车改液化气多少钱_汽车改装液化气配件

1.湖北大力专用汽车有限公司的产品展示

2.如何做好液化石油气的安全管理工作

3.天然气概念股有哪些

4.汽车改气多少钱

5.谁懂汽车的配件及其配件的作用？

江苏省苏州市昆山市。根据查询百度地图信息显示，昆山大宇燃气地的详细地址是江苏省苏州市昆山市车站路333号。昆山大宇燃气的经营范围是燃气汽车改装设备、液化气相关配件的批发、零售及进出口业务。

湖北大力专用汽车有限公司的产品展示

开张了。根据查询天眼查显示，昆山大宇燃气于2021年9月12日开张，营业时间为早九点到晚五点。昆山大宇燃气装置改装有限公司的经营范围是燃气汽车改装设备、液化气相关配件的批发、零售及进出口业务，并提供相应的售后改装业务。

如何做好液化石油气的安全管理工作

1、洒水车

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。我公司洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

2、清障车

清障车系列：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。

3、随车吊

随车起重运输车又称随车吊、汽车吊，我公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。我公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。

4、油罐车

我公司汽车公司专业生产流动加油车、运油车、东风油罐车、解放油罐车、斯太尔运油车、红岩运油车、半挂油罐车、保温车、沥青运输车、黄磷运输车、液态食品运输车；为您提供油罐车、油罐车配件，最优的油罐车价格。我公司汽车为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。油罐车又称：流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，油罐车主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动。

重点推荐产品：小霸王油罐车

小霸王油罐车又称东风小霸王油罐车，用东风EQ1040、EQ1060、EQ1050等小霸王系列二类底盘改装。自2008年7月1日国家实行国三排放标准以来，东风汽车股份有限公司对小霸王底盘进行了升级改装。驾驶室方面在原有小霸王中宽车型基础上，改为1880cm车架，此设计使得小霸王成为国内轻型商用车唯一一款法规允许3人并排

乘坐的2吨级轻型载货汽车。国三款小霸王油罐车全部配备电脑共轨高压喷射燃油点火系统，使车辆的经济性能大幅提高。25秒提速至70公里的加速度，使得小霸王油罐车驾乘者可以轻松超车或赶路。总之国三款小霸王油罐车带给用户一种全新的视觉感觉和驾驶体验。

5、垃圾车

垃圾车又称：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。主要包括:东风、长安系列；产品分为：东风小霸王自卸式垃圾车，东风多利卡拉臂式垃圾车，东风轻卡压缩式垃圾车，东风140型汽油摆臂式垃圾车，东风145型摆臂垃圾车，东风153压缩式垃圾车，长安微型密封式垃圾车等等。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。因装配配置、专用车配件使用不同，使得垃圾车价格有所浮动，请立即点击我们的“****”或给我们“在线留言”，我们将会为您提供全方位的解决方案。

6、半挂车

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。我厂生产的运输半挂车系列，结构合理，外型美观，制动效果好，可靠性高，设计符合人体工程学，具有装载质量大，装载物品稳当，结实的特点。我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内知名品牌，湖北省信得过产品。 7、高空作业车

我公司主要产品东风小霸王高空作业车、东风多利卡高空作业车、东风145高空作业车，江铃高空作业车，庆铃高空作业车，奥铃高空作业车。我公司汽车公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。

8、厢式货车

厢式车又称：厢式运输车。产品分为:东风1290型厢式运输车，东风1108型厢式运输车，东风1208型厢式运输车，9400XXY型厢式运输半挂车，9200XXY型厢式运输半挂车，9341XXY型厢式运输半挂车等等。厢式车(厢式运输车)具有防雨、防尘、防损坏、防污染、防丢失、运输安全可靠、不污染环境和便于管理等特点。因装配配置、专用车配件使用不同，使得厢式车价格有所浮动，请立即点击我们的“****”或给我们“在线留言”，我们将会为您提供全方位的解决方案。

9、吸污车

吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车用国内技术领 先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可 吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体 ；我公司公司为您提供吸污车、吸污车配件、吸污车真空泵，最优的吸污车价格。

10、消防车 我公司专业生产东风尖头水罐消防车，东风平头泡沫消防车，东风双桥干粉消防车，解放洒水消防车，五十铃水罐消防车,红岩8吨泡沫消防车，斯太尔王举高喷射消防车。我公司汽车为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。为您提供各类森林消防车,森林消防洒水车,消防车,消防车价格,消防车。

11、液化气槽车

又名液化气运输车,天然气运输车,LPG罐车,制作工艺要求极为严格,是一种耐高压,耐低温的特殊罐体运输车辆,主要用于液化气,石油气,化工气体,天然气等气体原料运输。因液化气车使用不同，使得液化气槽车价格有所浮动，立即拔打销售热线：我们将会为您提供全方位的解决方案。

