断是否是试驾车的麻烦。同时，这款全新车出厂质量把关很严格，基本没有毛病车，加之，一汽丰田4S店本身有新车出店检查程序和标准，以往的复杂的提车程序基本用不上。你所注意的是看一下外表有无划痕，试试各个灯是否工作正常。核对一下、合格证、保养手册和随车工具等即可。 \r\n一般不主张铺地胶，因为，它会阻隔地板潮气散发，容易致地板发霉，私家车通常只铺两层地垫（下绒上胶）即可，底盘装甲可做，封釉前应开腊。 \r\n看你列出的赠送项目基本齐全，还应再加上雨眉、座垫、后备箱垫以及方向盘套。

决定亲自出镜镇帖，卡罗拉提车一个月有感！

本来预订的26号提车，结果店里销售通知合格证原件没有，不能办理临时牌照，车不能开走，有点郁闷加郁闷。又多等了两天，合格证出来终于提车，整个提车过程还算是很顺利吧，办手续费**姐很专业，从到店里到办完手续差不多两个小时吧。临时牌子也给打印了，可以用几天了。 再次去看卡罗拉双擎觉得比订车时更新鲜了，可能因为要成为自己的车了吧，网淘的小饰品和脚垫啥的都邮寄到销售顾问那里了，提车直接给安装了挺省事。 全部落地价格： 车辆价格：143800 优惠价格：6000 置换补贴：3000元 优惠后车价：134800 服务费：1500元 购置税：11929 保险加车船税：6200元 总计：154429 自己买脚垫坐垫等话费1500元 亮亮相吧，说好的一起分享

交车仪式，不敢露脸，害羞着呢。

宽大有力，漂亮的前脸，哪个角度都美美哒。

对角照片呈上，这个大C型后移是不是使整个前部显得更宽了，有同感没？

大灯造型很漂亮的

半身照，侧部腰线真的特别明朗，侧面看起来修长，舒展。

A柱比较低对视野应该也是有帮助的，倒车镜的视野很好。

外观对得起时尚二字，比老款的好看，毕竟新平台生产的，还是做了很多调整的，宽车体，重心低，开起来也比较稳。

后尾部尾灯靠近中心Logo标，镀铬装饰条延伸至两侧，增加了视觉宽度。下部的造型也很好看

特有的蓝色标志

HYBRID

尾灯设计漂亮，打开更好看

后备箱空间特别大，纵向深度很大，出去自驾可以放很多东西了

内饰简洁不简单，该有的都有

方向盘操控按键两侧分工明确，

座椅舒适

后排腿部空间足够用

杯架还是两个

电子驻车和驻车制动

空调有PN2.5过滤，制冷速度很快

隐藏的储物盒，不错

总觉得车里的镀铬装饰会让车感觉更好看

钥匙?，简单了点，单薄了点。

车主自述，新款卡罗拉优劣处，很灵敏的方向盘，转向精准

两周前和大家分享了我购车的经历，之前说到买车是受疫情闹腾的，不然可能还会拖到年底结完婚再买车，现在钱已经花出去了自然不必再纠结，更多的心思放在了有车以后的体验。首先讲几点改变大家感受一下是不是这么个情况，上下班可以早点到家吃饭了，因为总担心吃饭晚了会胖，以往回家的路程至少要50分钟，到家已经快六点半了，现在只需要20多分钟；去超市买东西再也不用拎着死沉的袋子勒的手心疼，可以直接装上后备箱，不怕买多了不好带；尤其最近雨下的挺频繁，往往下雨天特别不好打车，同时开五六个网约车平台都打不到一辆，这次有了车以后就不必担心了。而且近期接送女朋友上下班的时候明显感觉她也很开心，相处多年我知道她不在乎这个，况且我这也不是什么豪华车，开心里包含更多可能是我从当初那个和她一起挤公交的男孩即将就要变成老公兼专职司机了吧！ 掐了下日子从提车落完牌子到今天刚好一个月了，时间过的很快。这段时间只要状态还好，就会和女朋友一起到周边转转，或者去远一点的公园溜弯，远离城市的喧嚣，导致短短一个月跑了2000多公里……饶是卡罗拉这么省油的车，这一个月光是油儿钱就花了七八百……市区开还好，一两星期不加油都没关系，怎么踩都掉的很慢，因为跑的少。但郊区一来回往往就掉一格，周边游跑高速一来回也三百多公里，油表就将近两格下去了。 不过我相信很多新提车的朋友和我是一样情况吧，以前同事和我聊过用车成本这方面问题，他说用车前三个月，最大的成本来自于给车子加油的钱。因为新奇恨不得出门走十分钟买个菜的路程都要开车去，结合我现在这种情况确实不。趁着这股新奇劲儿多跑跑，多总结一些用车的感受和经验分享给需要的朋友，但我文笔不是很好，太过专业的说不上来，包括很多专业性术语都是查资料才敢这么说，希望朋友们海涵。今天出镜混个熟脸，希望大家多多关照~ 下面是我能想到的一些经验和感受分享给大家，没想到的大家想问的可以在评论区留言，我看到也会第一时间给大家回复。 买车的时候真没太在乎过外观，更注重的是好评率和保值率，所以当初选择卡罗拉的时候甚至于没有仔细的观察过它，但现在看来这款家用小轿车的造型还是可以打一打的。小时候感觉车的正脸很像人的脸，灯是眼睛，车标是鼻子，进气格栅的部分是嘴巴，卡罗拉呢还多了一个“腮部”，前机器盖上多出四道微微凸起的楞显得更层次分明一些。