12、化工液体车

我公司专业生产东风,解放,重汽,欧曼化工车.东风单桥塑罐化工车、东风小三轴硝酸铝罐化工车、东风双桥不锈钢化工车、解放食用油运输车、解放前四后八盐酸衬塑运输车、欧曼后八轮化工车、华菱化工车、为您提供各种化工车，化工车价格。

13、散装水泥车

散装水泥车又称粉粒物料运输车，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm，粉粒干燥物料的运输和气压卸料。我公司专业生产东风天龙散装水泥车,东风前四后八散装水泥车,半挂散装水泥车,尖头140散装水泥车,解放奥威散装水泥车,解放前四后八散装水泥车,斯太尔散装水泥车,华菱粉粒物料运输车。

14、多功能抑尘车

（1）多功能抑尘车构造及工作原理：主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。其工作原理主要利用了液压系统与电控系统的交互作用，即移动式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出信号，由控制人员控制传动液压系统旋转布液管与车厢正交，同时启动液体泵开始喷洒。并调整液体泵流量达到设计喷洒 标准。光电检测系统在列车钩档间发出信号给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置旋转遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。

（2）多功能抑尘车主要用途：用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治，也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥、企业各种露天料场，生态护坡等方面。

（3）该车的专利水平：针对铁路煤炭运输煤扬尘污染研制开发的新型环保防扬尘产品及其防治设备。抑尘剂具有无毒、无味、无腐蚀等特点，通过运煤列车自动喷洒系统将其喷洒于煤层表面后，能形成具有一定强度和韧性的固化层，能有效地防止扬尘。运煤列车防扬尘自动喷洒系统可在车辆运行过程中实现喷洒，该产品及其设备的研制解决了车辆运行过程中煤扬尘对周边生态环境的污染问题，同时减少了煤炭的直接损失，为国家和企业带来了巨大的经济效益。

天然气概念股有哪些

转载以下资料供参考

液化石油气安全管理制度

液化石油气站进出管理制度

①非本站工作人员禁止进入生产区内。确因工作需要进入生产区时，须经站长(经理)批准，并由本站工作人员陪同，经门卫检查登记后方可进入。

②进入生产区的工作人员、外来人员不得携带火种(火柴、打火机、烟头等)，不得穿着化纤衣物和带钉鞋，操作人员上岗应穿戴防静电工作服和防静电鞋。

③酒后人员不得进入生产区，严禁孩童或领小孩进入生产区。经批准进入生产区内的非工作人员，要服从站内安全管理人员的安排。

④汽车罐车和本站的运瓶汽车进入生产区，必须配装可靠的防和灭火器等有关的消防器材，并经门卫检查合格后方准进出。

⑤电瓶车、拖拉机、畜力车及外来车辆不得进入生产区。

⑥门卫及安全检查人员应坚守工作岗位，认真做好对进出站人员和车辆的检查登记工作，如实记录液化石油气站进出检查登记表(见表2-1-1)中的内容，不得擅离职守或从事与本职工作无关的事宜。

2.消防安全管理制度

①为认真贯彻落实《中华人民共和国消防法》和国家的有关安全生产法规，保护财产和公民的安全。根据本单位工作特点和实际情况，特制定消防安全管理制度。

②消防安全工作贯彻“预防为主、防消结合”的方针，实行消防安全责任制。站长(经理)为单位安全生产的第一责任人，各车间、班组负责人为相应部门、岗位安全生产的责任人。安全消防员协助站长做好全站的消防安全管理工作，并具体负责日常的消防安全工作。

③安全消防员和从事液化石油气操作的人员要经消防安全培训，并取得公安消防机构颁发的合格证后，方准上岗作业。安全消防员应结合本站具体情况和上级的有关规定，每年对全站人员进行4次安全消防和知识培训教育，并将考核情况记人职工个人技术档案。

④本单位建立由站长和安全消防员任正队长、副队长，全站40岁以下男职工组成的义务消防队。安全消防员要针对本单位特点，编制灭火和应急疏散预案，每年要组织义务消防队进行两次消防灭火演练。

⑤站内所有的消防设施、器材和安全装置，均应按国家有关规定配备齐全，并应选用符合国家或行业标准的器材和设置，装置在便于使用的指定位置。值班巡查员在每日安全巡查中，应将对消防设施器材的检查和防火检查作为一项主要的内容。

⑥安全消防员要会同有关人员定期做好消防设施和器材检验与维护保养工作，确保其完好、有效。严禁擅自挪用、拆除、停用消防设施和器材，不得埋压灭火栓，不得占用防火间距和消防通道。

⑦站内应在醒目的位置设立“进站须知”、“严禁烟火”和“危险场所，闲人免进” 等消防安全标志。严禁携明火或穿戴化纤衣物和带钉鞋进入生产区内。因特殊情况确需动用明火作业时，要事先按规定程序办理动火许可审批手续，并严格履行科学的隔离、置换和分析化验方法，做好动火准备工作。动火现场要有监护人，动火作业结束后要及时将动火设备撤离生产区。

⑧当站内出现火灾时，现场工作人员中最高职务者要担负起领导责任，立即组织力量扑救火灾，疏散无关人员、车辆和气瓶，任何人都有拨打“119”电话报告火警的义务。火灾扑灭后，要保护好事故现场，接受事故调查。

3.生产区巡回检查制度

①为加强本单位安全生产的管理，及时发现和排除事故隐患，杜绝违章行为的发生，特制定生产区巡回检查制度。

②巡回检查分为单位值班领导组织的每日安全巡查和操作人员对本岗位的操作巡查。站内领导实行轮班制，每日应有一名站领导负责做好当日的安全巡查工作。

③值班领导每4小时应带领消防员、设备员和维修人员对生产设备、工艺管路的运行状况；操作人员履行岗位职责情况；各安全装置和设施的完好等情况进行一次安全生产和防火巡查，并将巡查结果填入液化石油气站安全巡查记录表。

④机、泵操作员每1小时对运转设备的电机温度、电流、声音和机器的温度、声音、压力、液位、油位、油压与振动情况，以及与机器相关的系统设备和附件的运行情况进行一次巡查，巡查结果如实填入机、烃泵操作记录表。

⑤储罐操作人员每小时对罐区内储罐的压力、液位、温度和安全装置，及主要操作控制阀门进行一次安全巡查。夏季要根据储罐温度变化，及时开启喷淋冷却装置，冬季要注意排水防冻，并按时填写储罐运行记录表。

⑥装卸作业过程中，操作人员应按装卸操作规程的规定，做好对装卸罐车的安全巡查，并加强与机、泵和储罐操作人员的联系配合，严防罐车或储罐超装。

⑦钢瓶充灌作业前，操作人员要对待装瓶、充枪、计量秤和系统压力进行检查核验，并定期对操作岗位的消防器材进行检查和对已装瓶、待装瓶的清验盘点。

⑧安全巡查中发现的异常情况和问题，有关人员要及时查明原因，并作出处理。对需要检修或动火的，按有关规定办理，严禁设备和系统带故障使用与运行。

4.设备仪器管理制度

①为加强设备仪器的购置、使用、维护保养、修理、检验等管理工作，使设备仪器保持完好状态，特制定设备仪器管理制度。

②设备仪器实行站级管理和岗位管理。设备技术员负责全站设备仪器的更新、修理、检验和资料档案的管理，操作人员负责所使用设备仪器的日常管理和维护保养工作。

③站内压缩机、烃泵、自动灌装秤、锅炉、储罐及其他压力容器应建立安全操作规程，其中锅炉和压力容器在投入使用前，应按有关规定向安全监察机构申报并办理使用登记手续。

④操作人员对所操作的设备要做到“四懂、三会”(懂结构、懂原理、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养、会排除故障)，严格按操作规程进行设备的启动使用和停车，并按规定做好设备润滑加油、防锈工作，认真落实巡回检查制度，如实填写运行记录。

⑤操作人员对本岗位的设备、管线、阀门、仪表等装置实行责任制，要保持设备整洁，及时消除冒、滴、漏，并做好防尘、防潮、防冻、防腐蚀工作。维护人员要对设备的修理质量负责，保证检修后设备的完好使用。设备技术员会同安全员每周对设备按“完好、不完好、修理、停用”4个档次进行一次检查评定，每月将4次检查结果作为对设备的评定依据挂牌公示。

⑥全站生产设备每年进行一次大修，每月进行一次小修。设备技术员要预先提出设备仪器的检修内容和备品配件，制定合理的检修定额，严格控制修理费用。

⑦设备技术员要按规定做好对特种设备定期检验制度的安排和落实。锅炉每年进行一次运行检验，每2年进行一次内、外部检验。压力容器安全状况等级为1～2级的每6 年进行一次检验，3级的每3年进行一次检验。安全阀每年至少校验一次；压力表每年要校验一次；接地装置每年在雷雨季节前检测一次。

⑧设备仪器应建立技术档案，其内容包括：?

a.设备、仪器的随机技术文件、产品合格证、监制证书、装箱清单等资料；?

b.安装施工技术资料和安装检测验收资料文件；?

c.修理、改造记录及有关技术文件和资料；?

d.检验、检测报告，以及有关检验的技术文件和资料；?

e.压力表、安全阀、接地电阻等安全附件的校验、修理、更换记录和资料；?

f.有关事故的记录资料和处理报告，以及报废报告资料。

⑨外购设备、仪器(包括备品配件)先由需用班组提出申请，经设备技术员审核、分析，并提出购置的型号参数和数量等具体，报站长审批。购置经批准后，由有关专业人员按照质优、价廉的原则选购。所购进的设备、仪器必须是国家定点企业生产的相应产品，并附有产品合格证和质量证明书，压力容器还需附监检证书。设备仪器到货后，由设备技术员、使用班组、购置经办人和财务人员共同开箱验收，对质量、数量和技术文件不符合要求的，由经办人负责落实。