加了黑白滤镜，有点街拍大片的感觉。

很喜欢这个角度的它。

天气逐渐变的炎热，有个移动的小家，到哪里都不怕，累了可以开着空调在路边歇一歇。

右下角是个小雾灯。

车身长度刚刚好，车头长度比例也很适中，适合我这种驾驶经验不是太丰富的人，否则车头太长感觉转角会有一定障碍；倒车有屏幕，无论白天晚上看着都很清晰，但也不要太过依赖倒车影像，还是要勤看着点左右倒车镜，前两天光看影像没看左右结果剐蹭到别的车，还好反应及时不太严重。这里要稍稍注意，卡罗拉的后轮轮眉处会有一个小小的凸起设计，角度不是很大，但我恰巧是这个小凸起把别人刮到了，哈哈，主要还是自己技术不行。

那个小凸起大家观察到了吗。

拍几张自己吧！

不大会摆拍，姿势比较生硬。[偷笑]

还好我的“摄影师”有一定的拍摄经验

这几张比较喜欢?

车内的布置是那种简洁大方的感觉，基本的储物空间每项都不落，最喜欢的就是换挡杆周围干干净净的，有个平台放手机就够用。我中等个头，空间肯定够用，有时候拉同事他们坐在后排都反映这车挺宽敞的，我自己坐过两回也感觉后排比前排舒服的多，因为腿放的开，不像坐在驾驶位膝盖往上有中控台，坐在后排才是真的享受。

喜欢一望无际的公路?

喜欢路上的风景?

也喜欢驾驶着卡罗拉的感觉?

车少的时候建议定速，因为开着开着就会把速度加上去自己还没感觉。

聊聊一些日常驾驶吧！ 经过一个月的磨合，开车已经不会像最初几天那么小心，有时候也会闯闯黄灯车少的时候加速超超车，买车之前咨询过同事，他对我买1.2T的动力表示有点担心，拉过他两次然后这种担心就没有了，嗯。。。平时节油模式再一个可能和CVT变速箱平顺的特性有关，卡罗拉起步的时候不会有推背感的强与弱，是完全没有，非常平顺，但发动机不会嗷嗷叫像起步很费劲的感觉，而是稳定的提速，到转速表开始下降的时候提速会变的非常简单，有种感觉如果在市区开可能连一半的实力都发挥不出来吧。听很多老司机说高速上速度维持在110左右是最省油的状态，所以前几次跑都是定速到110左右，后几次上高速敢开了，有时候着急回家就会稍稍超点速度，然后现在几乎没有听到导航有测速的时候就经常会开到120以上一点点，油耗也没有太大的变化，基本来回200多公里会掉一格油。市区开的比较少没有实际去计算过，感觉会略微高于跑高速但也不会太多，准备端午节休息的时候跑远一些掐准一点，测一测实际的油耗。我的油耗目前大概是这样，如果有同款的车友，比我低的可以分享些小技巧给我，因为我真的是比较新手，驾驶经验太少。在此表示感谢~

另外卡罗拉在驾驶的时候有一些功能很智能，比如速度到120的时候会提示我雷达准备就绪，如果高速上车较少我就可以定速；灯光不用管，拧到AUTO自动开与关；还有个主动刹车要提一下，有天晚上开车没带眼镜，下桥的时候速度太快了，前车慢下来没感觉到，仪表盘闪红色表示提示刹车还有提示音，并且车速主动减慢，然后我赶紧就刹车了，要不很容易就追尾了。 然后我还遇到一种情况，我有时候压线了会有提示，然后方向盘会自己修一修，有的时候又没有，打电话给4s店技术人员说时有时无是因为道路上画的线不清晰所导致。不知道有没有朋友也遇到过类似情况。

愿我们走出半生，回来仍是少年。期待我几年后的样子！

今天先分享这些我能想到的，混个熟脸，在这里记录我这台人生的第一辆车，很可能以后到孩子上学了还会继续开着它，到时候再翻翻自己的从前，想想就特别有意义。

国庆的时候订的车，在10月底的时候提车，11月初选好验车，接着就是拿到铁牌了，在验车的时候有发过一个帖子说明了当时买车的一些想法及最后为什么选定了卡罗拉这款车，现在也经过了三个多月的驾驶，自认为对车子是有了一些的了解，何况还是过年的时候回了一趟家，第一次长途驾驶这么远的距离，让我对卡罗拉有了更深层次的理解，所以这次也是趁着有空再跟大家分享一下自己对卡罗拉的看法，当然纯粹是个人看法，如有不同意见的可以再下评论我们再讨教，切记喷子的出现，因为我之前买车的时候也是经过论坛的帮助的，现在就是想给论坛做个贡献?卡罗拉这款车很多人在开，我身边就有两个同事都有卡罗拉这车，可以说是受众程度相当的高，同时也是世界销量第一的车子，这点相信大家有些了解，很多人买卡罗拉首先冲着省油耐用来的，说实话这确实是卡罗拉的优点，耐用性是经过了长时间积累的口碑，省油是一直以来丰田的口碑，经过我这三个多月的驾驶卡罗拉确实很省油，我现在油耗大约是6.7左右，我认为是很不错的，在者是操控方面，1.2的排量动力不能说多好，算是够用，高速上的感觉好一些，好处是加速的时候动力比较线性输出，方向盘的控制是不错的，有着很灵敏的方向盘，转向精准，侧偏比较小，底盘调教的也不错，避震隔音都还不错，所以舒适性也还行，不好的地方在于空间比以前的小了，特别是后排空间，我对比了同事的卡罗拉，发现旧款的空间是比较大的，而且没有中间凸起，还有个是低配的空间按钮那边，不如精英版好看

外观是很好看的，当初一眼就喜欢上了

正面照

停车场车还很少，应该很多人还没回来

后面加了雷达，安全一些

换了皮座椅跟导航屏幕