⑩由于人为过失造成的设备仪器（包括零部件）丢失、报废，按有关规定给予责任者处罚。对需报废和淘汰的设备仪器，按固定资产管理的有关规定，由站长批准后，在设备档案和财务固定资产台账上注销。

5.汽车罐车使用管理制度

①为加强液化石油气汽车罐车的管理，保障其安全使用，根据有关法规的要求和本单位实际，制定汽车罐车使用管理制度。

②本单位汽车罐车的使用管理除执行本制度外，还应执行《设备仪器管理制度》的有关规定。

③汽车罐车投入使用前，应到有关部门办理液化石油气汽车罐车使用、危险物品准运和汽车罐车行驶牌照等使用登记手续。并将核发的液化气体汽车罐车使用证、准运证、行车证等证件随车携带。

④汽车罐车的驾驶员、押运员需经专业技术培训和考核合格，并取得相应的《汽车罐车准驾证》和《汽车罐车押运员证》后，方可从事汽车罐车的驾驶和行车押运工作。未具有相应资格的不得随意驾驶罐车和承担押运工作。

⑤汽车罐车的驾驶员应按汽车日常检查和保养要求每天对汽车发动机、底盘和运行部分进行一次检查与维护。押运员要对罐体及安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀、导静电装置及灭火器材等附件的性能与完好状况每天进行一次检查维护。发现故障和异常情况要及时查明原因，并予以排除。保证汽车罐车性能完好，同时应保持罐车的清洁卫生和漆色完好。

⑥每次出车前，驾驶员和押运员应按第5条检查内容对罐车进行全面检查，并带齐各种证件资料和维修工器具。行车中，要做好对罐车和安全附件的经常性检查保养，严禁罐车带故障行驶。

⑦新汽车罐车或经检修后的汽车罐车，在首次充装液化石油气前，必须经抽真空或充氮气置换处理合格[真空度不小于86.7kPa(650mmHg)或含氧量小于3％]，并有处理单位的证明文件，方可进行充液。

⑧汽车罐车返回单位要及时卸液，不得带液入库停放。罐车不得兼作储罐使用，禁止直接向钢瓶灌装。卸液时不准用空气加压或蒸汽加热等提高卸液速度的办法。卸液罐车应留有不低于0.4MPa的剩余压力。

⑨遇有雷雨天或附近有明火，周围有易燃易爆介质泄漏，罐体内压力异常或其他不安全的情况时，要立即停止装卸作业，并由作业现场负责人做出相应的处理措施。

⑩汽车罐车的装卸作业应严格按照操作规程进行操作，严禁罐车或储罐超装。装卸作业完毕后，要及时填写装卸作业记录表。

⑾汽车罐车行驶中，应遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥，并应遵守下列规定。

a.按汽车罐车的设计限速行驶，保持与前车距离，严禁违章超车。要按指定时间和路线行驶。

b.押运员必须随车押运。

c.不准拖带挂车，不得携带其他危险品，严禁其他人员搭乘。

d.车上禁止吸烟。

e.通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高并减速行驶。

f.当罐内液温达到40℃时，应及时取遮阳或罐外水冷等降温措施。

⑿汽车罐车途中停放时，应遵守以下规定。

a.不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方。

b.停车位置应通风良好，停车地点10m内不得有明火和建筑物。

c.停车检修应使用不产生火花的工具，不得有明火作业。

d.途中停车若超过6h，应与当地公安部门联系，按其指定的安全地点停放。

e.途中发生故障，若检修时间长或故障程度危及安全时，应将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修。

f.重新行车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可行车。

g.停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。

⒀罐车罐体及其安全附件应按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的相关规定，定期报送检验机构检验。凡超检验周期未检验的，不应继续使用。

⒁汽车罐车的外借使用应经本单位主要负责人批准，并由该车驾驶员、押运员随同操作。液化石油气罐车不得用于充装其他介质。

6.钢瓶充装管理制度

①为加强钢瓶充装的检查管理，杜绝不合格钢瓶充装和钢瓶超装，特制定钢瓶充装管理制度。

②凡需充装液化石油气的钢瓶，实行灌前检查、充灌过程检查和灌后复检责任制。检查员和充装员应严格把关，并做好检查记录和充装记录等工作见证。

③钢瓶充装前，由质量检查员逐只进行检查登记，凡属于下列情况之一的，不得进行充装。

a.无制造许可证单位制造的钢瓶和未经安全监察机构批准认可的进口钢瓶，以及经检验单位判定报废的钢瓶。

b.钢瓶钢印标志、颜色标记不符合液化石油气钢瓶规定及无法判定瓶内气体的。

c.用户自行改装或涂敷漆色的钢瓶。

d.瓶内无剩余压力的。

e.钢瓶附件不全、损坏或不符合规定的。

f.超过检验周期的钢瓶。

g.经外观检查，存在明显损伤，需进一步进行检查的钢瓶。

h.首次充装的钢瓶，事先未经置换和抽真空的。

④对经检查不予充装的钢瓶，检查员要及时通知用户作相应的处理。需抽真空或抽残液的钢瓶，先进行抽空、抽残处理。符合充装条件的钢瓶，质量检查员作空瓶称重和核定充装量，并填好检查登记表后，将钢瓶转送充装岗位。

⑤充装岗位的待装瓶应按不同质量、型号分类存放，并与已装瓶区用标志相互分开放置。充装员要按该钢瓶核定的充装量和充装操作规程认真进行充装操作，如实填写充装记录，严禁过量充装。YSP-10、YSP-15型钢瓶允许充装误差不大于±0.5kg，YSP -50型钢瓶允许充装误差不大于1kg。

⑥充装计量衡器要设有超装警报和自动切断气源的装置。称重衡器的最大称量值应为常用称量的1.5～3.0倍。为保证称重衡器的准确可靠，每2个月应校验一次，校验报告要记录存档。

⑦充灌过程中，充装员随时注意对充装钢瓶的角阀、瓶底、焊缝等部位的检查，并做好称重衡器量称的调整检查。若发现钢瓶出现泄漏，要立即停止灌气，并将瓶内气体回收。对超允许充装量的，要及时将超出量回收。

⑧充装后的钢瓶，由质量检查员逐只进行重量复验称检，复检结果和检查员姓名等内容要如实记录到钢瓶检查登记表中。复检合格的已装瓶，转运工要及时发放给用户或送瓶库暂存。

⑨检查员、充装员要坚守工作岗位，严禁外来人员动用充装设备和工具。非充装员、检查员不得从事钢瓶的充装检查工作。

⑩钢瓶检查记录表(见表2-1-7)和钢瓶充装操作记录表(见表2-1-8)每天由站技术负责人收集并存档备查。

汽车改气多少钱

天然气概念股有以下几个：

1、中国石油：

中国石油广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。

2、广州发展：

广州发展集团股份有限公司主要从事综合能源节能、环保等业务投资开发和经营，以及能源金融业务.其产品主要有电力、加气混泥土、煤炭、油品、天然气等。公司属下控股子公司广州珠江电力燃料有限公司是广东省最大的市场煤供应商之一。

3、东华能源：

东华能源股份有限公司是一家拥有大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业,公司的主营业务为高纯度液化石油气的生产加工与销售,主要产品有工业燃气、民用液化气、车用燃料、烯裂解原料等。

其产品作为燃料广泛应用于对燃烧品质要求较高的工业领域。公司连续多年占据中国进口液化气市场4.8%以上的份额,进口液化气数量连续三年位居全国前七名。

4、中天能源：

长春中天能源股份有限公司主营业务为天然气（包括CNG和LNG）的生产和销售，天然气储运设备的开发、制造和销售，海外油气资产的并购、投资及运营，海外天然气及原油等相关制品的进口分销。公司主要产品有天然气储运设备、天然气汽车改装设备、天然气。

5、杰瑞股份：

烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司是一家油田专用设备制造与油田服务提供的企业，业务涵盖油田专用设备的研发、生产、销售、维修服务(含矿山设备)、配件销售(含矿山设备)和油田技术服务等领域。

公司主要从事于油田专用设备制造，油田、矿山设备维修改造及配件销售和海上油田钻平台工程作业服务。

6、远兴能源：

内蒙古远兴能源股份有限公司是一家主要经营化工产品及其原材料的生产、销售;经销化工机械设备及配件,出口本企业生产的化工产品的公司，所属行业为化工行业。公司主要产品是甲醇及其下游产品等天然气化工产品；纯碱等天然碱系列化工产品；煤炭能源产品。

人民网-民用价格市场化带来行业新动能大单抢筹6只天然气股

谁懂汽车的配件及其配件的作用？

相信很多车主和网友朋友都会遇到这样的问题。开了几年，油耗越来越高，每个月加油的费用不到1000。对于普通家庭来说，确实是一笔不小的开支，所以很多车主都想换个方式省油。一些汽修店抓住了车主想省钱的心理，经常告诉车主，油改气可以省钱。真的靠谱吗？今天让我们来听听陈宫

买汽车配件有什么好方法？怎样才能选择最合适性价比高的汽车配件？

在此，我推荐以下建议，帮助你选择汽车配件:

1.看“包装”原厂配件的包装一般比较规范，标准规格统一，印刷清晰规整，而冒产品的包装印刷较差，很容易发现包装上的瑕疵。

2.看“颜色”有些原厂配件表面被赋予某种颜色，如果遇到其他颜色，就是冒伪劣配件；

3.看“外观”原厂零件有清晰规整的印刷或铸造文字、标记，而冒产品外观粗糙；

4.看“油漆”无良商家只是对废旧零件进行简单的加工，如拆解、组装、拼装、喷漆等。，然后作为合格产品出售，从而非法获取高额利润；

5.看“质感”原厂零件的材料按设计要求都是合格材料，冒产品多以廉价劣质材料代替；

6.看“工艺”劣质的产品外观有时是好的，但由于制造工艺差，容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起；

7.看“保存”如果汽车零部件出现开裂、氧化、变色或老化等问题，可能是环境恶劣、存放时间长、材质本身不良等造成的。

8.看“接合”如果离合器片铆钉松动、制动软管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接头脱落，则不能使用；

9.看“身份”一些正规的零件都标有一定的标记，如时间档位标记、活塞顶标记等装配标记，用来保证零件的正确安装，没有的不能购买；

10.看“缺”正规装配的零部件必须齐全、完好，以保证装车顺畅和正常运行。一些组件上的单个小零件丢失，通常是“平行进口”，这使得装载困难。往往由于个别小配件的短缺，导致整个总成零件报废。

信阳汽车服务有限公司是集天然气配件、气瓶、汽车天然气、液化气为一体的大型连锁企业。是国家汽车燃气转换企业，有国家部门认定的三家转换资质企业。

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汽车由于使用易燃液体、气体作燃料，车内各部件充装许多可燃润滑油，内饰又大量使用可燃易燃装饰材料，车上分布着各种传动部件和电源线路，如果发生机械故障或电气故障等情况极易引发火灾。许多驾驶员没有相应的消防常识，或车上没有配置灭火器材，往往在汽车火灾初起时未能及时施救，使小火造成大灾，发生诸多车毁人亡的悲剧。近年来，随着国民经济水平快速提高，我国汽车工业发展迅猛，汽车保有数量快速增长，汽车火灾事故亦日益频发，已引起广大车主及社会各界关注。

一、引起汽车火灾的几种原因

（一）、汽车碰撞引起火灾。

汽车使用的燃料一般是汽油、柴油。油箱的容量为20L至200L不等。当汽车碰撞时，引起输油管路、油箱破裂，燃油溢出，碰到撞击后电源短路火花、金属摩擦撞击火花、发动机高温热表面等引起火灾。如2007年5月21日贵阳市金阳新区某工地上一辆面包车在下陡坡时司机操作不当，致使车辆碰撞山石引起油路泄漏造成火灾使整车烧毁。

（二）、车辆故障引起火灾

1.油路故障

（1）燃油泄露

在燃油喷射系统中，供油管、回油管的破损，输油管路与各个部件的接口出现松动，油箱破裂，均易引起燃油泄露，泄漏的燃油遇点火源(高压电火花，高温电弧，高温排气管)，就会起火燃烧。

（2）机油泄露

发动机机油在油管破裂或机油滤清器漏油，底盘损坏的情况下可能发生泄漏，尽管其危险性不及燃油泄漏，但机油泄漏导致发动机润滑能力下降，长时间会造成机械摩擦生热，形成局部高温，使可燃物质受热起火。机油虽然不属于易燃液体，但长期受热老化，闪点降低，车辆行驶过程中机油温度接近其闪点时，一旦泄露遇火源也极易引燃。此外，泄漏的机油附着在发动机部件表面，形成油污，发动机长时间过热的条件下，也可能燃烧起火。

2.电气线路故障

（1）漏电

汽车容易漏电的部位主要有火花塞，分火头以及蓄电池。火花塞安装于气缸上，主要起两个作用：一是燃油室内产生火花，点燃混和气产生动力；二是密封火花塞孔，以维持气缸内的压力。由点火线圈透过分电盘经过导线供给火花塞的高压电在2 万—3 万伏之间，再加上火花塞电极处于高温高压的燃烧室中（约45 倍大气压力环境），而且还要保持极高的气密性，由于工作环境恶劣，火花塞绝缘体易被击穿，若存在油垢、赃物很容易产生高压电漏电着火。分火头位于分电器上，其作用在于将电流供给每个火花塞，也易漏电。相对而言，蓄电池漏电危险性小一些，但发生的频率也较高。

（2）搭铁

搭铁主要指导线破损后与金属之间发生跳火现象。搭铁的危害在于：搭铁将导致导线由于长时间的跳火产生的高温加速绝缘破损老化，从而扩大打火范围，可能导致导线表皮燃烧或引燃油漆、易燃品。造成搭铁的主要原因在于线路老化破损，线路过负荷，导线连接部位松动等等。汽车容易发生搭铁的部位主要有:蓄电池，电子调节器，转子绕组，起动机电枢绕组等。

（3）接触不良

汽车的电气线路繁多复杂，连接着车辆的各个部件。由于车辆行驶过程中无可避免的长期处于震动状态，这就造成导线连接部位易出现松动导致接触不良，接触电阻过大之后使导线接触点发热，热量积累到一定程度就会发生导线表皮烤焦，甚至起火。

（4）短路

发动机的启动开关由于触点烧焦而发生熔焊，使起动机磁力开关无法释放，导致起动机发热起火（起动机安全启动时间为5秒）。此外，发动机逆流断电器触点由于粘连处于闭合状态，都将导致蓄电池电流倒流进发电机及其导线，造成线圈过热起火。

（5）电解液

蓄电池内装的电解液有发生放电及爆炸的危险，所以一旦电池盖塞密封不严密，或是杂质混入电解液，均有可能造成电解液喷出，在高温下，电解液蒸发或过热将发生爆炸。

3. 机械故障

（1）机械摩擦

① 发动机润滑系统缺油，活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷造成过度摩擦，产生高温易引发火灾。

② 车辆制动片间隙调节过紧引起火灾。制动片调节过紧将阻碍热量的散发，造成制动鼓过热，一旦热量传给可燃物，温度过高超过可燃物的自燃点就会引发明火。

③轮胎磨擦过热。正常情况下，轮胎磨擦不会造成危险。然而，在轮胎充气不足或车辆超载的情形下，轮胎侧壁弯曲变形，导致轮胎内部侧壁纤维或金属与橡胶材料的粘结破坏，加剧两者之间的摩擦，其热量产生在轮胎内部，难于发散，热量积累致使橡胶升温，超过其自燃点，就会引起轮胎的燃烧。

④发电机、起动机整流转子与电刷之间的摩擦也会引起火花，遇油料等可燃物亦会引发火灾。

（2）其他机械故障

①汽化器回火。由于化油器喉管、量油孔不能正常工作，使可燃混气比例失调，导致汽化器回火（燃油混气浓度低）或排气管放炮甚至排出火星（燃油混气浓度高）。

② 爆燃限制器失效。爆燃限制器用于控制点火时间，当其失效时，气缸内引发爆燃，易导致排气管放出火星，成为危险的火源。

车辆故障引起火灾，绝大部分发生在一些老旧车型，随着车辆使用年限增加，汽车上零部件老化磨损，特别是一些橡胶油管老化渗漏、电源线路绝缘层老化漏电击穿等，由于忽视或不懂得保养，致使车辆带病工作，不仅容易造成交通事故也容易引发车辆火灾。而有一些车主或修理厂家为图便宜，使用一些副厂甚至冒伪劣零部件维修保养车辆，这些零部件达不到原车设计工况指标，也极易引发车辆故障。

另外，车主私自改装车辆也是造成车辆故障引发火灾的一个不容勿视因素。目前人们为满足不同的个性化使用需求，私自加装车辆遥控器、防盗报警器、倒车雷达、车载音响，甚至加装涡轮增压系统等等，由于我国汽车改装行业尚不成熟，因此很多改装作坊在没有原车技术资料情况下擅自改装，造成改装部件电源线路、功率等与原车设计不匹配，造成人为的火灾隐患。如2006年5月笔者参与调查的一起汽车火灾，贵阳市某车主在购置某型小轿车后加装倒车雷达，在购车不到一周即因倒车雷达线路故障使车辆正常行驶时车尾起火，由于未上牌照还未配置灭火器，扑救不及致使整车烧毁。

（三）、操作、保养不当引起火灾。

1.操作不当

如：化油器车辆油路出现堵塞等原因导致供油不畅时，一些所谓“老”司机喜欢用直流供油的方式直接给化油器供油，这极易导致燃油比例失调，造成排气管放炮。又如一些新驾驶员，车辆起动行驶时忘记松开驻车制动器（手刹），使驻车制动器长时间与轮毂摩擦产生高温引发火灾。大部分车辆油泵安装在油箱底部，依靠燃油进行冷确，当燃油耗尽油位报警时，有些驾驶员未及时加油，使油泵失去油面冷却，造成油泵发热烧坏，极易造成油泵短路打火引发火灾。

2.保养不当

汽车燃油系统油污擦拭不及时。油污本身是可燃物质，发动机仓存在大量点火源的情况下，易引起燃烧，其次油污长期积聚也不利于及时发现油料的泄露。

粗枝大叶，在维护车辆的过程中，将布团等可燃物品随意丢弃在引擎盖内，可能会引发火灾。此外，将扳手放在蓄电池上，会引起蓄电池短路发热，释放氢气引发爆炸。

（四）、其他一些人为因素

1.吸烟

香烟头表面温度一般为300－400℃，中心温度可达700－800℃，不小心把烟头丢在车内可燃物上或是抛出的烟头卷入槽箱内都有可能引起火灾。

2.携带易燃易爆物化学危险物品一些装运易燃易爆物化学危险物品车辆在装御行驶过程中发生摇晃、震动或冲击，导致包装破损，容器倾倒或密封松动，造成易燃易爆物品外露，遇点火源或发生化学反应，引发火灾，且火势发展迅猛，不易扑救。如贵州境内公路上多次发生黄磷运输车辆火灾事故，这些事故多是因为黄磷运输过程中黄磷桶破裂泄漏，一但黄磷桶内的密封水流尽黄磷暴露于空气中与空气中的氧气反应就会引起自燃。

此外，车上放置一些日用化学品也容易引发火灾，如有些车主将一次性气体打火机随手放在仪表台上，被阳光晒炸引起火灾。有些车主在车上放置表板腊、芳香剂等有机易燃气体钢瓶处理不当，埋下火灾隐患。笔者就曾亲眼发现某机关一辆桑塔那公务轿车发动机仓中被驾驶员随手放置的一瓶表板腊，并且驾驶员还开着这台车一个多月浑然不觉！

3.停车位置不当

将车停在靠近可燃物处，一旦可燃物着火可，就会引燃车辆的轮胎，底盘上的油污或保险杠（塑料），造成车辆燃烧。汽车上的火源（如排气管放出的火星）、热源也易引燃这些可燃物反而延烧到车辆。目前许多轿车底部排气管装有三元催化装置，其位置低，表面温度高，易引燃地面可燃物，如废纸、干枯的杂草树叶等。

4.人为纵火或失火

如燃放烟花爆竹引燃车辆等。

（五）其他一些不确定因素

如有些车辆长期停放不使用，有时会有猫、老鼠、蛇等动物在车上做窝，这些动物咬破车辆输油管路、电气线路，在车辆重新起动使用时就容易造成漏油、短路引发火灾。

二、汽车火灾预防

（一）做好车辆的日常检查

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流的电器件接线柱，导线的连接、绝缘等是否可靠，及时纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管、动力转向油管的密封性，尤其是燃油管和动力转向油管，发现这些油管有渗漏现象要及时处理。动力转向油液极易燃烧，如果油液接触到发动机高温部位，便可能引发发动机罩下起火。实际上动力转向控制阀及管路一般布置在前围板下，很靠近发动机，因此注意它的油管密封性是很重要的。如果驾驶员不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到正规资质的修理厂进行检修保养。此外，出现有胶皮糊味、冒烟、三元催化反应器温度传感器显示温度异常等现象更不能大意。

（二）防止电线短路

要定期保养检修车辆，车辆发生故障时，应到专业化的修理厂修理。不能乱引接电源线路，特别是不能使用伪劣保险丝，甚至图方便用铜线等难熔金属代替标准保险丝。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查明原因排除故障。

（三）防止发动机回火

回火在化油器车上比较常见，这是由于混合气燃烧延续到进气行程开始，使火焰通过进气门传到进气歧管以至化油器喉管内引起的一种拍击声。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。

（四）不违章操作

线路不要乱接，以免造成局部负荷过大，令线路发热。当前，由于许多新司机，大都不懂机械常识，车辆违章操作火灾有所抬头，特别是租用车辆的司机或临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱，对车辆的小毛病不及时维修，甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

（五）不违章存放危险物品

不要在车内存放打火机、香水、摩丝等危险物品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆不得载放汽油、柴油等危险物品。

（六）保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢

发动机气缸等积聚油垢、油圬，会加速点火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发易燃油汽，遇有搭铁等引发的电火花，就会引发火灾。

（七）车上要常备轻便的灭火器，并要学会使用

车载灭火器主要有干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。车辆配备灭火器具是必不可少的，而且还要定期更换灭火药剂，确保灭火器完备有效。每位司机都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

三、汽车火灾自救措施

汽车失火，往往都发生在公路行驶过程中，汽车火灾蔓延燃烧迅速，即使向消防队报警待消防车赶到现场时火势已大，车辆大多被火烧毁，如果驾驶员能掌握一些汽车火灾自救常识，使用车载灭火器将火灾扑灭在初起阶段，就不致造成车毁人亡的悲剧。

车辆一旦发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。特别注意的是，行驶中如果发现发动机处有烟或火光等异常现象，确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不慌张，远离汽车加油站、液化气站等易燃易爆危险场所及人口稠密区将车停靠路边，拉紧驻车制动器。如果是发动机仓失火，准备灭火时，要记住这时切不可打开发动机仓盖，因为此时发动机仓内空气不足，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，如果打开仓盖，大量新鲜空气会助使火焰迅速蔓延燃烧。这时可用随车灭火器，由发动机盖缝隙处，或将发动机盖揭开一条缝，对准起火部位喷射灭火，一般情况即可迅速将火扑灭。

总之，汽车是集易燃易爆危险品、高温火源、高低压电源线路于一车，油路、电线错综复杂，可以说是一个移动的火柴盒。为预防汽车火灾，必需经常维护、保养车辆，定期检查电器、开关、导线是否有漏电现象，加强燃油、机油泄漏检查，及时排除“漏电”、“漏油”、“漏气”等故障，更换不良配件，确保车辆电路油路安全，使车辆随时保持良好工况，远离“火源”或“自燃环境”，配备随车灭火器材，掌握必要的防火灭火常识，这不仅是防范汽车火灾的措施，亦是确保交通安全的保障。